sensor OPEL COMBO E 2020 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

124Instrumenti un vadības ierīcesdeaktivizē vadītāja miegainības
sistēmu.
Krāsu informācijas displejs
Multimedia Navi Pro
Nospiediet :, lai atvērtu iestatījumu
izvēlni.
Displeja vadībai izmantojiet
skārientaustiņus.
Mērvienību iestatījumi
Atlasiet System settings (Sistēmas
iestatījumi) .
Distance and fuel consumption
(Attālums un degvielas patēriņš) un
Temperature (Temperatūra)
mērvienību maiņa.
Apstipriniet ar G.
Valodas iestatījumi
Atlasiet Languages (Valodas) .
Mainiet valodu, pieskaroties
attiecīgajam ierakstam.
Apstipriniet ar G.
Driving functions (Braukšanas
funkcijas)
Nospiediet Í.
Atlasiet Driving functions
(Braukšanas funkcijas) .
Atbilstīgajās apakšizvēlnēs ir
iespējams mainīt šādus iestatījumus:
● Park Assist : aktivizē uzlaboto
stāvvietā novietošanas sistēmu,
var atlasīt novietošanas
manevru.
● Parking sensors (Stāvvietu
sensori) : aktivizē vai deaktivizē
stāvvietā novietošanas
sensorus.● Blind spot sensors (Aklo zonu
sensori) : aktivizē vai deaktivizē
sānu aklo zonu brīdinājumu.
● Under-inflation initialization
(Nepietiekama spiediena
inicializācija) : inicializē riepu
nepietiekama gaisa spiediena noteikšanas sistēmu.
● Diagnostic (Diagnostika) : rāda
diagnostikas sistēmas
trauksmes ziņojumus.
Vehicle settings (Automašīnas
iestatījumi)
Nospiediet Í.

128ApgaismojumsAizmugurējie lukturiAizmugurējie lukturi deg reizē ar
tuvās/tālās gaismas lukturiem un
gabarītlukturiem.
Apgaismojuma automātiskāvadība
Kad ir aktivizēta apgaismojuma
automātiskās vadības funkcija un
darbojas dzinējs, sistēma atkarībā no
ārējā apgaismojuma apstākļiem un
informācijas, kas saņemta no tīrītāju
sistēmas, automātiski pārslēdzas
starp dienas gaitas lukturiem un
priekšējiem lukturiem.
Pārliecinieties, ka sensors nav
bloķēts 3 10, 3 42.
Dienas gaitas gaismas lukturi 3 130.
Priekšējo lukturu automātiskā ieslēgšana
Nepietiekama apgaismojuma
apstākļos tiek ieslēgti priekšējie
lukturi.
Turklāt priekšējie lukturi ieslēdzas arī
tad, ja uz vairākiem cikliem ir ieslēgti
vējstikla rādītāji.
Tuneļu atpazīšana Iebraucot tunelī, nekavējoties
ieslēdzas priekšējie lukturi.Tālā gaisma
Nospiediet sviru, lai pārslēgtos no
tuvās gaismas lukturiem uz tālās
gaismas lukturiem.
Pavelciet sviru, lai deaktivizētu tālās
gaismas lukturus.
Tālās gaismas palīgfunkcija Šī funkcija automātiski aktivizē tālās
gaismas lukturus naktī, kad
automašīna brauc ātrāk par 25 km/h.

Apgaismojums129Tā automātiski pārslēdz lukturus
atpakaļ uz tuvo gaismu, ja:
● Sensors nosaka pretimbraucošo vai priekšā braucošo automašīnugaismas.
● Jūs braucat pa pilsētu.
● Braukšanas ātrums ir mazāks par 15 km/h.
● Ir migla vai snieg.
● Tiek ieslēgti priekšējie vai aizmugurējie miglas lukturi.
Ja nekādi ierobežojumi netiek
konstatēti, sistēma pārslēdzas
atpakaļ uz tālo gaismu.AktivizēšanaPagrieziena rādītāju svira ar pogu f
Aktivizējiet tālās gaismas
palīgfunkciju, vienreiz nospiežot f.
Kad palīgfunkcija ir aktivizēta,
pastāvīgi deg zaļais kontrolindikators
f ; zilais kontrolindikators 7 deg,
kad ieslēgta tālā gaisma.
Kontrolindikators f 3 112.
Deaktivizēšana Kad ir ieslēgti tālās gaismas lukturi,
vienreiz pavelciet pagrieziena
rādītāju sviru, lai deaktivizētu tālās
gaismas palīgfunkciju. Ja laikā, kas
izslēgta tālā gaisma, tiek ieslēgts
priekšējo lukturu gaismas signāls,
tālās gaismas palīgfunkcija paliek
aktivizēta.
Nospiežot pagrieziena rādītāju sviru,
lai aktivizētu manuālo tālo gaismu,
tiks deaktivizēta tālās gaismas
palīgfunkcija. Tā tiek deaktivizēta, arī
ieslēdzot miglas lukturus.
Vienreiz nospiediet f, lai
deaktivizētu tālās gaismas
palīgfunkciju.
Tālās gaismas palīgfunkcijas
pēdējais iestatījums tiek saglabāts un
paliek iestatīts, kad atkal tiek ieslēgta aizdedze.

