OPEL COMBO E 2019.75 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje159
4. Odvijte zaštitni čep s nalijevnoggrla.
5. Otvorite spremnik za sredstvo AdBlue.
6. Jedan kraj crijeva postavite u spremnik, a drugi kraj zavijte na
nalijevnom grlu.
7. Dignite limenu kantu dok ne bude
prazna ili dok iz nje ne prestane
istjecanje. To može potrajati do
pet minuta.
8. Stavite limenu kantu na tlo kako biste ispraznili crijevo, čekajte
15 s.
9. Odvijte crijevo od nalijevnog grla.
10. Postavite zaštitni čep i okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se ne
zabravi.
Napomena
Spremnik sredstva AdBlue zbrinite
sukladno propisima o zaštiti okoliša.
Crijevo se može ponovno upotrijebiti
ako se ispere čistom vodom prije
nego što se sredstvo AdBlue osuši.Automatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Ručna promjena stupnjeva prijenosa moguća je u ručnom načinu rada
pritiskom M pokraj kotačića za biranje
i prebacivanjem ručicama + i - na kolu
upravljača 3 160.
Zaslon mjenjača

160Vožnja i rukovanjeAktivni stupanj prijenosa ili način radaprikazan je na informacijskom centru
vozača.
U automatskom radu, program vožnje pokazuje se D.
U ručnom načinu rada, pokazuju se M i broj odabranog stupnja prijenosa.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
P pokazuje položaj parkiranja.
Biranje stupnja prijenosa
Okrenite gumb za odabir stupnja
prijenosa.
P:položaj parkiranja, prednji kotači su blokirani, odaberite samo
kada vozilo miruje sa
zategnutom parkirnom
kočnicomR:stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo mirujeN:prazni hodD:automatski način radaM:ručni način rada
Izbornik stupnja prijenosa je blokiran u P i možete ga pomaknuti samo kad
je kontakt uključen i nožna kočnica
pritisnuta.
Motor možete pokrenuti samo s
izbornikom stupnja prijenosa u
položaju P ili N. Kada je odabran
položaj N, pritisnite nožnu kočnicu ili
zategnite parkirnu kočnicu prije
pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira
stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite
papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Kad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.
Kočenje motorom
Za uporabu efekta kočenja motorom,
odaberite niži stupanj prijenosa pri
vožnji nizbrdicom.
Ljuljanje vozila Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu ili snijegu. Više puta pomaknite
izbornik stupnja prijenosa između D i
R . Ne tjerajte motor u visoki broj
okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
ParkiranjeZategnite parkirnu kočnicu i odaberite
P .
Ručni način rada Ručni mod M možete aktivirati iz
položaja D, u svakoj voznoj situaciji i
brzini.

Vožnja i rukovanje161
Pritisnite prekidač M.
Povucite komande na kolu upravljača
za ručni odabir stupnjeva prijenosa.
Povucite desnu ručicu + ako želite
prebaciti u viši stupanj prijenosa.
Povucite lijevu ručicu - ako želite
prebaciti u niži stupanj prijenosa.
Višestruka povlačenja omogućuju
preskakanje stupnjeva prijenosa.
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje
se na sklopu instrumenata.
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa.
Pokazivanje stupnja prijenosa Simbol R ili S s brojem pored
pokazuje se kada se preporučuje
prebacivanje stupnja prijenosa radi
uštede goriva.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa pojavljuje se samo u
ručnom načinu rada.Elektronički programi
vožnje
● Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za
brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.
● Specijalni programi automatski prilagođavaju točke promjenestupnja prijenosa kada vozite na
uzbrdicama ili na nizbrdicama.
● U uvjetima snijega i leda ili na drugim klizavim površinama,
elektronička regulacija mjenjača
omogućuje vozaču ručno biranje
prvog, drugog ili trećeg stupnja prijenosa za kretanje s mjesta.
Kickdown Pritiskanje papučice gasa iza
kickdown zaponca, dovest će do
maksimalnog ubrzavanja u
odabranom načinu vožnje. Mjenjač
mijenja u niži stupanj prijenosa,
ovisno o brzini vrtnje motora.

162Vožnja i rukovanjeGreška
U slučaju greške prikazuje se poruka
na zaslonu informacijskog centra
vozača.
Poruke vozila 3 118.
Elektronička regulacija mjenjača
uključuje samo treći stupanj
prijenosa. Mjenjač više ne mijenja
stupnjeve prijenosa automatski.
Ne vozite brže od 100 km/h.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Ekološki način radaOvaj način rada prilagođava postavke sustava za ekonomičniju potrošnju
goriva, primjerice optimiranjem
točaka promjena stupnjeva prijenosa
automatskog mjenjača i prilagodbom
osjetljivosti papučice gasa.Ručni mjenjač
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unazad kod 5-stupanjskog
mjenjača, pritisnite papučicu spojke i
pomaknite polugu mjenjača udesno i natrag.

