OPEL COMBO E 2019 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk149den neste turen, etter selvdiag‐
nose i kontrollsystemet for utslipp.
2. Hvis feilen bekreftes av kontroll‐ systemet for utslipp, vil følgende
melding bli vist:
Utslippsfeil: Oppstart sperret om
1100 km .
I tillegg vil kontrollampene u, R
og Z lyse og det høres en lyd.
Ved kjøring vises meldingen hvert 30. sekund så lenge feilen fortsatt
er tilstede.
3. Hvis det siste varslingsnivået er nådd, vises følgende varselmel‐
ding:
Utslippsfeil: Oppstart sperret
I tillegg vil kontrollampene u, R
og Z lyse og det høres en lyd.
Kontakt et verksted for assi‐
stanse.Etterfylling AdBlueMerk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.
AdBlue må ikke tynnes ut.
Det selektive katalysator-reduk‐ sjonssystemet vil ellers kunne
skades.
Les dette
Når det ikke er tilgjengelig noen
påfyllingspumper med dyse for
passasjerbiler, må det bare brukes
AdBlue-flasker eller beholdere med
forseglet påfyllingsadapter for etter‐
fylling, for å hindre sprut og overfyl‐
ling, og for å sikre at gassene fra
tanken fanges opp og ikke slipper ut. AdBlue i flasker eller beholdere er
tilgjengelig i mange påfyllingsstasjo‐
ner og kan kjøpes f.eks. hos Opel-
forhandlere og på andre utsalgsste‐ der.
Da AdBlue har begrenset levetid,
må utløpsdatoen kontrolleres før etterfylling.
Les dette
Etterfyll tanken til et nivå på minst
5 l for å sikre at det nye AdBlue-
nivået blir registrert.
Dersom etterfylling av AdBlue ikke
registreres korrekt:
1. Kjør bilen kontinuerlig i 10 min og
sørg for at bilhastigheten alltid er
høyere enn 20 km/t.
2. Hvis etterfylling av AdBlue regi‐ streres korrekt, vil kjørevarslin‐
ger eller begrensinger på grunn
av AdBlue-tilførsel forsvinne.
Hvis etterfylling av AdBlue fortsatt
ikke registreres, må du ta kontakt
med et verksted.
Hvis AdBlue må etterfylles ved
temperaturer under -11 °C, kan det
hende at etterfyllingen av AdBlue
ikke blir registrert av systemet. I så
fall parkeres bilen på et sted med en høyere utetemperatur inntil AdBlue
er smeltet.

150Kjøring og brukLes dette
Når beskyttelseshetten skrus av påfyllingsstussen, vil det kunne
komme ut ammoniakkdamp.
Dampen må ikke pustes inn da den
har en skarp lukt. Dampen er ikke
skadelig ved innånding.
AdBlue-tanken skal fylles helt. Dette
må gjøres hvis varselmeldingen om
sperring av ny motorstart allerede er
vist.
Bilen må være parkert på et plant
underlag.
Påfyllingsrøret for AdBlue er plassert
bak drivstoffpåfyllingslokket som er
plassert på høyre side bak på bilen.
Hvis bilen er utstyrt med elektronisk
nøkkelsystem, kan tanklokkdekselet
bare åpnes når bilen er låst opp.
1. Ta nøkkelen ut av tenningsbryte‐ ren.
2. Lukk alle dører for å unngå ammo‐
niakkgass inne i bilen.
3. Åpne tanklokkdekselet ved å skyve på dekselet 3 196.
4. Skru av lokket på påfyllingsstus‐
sen.
5. Åpne AdBlue-beholderen.
6. Monter den ene enden av slangen
på beholderen og skru den andre
enden på påfyllingsstussen.
7. Løft beholderen inntil den er tom, eller til flyten fra beholderen har
stoppet. Dette kan ta opp til fem
minutter.
8. Plasser beholderen på bakken for
å tømme slangen, vent 15 s.
9. Skru av slangen fra påfyllings‐ stussen.
10. Monter beskyttelseshetten og vri med klokkeretningen til den er
festet.
Les dette
Kast AdBlue-beholderen i henhold til
miljøbestemmelsene. Slangen kan
gjenbrukes etter spyling med rent
vann før AdBlue tørker ut.

Kjøring og bruk151Automatgir
Automatgiret tillater automatiske
girskift (automatisk modus) eller
manuelle girskift (manuell modus).
Manuelt girskift er mulig i manuell
modus ved å trykke M ved siden av
velgerrattet og skifte med hendlene
+ og - på rattet 3 152.
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i
førerinformasjonen.
I automatisk modus vises kjørepro‐
grammet av D.
I manuell modus indikeres M og
nummeret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
P indikerer parkeringsstillingen.
Girspak
Drei girvelgeren.
P:parkeringsposisjon, forhjulene
er låst, bruk den bare når bilen
står stille og håndbremsen er påR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:friD:automatisk modusM:manuell modus
Girvelgeren er låst i P og kan bare
flyttes når tenningen er på og brem‐
sepedalen er inne.
Motoren kan bare startes med girvel‐
geren i posisjon P eller N. Når posi‐
sjon N er valgt, tråkk inn bremsepe‐
dalen eller sett på håndbremsen før
du starter.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass- og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐ somt opp.
Motorbremsing
For å utnytte motorbremsingen velger
du et lavere gir i god tid når du kjører
nedforbakke.
Gynge løs bilen Det er bare tillatt å gynge løs bilen når
den sitter fast i sand, søle eller snø.
Flytt girvelgeren mellom D og R i et
repeterende mønster. Ikke rus
motoren og unngå brå akselerasjon.

