Dekk OPEL COMBO E 2020 Instruksjonsbok

230Pleie av bilenNødhjulDet er ikke tillatt å bruke kjettinger på
nødhjul.
Dekkreparasjonssett
Mindre skader på slitebanen kan repareres med dekkreparasjonsset‐
tet.
Ikke fjern fremmedlegemer fra
dekket.
Skader på dekket som er større enn
4 mm eller befinner seg på siden av
dekket, kan ikke repareres med repa‐ rasjonssettet.9 Advarsel
Kjør ikke fortere enn 80 km/t.
Må ikke brukes i lengre tid om
gangen.
Styring og håndtering kan påvir‐ kes.
Ved punktert dekk:
Trekk til håndbremsen, og legg inn
1. gir, revers eller P.
Åpne dekselet til oppbevaringen i
fotrommet 3 73.
Dekkreparasjonssettet er plassert i
oppbevaringsrommet under forsetet
for passasjer.
1. Ta ut kompressoren og flasken med tetningsmiddel.
2. Dra av fartsgrensemerket på flasken med tetningsmiddel, og
plasser merket i et område som er synlig for føreren.
3. Ta ut den elektriske ledningen og luftslangen fra oppbevaringsrom‐
mene på undersiden av kompres‐
soren.

Pleie av bilen2314. Skru luftslangen til kompressorenpå koblingen til tetningsmiddel‐
flasken.
5. Fest flasken i braketten på kompressoren.
Sett kompressoren ved siden av
dekket slik at flasken med
tetningsmiddel står.
6. Skru av ventilhetten på det defekte dekket.
7. Skru påfyllingsslangen på dekk‐ventilen.
8. Bryteren på kompressoren må stilles på J.
9. Sett kompressorstøpselet i strøm‐
uttaket eller sigarettennerkontak‐
ten.
Dekkreparasjonssettet kan bare
plugges inn i det fremre 12 V-
strømuttaket for at det skal virke
korrekt.
For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.
10. Slå vippebryteren på kompresso‐ ren på I. Dekket fylles med
tetningsmiddel.
11. Kompressorens trykkmåler viser kort opptil 600 kPa (6 bar) mens
tetningsmiddelflasken tømmes
(ca. 30 s). Så begynner trykket å
falle.
12. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket med
luft.
13. Foreskrevet dekktrykk skal oppnås innen ti minutter.
Dekktrykk 3 257.
Når riktig trykk er oppnådd. slå av kompressoren.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av ti minut‐ ter, demonterer du dekkrepara‐
sjonssettet. Forflytt bilen én hjul‐
omdreining. Koble til igjen dekk‐
reparasjonssettet, og fortsett med
påfyllingen i ti minutter. Dersom
det foreskrevne dekktrykket fort‐
satt ikke oppnås, er dekket for
sterkt skadet. Søk hjelp hos et
verksted.

232Pleie av bilen
Tøm overflødig dekktrykk med
knappen på luftslangen.
Kompressoren må ikke gå lenger
enn ti minutter.
14. Løsne dekkreparasjonssettet. Fjern flasken med tetningsmiddel
fra braketten. Skru luftslangen på den ledige tilkoblingen på flaskenmed tetningsmiddel. Dermed
unngår du at det renner ut
tetningsmiddel. Legg dekkrepara‐
sjonssettet i bagasjerommet.
15. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.16. Kjør videre umiddelbart, slik at tetningsmiddelet fordeles jevnt i
dekket. Stans og kontroller dekk‐
trykket etter å ha kjørt ca. 5 km
senest etter ti minutter. Skru
kompressorluftslangen rett på
dekkventilen når du skal kontrol‐
lere trykket. Fyll dekket som
beskrevet tidligere. Tøm overflø‐
dig dekktrykk med knappen på
luftslangen.
Hvis dekktrykket ikke er redusert
til under 150 kPa (1,5 bar), juste‐
rer du det til riktig verdi. Ellers skal ikke bilen brukes. Søk hjelp hos et
verksted. 3 257
Gjenta kontrollprosedyren en
gang til etter at du har kjørt
10 kmvidere senest etter ti minut‐
ter for å sjekke at trykket i dekket
ikke er redusert på nytt.
Bilen må ikke brukes hvis dekk‐
trykket har sunket under
150 kPa (1,5 bar). Søk hjelp hos
et verksted.
17. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Ved uvanlige lyder eller sterk
oppvarming av kompressoren, skal
du skal slå den av i minst 30 min.
Den innbygde sikkerhetsventilen
åpnes ved et trykk på
700 kPa (7 bar).
Kontroller settets holdbarhetsdato. Etter denne datoen er tetningsevnen ikke lenger garantert. Se informasjo‐ nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.

