sensor OPEL COMBO E 2019 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım175İşlev, kişiselleştirme menüsünden
etkinleştirilebilir veya devre dışı
bırakılabilir 3 122.
Hız sınırlayıcı etkinse, algılanan hız sınırı Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenir ve MEM yanar.
Görüntülenen bilgiler Sürücü Bilgi
Sistemi versiyonuna bağlıdır.
Sürücü bilgi sisteminde, hız limiti
işareti gösterilir ve MEM ışığı birkaç
saniye süreyle yanar.
Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde
MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız, hız sınırlayıcının yeni
değeridir.
Hız sınırının aşılması Acil bir durumda, gaz pedalına
neredeyse son noktaya kadar güçlü
bir şekilde basıldığında hız sınırının aşılması mümkündür.Gaz pedalından ayağınızı
çektiğinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleştirilir.
İşlevin devreden çıkarılması
Ñ düğmesine basın, hızı sınırlayıcı
duraklama modundadır ve bir mesaj
görüntülenir. Araç hız sınırı olmadan
kullanılır.
Hız sınırlayıcı devreden çıkarılır, ama
kapatılmaz. Son kaydedilen hız, daha sonra devam ettirilmek üzere bellekte
kalır.
Hız sınırının devam etmesi
Ñ tuşuna basın, kayıtlı hız sınırına
ulaşılır.
Sistemin kapatılması
ß tuşuna basın, hızı sınırlayıcı
modunun seçimi iptal edilir ve Sürücü Bilgi Sistemindeki hız limiti gösterimi
söner.
Hız Sabitleme Sistemini (Cruise
control) etkinleştirmek için m
düğmesine basılması hız sınırlayıcıyı devreden çıkarır.Ön ayarlı hız, kontak kapatıldığında
hafızada kalır.
Arıza
Hız sınırlayıcıda bir arıza olması
halinde, hız silinir ve kesik çizgiler
yanıp sönmeye başlar.
Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na uygun
değilse, hız sınırlayıcı düzgün
çalışmayabilir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
Ayarlanabilir hız sabitleyici,
konvansiyonel hız sabitleme
sisteminin, öndeki araçla arada belli
bir izleme mesafesini koruma özelliği ile geliştirilmiş bir şeklidir. Ön camın
tepesindeki bir kamera ve kamera
sensörlerini kullanarak önceki
araçları tespit eder. Sürüş yolunda bir araç tespit edilmezse, ayarlanabilirhız sabitleyici konvansiyonel hız
sabitleyici gibi çalışır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
yaklaşılmakta olan araç
yavaşladığında otomatik olarak
yavaşlar. Sonra da, aracın hızını

Sürüş ve kullanım183Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.Dikkat
Bu kontrol lambasının renkli
yanması izleme mesafesiyle ilgili
yerel trafik kurallarına karşılık
gelmez. Her zaman geçerli trafik
kuralları, hava ve yol koşulları,
vb.'ye uygun bir izleme mesafesini koruma sorumluluğu tamamen
sürücüye aittir.
Alarm hassasiyetinin seçilmesi
Uyarı hassasiyetinin araç ayarlarınıkişiselleştirme menüsünde yakın,
normal veya uzak olarak ayarlanması
gerekir 3 122.
Seçilen ayar değiştirilene kadar
kalacaktır. Alarm zamanlaması araç
hızına bağlı olarak değişecektir. Araç
ne kadar hızlı olursa, alarm daha da
ileride oluşur. Alarm zamanlamasını
seçerken trafik ve hava koşullarını
göz önünde bulundurun.
Devre dışı bırakılması
Sistem ancak aktif acil frenlemenin
araç ayarlarını kişiselleştirme
fonksiyonunda devreden
çıkarılmasıyla devreden çıkarılabilir
3 122.
Sistemdeki kısıtlamalar
Önden çarpışma alarmı sadece
araçlar için uyarmak için
tasarlanmıştır, fakat başka nesnelere
de tepki verebilir.
Aşağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş
● gece vakti sürüş
● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesinin kısıtlı olması
● ön camdaki sensörün önünün kar, buz, sulu kar, çamur, kir, vb.
ile kapanmış olması
● ön camın hasarlı veya örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmiş olmasıAktif Acil Frenleme
Bir çarpışma artık fren yaparak veya
direksiyonu kırarak önlenemeyecek
ise, aktif acil durum frenleme
doğrudan önde bulunan araçlarla,
yayalarla veya engellerle çarpışma durumunda olası hasar veya
yaralanmaların azalmasına yardım
edebilir. Aktif acil frenleme
uygulanmadan önce, sürücü önden
çarpışma alarmı 3 182 veya ön yaya
koruma alarmı 3 186 tarafından
uyarılır.
Bu sistem önden çarpışma olasılığını
hesaplamak için çeşitli veri giriş
değerlerini (örn. kamera sensörü, fren
basıncı, araç hızı) kullanır.9 Uyarı
Bu sistem sürücünün aracı sürme
ve öne bakma sorumluluğunun yerine kullanılması için
tasarlanmamıştır. Fonksiyonu,

