OPEL COMBO E 2019.75 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului259Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de 80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu o utilizaţi timp îndelungat.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă este amplasată într-
un suport, sub podeaua
autovehiculului.
1. În funcţie de versiune, deschideţi hayonul sau portierele din spate
3 32, 3 34.
2. Fixaţi cheia de roţi pe un bolţ
hexagonal. Răsuciţi-l spre stânga,până când suportul roţii de
rezervă se află la o înălţime
suficient de mică pentru ca
opritorul să poată fi desfăcut din
cârlig.3. Ridicaţi suportul pentru roata de rezervă şi desprindeţi din cârlig
opritorul.
Coborâţi suportul pentru roata de
rezervă.

260Îngrijirea autovehiculului4. Scoateţi roata de rezervă.
5. Înlocuiţi roata.
6. Poziţionaţi roata deteriorată cu partea exterioară în jos, în
suportul pentru roata de rezervă.
7. Ridicaţi suportul pentru roata de rezervă şi cuplaţi-l în cârligul de
siguranţă. Partea deschisă a
cârligului de siguranţă trebuie să
fie poziţionată în sensul de mers.
8. Închideţi suportul pentru roata de rezervă prin răsucirea în sens orara şurubului hexagonal cu ajutorul
cheii de roţi.
9. Depozitaţi cheia de roţi în spaţiul de depozitare.
10. Închideţi hayonul sau portierele din spate.
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Viteza maximă
permisibilă de pe eticheta roţii de
rezervă de uz temporar este valabilă numai pentru dimensiunea anvelopei
montată din fabrică.Fixarea roţii de rezervă
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
● Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din
faţă trebuie să fie orientate spre
înainte.
● Dacă este necesar, aşezaţi o pană sub roata opusă pe
diagonală roţii care va fi înlocuite.
● Aplicaţi frâna de parcare şi cuplaţi treapta 1-a, treapta
marşarier sau poziţia P.
● Scoateţi roata de rezervă 3 258.
● Nu înlocuiţi niciodată mai multe roţi deodată.
● Folosiţi cricul numai pentru înlocuirea unei roţi în caz de
pană, nu-l folosiţi pentru
înlocuirea anvelopelor de iarnă
sau de vară.
● Cricul nu necesită întreţinere.● În cazul în care terenul de sub autovehicul este moale,
amplasaţi o placă stabilă, groasă de maximum 1 cm, sub cric.
● Înainte de a ridica autovehiculul pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
● Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Înainte de a înşuruba şuruburile roţii, curăţaţi-le.9Avertisment
Nu gresaţi şuruburile roţilor.
9Avertisment
Asiguraţi-vă că folosiţi
întotdeauna şuruburile de roţi
corecte dacă schimbaţi roţile. La

Îngrijirea autovehiculului261montarea roţii de rezervă, se pot
folosi de asemenea şuruburile
pentru roţile din aliaj.
● Observaţi că roata de rezervă este fixată prin contactul conic alfiecărui şurub dacă se folosesc
şuruburile roţii pentru roţile din
aliaj. În acest caz, şaibele nu intră
în contact cu roata de rezervă.
1. Decuplaţi capacele şuruburilor roţii cu cheia pentru capacele
şuruburilor de roţi 3 248.
Jante din oţel cu capac: Scoateţi
capacul roţii.
Jantele din aliaj uşor: Decuplaţi
capacele şuruburilor roţii cu cheia
pentru capacele şuruburilor de
roţi.
2. Desfaceţi cheia de roată şi instalaţi-o având grijă să se
poziţioneze în siguranţă şi
deşurubaţi fiecare piuliţă de roată
cu jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea piuliţelor de roţi. Pentru
slăbirea acestor piuliţe, mai întâi
ataşaţi adaptorul pe capul piuliţei
înainte de montarea cheii pentru
roţi. Adaptorul se găseşte în cutia
de scule 3 248.
3. Asiguraţi-vă că poziţionarea
cricului s-a făcut corect în punctulde ridicare adecvat.
4. Reglaţi cricul la înălţimea necesară. Poziţionaţi-l direct sub

262Îngrijirea autovehicululuipunctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Asiguraţi-vă că marginea
caroseriei se potriveşte cu
adâncitura din cric.
Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiţi cheia de roată
până când roata se ridică de la
sol.
5. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
6. Înlocuiţi roata. Roata de rezervă 3 258.
7. Înşurubaţi piuliţele pe roţi.
8. Coborâţi autovehiculul şi scoateţi cricul.
9. Instalaţi cheia de roţi asigurându- vă că este fixată bine şi strângeţi
încrucişat şuruburile. Cuplul de
strângere este de 115 Nm.
Dacă autovehiculul este prevăzut
cu roţi din aliaj, observaţi că
şuruburile roţilor pot fi folosite de
asemenea pentru roata de
rezervă din oţel. În acest ca, roata
de rezervă este fixată prin
contactul conic al fiecărui şurub.
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii cu ventilul anvelopei
înainte de a monta capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
11. Depozitaţi roata înlocuită 3 258,
trusa de scule 3 248 şi adaptorul
pentru piuliţele de roată cu
blocare.
12. Verificaţi în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere a
piuliţelor de roată.

