OPEL COMBO E 2019 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim189Valige parkimiseks kasutatav pool,
lülitades sisse vastava suunatule.
Lubatav paralleelne vahekaugus
sõiduki ja pargitud autode rea vahel
on 0,5 m kuni 1,5 m.
Sisenemiseks ristsuunalisse
parkimiskohta peab parkimiskoha minimaalne laius olema võrdne
sõiduki laiusega pluss 0,7 m. Kui
leitakse mitu kõrvuti asuvat
parkimiskohta, suunatakse sõiduk
kõige viimase poole.
Vaba parkimiskoha tuvastamisel
antakse infoekraanil visuaalse
tagasiside märguanne ja kostub
helisignaal. Peatage sõiduk, lülitage
sisse tagumine käik, vabastage rool
ja alustage liikumist kiirust 7 km/h
ületamata.
Liikuge edasi ja tagasi vastavalt
juhistele, jälgides parkimisabi
hoiatusi ja pöörates tähelepanu
helisignaalidele kuni manöövri lõpu
näitamiseni. Pärast lõpetamist kustub $ näidikuplokis.
Parkimismanöövri ajal
inaktiveeritakse süsteem kohe, kui sõiduki tagaosa jõuab takistusest 50cm kaugusele.
Väljumine paralleelsest
parkimiskohast
Sisselülitamine
Värviline infoekraan: paralleelsest
parkimiskohast väljumisel aktiveerige süsteem, vajutades Í. Valige
infoekraanilt Juhtimisfunktsioonid ja
seejärel Parkimisabi . Valige Välju
paralleelsest parkimisruumist .
Valige pool, kuhu soovite väljuda, lülitades sisse vastava suunatule.
Lülitage sisse tagasi- või edasikäik,
vabastage rool ja alustage liikumist
kiirust 5 km/h ületamata.

190Sõitmine ja töörežiimLiikuge edasi ja tagasi, jälgides samal
ajal parkimisabi hoiatusi kuni
manöövri lõpu näitamiseni. Manööver on lõpetatud, kui sõiduki esirattad on
väljaspool parkimiskohta.
Pärast inaktiveerumist kontrollige
sõiduki juhitavust.
Kuva Ekraanile ilmuvad järgmised juhised: ● üldised nõuanded ja hoiatusteated
● nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht
● sõidusuund parkimismanöövri ajal
● nõue lülitada sisse tagasikäik või
esimene käik
● nõue peatuda või sõita aeglaselt
● parkimismanöövri õnnestumisel kuvatakse hüpikaknas sümbol ja
kõlab helisignaal
● parkimismanöövri tühistamineVäljalülitamine
Praegune parkimisabi manöövertühistatakse infoekraanil eelmisele
kuva taastamise nupu abil. Süsteemi
täielikuks inaktiveerimiseks vajutage
keskkonsoolil ¼.
Süsteem lülitatakse automaatselt välja:
● kui süüde lülitatakse välja
● kui mootor sureb välja
● kui manöövrit ei alustata 5 minuti
jooksul pärast manöövri tüübi
valimist
● pärast sõiduki kestvat seismist manöövri ajal
● kui sisse lülitatakse elektrooniline
stabiilsuskontroll
● kui sõiduki kiirus ületab määratud
piiri
● kui juht katkestab rooli liikumise ● pärast seitset manöövrit ristsuunalisse parkimiskohta
sisenemiseks (manööver
sisaldab üht tagasiliikumist või
üht edasiliikumist)● pärast kümmet manöövrit paralleelsesse parkimiskohta
sisenemiseks või sealt
väljumiseks
● ukse või pakiruumi avanemisel ● kui üks esiratastest satub vastu tõket
● parkimismanööver on edukalt lõpetatud
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamisest manööverdamise
ajal näidatakse ekraanil. Lisaks kõlab
helisignaal.
Süsteem lülitatakse automaatselt välja, kui pukseeritakse elektriliselt
ühendatud haagist, jalgrattakandurit
jne.
Pöörduge oma müügiesindusse, et
süsteem pikaks ajaks välja lülitada.
Tõrked Vea korral kuvatakse värvilisel
infonäidikul teade koos kaasneva
helisignaaliga.
Roolivõimendi rikke korral süttib
H ja juhi infokeskuses kuvatakse
vastavat teadet.

