OPEL COMBO E 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés179Alkalmazkodó
sebességtartó
Az alkalmazkodó sebességtartó a
hagyományos sebességtartó
továbbfejlesztése az elöl haladó
járműtől való bizonyos távolságtartási
képességgel kiegészítve. A szélvédő
tetején elhelyezkedő kamerát és
kamera érzékelőket használ az elöl
haladó járművek észlelésére. Ha
nincs járműészlelés a saját jármű
előtt, az alkalmazkodó sebességtartó hagyományos sebességtartóként
működik.
Az alkalmazkodó sebességtartó
automatikusan lassítja a járművet,
amikor egy lassan haladó másik
járművet közelít meg. Ekkor a
rendszer úgy módosítja a jármű
sebességét, hogy a kiválasztott
követési távolságban haladjon a
másik jármű mögött. A jármű
sebessége nő vagy csökken az elöl
haladó jármű követéséhez, de nem
lépi túl a beállított sebességet. A
rendszer korlátozottan a fékeket is
alkalmazhatja, bekapcsolt
féklámpákkal.Ha az elöl haladó jármű gyorsít vagy sávot vált, az alkalmazkodó
sebességtartó fokozatosan
felgyorsítja a járművet, hogy
visszatérjen a tárolt sebességhez. Ha a járművezető bekapcsolja az
irányjelzőt, hogy megelőzzön egy
lassabb járművet, akkor az
alkalmazkodó sebességtartó
ideiglenesen megközelíti az elöl
haladó járművet, hogy segítsen az
előzésben. Azonban soha nem lépi
túl a beállított sebességet.
Az alkalmazkodó sebességtartó kézi sebességváltónál tud beállított
sebességeket tárolni. Ha az elöl
haladó jármű túl lassan mozog és a
kiválasztott követési távolság már
nem tartható fenn, akkor
figyelmeztető hangjelzés hallható és
üzenet jelenik meg a vezetői
információs kijelzőn. Az üzenet
figyelmezteti a járművezetőt, hogy
vegye vissza a jármű irányítását. Az
automata sebességváltóval felszerelt
járművek esetén a rendszer teljesen
álló helyzetig fékezheti a járművet.
Az alkalmazkodó sebességtartó kézi
sebességváltónál 30 km/h felett tud beállított sebességeket tárolni. Ha azelöl haladó jármű túl lassan mozog és a kiválasztott követési távolság már
nem tartható fenn, akkor
figyelmeztető hangjelzés hallható és
üzenet jelenik meg a vezetői
információs kijelzőn. Az üzenet
figyelmezteti a járművezetőt, hogy
vegye vissza a jármű irányítását. Az automata sebességváltóval felszerelt
járművek esetén a rendszer teljesen
álló helyzetig fékezheti a járművet.9 Figyelmeztetés
Az alkalmazkodó
sebességtartóval való vezetés
közben mindig a vezető teljes
figyelme szükséges. A vezető felel
a jármű teljes mértékű
irányításáért, mert a fékpedál, a
gázpedál és a Ñ gomb
elsőbbséget élvez az
alkalmazkodó sebességtartó
működésével szemben.

180Vezetés és üzemeltetésA rendszer bekapcsolása
Nyomja meg a C lehetőséget, a C
szimbólum jelenik meg a vezetői
információs központban. A rendszer
még mindig nem aktív.
A funkció aktiválása a sebesség
beállításával
Az alkalmazkodó sebességtartót
30 km/h és 180 km/h sebesség között manuálisan kell bekapcsolni.
Az automata sebességváltóval
rendelkező járműveknél az automata
fokozatválasztó karnak D vagy M.
állásban kell lennie
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
mozgassa a forgókapcsolót a SET/-
állásba. Megtörtént az aktuális
sebesség tárolása és tartása.A sebesség értéket a Vezető
Információs Központ jelzi.
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó működik, akkor a start- stop rendszer automatikusan
kikapcsol.
A beállított sebesség
felülvezérlése
Mindig van lehetőség arra, hogy a
vezető gyorsabban menjen, mint a
kiválasztott beállított sebesség, a
gázpedál lenyomásával. Amikor
felengedi a gázpedált, a jármű
visszatér a tárolt sebességhez. Ha

