OPEL COMBO E 2019 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk159Utkobling
ESC og TC kan deaktiveres. når detteer nødvendig, trykker du på a.
Lysdioden i knappen a tennes.
En statusmelding vises i førerin‐
formasjonsdisplayet når ESC og TC
deaktiveres.
ESC og TC aktiveres på nytt ved å
trykke på a-knappen igjen, ved å trå
ned bremsepedalen eller hvis bilen kjøres i en hastighet på over 50 km/t.
Lysdioden i knappen a slukker når
ESC og TC aktiveres på nytt.
ESC og TC blir også aktivert igjen
neste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Reguleringssystem for
kjøring i nedoverbakke
Reguleringssystemet for kjøring i
nedoverbakke gjør det mulig å kjøre
med lav hastighet uten at det er
nødvendig å trå på bremsepedalen.
Når systemet er aktivert, bremses
bilen automatisk til lav hastighet, og
denne hastigheten holdes konstant.
Litt støy eller vibrasjoner fra bremse‐
systemet kan merkes når systemet er
aktivt.Merk
Brukes bare ved kjøring i bratte
nedoverbakker i terreng. Må ikke
brukes ved kjøring på vanlig
veidekke. Unødig bruk av DCS-
funksjonen, for eksempel ved
kjøring på vanlige veier, kan skade bremsesystemet og ESC-funksjo‐
nen.
Koble inn
Les dette
Hvis hastighetsbegrenser for
nedoverbakker, HDC, er aktiv, blir
aktiv nødbremsing automatisk deak‐
tivert.
Systemene er bare tilgjengelige for
bakker som er brattere enn 5 %.

160Kjøring og brukVed hastigheter under ca. 50 km/t
trykker du ò. Systemet kan også
aktiveres når bilen står stille med
motoren i gang. Kontrollampen ò i
instrumentgruppen lyser grønt for å
vise at systemet er aktivert.
Når bilen begynner å kjøre nedover, regulerer systemet bilens hastighet.
Gasspedalen og bremsepedalen kan
slippes.
● Hvis girkassen står i første eller andre gir, reduseres hastigheten
og kontrollampen i instrument‐
gruppen blinker raskt.
● Hvis girkassen står i fri eller clutchpedalen slippes, reduseres
hastigheten og kontrollampen i
instrumentgruppen blinker lang‐ somt.
Hvis systemet er i drift, tennes brem‐
selysene automatisk.
Hvis bilens hastighet overstiger
30 km/t, avbrytes reguleringen
midlertidig. Indikatorlampen ò i
instrumentgruppen skifter farge til
grå. LED-lampen i knappen ò lyser
imidlertid fortsatt. Reguleringen gjen‐
opptas automatisk hvis hastighetensynker under 30 km/t, bakken er brat‐
tere enn 5 % og betingelsene for slipp av pedalene er oppfylt.
Utkobling Trykk på ò igjen til lysdioden i knap‐
pen slukkes. Den grønne kontrollam‐
pen u i instrumentgruppen slukkes
også.
Systemet kobles også ut hvis
bremse- eller gasspedalen trås inn.
Hvis hastigheten overstiger 70 km/t,
deaktiveres systemet automatisk.
Lysdioden i knappen slukkes.
Feil
Hvis den grønne kontrollampen ò
ikke lyser eller blinker etter å ha tryk‐
ket på knappen, er det en feil i
systemet.
Søk hjelp hos et verksted.Selektiv kjørekontrollMerk
Bilen er utformet for kjøring
primært på veier, men det er også mulig å kjøre offroad i noen tilfel‐
ler.
Det må imidlertid ikke kjøres i
terreng hvor bilen kan skades på
grunn av hindringer, som for
eksempel steiner og i terreng med bratte skråninger og dårlig grep.
Ikke kjør over elver.
Merk
Ved offroad-kjøring kan raske
bevegelser og manøvere medføre kollisjoner eller manglende
kontroll.
Selektiv kjørekontroll er utformet for
optimalisere friksjonen i situasjoner
med lite grep (snø, søle og sand).