Vožnja i rukovanje163
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unazad kod 6-stupanjskog
mjenjača, pritisnite papučicu spojke i
zatim povucite prsten ispod poluge
mjenjača i pomaknite polugu
mjenjača do kraja ulijevo i naprijed.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu mjenjača u položaj
praznog hoda, otpustite i ponovno pritisnite papučicu spojke. Zatim
ponovite odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.
Kada se detektira proklizavanje
spojke u određenom vremenu,
smanjit će se snaga motora.
Prikazuje se poruka upozorenja na
zaslonu informacijskog centra
vozača. Otpustite spojku.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa 3 107.
Sustav stop-start 3 151.
Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dvaneovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja, zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja ali bit će
potreban jači pritisak na papučicu. Na to posebno obratite pažnju kod vučevozila.
Kontrolno svjetlo m 3 106.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.

164Vožnja i rukovanjeČim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati, čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje,
snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Kada kočite u hitnom slučaju,
usporavanje izaziva automatsko
uključivanje svih pokazivača smjera
(upozorenje na opasnost). Ona se
automatski isključuju nakon prvog
ubrzavanja.
Nakon kretanja, sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 107.
Greška9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
9 Upozorenje
Prije napuštanja vozila, provjerite
status parkirne kočnice. Kontrolna lampica m mora svijetliti
neprekidno.
Ručna parkirna kočnica9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu nožne kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 106.

Vožnja i rukovanje165Električna parkirna kočnica
Primjena kada vozilo miruje
9Upozorenje
Povucite sklopku m minimalno
jednu sekundu, dok kontrolna
lampica m ne zasvijetli
neprekidno i električna parkirna
kočnice ne bude aktivirana 3 106.
Električna parkirna kočnica
aktivira se automatski i s
dovoljnom silom.
Prije napuštanja vozila, provjerite status električne parkirne kočnice. Kontrolna lampica m 3 106.
Električna parkirna kočnica može biti
uvijek aktivirana, čak i ako je kontakt
isključen.
Ne koristite sustav električne parkirne kočnice prečesto kada motor ne radi
jer će to isprazniti akumulator vozila.
Otpuštanje
Uključite kontakt. Držite papučicu
nožne kočnice pritisnutu i zatim
pritisnite prekidač m.
Funkcija kretanja
Vozila s ručnim mjenjačem: Ako
pritisnete papučicu spojke i zatim je
lagano otpustite te lagano pritisnete
papučicu kočnice, električna će se parkirna kočnica automatski otpustiti. To je moguće samo ako je aktiviran
automatski rad električne parkirne
kočnice. To nije moguće kada
istovremeno povučete prekidač m.
Vozila s automatskim mjenjačem: Ako uključite D i zatim pritisnete
papučicu gasa, automatski će se
otpustiti električna parkirna kočnica.
To je moguće samo ako je aktiviran
automatski rad električne parkirne
kočnice. To nije moguće kada
istovremeno povučete prekidač m.
Kočenje kada se vozilo giba Kada se vozilo giba i prekidač m
držite povučenim, sustav električne
parkirne kočnice će usporiti vozilo.
Čim otpustite prekidač m, kočenje će
prestati.
Kada prekidač m držite povučenim,
sustav protiv blokiranja kotača i
elektronička kontrola stabilnosti
stabiliziraju vozilo. Ako na električnoj
parkirnoj kočnici dođe do greške, na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka upozorenja. Ako
sustav protiv blokiranja kotača i
elektronička kontrola stabilnosti
otkažu, u sklopu instrumenata svijetlit
će jedan ili oba indikatora i i J . U
tom slučaju, stabilnost možete
osigurati samo višekratnim
povlačenjem i pritiskanjem prekidača
m , sve dok se vozilo ne zaustavi.