Sõitmine ja töörežiim1919Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad
eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Andur võib tuvastada olematu
takistuse, kui anduri kaja häirivad
väline müra või mehaanilised häired
(võivad esineda juhuslikud
valehoiatused).
Veenduge, et eesmine numbrimärk
on õigesti paigaldatud (ei ole
paindunud ning kaitseraual ei ole
vasakul ega paremal pool tühje
kohti) ning andurid on kindlalt paigal.
Täiustatud parkimisabisüsteem eipruugi reageerida pärast parkimise
alustamist parkimisruumis tekkinud
muutustele. Süsteem võib tuvastada
parkimiskohana sissepääsu,
väravakoha, õueala või isegi
ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist alustab süsteem parkimismanöövrit.
Veenduge, et süsteemi pakutav
parkimiskoht on ka tegelikkuses
vaba.
Süsteem ei avasta pinna
ebatasasusi (nt ehitusplatsidel).
Selle eest vastutab juht.
Külgmise pimeda nurga alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist. Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid täiustatud
parkimisabi andureid, mis asuvad eesmises ja tagumises kaitserauas
mõlemal pool sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:

192Sõitmine ja töörežiim● pimeda nurga alast väljajäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati
kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Sisselülitamine
Värviline infoekraan: vajutage Í.
Valige infoekraanilt
Juhtimisfunktsioonid ja seejärel
Pimeda nurga andurid . Aktiveerige
funktsioon.
Näidikuplokis põleb B pidevalt
roheliselt, et kinnitada funktsiooni rakendumist.
Tööpõhimõte
Kui süsteem tuvastab edasisuunas
sõitmisel külgmises pimetsoonis
sõiduki, süttib vastava välispeegli
LED.
Möödasõidul süttib LED koheselt.
Kui teisest sõidukist möödutakse
aeglaselt, süttib LED pärast viivitust.
Kasutamise tingimused
Õigeks kasutamiseks peavad olema
täidetud järgmised tingimused:
● kõik sõidukid liiguvad samas suunas ja kõrvutistel sõiduridadel
● teie sõiduki kiirus on vahemikus 12 kuni 140 km/h
● sõidukist möödumisel on kiiruste erinevus alla 10 km/h
● teise sõiduki möödumisel on kiiruste erinevus alla 25 km/h
● liiklusvoog on normaalne
● otse või pisut kurvilisel teel sõites
● sõiduk ei vea haagist
● andurid pole kaetud pori, jää või lumega
● hoiatustsoonid uksepeeglitel või tuvastustsoonid eesmisel ja
tagumisel kaitseraual pole katud
kleebiste ega muude objektidega
Hoiatust ei anta järgmistes
olukordades:
● mitteliikuvate objektide, nt parkivad sõidukid, tõkked,
tänavavalgustuse postid,
liiklusmärgid, olemasolul