152Kjøring og brukParkeringSett på håndbremsen, og velg P.
Manuell modus
Manuell modus M kan aktiveres fra
posisjonen D i alle kjøresituasjoner
og hastigheter.
Trykk på knappen M.
Trekk rattskifterne for å velge gir
manuelt.
Trekk i den høyre skifteren + for å gire
til et høyere gir.
Trekk i den venstre skifteren - for å
gire til et lavere gir.
Flere trekkinger gir mulighet for å
hoppe over gir.
Det valgte giret vises i instrument‐
gruppen.
Dersom du velger et høyere gir ved
for lav hastighet eller et lavere gir ved
for høy hastighet, foretas det ikke noe girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonen.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye
motorturtall.
Girskiftindikator
Symbolet R eller S med et tall ved
siden av vises når girskift anbefales
for å spare på drivstoffet.
Girskiftindikasjonen vises bare i
manuell modus.
Elektroniske
kjøreprogrammer
● Driftstemperaturprogrammet sørger raskt for den nødvendige
temperaturen i katalysatoren
etter kaldstart ved å øke motor‐
turtallet.
● Spesielle programmer tilpasser girskiftpunktene automatisk ved
kjøring i opp- eller nedoverbak‐
ker.
● Hvis det er snø- eller isunderlag eller det kjøres på glatte veier,
tillater den elektroniske girkon‐ trollen at føreren velger første,
andre eller tredje gir manuelt for
oppstart.

Kjøring og bruk153Tvungen nedgiringVed å presse ned gasspedalen forbi
kickdown-sperren oppnås maksimal
akselerasjon uavhengig av valgt
kjøremodus. Girkassen skifter til
lavere gir avhengig av motorturtallet.
Feil
Ved en feil vises en melding i førerin‐ formasjonen.
Meldinger om bilen 3 113.
Elektronisk girstyring aktiverer bare tredje gir. Girkassen skifter ikke
lenger automatisk.
Kjør ikke fortere enn 100 km/t.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.Øko-modus
Denne modusen justerer innstillin‐
gene i systemet for mer økonomisk
drivstofforbruk, f.eks. ved å optimere skiftpunktene i automatgirsystemet
og tilpasse gasspedalens følsomhet.
Manuelt gir
Du setter en 5-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen og flytte
girspaken mot høyre og bakover.

154Kjøring og bruk
Du setter en 6-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen, trekke i
ringen under girspakhåndtaket og
flytte girspaken helt over til venstre og
forover.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å legge inn giret igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Når clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 103.
Stopp/start-system 3 143.
Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐ ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette når bilen taues.
Kontrollampe m 3 102.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.

Kjøring og bruk155Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert,
begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en
pulsering i bremsepedalen og ved
reguleringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på
pedalen.
Ved bremsing i en nødsituasjon blir
varselblinklysene slått på automatisk
avhengig av hvor kraftig nedbremsin‐ gen er. Lysene slås av automatisk når
du gir gass første gang.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som eventuelt kan høres.
Kontrollampe u 3 103.
Feil9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
9 Advarsel
Før bilen forlates må parkerings‐
bremsens stilling kontrolleres.
Varsellampen m må lyse hele
tiden.
Manuell håndbremse9 Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.

156Kjøring og brukTrå samtidig på bremsepedalenfor å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Kontrollampe R 3 102.
Elektrisk håndbrems
Sette på håndbremsen når bilen står
stille
9 Advarsel
Trekk bryteren m ut i minst
ett sekund inntil varsellampen m
lyser konstant og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert
3 102. Den elektriske parkerings‐
bremsen virker automatisk med
passende kraft.
Før bilen forlates må den elek‐
triske parkeringsbremsens stilling
kontrolleres. Varsellampe m
3 102.
Den elektriske håndbremsen kan
alltid aktiveres, selv om tenningen er
av.
Bruk ikke den elektriske håndbrem‐
sen for mye uten at motoren går,
ettersom det vil tappe bilbatteriet.
Frigjøre
Slå på tenningen. Hold foten på brem‐ sepedalen og trykk på bryteren m.
Kjøre i gang
Biler med manuelt gir: Ved å trå inn
clutchpedalen og deretter slippe
clutchpedalen litt opp og trå forsiktig
på gasspedalen, frigis den elektriske
håndbremsen automatisk. Dette er
bare mulig hvis den automatiske drif‐
ten i den elektriske håndbremsen er
aktivert. Det er ikke mulig når bryteren
m trekkes samtidig.
Biler med automatgir: Ved å aktivere
D og deretter trå inn gasspedalen
frigis den elektriske håndbremsen
automatisk. Dette er bare mulig hvis
den automatiske driften i den elek‐
triske håndbremsen er aktivert. Det er
ikke mulig når bryteren m trekkes
samtidig.
Bremsing når bilen er i bevegelse
Når bilen er i bevegelse og det trek‐
kes i bryteren m, vil den elektriske
håndbremsen redusere bilens hastig‐ het. Straks bryteren m slippes,
opphører bremsingen.
Blokkeringsfrie bremser (ABS) og den elektroniske stabilitetskontrollen
stabiliserer bilen så lenge bryteren
m er trukket ut. Hvis det oppstår en
feil i den elektriske håndbremsen,
vises en varselmelding i førerinforma‐ sjonsdisplayet. Hvis det oppstår feil i
blokkeringsfrie bremser (ABS) og den elektroniske stabilitetskontrollen, vil
en eller begge indikatorer i og J