Vezetés és üzemeltetés181egy lassabban haladó jármű van elöl,
akkor visszatér a járművezető által beállított a követési távolság.
Ha túllépi a beállított sebességet,
akkor a kijelzett sebesség-beállítás
villog a vezetői információs
központban és figyelmeztető üzenet
jelenik meg.9 Figyelmeztetés
Ha a vezető gyorsít, azzal
kikapcsolja a rendszer általi
automatikus fékezést. Ezt a
vezető információs központban
felugró figyelmeztetés jelzi.
Sebességnövelés
Az alkalmazkodó sebességtartó aktív
állapotában, tartsa RES/+ állásban a
forgókapcsolót vagy mozgassa rövid időre ismételten a RES/+ állásba: A
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben nő.
Sebességcsökkentés
Az alkalmazkodó sebességtartó aktív állapotában, tartsa SET/- állásban a
forgókapcsolót vagy mozgassa rövid időre ismételten a SET/- állásba: A
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben csökken.
Visszaállás a tárolt sebességhez
Mozgassa RES/+ állásba a
forgókapcsolót 30 km/h sebesség
felett. Az alkalmazkodó
sebességtartó a tárolt sebességgel
aktiválódik.
A sebességkorlát átvétele a
jelzőtábla-felismeréstől
Az intelligens sebesség kiigazítás
tájékoztatja a vezetőt, amikor egy
sebességhatárt észlel a közlekedési
jelzőtábla felismerés. Az észlelt
sebességkorlát új beállított
sebességként átvehető az
alkalmazkodó sebességtartó
számára.
A szélvédő felső részén lévő kamerát
használva, a rendszer észleli és
leolvassa a sebességkorlátozás éssebességkorlátozás vége jelzéseket.
A rendszer a navigációs
térképadatokból származó
sebességkorlátozásokat is
figyelembe veszi.
A funkció a jármű személyre szabási
menüjében kapcsolható be vagy ki
3 120.
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, a felismert sebességhatár
megjelenik a Vezető Információs
Központban és a MEM világít.
A Vezető Információs Központban
sebességhatár jelzés látható a
kijelzőn és a MEM néhány
másodpercig világít.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken, hogy kérje a
javasolt sebesség mentését.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken még egyszer az új
sebesség beállítás megerősítéséhez
és mentéséhez.
A sebességkorlát most az
alkalmazkodó sebességtartó új
beállított sebessége.

182Vezetés és üzemeltetésAlkalmazkodó sebességtartó
automata sebességváltóval
felszerelt járművekben
Az automata sebességváltóval
felszerelt járművek esetén az
alkalmazkodó sebességtartó teljesen álló helyzetig lehetővé teszi a
kiválasztott távolság fenntartását egy
megálló járművet követve.
Ha a rendszer megállította a járművét
egy másik jármű mögött, akkor a
beállított sebességet egy . zöld
visszajelző váltja fel. Ez a szimbólum jelzi, hogy a járművet automatikusan
tartja álló helyzetben a rendszer.
Ha az elöl hosszabb időre állították le
a járművet és utána újra elindul
előrefelé, a zölden világító jármű
halad elöl ellenőrzőlámpa . villog és
egy figyelmeztető hangjelzés szólal
meg, hogy emlékeztessen arra, hogy
ellenőrizze a forgalmat a
továbbindulás előtt.
Amikor az elöl haladó jármű elindul,
nyomja a gázpedált 30 km/h
sebességig, majd mozdítsa a
forgókapcsolót SET- vagy RES+
állásba az alkalmazkodósebességtartóhoz történő
visszatéréshez. Ha a jármű több mint öt percre áll le vagy a vezetőoldali ajtó
ki lett nyitva és a vezető biztonsági
öve ki lett kapcsolva, akkor az
elektromos rögzítőfék automatikusan
bekapcsol, hogy megtartsa a
járművet. Az m ellenőrzőlámpa
világít. Az elektromos rögzítőfék
kioldásához nyomja meg a gázpedált.
Elektromos rögzítőfék 3 166.9 Figyelmeztetés
Amikor a rendszer inaktiválva van
vagy ki van kapcsolva, akkor a
jármű nem marad állva és
elindulhat. Mindig álljon készen a fék manuális bekapcsolására a
jármű álló helyzetben tartásához.
Ne hagyja el a járművet miközben az alkalmazkodó sebességtartó
álló helyzetben tartja azt. Mindig
helyezze a fokozatválasztó kart
parkolási pozícióba P és kapcsolja
le a gyújtást, mielőtt elhagyja a
gépjárművet.
A követési távolság beállítása
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó egy lassabban mozgó
járművet észlel elöl haladva, beállítja
a jármű sebességét oly módon, hogy
az felvegye a vezető által beállított
követési távolságot.
A követési távolság a közeli (1 sáv),
normál (2 sáv) vagy távoli (3 sáv)
értékekre állítható.
Ha a motor jár és az alkalmazkodó
sebességtartó engedélyezve van
(szürke), akkor módosíthatja a
követési távolság beállítását:
Nyomja meg az Ö lehetőséget, ekkor
a pillanatnyi beállítás jelenik meg a vezetői információs központban.
Nyomja meg újra az Ö lehetőséget a
követési távolság módosításához: Az
új beállítás a vezetői információs
központban is megjelenik.
A beállított követési távolságot az
alkalmazkodó sebességtartó oldalán
a távolságot jelző sávok töltöttsége
jelzi.

