ESP OPEL COMBO E 2019.1 Manual de utilizare (in Romanian)

190Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPrin apăsarea ß pentru a activa
limitatorul de viteză se dezactivează
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
Decuplarea contactului şterge viteza
programată.
Atenţia şoferului ● Folosiţi cu atenţie controlul adaptiv al vitezei de croazieră în
curbe sau pe drumuri de munte,
deoarece sistemul poate pierde
detectarea autovehiculului din
faţă şi este nevoie de timp pentru a îl detecta din nou.
● Nu folosiţi sistemul pe drumuri alunecoase, deoarece poate
crea modificări rapide ale
tracţiunii anvelopelor (răsucirea
roţilor), astfel încât veţi putea
pierde controlul asupra
autovehiculului.
● Nu folosiţi sistemul când se foloseşte roata de rezervă.Limitele sistemului9Avertisment
Forţa de frânare automată a
sistemului nu permite frânarea
puternică, iar nivelul de frânare ar
putea să nu fie suficient pentru
evitarea unei coliziuni.
● După o schimbare bruscă a benzii, sistemul are nevoie de unanumit timp pentru a detecta
următorul autovehicul din faţă,
aflat în aceeaşi direcţie de
deplasare. Aşadar, în cazul
detectării unui nou autovehicul,
sistemul ar putea accelera în loc
de a frâna.
● Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ignoră autovehiculele
aflate în trafic, care vin din faţă.
● Controlul adaptiv al vitezei de croazieră nu ţine cont de pietoni
şi animale pentru frânare şi
începerea deplasării.
● Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ţine cont de
autovehiculele oprite numai la
viteze mici.
● Nu folosiţi controlul adaptiv al vitezei de croazieră atunci când
tractaţi o remorcă.
● Nu folosiţi controlul adaptiv al vitezei de croazieră pe drumuri
cu o pantă mai mare de 10%.
Curbe
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră calculează un traseu
previzionat pe baza forţei centrifuge.
Acest traseu previzionat ţine cont de
caracteristica curbei curente, dar nu
poate ţine cont de o viitoare
schimbare a curbei. Sistemul poate
pierde contactul cu autovehiculul care se află în faţă în prezent şi care nu se
află pe banda respectivă. Acest lucru

192Conducerea şi utilizarea autovehicululuisă nu detecteze un autovehicul aflat
pe banda pe care vă deplasaţi în
timpul deplasării pe dealuri. Pe
dealuri abrupte, poate fi nevoie să folosiţi pedala de acceleraţie pentru a
menţine viteza autovehiculului. La
coborârea pantelor, poate fi necesară frânarea pentru menţinerea sau
reducerea vitezei.
Observaţi că aplicarea frânei
dezactivează sistemul.
Defecţiuni În cazul unei defecţiuni la controlul
adaptiv al vitezei de croazieră, veţi fi
informat prin aprinderea unei lămpi
de avertizare şi afişarea unui mesaj în
panoul de bord, însoţit de un semnal
sonor.
Este posibil să nu funcţioneze corect
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră dacă semnele de circulaţie
nu sunt conforme cu prevederile
Convenţiei de la Viena asupra
semnelor şi semnalizării rutiere.
Apelaţi la un dealer sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.Ca măsură de siguranţă, nu folosiţi sistemul dacă lămpile de frână sunt
defecte.
Avertizarea privindcoliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontală poate ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de impacturile
frontale.
Sistemul de avertizare privind
coliziunea frontală foloseşte camera
faţă din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar în faţă aflat
chiar în faţa autovehiculului pe care îl conduceţi pe cale.
Dacă autovehiculul se apropie prea
rapid de un autovehicul aflat chiar în faţă, se va auzi un semnal sonor şi oavertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La
apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Activarea
Sistemul de avertizare privind
coliziunea frontală detectează
vehiculele şi funcţionează automat la
toate vitezele cuprinse între 5 km/h şi
85 km/h. Sistemul detectează
vehiculele staţionare dacă viteza nu
depăşeşte 80 km/h.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului193Alertarea şoferuluiŞoferul este avertizat prin
următoarele alerte:
● Simbolul , se aprinde şi se
afişează un mesaj de avertizare
în Centrul de informaţii pentru
şofer, atunci când distanţa până
la vehiculul din faţă devine prea
mică.
● Simbolul , se aprinde, un
semnal de avertizare este afişat
în Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aude un semnal de
avertizare atunci când este
iminentă o coliziune şi este
necesară intervenţia imediată a
şoferului.9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.Atenţie
Sistemul de iluminare colorat al
acestui indicator de control nu
corespunde legislaţiei rutiere
locale în ceea ce priveşte distanţa faţă de autovehiculul din faţă.
Şoferul are mereu întreaga
responsabilitate pentru
menţinerea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă conform
regulilor rutiere aplicabile,
condiţiilor meteo şi a celor rutiere
etc.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea la alertă trebuie setată
la aproape, normală sau la distanţă
din meniul de personalizare a
autovehiculului 3 124.
Setarea aleasă se va menţine până la
schimbarea sa. Temporizarea
avertizării va diferi în funcţie de viteza
autovehiculului. Cu cât viteza
autovehiculului este mai mare, cu atât mai departe va avea loc avertizarea.
Ţineţi cont de condiţiile de trafic şi
vreme când selectaţi temporizarea
avertizării.
Dezactivarea
Sistemul poate fi dezactivat numai prin dezactivarea frânării active în caz de urgenţă în personalizarea
autovehiculului 3 124.
Limitările sistemului
Avertizarea privind coliziunea frontală este proiectată numai pentru
avertizarea pentru autovehicule, dar
poate reacţiona şi la alte obiecte.