Îngrijirea autovehiculului263Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată
poate fi pornit asistat prin conectarea la bateria altui autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.
● Bateria autovehiculului nu trebuie expusă niciodată la flăcări
deschise sau scântei.
● O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheţa deja la
temperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria.
● În cursul manipulării bateriei, purtaţi ochelari şi echipament de
protecţie.
● Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală
(12 V). Capacitatea nominală a
acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea
a bateriei descărcate.
● Utilizaţi pentru pornirea asistată cabluri cu borne izolate şi cu
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoare diesel).
● Bateria autovehiculului descărcată nu trebuie
deconectată de la autovehicul.
● Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.● Nu vă aplecaţi deasupra bateriei autovehiculului pe tot parcursul
pornirii.
● Evitaţi neapărat contactul clemelor unui cablu cu clemele
celuilalt.
● Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
● Aplicaţi frâna de parcare, aduceţi
transmisia în poziţia neutră,
respectiv transmisia automată în
poziţia P.
Deschideţi capacele de protecţie a
bornelor pozitive de la ambele baterii.

264Îngrijirea autovehicululuiOrdinea conectării bornelor:1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi celălalt capăt al conductorului negru la un punct
de împământare al
autovehiculului din
compartimentul motorului.
Cablurile se vor aşeza astfel încât să
nu poată fi atinse de componentele în mişcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 s, la intervale de
1 min.3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ 3
minute cu cablurile pentru pornire
asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici de ex. farurile sau încălzirea
lunetei autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în succesiune inversă faţă de
conectare.Tractarea
Tractarea autovehiculului
Pentru a preveni deteriorarea
vopselei, de exemplu, înfăşuraţi o
lavetă în jurul vârfului unei şurubelniţe plate. Introduceţi şurubelniţa în fanta
din partea inferioară a capacului.
Eliberaţi cu atenţie capacul.
Inelul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 248.

Îngrijirea autovehiculului265
Înşurubaţi complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcţionarea lămpilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Atenţie
Dezactivaţi sistemele de asistenţă pentru şofer, precum frânarea
activă în caz de urgenţă 3 195,
altfel autovehiculul poate frâna
automat în timpul tractării.
Aduceţi maneta selectorului la
punctul neutru.
Degajaţi frâna de mână.
Atenţie
Nu tractaţi niciodată un
autovehicul prevăzut cu tracţiune
integrală (AWD) în timp ce
anvelopele faţă sau spate rulează
pe şosea. Dacă tractaţi un
autovehicul echipat cu AWD în
timp ce anvelopele faţă sau spate
rulează pe şosea, sistemul de
antrenare al autovehiculului ar
putea fi avariat grav. La tractarea
autovehiculelor prevăzute cu
AWD, niciuna dintre cele
4 anvelope nu trebuie să se afle în contact cu şoseaua.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Activaţi funcţia de recirculare a
aerului şi închideţi geamurile pentru a preveni intrarea în habitaclu a gazelor
de eşapament provenite de la
autovehiculul tractor.
Autovehiculele cu transmisie
automată: Autovehiculul trebuie
tractat cu faţa în sensul de mers, cu
maxim 80 km/h şi nu mai mult de
100 km. În toate celelalte cazuri şi
dacă transmisia este defectă, puntea
faţă trebuie ridicată de pe sol.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.

266Îngrijirea autovehicululuiIntroduceţi capacul cu flanşa în
degajare şi fixaţi capacul,
împingându-l.
Tractarea altui autovehicul
Pentru a preveni deteriorarea
vopselei, de exemplu, înfăşuraţi o
lavetă în jurul vârfului unei şurubelniţe plate. Introduceţi şurubelniţa în fanta
din partea inferioară a capacului.
Eliberaţi cu atenţie capacul.
Inelul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 248.
Înşurubaţi complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în
poziţie orizontală.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul în partea din spate nu se
utilizează pentru tractare.
Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare va fi folosit numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul cu flanşa
superioară în nişă şi fixaţi capacul,
împingându-l.