Sürüş ve kullanım187Ön yaya uyarısıAlgılanan bir yayaya fazla hızlı
yaklaşıldığında, Sürücü bilgi
sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Bir uyarı sesi verilir.
Ön yaya uyarısı meydana geldiğinde, hız sabitleme sistemi (Cruise control) veya Ayarlanabilir hız sabitleyici
devreden çıkarılabilir.
Sistemdeki kısıtlamalar Aşağıdaki durumlarda önden yaya
koruması öndeki bir yayayı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● araç hızının ileri viteste 5 km/saat ila 60 km/saat
aralığının dışında olması
● öndeki bir yaya aradaki mesafenin 40 m'den fazla
olması.
● virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş
● gece vakti sürüş
● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesinin kısıtlı olması● ön camdaki sensörün önünün kar, buz, sulu kar, çamur, kir, vb.
ile kapanmış olması
● ön camın hasarlı veya örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmiş olması
Park Asistanı Genel Bilgiler
Römork kancasına bir römork veya
bisiklet taşıyıcı bağlıyken park
asistanı devreden çıkarılır.9 Uyarı
Park manevrası yapmanın tüm
sorumluluğu sürücüye aittir.
Park asistanı sistemini kullanıken
geriye veya ileriye doğru giderken
her zaman çevreleyen alanı
kontrol edin.
Arka park sensörleri
Arka park asistanı, aracın arkasında bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek park
etmeyi kolaylaştırır. Sürücüyü işitsel
sinyaller ve ekran gösterimleri
vererek uyarır ve bilgilendirir.
Sistem, arka tampon içinde bulunan
dört ultrasonik sensörle çalışır.
Etkinleştirilmesi
Arka park asistanı geri vites
seçildiğinde ve kontak açıkken
etkinleşir. Bu, sesli bir sinyalle
onaylanır.
Grafik bilgi ekranı: Park yardımı
düğmesi ¼ içindeki LED yanık
olmadığı zaman sistem çalışmaya
hazırdır.

188Sürüş ve kullanımRenkli Bilgi Ekranı: Park asistanını
şuradan etkinleştirin: 3 122.
Gösterge
Sistem, geri vites seçiliyken,
sürücüyü aracın arkasında 50 cm'ye
kadar mesafe dahilinde bulunan olası tehlikeli engellere karşı uyarır.
Aracın hangi tarafının engele daha
yakın olmasına bağlı olarak, araç
içinde akustik sinyaller ilgili tarafta
duyulur. Aracın bu engele olan
mesafesi azaldıkça akustik sinyal
sesi aralıkları da azalır. Aradaki
mesafe yaklaşık 30 cm'den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi
duyulur.Ayrıca, arkadaki engellere olan
mesafe de Bilgi Ekranındaki mesafe çizgileri değiştirilerek görüntülenir3 117 . Çok yakında bir engel varken,
tehlike anlamında 9 görüntülenir.
Devre dışı bırakılması
Araç geri vitesten çıkarıldığında
sistem kapanır. Sistemi manuel
olarak devreden çıkarmak için ¼
tuşuna basın. Sistem devreden
çıkarıldığında düğme içindeki LED
yanar. Sistem manüel olarak devre
dışı bırakılmışsa, bir sonraki kontak
açılışında otomatik olarak tekrar
etkinleştirilmez.
Grafik bilgi ekranı: Park asistanı
düğmesi ¼ içindeki LED yanık
olmadığı zamanlarda sistem
kapalıdır.
Renkli Bilgi Ekranı: Park asistanını
şurada devre dışı bırakın: 3 122.
Sistemin durumuÖn-arka park asistanı
Ön-arka park asistanı aracın önünde
ve arkasında bulunan engellerle araç arasındaki mesafeyi ölçer. Sürücüyü
işitsel sinyaller ve ekran gösterimleri
vererek uyarır ve bilgilendirir.
Ön ve arka denetleme alanları için ses frekansları farklı olan iki akustik
uyarı sinyali kullanır.
Sistem, arka ve ön tampon içinde
bulunan dört ultrasonik sensörle
çalışır.
Etkinleştirilmesi
Arka park asistanına ek olarak, önde
bir engel algılandığında ve aracın hızı hala 10 km/saat'in altındayken ön
park asistanı da devreye sokulur.
Grafik bilgi ekranı: Park yardımı
düğmesi ¼ içindeki LED yanık
olmadığı zaman sistem çalışmaya
hazırdır.
Renkli Bilgi Ekranı: Park asistanını
şurada etkinleştirin: 3 122.