Pleie av bilen233Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.
Skifte hjul
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett frem-stil‐
ling.
● Ved behov plasseres en kloss under hjulet diagonalt overfor
hjulet som skal skiftes.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er
jekket opp.● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før hjulboltene skrus inn må de rengjøres.9Advarsel
Ikke påfør fett på hjulboltene.
Strammemomenter
Merk
Hvis bilen har lettmetallfelger skal
hjulboltene strammes for hånd
minst fem omdreininger.
Det finnes to forskjellige hjultyper
med to forskjellige bolter og stramme‐ momenter.
Strammemoment for lettmetallhjul er
100 Nm.
Strammemoment for stålhjul er
115 Nm.
Bruk riktige hjulbolter på de enkelte
hjulene.
Jekkposisjoner
De viste jekkposisjonene gjelder bruk av løfteutstyr og tilbehørjekker som
brukes ved skift av vinter/sommer-
dekk.

234Pleie av bilen
Den bakre armen på løfteplattformen
plasseres midtstilt under det aktuelle
jekkpunktet på bilen.
Den fremre armen på løfteplattformen
plasseres midtstilt under det aktuelle
jekkpunktet på bilen.
Reservehjul
Reservehjulet kan klassifiseres som
et nødhjul, avhengig av dimensjonen på de andre hjulene som er montert
og gjeldende nasjonale forskrifter. I
dette tilfellet gjelder en tillatt maksimal hastighet, selv om det ikke er noen
etikett på reservehjulet som angir
dette.
Monter bare ett nødhjul. Kjør ikke
fortere enn 80 km/t. Kjør langsomt i
svinger. Må ikke brukes over lengre
tid.Merk
Bruk av et reservehjul som er mindre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan
påvirke kjøreegenskapene. Få
skiftet ut det defekte dekket
snarest mulig.
Reservehjulet oppbevares i en holder
under bilgulvet.
1. Åpne bakluken eller bakdørene 3 30, 3 32, avhengig av versjon.
2. Sett hjulnøkkelen på en av
sekskantboltene. Drei den mot
urviseren til reservehjulholderen
er lav nok til at haspen kan løsnes.

Pleie av bilen235
3. Løft reservehjulholderen opp ogløsne haspen.
Senk reservehjulholderen.
4. Ta ut reservehjulet.
5. Skift hjulet.
6. Plasser det skadede hjulet med utsiden ned i reservehjulsholde‐
ren.
7. Løft reservehjulholderen og fest den i kroken. Den åpne siden av
kroken må peke i kjøreretningen.
8. Lukk reservehjulsholderen ved å dreie sekskantmutteren med klok‐
ken ved hjelp av hjulnøkkelen.
9. Legg hjulnøkkelen i oppbeva‐ ringsrommet.
10. Lukk bakluken eller bakdørene. Monter bare ett nødhjul. Den tillatte
maksimale hastigheten på etiketten
på det midlertidige reservehjulet gjel‐
der bare for den fabrikkmonterte
dekkstørrelsen.
Montering av reservehjuletGjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett frem-stil‐ ling.● Ved behov plasseres en kloss under hjulet diagonalt overfor
hjulet som skal skiftes.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
● Ta ut reservehjulet 3 234.
● Skift aldri flere hjul samtidig. ● Bruk jekken bare til å skifte hjul ved punktering, ikke til å skifte
mellom sommer- og vinterhjul.
● Jekken er vedlikeholdsfri.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under
jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er
jekket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før hjulboltene skrus inn må de rengjøres.