194Conducerea şi utilizarea autovehicululuiÎn următoarele cazuri, avertizareaprivind coliziunea frontală ar putea să
nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:
● deplasarea se face pe drumuri cu
viraje sau în pantă.
● deplasarea în timpul nopţii.
● vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● senzorul din parbriz este blocat de zăpadă, gheaţă, lapoviţă,
noroi, murdărie etc.
● parbrizul este avariat sau este afectat de obiecte străine, de ex.
autocolante.
Frânarea activă în caz de urgenţă
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate ajuta la reducerea avariilor şi a rănirilor cauzate de accidentele cu
autovehicule, pietoni şi obstacole
chiar în faţă, atunci când o coliziune
nu mai poate fi evitată, fie prin frânare
manuală, fie prin direcţie. Înainte deaplicarea frânării active în caz de
urgenţă, şoferul este avertizat de
avertizarea privind coliziunea frontală sau de protecţie pietonilor din faţă.
Avertizarea privind coliziunea frontală
3 192
Protecţia pietonilor din faţă 3 196
Funcţia foloseşte diverse date de
intrare (de ex. senzor al camerei,
presiune frână, viteză autovehicul)
pentru a calcula probabilitatea unei
coliziuni frontale.9 Avertisment
Acest sistem nu are rolul de a
înlocui responsabilitatea şoferului
pentru condusul autovehiculului şi privitul înainte. Funcţionarea se
este limitată la utilizarea
suplimentară numai pentru a
reduce viteza autovehiculului
înaintea unei coliziuni.
Este posibil ca sistemul să nu
reacţioneze la animale. După o
schimbare bruscă a benzii,
sistemul are nevoie de un anumit
timp pentru a detecta următorul
autovehicul aflat în faţă, care se
deplasează în aceeaşi direcţie.
Şoferul va fi întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor şi acţionarea direcţiei
pentru evitarea coliziunii.
Funcţionare
Frânarea activă în caz de urgenţă
este prevăzută cu o cameră frontală
şi acţionează în treapta de viteze
înainte, la viteze superioare vitezei de
mers pe jos, de până la 85 km/h.
Sistemul detectează vehiculele
staţionare numai dacă viteza nu
depăşeşte 80 km/h.
O condiţie preliminară este ca
frânarea activă în caz de urgenţă să
nu fie dezactivată în meniul de
personalizare a autovehiculului
3 124.
Dacă este dezactivată, m se aprinde
în blocul instrumentelor de bord şi se
afişează un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer

198Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de asistenţă laparcare
Informaţii generale La ataşarea unei remorci sau a unui
suport pentru biciclete la cârligul de tractare, este dezactivat sistemul de
asistenţă la parcare.9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea
cu spatele
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice cu
privire la obstacolele potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului aflate la o distanţă de până la 50 cm în timp ce este cuplată
treapta de viteze marşarier.
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
Sistemul de asistenţă la parcare cu spatele este activat la cuplarea
marşarierului şi cuplarea contactului.
Această stare este confirmată de un
semnal sonor.
Afişajul grafic pentru informaţii:
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare ¼
nu este aprins.
Afişajul color pentru informaţii:
Activaţi sistemul de asistenţă la
parcare din personalizarea
autovehiculului 3 124.
Indicarea
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub aproximativ 30 cm, semnalul acusticva fi continuu.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului199În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate este afişată prin modificarea
liniilor de distanţă din Afişajul pentru informaţii 3 119. Când obstacolul
este foarte aproape, se afişează 9
pentru pericol.
Dezactivarea
Sistemul se închide când treapta de
marşarier este decuplată. Apăsaţi ¼
pentru a dezactiva manual sistemul.
LED-ul din buton se aprinde când
sistemul este dezactivat. Dacă
sistemul a fost dezactivat manual,
acesta nu este reactivat automat la
următoarea cuplare a contactului.
Afişajul grafic pentru informaţii:
Sistemul este dezactivat când LED-ul
din butonul sistemului de asistenţă la
parcare ¼ este aprins.
Afişajul color pentru informaţii:
Dezactivaţi sistemul de asistenţă la
parcare din personalizarea
autovehiculului 3 124. Starea
sistemuluiSistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate şi faţă.
Activarea
În plus faţă de Sistemul de asistenţă
la parcare cu spatele, Sistemul de
asistenţă la parcare cu faţa este
declanşat la detectarea unui obstacol
în faţă, iar viteza autovehiculului este mai mică de 10 km/h.Afişajul grafic pentru informaţii:
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare ¼
nu este aprins.
Afişajul color pentru informaţii:
Activaţi sistemul de asistenţă la
parcare din personalizarea
autovehiculului 3 124.
Indicarea
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.

200Conducerea şi utilizarea autovehiculului
În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate şi din faţă este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă din
Afişajul pentru informaţii 3 119.
Dacă autovehiculul se opreşte pentru
mai mult de trei secunde într-o treaptă
de viteze pentru deplasare înainte,
dacă transmisia automată se află în
P sau dacă nu se mai detectează alte
obstacole, nu se emit semnale
acustice de avertizare.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat automat
când viteza autovehiculului
depăşeşte 10 km/h, prin aplicarea
frânei de mână electrice sau prin
apăsarea butonului pentru sistemul
de asistenţă la parcare ¼.
Afişajul grafic pentru informaţii:
Sistemul este dezactivat când LED-ul
din butonul sistemului de asistenţă la
parcare ¼ este aprins.
Afişajul color pentru informaţii:
Dezactivaţi sistemul de asistenţă la
parcare din personalizarea
autovehiculului 3 124.
Sistemul de asistenţă la parcarea laterală cu faţa/cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea
laterală cu faţa/cu spatele măsoară
distanţa dintre vehicul şi obstacolele
din faţă, spate şi de pe părţile laterale
ale vehiculului. Acesta furnizează
informaţii şi avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice din afişaj.
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete în bara de
protecţie din spate şi din faţă şi de pe flancurile vehiculului.Activarea
Suplimentar faţă de sistemul de
asistenţă la parcarea cu spatele şi
sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele, sistemul de asistenţă
la parcarea laterală cu faţa/cu spatele este acţionat când sistemul
detectează obstacole fixe amplasate
pe una sau pe ambele părţi ale
vehiculului.
Afişajul grafic pentru informaţii:
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare ¼
nu este aprins.
Afişajul color pentru informaţii:
Activaţi sistemul de asistenţă la
parcare din personalizarea
autovehiculului 3 124.
Indicarea
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel

202Conducerea şi utilizarea autovehicululuiObiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Sistemul avansat de
asistenţă la parcare
9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare asigură asistenţă pentru
următoarele manevre:
● intrarea într-un loc de parcare paralelă
● intrarea într-un loc de parcare perpendiculară
● ieşirea dintr-un loc de parcare paralelă
Şoferul trebuie să controleze
acceleraţia, frânarea şi comutarea
treptelor de viteză, în timp ce
direcţionarea se realizează automat.
Şoferul poate prelua controlul în orice
moment prin apucarea volanului.
Poate fi necesară deplasarea spre
înainte şi înapoi de mai multe ori.
Instrucţiunile sunt afişate în afişajul
pentru informaţii 3 119.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcţia înainte.Intrarea într-un loc de parcare
paralelă
Activarea
Reduceţi viteza autovehiculului sub
30 km/h.
Afişajul color pentru informaţii: pentru a căuta un loc de parcare, activaţi
sistemul prin apăsarea Í. Selectaţi
Funcţiile condus de pe afişajul pentru
informaţii şi apoi Sistemul de
asistenţă la parcare . Selectaţi Intrare
în locul de parcare paralelă .
Selectaţi partea pentru parcare prin pornirea lămpii de pe partea
respectivă.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Pentru a intra într-un loc de parcare
laterală, lungimea minimă a locului
trebuie să fie egală cu lungimea
vehiculului plus 0,6 m. Sistemul nu va
identifica locurile care sunt în mod
clar mai mici sau mai mari decât vehiculul.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului203
La detectarea unui loc liber, pe
afişajul pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi mai întâi se
aude un semnal sonor. Conduceţi
încet în faţă. Când se aude al doilea
semnal acustic, opriţi autovehiculul,
selectaţi treapta marşarier, daţi
drumul volanului şi începeţi
deplasarea lentă. În afişajul pentru informaţii este furnizat un feedback
vizual.Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi, ţinând cont de avertismentele
Sistemului de asistenţă la parcare,
până când se indică sfârşitul
manevrei.
Intrarea într-un loc de parcare
perpendiculară
Activarea
Afişajul color pentru informaţii: când
căutaţi un loc de parcare, activaţi
sistemul prin apăsarea Í. Selectaţi
funcţiile condus de pe afişajul pentru
informaţii şi apoi Sistemul de
asistenţă la parcare . Selectaţi Intrare
în locul de parcare .
Reduceţi viteza autovehiculului sub
30 km/h.
Selectaţi partea pentru parcare prin
pornirea lămpii de pe partea
respectivă.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Pentru a intra într-un loc de parcare
perpendiculară, lăţimea minimă a
locului trebuie să fie egală cu lăţimea vehiculului, plus 0,7 m. Dacă se
găsesc câteva locuri succesive,
vehiculul va fi direcţionat către ultimul.

204Conducerea şi utilizarea autovehicululuiLa detectarea unui loc liber, pe
afişajul pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi se aude un
semnal sonor. Opriţi autovehiculul,
selectaţi treapta marşarier, daţi
drumul volanului şi începeţi
deplasarea fără a depăşi 7 km/h.
Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi conform instrucţiunilor, ţinând
cont de avertismentele Sistemului de
asistenţă la parcare şi manifestând
atenţie la semnalele acustice, până
când se indică sfârşitul manevrei. La
terminarea acesteia, $ se stinge în
blocul instrumentelor de bord.
În timpul manevrei de parcare,
sistemul este dezactivat automat
atunci când partea din spate a
autovehiculului se află la 50 cm de un
obstacol.
Ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă
Activarea
Afişajul color pentru informaţii: la
ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă, activaţi sistemul prin
apăsarea Í. Selectaţi Funcţiile
condus de pe afişajul pentru
informaţii şi apoi Sistemul de
asistenţă la parcare . Selectaţi Ieşire
din locul de parcare paralelă .
Selectaţi partea de ieşire prin
pornirea lămpii respective de
semnalizare.
Cuplaţi treapta marşarier sau o
treaptă pentru deplasarea înainte,
daţi drumul volanului şi începeţi
deplasarea fără a depăşi 5 km/h.
Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi, ţinând cont de avertismentele
Sistemului de asistenţă la parcare,
până când se indică sfârşitul
manevrei. Manevra este completă
când roţile faţă ale autovehiculului au ieşit de pe locul de parcare.
După dezactivare, verificaţi preluarea
controlului asupra autovehiculului.