142Klimata kontrole● aizmugurējā stikla apsilde unārējo spoguļu apsilde e
● ventilatora darbības ātrums r
s
Aizmugurējā stikla apsilde Ü 3 44.
Ārējo spoguļu apsilde Ü 3 40.
Aktivizētās funkcijas tiek norādītas ar
attiecīgajā vadības slēdzī iedegtu
LED.
Elektroniskā klimata kontroles
sistēma pilnībā funkcionē tikai tad,
kad darbojas motors.
Pārliecinieties, ka elektroniskās
klimata kontroles sistēmas
izmantotais saules sensors nav
aizsegts 3 10.Automātiskais režīms AUTO
Pamata iestatījums maksimālam
komfortam:
● Nospiediet taustiņu AUTO; gaisa
plūsmas sadalījums un
ventilatora ātrums tiek regulēts automātiski.
● Lai automātiskajā režīmā nodrošinātu optimālu gaisa
sadali, atveriet visas ventilācijas
atveres.
● Lai dzesēšana un aizsvīduma mazināšana būtu optimāla, ir
jābūt aktivizētam gaisa
kondicionētājam. Nospiediet
A/C , lai ieslēgtu gaisa
kondicionētāju. Par aktivizāciju
liecina iedegta gaismas diode taustiņā.
● Iestatiet temperatūru vadītājam un priekšā sēdošajam
pasažierim, izmantojot kreiso un
labo regulēšanas gredzenu.
Ieteicamā temperatūra ir 22 °C.
Vairākreiz nospiediet AUTO, lai
atlasītu vajadzīgos automātiskos
iestatījumus:
● Lēns automātiskais režīms , lai
iegūtu lēnu un klusu gaisa
plūsmas sadalījumu.
● Automātiskais režīms , lai
panāktu komfortablu siltumu un
klusu gaisa plūsmas sadali.
● Ātrs automātiskais režīms , lai
iegūtu dinamisku un efektīvu
gaisa plūsmas sadalījumu.
Manuālie iestatījumi
Klimata kontroles sistēmas
iestatījumus var mainīt, aktivizējot
tālāk norādītās funkcijas:

Braukšana un ekspluatācija181Ātruma ierobežotājs var nedarboties
pareizi, ja ceļa zīmes neatbilst Vīnes
Konvencijai par ceļa zīmēm un
signāliem.
Adaptīvā kruīza kontrole
Adaptīvā kruīza kontrole ir uzlabota
parastā kruīza kontrole, kurai
pievienota papildu funkcija, kas
nodrošina noteikta sekošanas
attāluma ievērošanu līdz priekšā
braucošajai automašīnai. Tā izmanto
vējstikla augšpusē izvietotu kameru
un tās sensorus, lai noteiktu priekšā
esošos transportlīdzekļus. Ja
braukšanas trajektorijā neviena
automašīna nav noteikta, adaptīvā
kruīza kontrole darbojas kā parastā
kruīza kontrole.
Adaptīvā kruīza kontrole automātiski
samazina automašīnas ātrumu, kad
automašīna pietuvojas lēnāk
braucošai citai automašīnai. Pēc tam
tā noregulē automašīnas ātrumu, lai
sekotu priekšā braucošajai
automašīnai atlasītajā sekošanas
attālumā. Automašīnas ātrums tiek
palielināts vai samazināts, lai sekotu
priekšā braucošajai automašīnai, bettas nepārsniedz iestatīto ātrumu. Tā
var veikt ierobežotas intensitātes
bremzēšanu, aktivizējot bremžu
signāllukturus.
Ja priekšā braucošā automašīna
paātrina gaitu vai maina joslu,
adaptīvā kruīza kontrole pakāpeniski
paātrina automašīnas gaitu, lai
atgrieztos iestatītajā ātrumā. Ja
vadītājs aktivizē pagrieziena rādītāju
lukturus, lai apdzītu lēnāk braucošu
transportlīdzekli, adaptīvā kruīza
kontrole atļauj automašīnai īslaicīgi
pietuvoties priekšā braucošajam
transportlīdzeklim, lai to vieglāk būtu
apdzīt. Tomēr iestatītais ātrums
nekad netiks pārsniegts.
Adaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
manuālajai pārnesumkārbai iestatīto
ātrumu. Ja priekšējais
transportlīdzeklis brauc pārāk lēni un
atlasīto sekošanas attālumu vairs
nevar ievērot, atskan brīdinājuma
signāls un vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts ziņojums. Ziņojums
aicina vadītāju pārņemt automašīnas
kontroli. Ja automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu,
sistēma var to bremzēt, līdz tā pilnīgi
apstājas.Adaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
iestatīto ātrumu, kas pārsniedz
30 km/h, ar manuālo pārnesumkārbu. Ja priekšējais transportlīdzeklis brauc
pārāk lēni un atlasīto sekošanas
attālumu vairs nevar ievērot, atskan
brīdinājuma signāls un vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
ziņojums. Ziņojums aicina vadītāju
pārņemt automašīnas kontroli. Ja
automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu, sistēma var to
bremzēt, līdz tā pilnīgi apstājas.9 Brīdinājums
Braukšanas laikā lietojot adaptīvo
kruīza kontroli, vadītājam noteikti
jāpievērš pilnīga uzmanība
automašīnas vadīšanai. Vadītājs
joprojām pilnībā kontrolē
automašīnu, jo bremžu pedālim,
gāzes pedālim un pogai Ñ ir
augstāka prioritāte par adaptīvās kruīza kontroles veiktajām
darbībām.