Sõitmine ja töörežiim193● vastassuunas liikuvate sõidukitekorral
● sõitmisel tuulisel teel või ümber järsu tänavanurga
● kui möödute või teist möödub väga pikk sõiduk (nt veoauto,
autobuss...), mis tuvastatakse
tagumises pimedas nurgas ja on
samaaegselt ka juhi eesmises
vaateväljas
● väga tihedas liikluses, ees ja taga
tuvastatud sõidukid lähevad segi
veoauto või seisva objektiga
● kiirel möödumisel
Väljalülitamine
Süsteem inaktiveeritakse sõiduki
isikupärastamisest 3 118. B kustub
näidikuplokis. Lisaks kõlab
helisignaal.
Süüte väljalülitamisel süsteemi olek
salvestatakse.
Süsteem inaktiveeritakse
automaatselt, kui pukseeritakse
elektriliselt ühendatud haagist.
Halva ilma tingimustes, nagu tugev
vihm, võivad toimuda valetuvastused.Tõrked
Rikke korral vilgub B mõned hetked
armatuurlaual, millele kaasneb tekst
R ja teate kuvamine. Lasta rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Panoraamvaatesüsteem Süsteem võimaldab kuvada sõiduki
ümbrust infoekraanil peaaegu 180°-
pildina sarnaselt linnulennulisele
ülevaatele.
Süsteem kasutab: ● tagumine kaamera, paigaldatud tagaluugile
● ultraheli-parkimisandur tagumise kaitseraua sees
Infoekraani kuva on jagatud kaheks
osaks. Paremal pool kuvatakse
ülaltvaadet sõidukile ja vasakul pool
kuvatakse vaadet tagant.
Parkimisandurid täiendavad teavet
sõiduki pealt saadava vaate kohta.
Sisselülitamine
Panoraamvaatesüsteem
aktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● tagasikäigu sisselülitamisel
● sõitmisel kuni 10 km/h

194Sõitmine ja töörežiimTööpõhimõteEkraani vasakul pool saab valida
erinevaid vaateid. Muutke vaate tüüpi
suvalisel ajal manööverdamise
käigus, puudutades ekraani vasakus
alumises osas asuvat puutevälja:
● Vaade taha
● Automaatne režiim
● Suumitud vaade
● 180°-vaade
Ekraani värskendatakse koheselt
valitud vaatetüübiga.
Vaikimisi on aktiveeritud režiim
AUTO. Selles režiimis valib süsteem
parima vaate, standardse või suumi,
et kuvamine toimuks vastavalt
parkimisanduritelt saadud teabele.
Süüte väljalülitamisel ei hoita
süsteemi olekut mällu salvestatuna.
Vaade taha
Ekraanil kuvatakse ala sõiduki taga.
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki
laiust väljapööratud peeglitega.
Joonte suund muutub koos rooli
asendiga.Esimene horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki
tagumise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaalsed jooned
vastavad kaugustele umbes 1 ja 2 m
sõiduki tagumise kaitseraua servast.
See vaade on saadaval AUTO-
režiimis või vaate valikumenüüst.
Automaatne režiim
See režiim on aktiveeritud vaikimisi.
Kasutades andureid tagumisel
kaitseraual, muudab automaatne
vaade tahavaate vaateks ülalt, kui
manöövri käigus jõutakse takistuseni.
Suumitud vaade
Kaamera salvestab manöövri käigus
sõiduki ümbrust, et rekonstrueerida
vaade sõiduki tagaosa lähima
ümbruse ülaltvaatest, võimaldades
sõidukiga manööverdada ümber
lähedal asuvate takistuste. See
vaade on saadaval koos AUTO-
režiimiga või vaate valikumenüüst.180°-vaade
180°-vaade hõlbustab
parkimistaskust väljatagurdamist,
võimaldades näha sõidukite,
jalakäijate ja jalgratturite lähenemist.
Selle vaadet pole soovitatav
kasutada kogu manöövri teostamisel. See koosneb kolmest alast:
vasakpoolne 1, keskmine 2 ja
parempoolne 3. Vaade on saadaval
ainult vaate valikumenüüst.