Pleie av bilen237
4. Still inn nødvendig høyde påjekken. Sett den like under jekk‐
punktet, og sikre at den ikke kan
gli.
Sørg for at kanten på karosseriet
passer inn i sporet på jekken.
Når jekken er riktig justert, dreier
du hjulnøkkelen til hjulet er klar av bakken.
5. Skru av hjulmutterne.
6. Skift hjulet. Reservehjul 3 234.
7. Skru på hjulmutterne.
8. Senk bilen og fjern jekken.
9. Sett hjulnøkkelen skikkelig på, og stram hjulboltene i kryss. Tiltrek‐
kingsmomentet er 115 Nm.
Merk at hjulboltene også kan
brukes for stålreservehjulet hvis
bilen er utstyrt med lettmetallhjul.
I dette tilfellet er reservehjulet
sikret med den koniske kontakten
på hver av boltene.
10. Rett inn ventilåpningen i hjulkap‐ selen i forhold til dekkventilen før
du setter den på.
Sett på hjulmutterhettene.
11. Legg det utskiftede hjulet 3 234,
bilverktøyet 3 224 og adapteren
for de låste hjulmutrene på plass.
12. Kontroller dekktrykket til det nymonterte hjulet og hjulmutter‐
nes tiltrekkingsmoment snarest
mulig.

242Pleie av bilenIkke fjern asfaltflekker med harde
gjenstander. Bruk asfaltfjerner i
sprayform på lakkerte flater.
Lykter
Frontlykt- og andre lyktedeksler er laget av plast. Bruk ikke slipende eller
kaustiske midler samt isskrape, og
rengjør dem ikke tørt.
Polering og voksing Polering er bare nødvendig når
lakken har blitt matt, eller hvis partik‐
ler har festet seg i den.
Karosserideler av plast må ikke
behandles med voks og polerings‐
midler.
Vindusruter og viskerblader
Slå av viskerne før de håndteres.
Rengjør med myke, lofrie kluter eller
et pusseskinn og bruk vindusrens og
insektfjerner.
Når bakruten rengjøres på innsiden,
må det alltid tørkes parallelt med
varmeelementene for å unngå
skader.Bruk en isskrape med skarp kant til å skrape bort is fra rutene. Press isskra‐
pen mot ruten, slik at skitt som kan
forårsake riper i ruten, ikke kommer
under skrapen.
Rengjør viskerblader som etterlater
flekker med en myk klut og vindus‐
rens. Husk å fjerne eventuelle rester
av voks, insekter og lignende på vind‐
uet.
Is, forurensning og kontinuerlig
visking på tørre vinduer fører til at
viskerbladene blir skadet eller
ødelagt.
Glasspanel Bruk en myk, lofri klut eller pusses‐
kinn sammen med vindusrens for å
rengjøre soltaket.
Hjul og dekk Bruk aldri høytrykksspyler til rengjø‐
ring.
Rengjør felger med pH-nøytralt felg‐
rens.
Felgene er lakkert, og kan pleies med de samme midlene som karosseriet.Lakkskader
Utbedre mindre lakkskader med en
lakkstift, før det dannes rust. Større
lakkskader og rust må repareres av et
verksted.
UnderstellNoen områder av understellet er
påført PVC-understellsbelegg, mens
andre utsatte områder har et slite‐
sterkt belegg med beskyttelsesvoks.
Kontroller understellet etter vask, og
påfør voks etter behov.
Materialer som inneholder bitumen og gummi kan skade PVC-belegget.
Få et verksted til å utføre arbeider på
understellet.
Vask understellet og få det beskyt‐
tende voksbelegget kontrollert før og
etter vinteren.

250Tekniske dataTekniske dataBilens identifikasjon...................250
Bilens identifikasjonsnummer ..250
Fabrikasjonsplate ....................250
Motoridentifikasjon ..................251
Bilens data ................................. 252
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 252
Motordata ................................ 254
Bilens mål ................................ 256
Påfyllingsmengder ...................257
Dekktrykk ................................. 258Bilens identifikasjon
Bilens identifikasjonsnum‐ mer
Bilens understellsnummer kan også
være preget inn på instrumentpane‐
let, og det er da synlig gjennom front‐
ruten.
Fabrikasjonsplate
Fabrikasjonsplaten er plassert på
rammen til venstre eller høyre fordør.

258Tekniske dataDekktrykk
ComboNyttelast 650 kgBil med opptil 3 personerVed full belastningDekkforanbakforanbak[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])195/65 R16260/2,6 (38)290/2,9 (42)260/2,6 (38)320/3,2 (46)205/60 R16250/2,5 (36)250/2,5 (36)250/2,5 (36)320/3,2 (46)215/65 R16260/2,6 (38)280/2,8 (41)260/2,6 (38)300/3,0 (44)