Kjøring og bruk161Det tilpasses til terrenget ved å virke
på forhjulene, og dermed spares det
vekt som vanligvis forbindes med et
mer konvensjonelt firehjulsdrevet
system.
Selektiv kjørekontroll gjør det mulig å velge mellom fem kjøremoduser:
● ESC av-modus 9
● standardmodus 2
● snømodus 3
● sølemodus 4
● sandmodus 1
De forskjellige modusene kan aktive‐
res ved å vri betjeningselementet.
En lysdiode lyser og en statusmelding
vises i førerinformasjonen for å
bekrefte den valgte modusen.
ESC av-modus 9
ESC og antispinnkontrollen er deak‐
tivert i denne modusen.
En lysdiode i knappen a tennes.
ESC og antispinnkontrollen aktiveres
automatisk på nytt fra 50 km/t eller
hver gang tenningen slås på.
Standardmodus 2
Denne modusen kalibreres for et lavt
nivå med hjulspinn, basert på de
forskjellige grepstypene som generelt finnes ved daglig kjøring.
Hver gang tenningen slås av, tilbake‐
stilles systemet automatisk til denne
modusen.
Snømodus 3
Denne modusen tilpasses til greps‐
forholdene som registreres av hvert
av hjulene ved oppstart.Ved videre kjøring optimaliserer
systemet hjulspinnet for å garantere
best mulig akselerasjon på grunnlag
av tilgjengelig friksjon. Anbefales i
tilfeller med dyp snø og i bratte
bakker.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 50 km/t.
Sølemodus 4
Denne modusen muliggjør betydelig
hjulspinn ved oppstart for hjulet med
minst grep, dette fjerner søle og etab‐ lerer friksjon igjen.
Samtidig vil hjulet med best grep få
tilført mest mulig moment.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 80 km/t.
Sandmodus 1
Denne modusen muliggjør en liten
mengde samtidig hjulspinn på de to
drivhjulene, og gjør det mulig for bilen
å kjøre videre og redusere fare for
synking.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 120 km/t.

162Kjøring og brukMerk
Ikke bruk andre moduser på sand,da bilen kan bli sittende fast.
Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll
Den automatiske hastighetskontrol‐
len kan lagre og holde hastigheter
over 40 km/t. I tillegg må minst tred‐
jegiret aktiveres på et manuelt gir. På
et automatgir må posisjon D eller
andre eller høyere gir i posisjon M
velges.
Avvik fra lagrede hastigheter kan
forekomme i motbakke og utforbakke.
Systemet holder den forhåndsinn‐
stilte hastigheten som føreren har
angitt, uten at det er nødvendig å trå
på gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighet
vises i førerinformasjonssenteret.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe m 3 106.
Slå på systemet

Kjøring og bruk163Trykk på m, og symbolet m og en
melding vises i førerinformasjonsdis‐
playet. Systemet er fortsatt ikke akti‐
vert.Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Akselerer til ønsket hastighet, og
trykk kort på tommelhjulet én gang
mot RES/+ eller SET/- . Hastigheten
for øyeblikket lagres og holdes. Du
kan slippe gasspedalen.
Den forhåndsinnstilte hastigheten
kan deretter endres ved å trykke på
tommelhjulet til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere hastigheten. Et
kort trykk endrer hastigheten i små
trinn, et langt trykk endrer hastigheten
i store trinn.
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonssenteret.
Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
registreres av fartsgrensegjenkjen‐
ningen. Den registrerte hastighets‐
grensen kan brukes som ny verdi for
den automatiske hastighetskontrol‐
len.
Ved å bruke et kamera øverst på
frontruten registrerer dette systemet
og avleser hastighetsgrenser og skilt
for slutt på hastighetsgrenser.