Îngrijirea autovehiculului267Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară
Încuietorile Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate. Utilizaţi un agent de degivrare numai
când este absolut necesar, deoarece acesta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea soluţiei de degivrare, apelaţi la un atelier service pentru
gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este expusă influenţelor mediului. Spălaţi şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când utilizaţi o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, insectele moarte, răşinile, polenul şi reziduurile similare trebuie curăţate imediat,
deoarece conţin constituenţi agresivi
ce pot deteriora stratul de vopsea.Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătorul de
parbriz şi ştergătorul de lunetă trebuie
dezactivate. Scoateţi antena şi
accesoriile exterioare, cum ar fi
portbagajul de acoperiş etc.
Dacă spălaţi autovehiculul manual, asiguraţi-vă că pasajele roţilor sunt
clătit temeinic cu apă la interior.
Ceruiţi periodic componentele
vopsite ale autovehiculului.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor, capotei şi hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.
Pentru evitarea daunelor, curăţaţi
ornamentele metalice strălucitoare cu
ajutorul unei soluţii de curăţare
aprobate pentru aluminiu.Atenţie
Utilizaţi întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului cuprinsă între 4 şi 9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Nu curăţaţi compartimentul motor cu
instalaţii de curăţare cu jet de abur
sau cu jet de mare presiune.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent laveta utilizată pentru
ştergerea autovehiculului. Folosiţi
lavete separate pentru geamuri şi
pentru suprafeţele vopsite: urmele de ceară pe geamuri pot afecta
vizibilitatea.
Solicitaţi gresarea balamalelor tuturor
portierelor la un atelier service.
Nu utilizaţi obiecte dure pentru
îndepărtarea petelor de gudron.
Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea
petelor de gudron de pe suprafeţele vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor şi ale celorlalte
lămpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizaţi soluţii caustice sau abrazive,
raclete de gheaţă şi evitaţi ştergerea
acestora când sunt uscate.

268Îngrijirea autovehicululuiLustruirea şi ceruireaCeruiţi periodic autovehiculul cel
târziu atunci când apa nu mai
formează perle. În caz contrar,
vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesară când
vopseaua a devenit mată sau la
acumularea de depuneri solide pe
aceasta.
Lustruirea cu pastă siliconică
formează o peliculă protectoare,
făcând ceruirea inutilă.
Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu pastă
de lustruire sau ceară.
Geamurile şi lamelele
ştergătoarelor
Opriţi ştergătoarele înainte de a
interveni în zona acestora.
Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau o piele de căprioară împreună cu
soluţie de curăţare pentru geamuri şi
de îndepărtare a insectelor.La curăţarea lunetei din interior,
ştergeţi întotdeauna în paralel cu
elementul de încălzire pentru a
preveni deteriorarea.
Pentru a curăţa mecanic gheaţa,
folosiţi o racletă pentru gheaţă.
Apăsaţi ferm pe racletă, astfel încât
să nu poată pătrunde murdărie între
racletă şi geam, care astfel poate fi
zgâriat.
Curăţaţi ştergătoarele care lasă urme
cu o lavetă moale şi soluţie de
curăţare pentru geamuri.
Îndepărtaţi reziduurile de murdărie de pe lamelele ridicate ale ştergătoarelorfolosind o lavetă moale şi lichid de
spălat geamuri. De asemenea,
verificaţi că aţi îndepărtat orice
reziduuri, cum ar fi ceara, reziduurile
de insecte şi altele similare de pe
geam.
Reziduurile de gheaţă, poluare şi
ştergerea continuă pe geamurile
uscate vor deteriora sau chiar
distruge lamelele ştergătoarelor.Panoul de sticlă
Nu folosiţi niciodată pentru curăţareagenţi abrazivi sau diluanţi,
combustibili, soluţii puternice de ex. diluant de vopsea, soluţii care conţin
acetonă, soluţii alcaline sau acide, un
burete dur.
Jantele şi anvelopele
Nu folosiţi sisteme de spălare cu jet
de mare presiune.
Curăţaţi jantele cu o soluţie neutră de
curăţare pentru jante.
Jantele sunt vopsite şi pot fi tratate cu aceleaşi soluţii de protecţie ca şi
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificaţi defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion
de retuş înainte de apariţia ruginii.
Apelaţi la un atelier service pentru
repararea deteriorărilor mai extinse
ale vopselei şi a suprafeţelor afectate
de rugină.