Sõitmine ja töörežiim195VäljalülitaminePanoraamvaatesüsteem
inaktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● sõidukiirus ületab 10 km/h
● seitse sekundit pärast tagasikäigu väljalülitamist
● ikooni q vajutamine
puuteekraani vasakus ülemises
nurgas
● tagaluugi avamine ● kinnitatakse haagis või jalgrattakandur
Üldteave9 Hoiatus
Panoraamvaatesüsteem ei
asenda juhi nägemisvõimet. See ei kuva lapsi, jalakäijaid, rattureid,
ristsuunalist liiklust, loomi või
ükskõik milliseid muid objekte
väljaspool kaamera vaatevälja, nt
allpool kaitserauda või sõiduki all.
Ärge sõitke ega parkige sõidukit
ainult panoraamvaatesüsteemi
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Kuvatavad kujutised võivad olla
kaugemal või lähemal, kui nad
tegelikult on. Kuvatav ala on
piiratud ja objekte, mis asuvad
kaitseraua ükskõik kumma otsa
lähedal või kaitseraua all, ei
kuvata ekraanil.
Süsteemi piirangud
Ettevaatust
Süsteemi optimaalseks
töötamiseks on oluline hoida
kaamera objektiivi tagaluugil
numbrimärgi tulede vahel alati
puhtana. Loputage objektiivi
veega ja pühkige pehme lapiga.
Objektiivi ei tohi puhastada
aurujoa ega survepesuriga.
Panoraamvaatesüsteem ei pruugi
õigesti töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera
objektiividesse.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
● Kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega.
● Sõiduk veab haagist.
● Sõidukiga on toimunud avarii.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Tahavaatekaamera
Kaamera vaade kuvatakse
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja parkimisabi andurite

196Sõitmine ja töörežiimvaateväljast väljapoole, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge tagurdage ega parkige
sõidukit ainult tahavaatekaamerat
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera on kinnitatud tagaluugile võivasakpoolsele tagauksele.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Juhtjooned
Dünaamilised juhtjooned on pildil
kujutatud ühemeetriste vahedega
horisontaaljoontena, mis aitavad
määrata kaugust kuvatavatest
objektidest.
Sõiduki liikumistrajektoori kuvatakse
vastavalt roolinurgale.
Juhtjoonte inaktiveerimine
Infoekraan 3 114.
Sõiduki isikupärastamine 3 118.
Väljalülitamine Edasikäigu sisselülitamisel
lülitatakse kaamera välja.
Süsteemi piirangud
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● ümbrus on pime
● esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera objektiividesse
● ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
● kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega Puhastage objektiiv,
loputage veega ja pühkige
pehme lapiga
● tagaluuk avatakse
● sõiduk pukseerib elektriliselt ühendatud haagist,
jalgrattakandurit jne
● sõidukil on avariiline tagaosa
● äärmuslikud temperatuurimuutused

Sõitmine ja töörežiim197Sõiduraja hoidmise režiim
Sõiduraja hoidmise režiim aitab
vältida sõidurajalt
kõrvaldekaldumisest tingitud
kokkupõrget. Esiklaasi ülaservas
asuv kaamera jälgib sõiduraja
märgistust, mille vahel sõidukit
juhitakse. Kui sõiduk läheneb
sõiduraja tähisele, keeratakse õrnalt
rooli ja juhitakse sõiduk sõidurajale
tagasi. Sellisel juhul märkab juht rooli pöörlevat liikumist. Pöörake roolisamas suunas, kui süsteem ei pöörarooli piisavalt. Pöörake rooli
ettevaatlikult vastassuunas, kui
kavatsete sõidurada vahetada.
Kui süsteem roolib sõidukit mööda
õiget trajektoori, vilgub a
näidikuplokis kollaselt.
Kui vajalikuks osutub juhi kohene
sekkumine, siis antakse koos
hoiatusteatega juhi infokeskuses
juhile hoiatussignaale.
Süsteem ei eelda sõidurajalt
kõrvalekaldumist, kui suunatuled
töötavad, ja 20 s pärast suunatulede
väljalülitamist.Märkus
Kui süsteem tuvastab liiga kitsad,
laiad või kurvilised sõidurajad, siis
võib see välja lülituda.
Järgmised eeltingimused peavad
olema täidetud:
● sõiduki kiirus peab olema vahemikus 65 km/h kuni
180 km/h
● juht peab hoidma rooli mõlema käega
● sõiduki liikumistee muutumisega ei kaasne suunatulede
sisselülitamine
● elektrooniline stabiilsuskontroll on aktiveeritud ja ei tööta
● sõiduk pole ühendatud haagise või elektrilise jalgrattakanduriga
● normaalne sõidukäitumine (süsteem tuvastab dünaamilise
sõidustiili, st tajub survet piduri-
või gaasipedaalil)
● halva sõidurea märgistusega teed
● varuratas pole kasutusel● juht peab korrigeerimisel olema aktiivne
● sõidukit ei juhita ruumikitsikuses
Sisselülitamine
Kui süsteem on aktiveeritud, siis
nupus Ó asuv LED ei põle. Süsteemi
aktiveerimiseks, kui see on
inaktiveeritud, vajutage Ó.
Süsteem on kasutatav, kui sõiduki
kiirus on vahemikus 65 km/h kuni
180 km/h ning sõidurajad
tuvastatavad. Juht peab hoidma rooli mõlema käega. Elektrooniline
stabiilsuskontroll peab olema
aktiveeritud.