Vezetés és üzemeltetés1839Figyelmeztetés
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért. A
követési távolságon állítani kell,
vagy ki kell kapcsolni a rendszer,
ha a feltételek ezt teszik
szükségessé.
Az elöl haladó jármű észlelése
Ha a rendszer járművet észlel az
útvonalon, akkor az alkalmazkodó
sebességtartó szimbóluma
megváltozik a vezetői információs
központban: a - a w szimbólumra
vált.
A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a Ñ lehetőséget, az
alkalmazkodó sebességtartó
felfüggesztett módban van és egy
üzenet látható. A járművet az
alkalmazkodó sebességtartó nélkül
vezeti.
Az alkalmazkodó sebességtartó
inaktív, de nincs kikapcsolva. Az
utolsó tárolt sebesség későbbi
használatra a memóriában marad.
Az alkalmazkodó sebességtartó
akkor inaktiválódik automatikusan,
amikor:
● A fékpedál lenyomásakor.
● A jármű 180 km/h sebesség fölé gyorsul vagy 30 km/h alá lassul.
● Be van húzva az elektromos rögzítőfék.
● A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer inaktív vagy működik.
● Az automata sebességváltó választókarja nem D vagy M
állásban van.
● Egy hiba lett észlelve az Elektronikus menetstabilizáló
rendszerben.
A rendszer kikapcsolása Nyomja meg a C gombot, az
alkalmazkodó sebességtartó mód
kiiktatásra kerül és az alkalmazkodó
sebességtartó kijelzés kialszik a
Vezető Információs Központban.
A sebességkorlátozó
bekapcsolásához a ß megnyomása
kikapcsolja az alkalmazkodó
sebességtartót.

184Vezetés és üzemeltetésA gyújtás kikapcsolása törli a
beállított sebességet.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót kanyargó vagy hegyi utakon
körültekintően alkalmazza, mivel
a rendszer elveszítheti az elöl
haladó járművet, és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja a rendszert, amikor
a pótkerék használatban van.
A rendszer korlátai9 Figyelmeztetés
A rendszer automatikus fékereje
nem engedi meg az erőteljes
fékezést és a fékezési szint lehet,
hogy nem elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.
● Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre vanszüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor egy új
járművet észlel, előfordulhat,
hogy a rendszer gyorsít, fékezés
helyett.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
gyalogosokat és állatokat a
fékezésnél és elindulásnál.
● Az alkalmazkodó sebességtartó csak alacsony sebességnél veszifigyelembe az álló járműveket.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor utánfutót
vontat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót 10%-nál nagyobblejtésű utakon.Kanyarulatok
Az alkalmazkodó sebességtartó a
centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. Ha már nem észlel
elöl haladó járművet, a A
ellenőrzőlámpa kialszik.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban való
kisodródás elkerüléséhez. A vezető felelőssége a kiválasztott sebesség

Vezetés és üzemeltetés185csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség
módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Az autópályákon a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Az alkalmazkodó
sebességtartó esetlegesen nem lehet
képes a jármű időben való
fékezésére egy ütközés
elkerüléséhez, egy sokkal lassabb jármű felbukkanása vagy egy
sávváltást követően. Ez különösen
igaz gyors vezetés közben vagy ha
rosszak a látási viszonyok az
időjárási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó
sebességtartó elveszítheti az elöl haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból kifolyólag, csökkentse a
beállított sebességet a kihajtás vagy
behajtás előtt.
A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen készenlétben a cselekvésre és a
fékpedál benyomására, amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Emelkedők9 Figyelmeztetés
Ne használja az alkalmazkodó
sebességtartót meredek utakon.
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad.
Meredek emelkedőkön, a jármű
sebességének fenntartásához
szükség lehet a gázpedál
alkalmazására is. Lejtőn való
haladáskor fékezésre lehet szükség a
sebesség fenntartása vagy
csökkentése érdekében.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert.