Braukšana un ekspluatācija189Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.Uzmanību
Šī kontrolindikatora
apgaismojuma krāsas neatbilst
vietējiem satiksmes noteikumiem
par sekošanas attālumu. Vadītājs
vienmēr ir pilnīgi atbildīgs par
droša sekošanas attāluma
ievērošanu atbilstoši spēkā
esošajiem satiksmes
noteikumiem, laika un ceļa
apstākļiem.
Brīdinājumu jutības atlasīšana
Automašīnas personalizācijas
izvēlnē brīdinājuma jutīgums ir
jāiestata uz tuvu, normālu vai tālu
līmeni 3 121.
Izvēlētais iestatījums paliek spēkā,
līdz tas tiek mainīts. Brīdinājuma laiks ir atkarīgs no automašīnas ātruma. Jo lielāks ir automašīnas ātrums, jo
lielākā attālumā brīdinājums tiek
aktivizēts. Atlasot brīdinājuma laiku,
ņemiet vērā satiksmes un laika
apstākļus.
Deaktivizēšana Sistēmu var deaktivizēt tikai
deaktivizējot ārkārtas situāciju
aktīvās bremzēšanas funkciju
automašīnas personalizācijas izvēlnē
3 121.
Sistēmas ierobežojumi Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma ir izstrādāta tā, lai brīdinātu
tikai par transportlīdzekļiem, bet tā var
reaģēt arī uz citiem objektiem.
Tālāk norādītajos gadījumos
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var nenoteikt priekšā
braucošu automašīnu vai arī tās
sensoru darbība var būt ierobežota:
● braucot pa līkumotiem vai kalnainiem ceļiem
● braucot naktī
● laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, ir migla, līst vai snieg● sensoru vējstiklā bloķē sniegs, ledus, slapjdraņķis, dubļi,
netīrumi utt.
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmes
Aktīvā bremzēšana avārijas situācijās
Aktīvā bremzēšanas sistēma avārijas
situācijās var palīdzēt samazināt
kaitējumu un traumas, ko izraisa
sadursme ar tieši priekšā esošām
automašīnām, gājējiem un šķēršļiem, ja sadursmi vairs nevar novērst,
manuāli bremzējot vai stūrējot. Pirms
tiek aktivizēta aktīvā bremzēšana
avārijas situācijās, vadītāju brīdina
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma vai priekšējā gājēju
aizsardzības brīdinājuma sistēma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma 3 188
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma 3 192
Šī funkcija izmanto dažādus
ievadsignālus (piemēram, kameras
sensora, bremžu spiediena,