198Sõitmine ja töörežiimLiikumistee korrigeerimise ajal vilgub
kollane märgutuli a.
Kui juht soovib sõiduki liikumisteed
hoida, võib ta liikumise korrigeerimist
takistada, hoides rooli kindlalt kinni
(nt eemaldumismanöövri korral).
Korrigeerimine katkestatakse
suunatulede sisselülitamisel.
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
korrektsiooni ei käivitata suunatulede
töötamisel ja mõned sekundid pärast
suunatulede väljalülitamist.
Kui süsteem tuvastab, et juht ei hoia liikumistee automaatse korrektsiooniajal rooli piisavalt kindlalt,
katkestatakse liikumistee
korrigeerimine. Kui vajalikuks osutub
juhi kohene sekkumine, siis antakse koos hoiatusteatega juhi
infokeskuses juhile hoiatussignaale.
Kui külgmise pimeda nurga alarm on
aktiveeritud ja juht hakkab sõidurida
vahetama, parandab süsteem sõiduki
trajektoori hoolimata sisselülitatud
suunatuledest, kui külgmise pimeda
nurga alal tuvastatakse teine sõiduk.Väljalülitamine
Süsteemi inaktiveerimiseks vajutageja hoidke Ó. Süsteemi
inaktiveerimine kinnitatakse LED-i süttimisega nupus. Juhi infokeskuses kuvatakse tugevad hallid jooned.
Soovitatav inaktiveerimine Süsteem on soovitatav inaktiveerida
järgmistes olukordades:
● Teekatte halb olukord
● Ebasoodsad ilmastikutingimused
● Libedad pinnad, nt jää
Süsteem pole ette nähtud sõitmiseks
järgmistes olukordades:
● Sõitmine ringrajal
● Sõitmine haagisega
● Sõitmine rullidega kontrollstendil ● Sõitmine ebastabiilsetel pindadelTõrked
Rikke korral kuvatakse armatuurlaual
a ja H koos vastava teate
kuvamise ja hoiatussignaaliga.
Pöörduge süsteemi kontrollimiseks
oma müügiesindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Süsteemi piirangud
Süsteemi jõudlust võivad mõjutada järgmised tegurid:
● esiklaas pole puhas või seal on võõrkehad, nt kleebised
● väike pikivahe eessõitjaga
● kaldus teed
● kitsad, käänulised või mägiteed
● teeservad
● ootamatud valgusmuudatused
● rasked ilmastikuolud, nt tugev vihma- või lumesadu
● sõiduki muutmine, nt teised rehvid
Kui asfaldilaigud, varjud, teelõhed,
ajutised rajatähised vms põhjustavad
süsteemis häireid, siis lülitage
süsteem välja.