Kjøring og bruk157lyse i instrumentgruppen. I dette tilfel‐
let kan stabiliteten bare oppnås ved å trekke og trykke bryteren m flere
ganger inntil bilen er sperret.
Automatisk betjening
Automatisk betjening inkluderer auto‐
matisk aktivering og frigjøring av den
elektriske håndbremsen.
Den elektriske håndbremsen kan
også aktiveres og frigjøres manuelt
med bryteren m.
Automatisk aktivering: ● Den elektriske håndbremsen aktiveres automatisk når kjøre‐
tøyet står stille og tenningen er
slått av.
● j tennes i instrumentgruppen,
og aktiveringen bekreftes med en
melding på skjermen.
Automatisk frigjøring: ● Håndbremsen frigjøres automa‐ tisk når bilen kjører av gårde.
● j slukner i instrumentgruppen,
og frigjøringen bekreftes med en
melding på skjermen.Hvis kjøretøyet har automatgir og
bremsen ikke frigjøres automatisk,
kontrollerer du at fordørene er helt
lukket.Deaktivering av automatisk drift 1. Starte motoren.
2. Hvis parkeringsbremsen er frigjort, kan du aktivere den ved å
trekke i bryteren m.
3. Ta foten av bremsepedalen.
4. Hold inne bryteren m i minst
10 s og maksimalt 15 s.
5. Slipp opp bryteren m.
6. Trå på og hold inne bremsepe‐ dalen.
7. Trekk i bryteren m i 2 s.
o tennes i instrumentgruppen for å
bekrefte at automatisk betjening av
den elektriske håndbremsen er deak‐
tivert 3 102. Den elektriske hånd‐
bremsen kan kun aktiveres og frigjø‐
res manuelt.
Gjenta trinnene ovenfor hvis automa‐ tisk betjening skal aktiveres på nytt.Funksjonskontroll
Når bilen ikke beveger seg, kan den
elektriske håndbremsen være auto‐
matisk aktivert. Dette utføres for å
kontrollere systemet.
Feil
Feil på den elektriske håndbremsen
vises av en kontrollampe j og med en
bilmelding i førerinformasjonsdis‐
playet.
Meldinger om bilen 3 113.
Sette på den elektriske parkerings‐ bremsen: Trekk og hold i bryteren m
i mer enn 5 sek. Hvis kontrollampen m tennes, er den elektriske parke‐
ringsbremsen satt på.
Frigjøre den elektriske parkerings‐
bremsen: Trykk og hold på bryteren
m i mer enn 2 sek. Hvis kontrollam‐
pen m slukkes, er den elektriske
parkeringsbremsen frigjort.
Kontrollampen m blinker: Den elek‐
triske håndbremsen er ikke helt truk‐
ket til eller frigjort. Hvis den blinker
hele tiden, frigjør den elektriske hånd‐
bremsen og prøv å trekke den til igjen.

158Kjøring og brukBremsestøtte
Hvis bremsepedalen trås raskt og hardt inn, brukes automatisk maksi‐
mal bremsekraft.
Bruk av bremsestøtten kan merkes
som en pulsering i bremsepedalen og større motstand når bremsepedalen
trås inn.
Hold konstant trykk på bremsepe‐
dalen så lenge full bremseeffekt
kreves. Maksimal bremsekraft redu‐
seres automatisk når bremsepedalen
slippes opp.
Bakkestartstøtte Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når bremsepedalen slippes etter
stans i en helling, holdes bremsene
på i ytterligere 2 sek. Bremsene frigjø‐
res automatisk så snart bilen begyn‐
ner å akselerere.Kjøresystemer
Elektronisk
stabilitetsprogram og antispinn-kontrollsystem
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring /
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet (TC). Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
TC-en er en komponent i ESC.
Antispinn bedrer stabiliteten når det
er nødvendig, uansett underlag eller veigrep, ved å hindre at drivhjulene
spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert, og det
hjulet som spinner mest, blir bremsetfor seg. Dermed forbedres bilens
kjørestabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
ESC og TC kan brukes etter hver
motorstart så snart kontrollampen b
slukker.
Når ESC og TC er i drift, blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 104.