164Kjøring og brukSystemet tar også hensyn til informa‐sjon om hastighetsgrenser fra navi‐
gasjonskartdata.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning 3 115.
Hvis den automatiske hastighetskon‐
trollen er aktivert, blir den oppdagede fartsgrensen vist i førerinformasjonen
og MEM lyser.
Den viste informasjonen avhenger av
førerinformasjonversjonen.
I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense i displayet og
MEM lyser i noen sekunder.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er den nye
verdien til den automatiske hastig‐
hetskontrollen.Overskride innstilt hastighet
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Deaktivering av funksjonaliteten
Trykk Ñ, den automatiske hastig‐
hetskontrollen er i pausemodus og det vises en melding i displayet. Bilen
kjøres uten automatisk hastighets‐
kontroll.
Hastighetskontroll er deaktivert, men
ikke slått av. Siste lagre hastighet blir liggende i minnet for senere gjenopp‐
takelse av hastigheten.
Automatisk hastighetskontroll deakti‐
veres automatisk:
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Clutchpedalen trås ned.
● Bilens hastighet er under 40 km/t.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Girspaken er i N (automatgir) /
første eller andre gir (manuelt
gir).Gjenoppta lagret hastighet
Trykk tommelhjulet til RES/+ i en
hastighet over 40 km/t. Den lagrede
hastigheten gjenopptas.
Slå av systemetTrykk på m, automatisk hastighets‐
kontrollmodus deaktiveres, og indika‐
toren for automatisk hastighetskon‐
troll i førerinformasjonssenteret sluk‐
ker.
Ved å trykke på ß for å aktivere
hastighetsbegrenseren deaktiverer
du den automatiske hastighetskon‐
trollen.
Når du slår av tenningen, fjernes en
programmert hastighetsverdi.
Feil
Hvis det oppstår en feil i den automa‐
tiske hastighetskontrollen, blir hastig‐
heten slettet, noe som fører til at stre‐ kene begynner å blinke.
Den automatiske hastighetskontrol‐ len fungerer muligens ikke riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.

Kjøring og bruk165HastighetsbegrenserHastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til
hastigheter over 30 km/t.
Føreren kan øke bilens hastigheten til
forhåndsinnstilt hastighet oppnås.
Avvik fra begrenset hastighet kan
oppstå under kjøring i nedoverbak‐
ker.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighets‐ grense vises i førerinformasjonssen‐
teret.Slå på systemet
Trykk på ß, og symbolet ß og en
melding vises i førerinformasjonsdis‐
playet. Systemet er fortsatt ikke akti‐
vert.
Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren

166Kjøring og brukTrykk en gang kort på tommelhjulet tilRES/+ eller SET/- .
Når forhåndsinnstilt hastighet er satt, kan du angi hastighet ved å trykke på
tommelhjulet til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere ønsket maksi‐
malhastighet. Et kort trykk endrer
forhåndsinnstilt hastighet i små trinn,
et langt trykk endrer hastigheten i
store trinn. Hastighetsverdien vises i
førerinformasjonssenteret.
Trykk på Ñ for å aktivere hastighets‐
begrenseren.
Ta i bruk trafikkskilt-assistentens
hastighet
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
oppdages av trafikkskilt-assistenten.
Den registrerte hastighetsgrensen
kan brukes som ny verdi for hastig‐
hetsbegrenseren.
Ved å bruke et kamera øverst på
frontruten registrerer dette systemet
og avleser hastighetsgrenser og skilt
for slutt på hastighetsgrenser.
Systemet tar også hensyn til informa‐ sjon om hastighetsgrenser fra navi‐
gasjonskartdata.
Funksjonen kan aktiveres eller deak‐
tiveres i menyen for personlige innstil‐ linger 3 115.
Hvis hastighetsbegrenseren er akti‐
vert, blir den oppdagede fartsgrensen
vist i førerinformasjonen og MEM
lyser.
Den viste informasjonen avhenger av
førerinformasjonversjonen.
I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense og MEM lyser i
noen sekunder.Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er hastighetsbe‐
grenserens nye verdi.
Overskride hastighetsgrensen
I nødstilfeller er det mulig å overskride hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned nesten til endepunktet.
Slipp opp gasspedalen, og hastig‐
hetsbegrensningen aktiveres igjen så
snart en lavere hastighet enn hastig‐
hetsgrensen er nådd.
Deaktivering av funksjonaliteten Trykk Ñ, hastighetsbegrenseren er i
pausemodus og det vises en melding
i displayet. Bilen kjøres uten farts‐
grense.
Hastighetsbegrenser er deaktivert,
men ikke slått av. Siste lagre hastig‐
het blir liggende i minnet for senere
gjenopptakelse av hastigheten.