Sürüş ve kullanım189Gösterge
Sistem sürücüyü aracın önünde ve
aracın arkasında bulunan potansiyel
tehlikeli engellere karşı uyarır.
Aracın hangi tarafının engele daha
yakın olmasına bağlı olarak, araç içinde akustik sinyaller ilgili tarafta
duyulur. Aracın bu engele olan
mesafesi azaldıkça akustik sinyal
sesi aralıkları da azalır. Aradaki
mesafe yaklaşık 30 cm'den daha az
kaldığı zaman sürekli bir sinyal sesi
duyulur.Ayrıca, arkada ve öndeki engellere
olan mesafe de Bilgi Ekranındaki
mesafe çizgileri değiştirilerek
görüntülenir 3 117.
Araç ileri bir viteste üç saniyeden
uzun süre durursa, otomatik
şanzıman P konumundaysa veya
başka engel tespit edilmiyorsa, sesli
uyarı sinyali verilmez.
Devre dışı bırakılması
Sistem, aracın hızı 10 km/saat'i
geçtiğinde elektrikli park freni
uygulanarak veya park asistanı
düğmesine ¼ basılarak otomatik
olarak devreden çıkarılır.
Grafik bilgi ekranı: Park asistanı
düğmesi ¼ içindeki LED yanık
olmadığı zamanlarda sistem
kapalıdır.
Renkli Bilgi Ekranı: Park asistanını
şurada devre dışı bırakın: 3 122.
Ön-arka-yan park asistanı Ön-arka-yan park asistanı, araçla
öndeki, arkadaki ve aracın
yanlarındaki engeller arasındakimesafeyi ölçer. Sürücüyü işitsel
sinyaller ve ekran gösterimleri
vererek uyarır ve bilgilendirir.
Sistem, arka ve ön tampon içindeki ve
aracın yan kısımlarındaki ultrasonik
park sensörleriyle çalışır.
Etkinleştirilmesi
Arka park yardımı ve ön-arka yardıma ek olarak, sistem aracın bir veya her
iki tarafında duran sabit engeller
algıladığında ön-arka-yan park
asistanı da tetiklenir.
Grafik bilgi ekranı: Park yardımı
düğmesi ¼ içindeki LED yanık
olmadığı zaman sistem çalışmaya
hazırdır.
Renkli Bilgi Ekranı: Park asistanını
şurada etkinleştirin: 3 122.
Gösterge
Sistem, sürücüyü aracın önünde,
arkasında ve yanında bulunan
potansiyel tehlikeli engellere karşı
sesli sinyallerle uyarır.
Aracın hangi tarafının engele daha
yakın olmasına bağlı olarak, araç
içinde akustik sinyaller ilgili tarafta

Sürüş ve kullanım195Dar veya çok yumuşak nesneler
gibi çok küçük refleksiyon kesitine sahip nesneler sistem tarafından
algılanmayabilir.
Park yardımı sistemleri algılama
menzili dışındaki nesneleri
algılamaz.
Not
Harici bir akustik gürültünün yankısı
veya mekanik yanlış ayarlar mevcut
olmayan bir nesnenin algılanmasına sebep olabilir (arada sırada yanlış
uyarılar verilebilir).
Ön plakanın doğru monte
edildiğinden (bükülme ve tamponda
sağa veya sola doğru boşluk yok) ve sensörlerin yerlerinde sağlam
olduklarından emin olun.
Gelişmiş park desteği sistemi park
manevrası sonrasında mevcut park
alanındaki olası değişmelere karşı
tepki vermeyebilir. Sistem bir girişi,
bir geçidi, bir avluyu ve hatta bir
kavşağı da park yeri olarak
algılayabilir. Geri vitese taktıktan
sonra, sistem bir park manevrasına
başlar. Önerilen park yerlerinin
müsait olduklarına dikkat edin.
Pürüzlü yüzeyler, örn. yol
inşaatında, sistem tarafından
algılanmaz. Sorumluluk sürücüye
aittir.
Yan kör nokta alarmı
Yan kör nokta alarm sistemi belirtilmiş bir "kör nokta" bölgesinde aracın sağ
veya sol tarafında bulunan nesneleri
tespit eder ve haber verir. İçteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyen
nesneler algılandığı zaman sistem
her dış aynada görsel bir uyarı
gösterir.
Yan kör nokta alarmı aracın her iki tarafında, ön ve arka tamponlardabulunan gelişmiş park desteği
sensörlerinin bazılarını kullanır.9 Uyarı
Yan kör nokta alarmı sürücünün
görüşü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediği
nesneler:
● yan kör nokta alanı dışında bulunan ve hızla yaklaşmakta
olan araçlar
● yayalar, bisiklet sürücüleri veya
hayvanlar
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş sinyalini
kullanın.
Etkinleştirilmesi
Renkli Bilgi Ekranı: Í tuşuna basın.
Bilgi Ekranında Sürüş fonksiyonları
ve ardından Kör nokta sensörleri
öğesini seçin. Fonksiyonu
etkinleştirin.
Fonksiyonu doğrulamak üzere,
göstergelerde B sembolü sürekli
yeşil yanar.

