Hjul OPEL COMBO E 2020 Instruksjonsbok

156Kjøring og brukNår clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 102.
Stopp/start-system 3 145.
Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐ ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette når bilen taues.
Kontrollampe m 3 102.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert, begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en
pulsering i bremsepedalen og ved
reguleringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på
pedalen.
Ved bremsing i en nødsituasjon blir
varselblinklysene slått på automatisk
avhengig av hvor kraftig nedbremsin‐ gen er. Lysene slås av automatisk når
du gir gass første gang.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som eventuelt kan høres.
Kontrollampe u 3 102.

Kjøring og bruk157Feil9Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
9 Advarsel
Før bilen forlates må parkerings‐
bremsens stilling kontrolleres.
Kontrollampen j lyser hele tiden
når den elektriske håndbremsen
er aktivert.
Manuell håndbremse9 Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.
Trå samtidig på bremsepedalen
for å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Kontrollampe R 3 102.
Elektrisk håndbrems
Sette på håndbremsen når bilen står
stille
9 Advarsel
Trekk bryteren m ut i minst
ett sekund inntil varsellampen m
lyser konstant og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert

160Kjøring og brukKjøresystemerElektronisk
stabilitetsprogram og antispinn-kontrollsystem
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring /
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet (TC). Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
TC-en er en komponent i ESC.
Antispinn bedrer stabiliteten når det
er nødvendig, uansett underlag eller veigrep, ved å hindre at drivhjulene
spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert, og det
hjulet som spinner mest, blir bremsetfor seg. Dermed forbedres bilens
kjørestabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
ESC og TC kan brukes etter hver
motorstart så snart kontrollampen b
slukker.
Når ESC og TC er i drift, blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 103.
Utkobling
ESC og TC kan deaktiveres. når dette
er nødvendig, trykker du på a.
Lysdioden i knappen a tennes.
En statusmelding vises i førerin‐
formasjonsdisplayet når ESC og TC
deaktiveres.
ESC og TC aktiveres på nytt ved å
trykke på a-knappen igjen, ved å trå
ned bremsepedalen eller hvis bilen kjøres i en hastighet på over 50 km/t.
Lysdioden i knappen a slukker når
ESC og TC aktiveres på nytt.
ESC og TC blir også aktivert igjen
neste gang tenningen slås på.

162Kjøring og brukimidlertid fortsatt. Reguleringen gjen‐
opptas automatisk hvis hastigheten
synker under 30 km/t, bakken er brat‐ tere enn 5 % og betingelsene for slipp
av pedalene er oppfylt.
UtkoblingTrykk på ò igjen til lysdioden i
knappen slukkes. Den grønne
kontrollampen u i instrumentgruppen
slukkes også.
Systemet kobles også ut hvis
bremse- eller gasspedalen trås inn.
Hvis hastigheten overstiger 70 km/t,
deaktiveres systemet automatisk.
Lysdioden i knappen slukkes.
Feil
Hvis den grønne kontrollampen ò
ikke lyser eller blinker etter å ha tryk‐
ket på knappen, er det en feil i
systemet.
Søk hjelp hos et verksted.Selektiv kjørekontrollMerk
Bilen er utformet for kjøring
primært på veier, men det er også mulig å kjøre offroad i noen tilfel‐
ler.
Det må imidlertid ikke kjøres i
terreng hvor bilen kan skades på
grunn av hindringer, som for
eksempel steiner og i terreng med bratte skråninger og dårlig grep.
Ikke kjør over elver.
Merk
Ved offroad-kjøring kan raske
bevegelser og manøvere medføre kollisjoner eller manglende
kontroll.
Selektiv kjørekontroll er utformet for
optimalisere friksjonen i situasjoner
med lite grep (snø, søle og sand).
Det tilpasses til terrenget ved å virke
på forhjulene, og dermed spares det
vekt som vanligvis forbindes med et
mer konvensjonelt firehjulsdrevet system.
Selektiv kjørekontroll gjør det mulig å velge mellom fem kjøremoduser:
● ESC av-modus 9
● standardmodus 2
● snømodus 3
● sølemodus 4
● sandmodus 1
De forskjellige modusene kan aktive‐
res ved å vri betjeningselementet.