Kjøring og bruk167Gjenoppta hastighetsgrensenTrykk Ñ, den lagrede hastighets‐
grensen vil bli nådd.
Slå av systemet Trykk på ß, og hastighetsbegrense‐
ren deaktiveres og fartsgrenseindika‐
toren i førerinformasjonssenteret
slukker.
Hvis du trykker på m for å aktivere
automatisk hastighetskontroll, blir
hastighetsbegrenseren deaktivert.
Forhåndsinnstilt hastighet beholdes i
minnet etter at tenningen er slått av.
Feil Hvis det oppstår en feil i hastighets‐
begrenseren, blir hastigheten slettet,
noe som fører til at strekene begynner
å blinke.
Hastighetsbegrenseren fungerer
muligens ikke riktig hvis trafikkskil‐
tene ikke er i samsvar med Wien- konvensjonen om trafikkskilt og
signaler.Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den vanlige hastig‐
hetskontrollen som i tillegg kan holde
en bestemt følgeavstand til kjøretøyet foran. Den bruker kameraet øverst i
frontruten og kamerafølerne til å regi‐
strere forankjørende biler. Hvis ingen
bil registreres i kjørebanen, opptrer
den adaptive hastighetskontrollen
som en vanlig hastighetskontroll.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐ het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Hvis bilen foran akselererer eller skif‐
ter kjørefelt, vil den adaptive hastig‐
hetskontrollen akselerere bilen grad‐
vis for å gå tilbake til den lagrede
hastigheten. Hvis føreren betjener
blinklysene for å kjøre forbi en lang‐
sommere bil, vil den adaptive hastig‐hetskontrollen tillate bilen å nærme
seg bilen foran midlertidig for å hjelpe
til ved forbikjøringen. Men den
innstilte hastigheten vil aldri bli over‐
skredet.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre innstilte hastigheter for
manuelt gir. Hvis bilen foran beveger
seg for langsomt og den valgte
følgeavstanden ikke lenger kan
opprettholdes, vil det høres en varsel‐ lyd og en melding vises i førerinfor‐
masjonen. Meldingen ber føreren om
å ta tilbake kontrollen over bilen. I
biler med automatgir kan systemet
bremse bilen helt til full stopp.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre innstilte hastigheter over
30 km/t for manuelt gir. Hvis bilen
foran beveger seg for langsomt og den valgte følgeavstanden ikke
lenger kan opprettholdes, vil det
høres en varsellyd og en melding
vises i førerinformasjonen. Meldingen
ber føreren om å ta tilbake kontrollen
over bilen. I biler med automatgir kan systemet bremse bilen helt til full
stopp.

168Kjøring og bruk9Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og knappen Ñ prioriteres
fremfor alle adaptive hastighets‐ kontrollfunksjoner.
Slå på systemet
Trykk C, symbolet C vises i førerin‐
formasjonen. Systemet er fortsatt
ikke aktivert.
Aktivering av funksjonaliteten ved
å innstille hastigheten
Den adaptive hastighetskontrollen
må slås på manuelt ved en hastighet
mellom 30 km/t og 180 km/t.
I biler med automatgir må automat‐
girvelgeren være i posisjonen D eller
M.
Akselerer til ønsket hastighet og skyv tommelhjulet til SET/-. Hastigheten
for øyeblikket lagres og holdes.Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonen.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len fungerer, er stopp/start-systemet
automatisk deaktivert.
Overstyre angitt hastighetDet er alltid mulig å kjøre raskere enn
angitt hastighet ved å trykke inn gass‐ pedalen. Når gasspedalen slippes,
går bilen tilbake til den lagrede hastig‐
heten. Hvis det er bil foran som kjører
langsommere, gjenopprettes
følgeavstanden som er valgt av føre‐
ren.