166Vožnja i rukovanjeAutomatski rad
Automatski rad uključuje automatsko
zatezanje i automatsko otpuštanje
električne parkirne kočnice.
Električna parkirna kočnica također
se može ručno zategnuti odnosno
otpustiti pomoću prekidača m.
Automatsko zatezanje: ● Električna parkirna kočnica automatski se zategne kada
vozilo miruje, a kontakt je
isključen.
● Na sklopu instrumenata svijetli j, a na zaslonu se prikaže
poruka potvrde zatezanja.
Automatsko otpuštanje: ● Parkirna kočnica otpušta se automatski nakon kretanja.
● Na sklopu instrumenata ne svijetli j, a na zaslonu se
prikaže poruka potvrde
otpuštanja.
Ako je vozilo opremljeno
automatskim mjenjačem i kočnica se
ne otpušta automatski, provjerite jesu li prednja vrata ispravno zatvorena.Isključivanje automatskog rada 1. Pokrenite motor.
2. Ako se parkirna kočnica otpusti, zategnite ju tako da povučete
prekidač m.
3. Maknite nogu s papučice kočnice.
4. Pritisnite prekidač m barem 10 s
i maksimalno 15 s.
5. Otpustite prekidač m.
6. Pritisnite i držite papučicu kočnice.
7. Vucite prekidač m 2 s.
Deaktivacija automatskog rada
električne parkirne kočnice potvrđuje
se osvjetljavanjem o na sklopu
instrumenata 3 106. Električna
parkirna kočnica može se zategnuti i otpustiti samo ručno.
Kako biste ponovno aktivirali
automatski rad, ponovite prethodno
opisane korake.
Provjera funkcionalnosti
Dok se vozilo ne kreće električna parkirna kočnica može se automatski
zategnuti. To se događa radi provjere
sustava.Greška
Na neispravnost električne parkirne
kočnice ukazuju kontrolno svjetlo j i
poruka vozila koji se prikazuju na zaslonu informacijskog centra
vozača.
Poruke vozila 3 118.
Aktivirajte električnu parkirnu
kočnicu: povucite i držite sklopku m
dulje od 5 s. Ako kontrolno svjetlo m
svijetli, električna parkirna kočnica je
aktivirana.
Otpustite električnu parkirnu kočnicu: gurnite i držite sklopku m dulje od
2 s. Ako se kontrolno svjetlo m ugasi,
električna parkirna kočnica je
otpuštena.
Kontrolno svjetlo m treperi: električna
parkirna kočnica nije u potpunosti
zategnuta ili otpuštena. Kada stalno
treperi, otpustite električnu parkirnu
kočnicu i pokušajte je ponovno
zategnuti.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja.

Vožnja i rukovanje167Rad sustava pomoći pri kočenju
može postati očigledan pulsiranjem
papučice kočnice i većim otporom
prilikom pritiskanja papučice kočnice.
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju nauzbrdici
Sustav pomaže spriječiti nenamjerno
gibanje prilikom kretanja na
uzbrdicama.
Prilikom otpuštanja papučice kočnice nakon zaustavljanja na uzbrdici,
kočnice ostaju aktivne još 2 s.
Kočnice se otpuštaju automatski čim vozilo počne ubrzavati.Sustavi kontrole vožnje
Elektronička kontrolastabilnosti i sustav kontroleproklizavanja
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje / preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se
koče pojedinačno.
ESC radi zajedno sa sustavom
kontrole proklizavanja (TC). On
sprječava proklizavanje pogonjenih
kotača.
TC je komponenta ESC-a.
Kontrola proklizavanja poboljšava
voznu stabilnost kada je potrebno,
neovisno o vrsti površine ceste ili
držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonjenih kotača.
Čim pogonjeni kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najvišeproklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ESC i TC počinju raditi nakon svakogpokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Kada ESC i TC rade, b bljeska.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 107.

168Vožnja i rukovanjeDeaktiviranje
ESC i TC možete isključiti kad god je
to potrebno: pritisnite a.
LED dioda u tipki a svijetli.
Ako isključite ESC i TC, na
informacijskom centru vozača
pojavljuje se poruka o statusu.
ESC i TC opet uključujete ponovnim
pritiskom tipke a, pritiskanjem
kočnice ili u slučaju da vozilo vozite brže od 50 km/h.
LED u tipki a se gasi kada su ESC i
TC ponovno uključeni.
ESC i TC se ponovno aktiviraju i pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Greška
U slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo b i na informacijskom centru vozača
se prikazuje poruka. Sustav nije
djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Sustav za regulaciju brzinebez kočenja
Sustav za regulaciju brzine bez
kočenja omogućava kretanje vozila
malom brzinom bez pritiskanja
papučice kočnice. Kada se sustav
aktivira, vozilo će automatski usporiti
na malu brzinu i ostati pri toj brzini.
Kada je sustav aktivan, može se javiti
neki šum ili vibracije iz sustava
kočnica.Oprez
Koristite samo prilikom spuštanja
strminom u terenskoj vožnji,
Nemojte koristiti prilikom vožnje po površinama normalnih puteva.
Nepotrebna uporaba DSC
funkcije, kao što je to kod vožnje
po normalnim putevima, može
oštetiti sustav kočnice i ESC
funkciju.
Aktiviranje
Napomena
Ako je regulacija spuštanja na
nizbrdici aktivna, automatski se
isključuje aktivno kočenje u hitnom
slučaju.
Sustav je dostupan samo za
nizbrdice veće od 5 %.