Kjøring og bruk163En lysdiode lyser og en statusmelding
vises i førerinformasjonen for å
bekrefte den valgte modusen.
ESC av-modus 9
ESC og antispinnkontrollen er deak‐ tivert i denne modusen.
En lysdiode i knappen a tennes.
ESC og antispinnkontrollen aktiveres
automatisk på nytt fra 50 km/t eller
hver gang tenningen slås på.
Standardmodus 2
Denne modusen kalibreres for et lavt
nivå med hjulspinn, basert på de
forskjellige grepstypene som generelt finnes ved daglig kjøring.
Hver gang tenningen slås av, tilbake‐
stilles systemet automatisk til denne
modusen.
Snømodus 3
Denne modusen tilpasses til greps‐
forholdene som registreres av hvert
av hjulene ved oppstart.Ved videre kjøring optimaliserer
systemet hjulspinnet for å garantere
best mulig akselerasjon på grunnlag
av tilgjengelig friksjon. Anbefales i
tilfeller med dyp snø og i bratte
bakker.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 50 km/t.
Sølemodus 4
Denne modusen muliggjør betydelig
hjulspinn ved oppstart for hjulet med
minst grep, dette fjerner søle og etab‐ lerer friksjon igjen.
Samtidig vil hjulet med best grep få
tilført mest mulig moment.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 80 km/t.
Sandmodus 1
Denne modusen muliggjør en liten
mengde samtidig hjulspinn på de to
drivhjulene, og gjør det mulig for bilen
å kjøre videre og redusere fare for
synking.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 120 km/t.Merk
Ikke bruk andre moduser på sand, da bilen kan bli sittende fast.

Kjøring og bruk165Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Akselerer til ønsket hastighet, og
trykk kort på tommelhjulet én gang
mot RES/+ eller SET/- . Hastigheten
for øyeblikket lagres og holdes. Du
kan slippe gasspedalen.
Den forhåndsinnstilte hastigheten
kan deretter endres ved å trykke på
tommelhjulet til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere hastigheten. Et
kort trykk endrer hastigheten i små
trinn, et langt trykk endrer hastigheten
i store trinn.
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonssenteret.
Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
registreres av fartsgrensegjenkjen‐
ningen. Den registrerte hastighets‐
grensen kan brukes som ny verdi for
den automatiske hastighetskontrol‐
len.
Ved å bruke et kamera øverst på
frontruten registrerer dette systemet
og avleser hastighetsgrenser og skilt
for slutt på hastighetsgrenser.
Systemet tar også hensyn til informa‐ sjon om hastighetsgrenser fra navi‐
gasjonskartdata.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning 3 114.
Hvis den automatiske hastighetskon‐
trollen er aktivert, blir den oppdagede fartsgrensen vist i førerinformasjonen
og MEM lyser.
Den viste informasjonen avhenger av
førerinformasjonversjonen.
I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense i displayet og
MEM lyser i noen sekunder.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er den nye
verdien til den automatiske hastig‐
hetskontrollen.

166Kjøring og brukOverskride innstilt hastighet
Det er mulig å akselerere ved å gi gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Deaktivering av funksjonaliteten Trykk Ñ, den automatiske hastig‐
hetskontrollen er i pausemodus og
det vises en melding i displayet. Bilen
kjøres uten automatisk hastighets‐
kontroll.
Hastighetskontroll er deaktivert, men
ikke slått av. Siste lagrede hastighet
forblir i minnet for å kunne gjenopptas
senere.
Automatisk hastighetskontroll deakti‐
veres automatisk:
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Bilens hastighet er under 40 km/t.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Girspaken er i N (automatgir) /
første eller andre gir (manuelt
gir).Gjenoppta lagret hastighet
Trykk tommelhjulet til RES/+ i en
hastighet over 40 km/t. Den lagrede hastigheten gjenopptas.
Slå av systemetTrykk på m, automatisk hastighets‐
kontrollmodus deaktiveres, og indika‐
toren for automatisk hastighetskon‐
troll i førerinformasjonssenteret sluk‐
ker.
Ved å trykke på ß for å aktivere
hastighetsbegrenseren deaktiverer
du den automatiske hastighetskon‐
trollen.
Når du slår av tenningen, fjernes en
programmert hastighetsverdi.
Feil
Hvis det oppstår en feil i den automa‐ tiske hastighetskontrollen, blir hastig‐
heten slettet, noe som fører til at stre‐ kene begynner å blinke.
Den automatiske hastighetskontrol‐
len fungerer muligens ikke riktig hvis trafikkskiltene ikke er i samsvar medWien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.Hastighetsbegrenser
Hastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til
hastigheter over 30 km/t.
Føreren kan øke bilens hastigheten til forhåndsinnstilt hastighet oppnås.
Avvik fra begrenset hastighet kan
oppstå under kjøring i nedoverbak‐
ker.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighets‐
grense vises i førerinformasjonssen‐
teret.