192Braukšana un ekspluatācija● ja ir bojāts priekšējais buferis
● ja nedarbojas bremžu lukturi
Kļūmes
Ja sistēmai ir nepieciešama tehniskā
apkope, instrumentu panelī iedegas
m , vadītāja informācijas centrā
parādās paziņojums un tiek atskaņots
skaņas signāls.
Ja sistēma nedarbojas pareizi,
vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
automašīnas paziņojumi.
Automašīnas paziņojumi 3 120.
Priekšējā gājēju
aizsardzības sistēma
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var palīdzēt izvairīties no sadursmes
ar gājēju vai mazināt tās sekas,
braucot uz priekšu.
Sistēma izmanto vējstiklā iebūvēto
priekšējo kameru lai noteiktu tieši
priekšā jūsu ceļā esošu gājēju.
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var noteikt gājējus un par tiem
brīdināt, braucot uz priekšu ar ātrumu
no 5 km/h līdz 60 km/h.Braucot naktī, sistēmas veiktspēja ir ierobežota.9 Bīstami
Priekšējā gājēju bremzēšanas
sistēma neaktivizē brīdinājumu un automātiski nebremzē
automašīnu, ja gājējs nav noteikts.
Sistēma var nenoteikt gājējus,
tostarp bērnus, ja gājējs neatrodas tieši automašīnas priekšā, nav
pilnīgi redzams, nestāv taisni vai iet grupā.
Priekšējā gājēju aizsardzības
sistēma:
● nosaka gājējus automašīnas priekšā;
● brīdina par gājējiem automašīnas
priekšā;
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma tiek aktivizēta kopā ar turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēmu.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma 3 188.
Gājēju noteikšana automašīnas
priekšā
Par gājēju automašīnas priekšā ne
vairāk kā aptuveni 40 m attālumā brīdina simbols instrumentu panelī.
Brīdināšana par gājējiem
automašīnas priekšā
Pārāk strauji tuvojoties noteiktam
gājējam, vadītāja informācijas centrā
tiek parādīts brīdinājuma ziņojums.
Atskan brīdinājuma skaņas signāls.
Kad tiek aktivizēts brīdinājums par
gājējiem automašīnas priekšā, kruīza
kontrole vai adaptīvā kruīza kontrole
var tikt deaktivizēta.
Sistēmas ierobežojumi
Tālāk norādītajos gadījumos
priekšējā gājēju aizsardzības sistēma var nenoteikt priekšā esošu gājēju vai
arī tās sensoru darbība var būt
ierobežota:
● automašīnas ātrums neatbilst diapazonam no 5 km/h līdz
60 km/h, braucot uz priekšu
● attālums līdz gājējam pārsniedz 40 m

Braukšana un ekspluatācija193● braucot pa līkumotiem vaikalnainiem ceļiem
● braucot naktī
● laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, ir migla, līst vai snieg
● sensoru vējstiklā bloķē sniegs, ledus, slapjdraņķis, dubļi,
netīrumi utt.
● vējstikls ir bojāts vai uz tā ir svešķermeņi, piemēram, uzlīmes
Atvieglotas parkošanās sistēma
Vispārēja informācija Piestiprinot piekabes sakabes ierīcei
piekabi vai velosipēdu pārvadāšanas
bagāžnieku, novietošanas
palīgsistēma tiek deaktivizēta.9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā vai uz
priekšu un izmantojot
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.
Aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma
Sistēma ar skaņas signāliem brīdinavadītāju par iespējami bīstamiem
šķēršļiem līdz 50 cm attālumā aiz
automašīnas, kamēr ir ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums.
Sistēmai ir ultraskaņas sensori, kas
atrodas aizmugurējā buferī.
Aktivizēšana
Aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma tiek aktivizēta, kad tiek
ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums un
ir ieslēgta aizdedze. Aktivizēšana tiek
apstiprināta ar skaņas signālu.
Grafiskais informācijas displejs:
Sistēma ir gatava darbam, ja
novietošanas palīgsistēmas taustiņā
¼ LED nav iedegta.
Krāsu informācijas displejs:
Novietošanas palīgsistēmu var
aktivizēt automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 121.
Rādījumi
Atkarībā no tā, kurā pusē automašīna
ir tuvāk šķērslim, automašīnā ir
dzirdami skaņas signāli. Attālumam
starp automašīnu un šķērsli
samazinoties, intervāls starp skaņas