186Vezetés és üzemeltetésMeghibásodásAbban az esetben, ha hibás az
alkalmazkodó sebességtartó, egy
figyelmeztető lámpa világítása
figyelmeztet és egy üzenet jelenik
meg a műszerfalon egy hangjelzés
kíséretében.
Az alkalmazkodó sebességtartó
lehet, hogy nem működik
megfelelően, ha a közlekedési
jelzőtáblák nem felelnek meg a Bécsi
Közúti Jelzési Egyezménynek.
Ellenőriztesse a rendszert egy
márkakereskedővel vagy egy
minősített szervizzel.
Biztonsági okokból, ne használja a
rendszert, ha hibásak a féklámpák.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni a frontális
ütközések okozta károkat.
Az első ütközés riasztó a
szélvédőben található első kamerát
használja az úton közvetlenül Ön
előtt lévő jármű észleléséhez.Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan
közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó észleli a
járműveket és automatikusan
működik minden sebességnél
5 km/h és 85 km/h között. A rendszer
észleli az álló járműveket, ha a
sebesség nem haladja meg a
80 km/h értéket.
Vezető figyelmeztetése A járművezetőt az alábbi riasztások
figyelmeztetik:
● A , szimbólum világít és egy
figyelmeztető üzenet jelenik meg a Vezető Információs
Központban, amikor az elöl
haladó jármű túl közel kerül.
● A , szimbólum világít,
figyelmeztető üzenet jelenik meg a Vezető Információs
Központban és figyelmeztető
hangjelzés hallható, amikor
ütközés fenyeget és a
járművezető azonnali
beavatkozására van szükség.

Vezetés és üzemeltetés1879Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenységét közel,
normál vagy távol beállításra kell
állítani a gépkocsi személyre
szabása menüben 3 120.
A kiválasztott beállítás addig
megmarad, míg meg nem
változtatják. A riasztás időzítése a
járműsebességtől függően változik.
Minél gyorsabb a gépjármű, annál
távolabb történik meg a riasztás. A
riasztás időzítésének kiválasztásakor vegye figyelembe a közlekedési és
időjárási feltételeket.
Kikapcsolás
A rendszer csak a gépkocsi
személyre szabásában az aktív
vészfékezés kikapcsolásával
kapcsolható ki 3 120.
A rendszer korlátai
Az első ütközés riasztót úgy
tervezték, hogy csak járművekre
figyelmeztessen, de reagálhat más tárgyakra is.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● éjszakai vezetés
● az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● a szélvédőben lévő érzékelőt hó,
jég, latyak, sár, piszok, stb.
akadályozza
● a szélvédő sérült vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják

188Vezetés és üzemeltetésAktív vészfékezés
Az aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel,
gyalogosokkal és tárgyakkal való
ütközések által okozott károk és
sérülések csökkentésében, amikor
az ütközés már nem elkerülhető
manuális fékezéssel vagy
kormányzással. Aktív vészfékezés
alkalmazása előtt a vezetőt
figyelmezteti az első ütközés riasztó
vagy az első gyalogosvédelmi
riasztó.
Első ütközés riasztó 3 186
Első gyalogosvédelem 3 190
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. kamera érzékelő,
féknyomás, járműsebesség) a
frontális ütközés valószínűségének
kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
A rendszer lehet, hogy nem reagál állatokra. Egy hirtelen sávváltás
esetén, a rendszernek bizonyos
időre van szüksége az elöl haladó
jármű észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.
Működés
Az aktív vészfékezés fel van szerelve
egy első kamerával és előremeneti
sebességfokozatban gyaloglási
sebesség és 85 km/h sebesség
között működik. A rendszer csak akkor észleli az álló járműveket, ha a
sebesség nem haladja meg a
80 km/h értéket.
Előfeltétel, hogy az aktív vészfékezés ne legyen kikapcsolva a gépkocsi
személyre szabása menüben 3 120.
Ha inaktiválták, akkor a m
világít a
műszercsoportban és figyelmeztető
üzenet jelenik meg a vezetői
információs kijelzőn
Ha a rendszer kézzel lett kikapcsolva, automatikusan újra bekapcsol,
amikor legközelebb bekapcsolja a
gyújtást.
A rendszer részei: ● vészhelyzeti automatikus fékezés
● első ütközés riasztó
● első gyalogosvédelem
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítő rendszer
bekapcsolását követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt,
a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt.
Ha aktiválódik az aktív vészfékezés,
akkor a m villog a
műszercsoportban.