Kjøring og bruk167Slå på systemet
Trykk på ß, og symbolet ß og en
melding vises i førerinformasjonsdis‐
playet. Systemet er fortsatt ikke akti‐
vert.
Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Trykk en gang kort på tommelhjulet til
RES/+ eller SET/- .
Når forhåndsinnstilt hastighet er satt, kan du angi hastighet ved å trykke på tommelhjulet til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere ønsket maksi‐
malhastighet. Et kort trykk endrer forhåndsinnstilt hastighet i små trinn,
et langt trykk endrer hastigheten i
store trinn. Hastighetsverdien vises i
førerinformasjonssenteret.
Trykk på Ñ for å aktivere hastighets‐
begrenseren.

170Kjøring og bruk
Aktivering av funksjonaliteten vedå innstille hastigheten
Den adaptive hastighetskontrollen
må slås på manuelt ved en hastighet
mellom 30 km/t og 180 km/t.
I biler med automatgir må automat‐
girvelgeren være i posisjonen D eller
M.
Akselerer til ønsket hastighet og skyv
tommelhjulet til SET/-. Hastigheten
for øyeblikket lagres og holdes.Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonen.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len fungerer, er stopp/start-systemet
automatisk deaktivert.
Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn angitt hastighet ved å trykke inn gass‐
pedalen. Når gasspedalen slippes,
går bilen tilbake til den lagrede hastig‐ heten. Hvis det er bil foran som kjører
langsommere, gjenopprettes
følgeavstanden som er valgt av føre‐
ren.
Hvis den innstilte hastigheten over‐
skrides, blinker hastighetsinnstillin‐
gen i førerinformasjonsdisplayet og
det vises en varselmelding.9 Advarsel
Akselerering fra førerens side
deaktiverer den automatiske
bremsingen fra systemet. Dette
vises i form av en varselmelding
på førerinformasjonsdisplayet.
Øke hastigheten
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktiv, holdes tommelhjulet mot
RES/+ eller skyves kort mot RES/+
flere ganger: Hastigheten øker konti‐ nuerlig eller i små trinn.
Redusere hastigheten
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktiv, holdes tommelhjulet mot
SET/- eller skyves kort mot SET/-
flere ganger: Hastigheten reduseres
kontinuerlig eller i små trinn.

Kjøring og bruk171Gjenopptakelse av lagret
hastighet
Skyv tommelhjulet mot RES/+ ved en
hastighet over 30 km/t. Den adaptive hastighetskontrollen aktiveres med
den lagrede innstillingshastigheten.
Overgang til hastighetsgrense fra
trafikkskilt-assistenten
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
oppdages av trafikkskilt-assistenten.
Den registrerte hastighetsgrensen
kan brukes som ny innstilt hastighet
for den adaptive hastighetskontrollen.
Med kameraet øverst på frontruten
registrerer dette systemet og avleser
hastighetsgrenser og skilt for slutt på hastighetsgrenser. Systemet tar også
hensyn til informasjon om hastighets‐ grenser fra navigasjonskartdata.
Funksjonen kan aktiveres eller deak‐
tiveres i menyen for personlige innstil‐
linger 3 114.
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, blir den oppdagede
hastighetsgrensen vist i førerinforma‐
sjonen og MEM lyser.I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense i displayet og
MEM lyser i noen sekunder.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastighetsgrensen er nå ny
innstilt hastighet for den adaptive
hastighetskontrollen.
Adaptiv hastighetskontroll i biler
med automatgir
For biler med automatgir vil den adap‐
tive hastighetskontrollen tillate å
opprettholde den valgte avstanden
bak en bil som stopper inntil den er
helt stoppet.
Hvis systemet har stoppet bilen din bak en annen bil, vil den innstilte
hastigheten bli erstattet av en grønn
kontrollampe .. Dette symbolet
angir at bilen holdes automatisk i
stopp-posisjon.
Hvis den stillestående bilen foran har stått stille i lengre tid og deretter
begynner å bevege seg framover, vilden grønne kontrollampen .
for bil
foran, blinke og det høres en varsel‐
lyd som påminnelse om å kontrollere
trafikken før du fortsetter.
Når bilen foran kjører av gårde, tryk‐
kes gasspedalen inntil 30 km/t er
nådd, og deretter skyves tommelhju‐
let mot SET- eller RES+ for å gjen‐
oppta den adaptive hastighetskon‐
trollen. Hvis bilen blir stående i mer
enn fem minutter eller hvis førerdøren
er åpnet og førerens sikkerhetsbelte
er løsnet, vil den elektriske hånd‐
bremsen aktiveres automatisk for å
holde bilen stille. Kontrollampe m
lyser. For å frigjøre den elektriske
håndbremsen trykkes gasspedalen
inn.
Elektrisk håndbrems 3 157.9 Advarsel
Når systemet er deaktivert eller
slått av, vil bilen ikke lenger bli
bremset til full stopp og kan