196Sürüş ve kullanımÇalışma prensibi
Sistem ileri yönde sürüş esnasında
yan kör nokta bölgesinde bir araç algıladığında, ilgili yan aynada bir
LED yanar.
LED, geçiş esnasında hemen yanar.
LED, başka bir aracı yavaşça
geçerken bir gecikme sonrasında
yanar.
Çalışma koşulları
Düzgün bir çalışma için aşağıdaki
koşulların yerine getirilmesi gerekir:
● tüm araçların aynı yönde ve bitişik şeritlerde hareket ediyor
olması
● aracınızın hızının 12 ile 140 km/saat arasında olması
● bir aracın 10 km/saat'in altında bir hız farkıyla geçilmesi
● başka bir aracın 25 km/saat'in altında bir hız farkıyla geçmesi
● trafik akışının normal olması
● aracın düz veya hafif virajlı bir yolda sürülüyor olması
● aracın römork çekiyor olmaması
● sensörlerin çamur, buz veya karla örtülmemiş olması
● yan aynalardaki uyarı bölgeleri veya ön ve arka tamponlardakialgılama bölgelerinin çıkartmalar
veya başka nesnelerle
kaplanmamış olmasıAşağıdaki durumlarda uyarı
verilmeyecektir:
● hareketsiz nesnelerin, örn. park halindeki araçlar, bariyerler,
sokak lambaları, yol işaretlerinin
varlığı
● karşı yönde hareket eden araçların olması
● aracın çok virajlı bir yolda veya keskin bir virajda sürülüyor
olması
● aynı zamanda hem arkadaki kör nokta açısında algılanan hem de
sürücünün ileri görüş alanında
yer alan örn. kamyon, otobüs gibi
çok uzun bir aracın geçilmesi
veya onun geçmesi
● çok yoğun trafikte, önde veya arkada algılanan araçlar kamyon
veya sabit bir nesneyle karıştırılır
● fazla hızlı geçilmesi durumunda
Devre dışı bırakılması Sistem, araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde devre dışı
bırakılır 3 122. Göstergelerdeki B
sembolü söner. Ayrıca, sesli bir sinyal
çalar.

Sürüş ve kullanım197Kontak kapatıldığında, sistemin
durumu kaydedilir.
Sistem, elektronik bağlantılı bir
römork çekilirken otomatik olarak
devreden çıkarılır.
Şiddetli yağış gibi olumsuz hava
şartları nedeniyle, yanlış tespitler
meydana gelebilir.
Arıza Bir arıza durumunda, gösterge
panosunda B sembolü kısa bir süre
yanıp söner ve buna R ve bir ekran
mesajı eşlik eder. Arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Panoramik görüş sistemi
Bu sistem, aracın çevresinin kuş
bakışına benzer şekilde yaklaşık
180°'lik bir açıyla Bilgi ekranında
görüntülenmesine olanak sağlar.
Sistem şunları kullanır: ● arka kamera, arka kapağa monte
edilmiş
● arka tamponun içindeki ultrasonik sensörler
Bilgi ekranının ekranı iki kısma
ayrılmıştır. Sağ tarafta aracın üstten
görünüşü, sol taraftaysa arkadan
görünüşü yer alır. Park sensörleri,
aracın üstten görünüşüyle ilgili bilgiyi
tamamlar.
Etkinleştirilmesi
Panoramik görüş sistemi şu
durumlarda devreye sokulur:
● geri vitesin seçilmesi
● 10 km/saat'e kadar hızda sürüş
Çalışma prensibi
Ekranın sol kısmından farklı
görünüşler seçilebilir. Bir manevra
sırasında, ekranın sol alt kısmındaki
dokunma alanına basarak görüş tipini istediğiniz zaman değiştirebilirsiniz:
● Arka görüş
● Otomatik modu
● Yaklaştırma görüşü
● 180° görüş
Ekran derhal seçilen görüş tipiyle
güncellenir.
AUTO modu varsayılan ayar olarak
etkindir. Bu modda sistem, park
sensörlerinden gelen bilgilere göre
görüntü vermek üzere en iyi görüşü,
standart veya yakın olmak üzere
seçer.
Sistemin durumu, kontak
kapatıldığında hafızada tutulmaz.
Arka görüş
Aracın arkasındaki alan ekranda
görüntülenir. Dikey çizgiler, aracın
aynalar katlanmamış haldeki

