OPEL COMBO E 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем239Топливо
Сорта топлива для бензиновых двигателей
Бензиновые двигатели совме‐
стимы с биотопливами, соответ‐
ствующими текущим и будущим
европейским стандартам. Такие
топлива можно приобрести на АЗС:
Бензин, соответствующий стан‐
дарту EN228, смешанный с биото‐
пливом, соответствующим стан‐
дарту EN15376.
Сорта топлива длядизельных двигателей
Дизельные двигатели совместимы
с биотопливами, соответствую‐
щими текущим и будущим европей‐ ским стандартам. Такие топливаможно приобрести на АЗС:
Дизельное топливо, соответствую‐
щее стандарту EN590, смешанное
с биотопливом, соответствующим
стандарту EN14214 (допускается
содержание до 7 % метиловых
эфиров жирных кислот)
Дизельное топливо, соответствую‐
щее стандарту EN16734, смешан‐
ное с биотопливом, соответствую‐
щим стандарту EN14214 (допуска‐
ется содержание до 10 % метило‐ вых эфиров жирных кислот)
Парафиновое дизельное топливо,
соответствующее стандарту
EN15940, смешанное с биотопли‐
вом, соответствующим стандарту
EN14214 (допускается содержание
до 7 % метиловых эфиров жирных
кислот).
В дизельном двигателе вашего
автомобиля допускается использо‐ вать топливо B20 или B30, соответ‐
ствующее стандарту EN16709. В то
же время даже при ограниченном использовании такого топлива

240Вождение и управление автомобилемтребуется неукоснительное соблю‐дение специальных условий обслу‐
живания, т.н. "условий для интен‐
сивной эксплуатации".
За более подробной информацией
обращайтесь к дилеру или в упол‐
номоченный сервис-центр.Внимание
Использование любых других типов (био)топлива (раститель‐
ных и животных масел, чистых
или разбавленных, бытового
топлива и т.д.) строго запре‐
щается (опасность поврежде‐
ния двигателя и топливной
системы).
Примечание
Допускается применение только
добавок к дизельному топливу,
соответствующих стандарту
B715001.
Эксплуатация в условиях
низких температур
При температуре ниже 0 °С может наблюдаться парафинизация,
замерзание или загустевание неко‐ торых видов дизельного топлива с
добавлением биодизеля, что
приведет к неработоспособности
топливной системы. Могут возни‐
кнуть трудности с пуском и работой
двигателя. Если температура
воздуха на улице ниже 0 °C,
следует заправляться зимним
дизельным топливом.
При очень низких температурах
(ниже -20 °C) можно использовать
арктическое дизельное топливо.
Использовать такое топливо в
теплую и жаркую погоду не реко‐
мендуется, так как это может
привести к остановке двигателя,
затруднению его пуска или повреж‐
дению системы впрыска.Заправка9 Опасность
Перед заправкой топлива
выключите зажигание и допол‐
нительный топливный отопи‐
тель (при наличии).
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники безопасности заправочной
станции.
9 Опасность
Топливо является легковоспла‐
меняющимся и взрывоопасным
веществом. Не курите. Не
допускайте открытого огня и
искрообразования.
При появлении в салоне авто‐ мобиля запаха топлива немед‐
ленно устраните причину неис‐
правности на станции техобслу‐ живания.

Вождение и управление автомобилем241Наклейка с пиктограммами на
крышке люка топливного бака
содержит указания о допустимых
типах топлива. В странах ЕС писто‐
леты заправочных станций имеют
такую же маркировку. Заправлять
бак следует только разрешенным
типом топлива.Внимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Топливозаправочная горловина
расположена с левой стороны
автомобиля сзади.
Если автомобиль оснащен систе‐
мой разблокировки с помощью
электронного ключа, крышку люка
топливного бака можно открыть
только если замки дверей разбло‐
кированы. На некоторых модифи‐ кациях для разблокировки крышки
люка топливного бака необходимо
надавить на нее или потянуть за
правый нижний угол.
Заправка автомобиля с
бензиновым или дизельным
двигателем
На некоторых модификациях необ‐
ходимо вставить ключ в замок и
разблокировать пробку наливной
горловины.
Откройте крышку, медленно
вращая её против часовой стрелки.
Крышку топливозаправочной
горловины можно повесить на
крючок с внутренней стороны люка.

242Вождение и управление автомобилемУстановите пистолет вдоль оси
топливозаправочной горловины и
слегка нажмите, чтобы вставить
его в бак.
Чтобы заправить топливо в бак,
нажмите рычаг на заправочном
пистолете.
После автоматической отсечки бак можно дополнительно заполнить,
нажав на пистолет насоса не более
двух раз.Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Чтобы закрыть крышку, поверните
ее по часовой стрелке до щелчка.
Закройте крышку до фиксации.
Крышка заливной горловины
Следует использовать только
фирменную крышку наливной
горловины топливного бака.
В дизельных автомобилях исполь‐
зуются специальные крышки
заливной горловины.
Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство.
Установка тягово-сцепного устрой‐ ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых случаях необходимо внести в авто‐мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов.
Функция выявления отсутствия
ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определить отсутствие
части ламп. Например, если
должны быть установлены четыре
лампы по 5 Вт, система способна
сообщить об отсутствии ламп
только в том случае, если осталась
лишь одна лампа мощностью 5 Вт
или не осталось ни одной лампы.
Установка буксировочного обору‐
дования может закрыть буксирную
проушину. В этом случае длябуксировки следует использовать
тягу с шаровой опорой. Неисполь‐ зуемое тягово-сцепное устройство
должно храниться в автомобиле,
чтобы им можно было воспользо‐
ваться при необходимости.
Ходовые качества исоветы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐
ляющий уменьшить рыскание.
При езде с прицепом не превы‐
шайте скорость 80 км/ч. Макси‐
мальная скорость может быть
повышена до 100 км/ч только если применяется гаситель колебаний и разрешенная полная масса
прицепа не превышает снаряжен‐
ной массы автомобиля.
При буксировке автоприцепов с низкой устойчивостью и автодомов
настоятельно рекомендуется
применять гаситель колебаний.