194Braukšana un ekspluatācijasignāliem saīsinās. Kad šis attālums
ir mazāks par aptuveni 30 cm, signāls
kļūst nepārtraukts.
Turklāt informācijas displejā 3 116
tiek rādīts attālums līdz aizmugurē
esošajiem šķēršļiem, izmantojot
mainīgas attāluma līnijas. Kad
šķērslis ir ļoti tuvu, tiek rādīts 9, kas
apzīmē bīstamību.
Deaktivizēšana
Sistēma tiek izslēgta, kad tiek izslēgts
atpakaļgaitas pārnesums. Lai
manuāli deaktivizētu sistēmu,
nospiediet ¼. LED taustiņā ir iedegta,
kad sistēma ir deaktivizēta. Ja
sistēma ir manuāli deaktivizēta, tā
netiek automātiski aktivizēta
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Grafiskais informācijas displejs:
Sistēma ir izslēgta, kad deg stāvvietā
novietošanas palīgsistēmas pogas ¼
gaismas diode.
Krāsu informācijas displejs:
Novietošanas palīgsistēmu var
deaktivizēt automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 121.
Sistēmas stāvoklis
Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma
Priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma mēra
attālumu starp automašīnu un tās
priekšā un aizmugurē esošajiem
objektiem. Tā informē un brīdina
vadītāju ar skaņas signāliem un
rādījumiem displejā.
Tā izmanto divus dažādus
brīdinājuma skaņas signālus
priekšējai un aizmugurējai
uzraudzības zonai, un katrai zonai ir
atšķirīga toņa frekvence.Sistēmai ir ultraskaņas sensori, kas
atrodas aizmugurējā un priekšējā
buferī.
Aktivizēšana
Papildus aizmugurējai novietošanas
palīgsistēmai nostrādā arī priekšējā novietošanas palīgsistēma, kad
šķērslis ir noteikts priekšā un
automašīnas ātrums ir mazāks par
10 km/h.
Grafiskais informācijas displejs:
Sistēma ir gatava darbam, ja
novietošanas palīgsistēmas taustiņā
¼ LED nav iedegta.
Krāsu informācijas displejs:
Novietošanas palīgsistēmu var
aktivizēt automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 121.
Rādījumi
Atkarībā no tā, kurā pusē automašīna ir tuvāk šķērslim, automašīnā ir
dzirdami skaņas signāli. Attālumam
starp automašīnu un šķērsli
samazinoties, intervāls starp skaņas
signāliem saīsinās. Kad šis attālums
ir mazāks par aptuveni 30 cm, signāls
kļūst nepārtraukts.

Braukšana un ekspluatācija195
Turklāt informācijas displejā 3 116
tiek rādīts attālums līdz aizmugurē un priekšā esošajiem šķēršļiem,
izmantojot mainīgas attāluma līnijas.
Ja automašīna uz vairāk nekā trim
sekundēm tiek apturēta, kamēr
pārnesumkārba ir pārslēgta
braukšanai uz priekšu paredzētā pārnesumā, ja automātiskā
pārnesumkārba ir pozīcijā P vai ja
šķēršļi vairs nav noteikti, brīdinājuma
skaņas signāli vairs neatskan.
Deaktivizēšana
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
kad automašīnas ātrums pārsniedz
10 km/h, tiek lietota elektriskā
stāvbremze vai nospiesta
novietošanas palīdzības poga ¼.
Grafiskais informācijas displejs:
Sistēma ir izslēgta, kad deg stāvvietā
novietošanas palīgsistēmas pogas ¼
gaismas diode.
Krāsu informācijas displejs:
Novietošanas palīgsistēmu var
deaktivizēt automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 121.
Priekšējā, aizmugurējā un sānu
stāvvietā novietošanas
palīgsistēma
Priekšējā, aizmugurējā un sānu
stāvvietā novietošanas palīgsistēma izmēra attālumu no automašīnas līdz
šķēršļiem automašīnas priekšā,
aizmugurē un sānos. Tā informē un
brīdina vadītāju ar skaņas signāliem
un rādījumiem displejā.Sistēma darbojas, izmantojot
ultraskaņas stāvvietā novietošanas
sensorus, kas ir uzstādīti aizmugurējā un priekšējā buferī, kā arī
automašīnas sānos.
Aktivizēšana
Papildus aizmugurējai stāvvietā
novietošanas palīgsistēmai un
priekšējai un aizmugurējai stāvvietā
novietošanas palīgsistēmai tiek
aktivizēta arī priekšējā, aizmugurējā
un sānu stāvvietā novietošanas
palīgsistēma, kad sistēma nosaka nekustīgus šķēršļus vienā vai abos
sānos no automašīnas.
Grafiskais informācijas displejs:
Sistēma ir gatava darbam, ja
novietošanas palīgsistēmas taustiņā
¼ LED nav iedegta.
Krāsu informācijas displejs:
Novietošanas palīgsistēmu var
aktivizēt automašīnas
personalizācijas izvēlnē 3 121.
Rādījumi
Atkarībā no tā, kurā pusē automašīna
ir tuvāk šķērslim, automašīnā ir
dzirdami skaņas signāli. Attālumam