198Sürüş ve kullanımgenişliğini temsil eder. Çizgilerin
yönleri direksiyon simidinin
konumuyla birlikte değişir.
Birinci yatay çizgi, aracın arka
tamponunun kenarının yaklaşık 30
cm arkasındaki bir mesafeyi temsil eder. Üst yatay çizgiler, aracınızın
arka tamponunun kenarının yaklaşık
1 ve 2 m arkasındaki mesafeleri
temsil eder.
Bu görüş AUTO modunda veya görüş
seçim menüsünde mevcuttur.
Otomatik modu
Bu mod varsayılan ayar olarak
etkindir. Arka tampondaki sensörler
kullanılarak, bir manevra sırasında bir engele yaklaşıldığı takdirde otomatik
görüş arka görüşten yukarıdan
görüşe değişir.
Yaklaştırma görüşü
Kamera, manevra sırasında aracın
arkasındaki yakın çevrenin yukarıdan bir görünüşünü oluşturmak üzere
aracın çevresini kaydederek, araca
yakındaki engellerin etrafından
manevra yaptırılmasına olanak
sağlar. Bu görüş AUTO moduyla veya
görüş seçim menüsünde mevcuttur.180° görüş
180° görüş, yaklaşan araçlar, yayalar ve bisikletlilerin görünmesine olanak
sağlayarak bir park alanından geri
geri çıkışı kolaylaştırır. Bu görüş, tam bir manevra gerçekleştirmede tavsiye
edilmez. Üç alandan meydana gelir:
sol 1, orta 2 ve sağ 3. Bu görüş
sadece görüş seçim menüsünden
kullanılabilir.
Devre dışı bırakılması
Panoramik görüş sistemi şu
durumlarda devreden çıkarılır:
● araç saatte 10 km'den daha hızlı sürüldüğünde
● geri vitesin ayrılmasından yedi saniye sonra
● dokunmatik ekranın sol üst köşesindeki q simgesine
basılması
● arka kapağın açılması
● römork veya bisiklet taşıyıcı takılması
Genel Bilgiler9 Uyarı
Panoramik görüş sistemi
sürücünün görüşünün yerini
alamaz. Kameranın görüş
alanının dışında yer alan
çocukları, yayaları, bisiklet
sürücülerini, çapraz trafiği,

Araç bakımı231No.Akım devresi1Endüktif şarj, debriyaj anahtarı,
seçici sürüş kontrolü, servo
direksiyon, dizel egzoz sistemi,
dikiz aynası4Korna6Cam yıkama sistemi7Arka aksesuar prizi10Kapı kilitleri12Arıza teşhis konektörü, güç
besleme transformatörüNo.Akım devresi13Baş üstü ekran, klima sistemi,
Bilgi ve Eğlence Sistemi14Hırsızlık alarm sistemi, tele‐
matik ünitesi15Otomatik şanzıman, göster‐
geler, klima sistemi16Marş motoru, güç besleme
transformatörü17Göstergeler19Römork prizi, direksiyondaki
kumanda tuşları21Hırsızlık alarm sistemi, güç
düğmesi22Arka görüş kamerası, yağmur ve ışık sensörü23Emniyet kemeri takma uyarısı,
özel araç kontrol modülü, start-
stop, römork prizi24Park asistanı, Bilgi ve Eğlence
Sistemi, arka görüş kamerası,
yan kör nokta kamerasıNo.Akım devresi25Hava yastığı26Direksiyon açı sensörü27Park ısıtıcısı29Infotainment sistemi31–32Aksesuar prizi34Park asistanı, dikiz aynası35Arıza teşhis konektörü, far
seviye ayarlaması, ısıtmalı ön
cam, klima sistemi36İç aydınlatma, USB girişi