Вождение и управление автомобилем243Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости
резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 308.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическая
нагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой
прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. Как правило, они
применимы для подъемов не
более 12 %.
Разрешенная масса загруженного
прицепа действует до указанных
значений уклона и высоты над уровнем моря. Поскольку на боль‐
шой высоте мощность двигателя
падает из-за разряжения воздуха,
соответственно уменьшается
способность к подъему, и допусти‐
мая полная масса автомобиля с
прицепом уменьшается на 10 % на
каждые 1000 метров высоты. При движении по дорогам с небольшим уклоном (не более 8 %, т.е. по авто‐ магистралям), полную массу авто‐
мобиля с прицепом можно не
уменьшать.
Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 299.Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на тягово- сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ею можно управлять,
распределяя массу при загрузке
прицепа.
Максимально допустимая верти‐
кальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство указана на типовой
табличке тягово-сцепного устрой‐
ства и в документации на автомо‐
биль.
Всегда учитывайте эту величину,
особенно для тяжелых прицепов.
Вертикальная нагрузка на тягово- сцепное устройство никогда не
должна быть меньше 25 кг.
Нагрузка на заднюю ось Для полностью загруженного авто‐
мобиля с прицепом допустимая
нагрузка на заднюю ось (см.
паспортную табличку или докумен‐
тацию на автомобиль) может быть
увеличена на 60 кг, при этом увели‐
чение разрешенной максимальной

244Вождение и управление автомобилеммассы автомобиля не допускается.
Если превышается допустимая
нагрузка на заднюю ось, примен‐
яется максимальная скорость
100 км/ч.
Тягово-сцепное
устройство
Некоторые модификации осна‐
щаются съемным или несъемным тягово-сцепным устройством с
шаровой опорой.
Тип "A"Внимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует
демонтировать.
Установка сцепной тяги с шаровой
опорой
1. Сместите рычаг назад.
2. Очистите поверхности контакта
чистой мягкой тряпкой.
3. Вставьте крюк с шаровой опорой в отверстие до упора.
Зафиксируйте крюк ТСУ,
сместив рычаг блокировки
вперед, как показано на иллю‐
страции.
4. Зацепите прицеп.

Вождение и управление автомобилем245
5. Подключите жгут проводовприцепа к автомобилю.
6. Закрепите страховочный трос за проушину на ТСУ.
9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если устройство
установлено неправильно,
обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
Снятие тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
1. Отсоедините разъем жгута проводов прицепа.
2. Отсоедините страховочный трос.
3. Отцепите прицеп.
4. Сместите рычаг на ТСУ назад. Потяните и снимите крюк с
шаровой опорой.
5. Сместите рычаг на ТСУ вперед.

246Вождение и управление автомобилемТип "B"
1. Подключите разъем жгутапроводов прицепа к автомо‐
билю и закрепите страховоч‐
ный трос за проушину на ТСУ.
2. Зацепите прицеп.
Тип C
1. Вытяните шплинт.
2. Потяните рычаг и откройте защелку крюка.
3. Зацепите прицеп, закройтезащелку крюка и установите
шплинт.
4. Подключите разъем жгута проводов прицепа к автомо‐
билю и закрепите страховоч‐
ный трос за проушину на ТСУ.
Система динамической стабилизации прицепа
Если система обнаружит рысканиеприцепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и

Вождение и управление автомобилем247прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится. Во время активной работы системы необходимо стараться
удерживать рулевое колесо прямо.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа — это компонент
системы динамической стабилиза‐
ции автомобиля 3 191.

248Уход за автомобилемУход за
автомобилемОбщая информация .................249
Аксессуары и модернизация автомобиля ........................... 249
Хранение автомобиля ...........249
Утилизация отработавшего срок службы автомобиля .....250
Проверка автомобиля ..............251
Выполнение работ .................251
Капот ....................................... 251
Моторное масло ....................252
Охлаждающая жидкость двигателя .............................. 253
Жидкость омывателя ............254
Тормозная система ...............254
Тормозная жидкость ..............254
Аккумуляторная батарея автомобиля ........................... 255
Удаление воздуха из дизельной топливной
системы ................................. 256
Замена щеток стеклоочистителя .................257
Замена ламп ............................. 257
Галогенные фары ..................257Светодиодные фары .............260
Передние противотуманные фары ...................................... 260
Передние указатели поворота ................................ 261
Задние фонари ......................262
Повторители указателя поворота ................................ 264
Освещение номерного знака 265
Освещение салона ................265
Электрооборудование .............266
Предохранители ....................266
Блок предохранителей в моторном отсеке ...................267
Блок предохранителей в приборной панели ................268
Автомобильный инструмент ...269
Инструмент ............................. 269
Колеса и шины ......................... 270
Зимние шины ......................... 270
Обозначение шин ..................271
Давление в шинах .................271
Система обнаружения прокола шин .......................... 272
Глубина протектора ...............274
Изменение размера шин и колес ...................................... 275
Колпаки колес ........................ 275
Цепи противоскольжения ...... 275Комплект для ремонта шин ... 276
Смена колеса ......................... 279
Запасное колесо ....................281
Запуск от дополнительной АКБ ............................................ 285
Буксировка ................................ 287
Буксировка автомобиля ........287
Буксировка другого автомобиля ........................... 288
Внешний вид ............................ 289
Уход за автомобилем ............289
Уход за салоном ....................292