OPEL COMBO E 2020 Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas169Važiavimo kontrolės
sistemos
Elektroninė stabilumo kontrolės ir traukoskontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės
sistema (TC). Ji neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.
TC yra ESC sudedamoji dalis.
Traukos kontrolės sistema prireikus
padidina vairavimo stabilumą,
neleisdama varomiesiems ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai besisukantis ratas stabdomasindividualiai. Tai žymiai pagerinaautomobilio vairavimo stabilumą antslidaus kelio paviršiaus.
ESC ir TC ima veikti kaskart užvedus variklį, kai išsijungia kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC ir TC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 108.
Išjungimas
Prireikus ESC ir TC galima išjungti:
paspauskite a.
Užsidega mygtuko a šviesos diodas.
Išjungus ESC ir TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
ESC ir TC vėl įjungiamos dar kartą
paspaudus mygtuką a, įjungiant
stabdžius arba jei transporto
priemonės greitis viršija 50 km/h.
Vėl įjungus ESC ir TC, mygtuko a
šviesos diodas užgęsta.
ESC ir TC galima pakartotinai
aktyvinti įjungus uždegimą.

170Važiavimas ir naudojimasTriktisSistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Pagalbos važiuojantnuokalne sistema
Nusileidimo kontrolės sistema leidžia
automobiliui važiuoti lėtai
nespaudžiant stabdžių pedalo. Šiai
sistemai veikiant, automobilis
automatiškai sumažins greitį iki mažo greičio ir toliau važiuos tokiu greičiu.
Veikiant šiai sistemai, stabdžių
sistemoje gali būti girdimas tam tikras garsas arba jaučiama vibracija.Įspėjimas
Naudokite tik bekelėje,
nusileisdami nuo stačių nuokalnių. Nenaudokite važiuodami normalia
kelio danga. Be reikalo naudojant
DCS funkciją, pvz., važiuojant
įprasta kelio danga, gali būti
sugadinta stabdžių sistema ir ESC
funkcija.
Įjungimas
Pastaba
Aktyvinus nusileidimo nuo kalvos
kontrolę, aktyviojo avarinio
stabdymo funkcija automatiškai
deaktyvinama.
Sistema pasiekiama tik didesniuose
nei 5 % nuolydžiuose.
Iki maždaug 50 km/h paspauskite
ò . Sistemą galima aktyvinti ir kai
automobilis stovi bei veikia variklis.
Prietaisų skydelyje įsijungia žalias
kontrolinis indikatorius ò,
parodydamas, kad sistema aktyvinta.
Automobiliui pradėjus leistis žemyn,
sistema kontroliuoja jo greitį:
akceleratoriaus ir stabdžių pedalus
galima atleisti.
● Įjungus pirmąją arba antrąją pavarų dėžės pavarą, greitis
mažėja ir prietaisų skydelyje ima
greitai mirksėti kontrolinis
indikatorius.
● Įjungus neutralų pavarų dėžės režimą arba atleidus sankabospedalą, greitis mažėja ir prietaisų
skydelyje ima lėtai mirksėti
kontrolinis indikatorius.
Kai sistema veikia, automatiškai
įsijungia stabdžių žibintai.
Greičiui viršijus 30 km/h, reguliavimas
pristabdomas. Indikatoriaus lemputė
ò prietaisų skydelyje tampa pilka.
Vis dėlto mygtuko ò šviesos
diodas lieka šviesti. Reguliavimas
automatiškai pratęsiamas, jei greitis

Važiavimas ir naudojimas171krenta žemiau 30 km/h, nuolydis
viršija 5 % ir būna patenkintos pedalo
atleidimo sąlygos.
Išjungimas
Paspauskite ò dar kartą, kad
mygtuke išsijungtų šviesos diodas.
Kartu išsijungia ir prietaisų skydelyje
buvęs žalias kontrolinis indikatorius
u .
Sistema taip pat išsijungs paspaudus
kojinį stabdį arba akceleratorių.
Greičiui viršijus 70 km/h, sistema
automatiškai deaktyvinama. Mygtuko
šviesos diodas išsijungia.
TriktisJei žaliasis kontrolinis indikatorius
ò neįsijungia arba mirksi ir
paspaudus mygtuką, vadinasi, įvyko
sistemos triktis.
Kreipkitės į dirbtuves.Atrankinė važiavimo
kontrolėĮspėjimas
Transporto priemonė iš esmėsskirta važiuoti keliais, tačiau
leidžia retkarčiais leistis ir į bekelę.
Vis dėlto nerekomenduojama
važiuoti ten, kur transporto
priemonę galėtų apgadinti įvairios
kliūtys, pvz., akmenys (be kita ko),
taip pat – kopti į stačias įkalnes, kai
prastas sukibimas.
Nevažiuokite per vandens
telkinius.
Įspėjimas
Važiuojant bekele, darant staigius
judesius ir manevrus galima
susidurti arba prarasti valdymą.
Atrankinė važiavimo kontrolė
suprojektuota optimizuoti trauką, kai prastas sukibimas (pvz., sniegas,
purvas ir smėlis).
Ji prisitaiko prie kelio dangos
reguliuodama priekinius ratus. Tokiu
būdu sutaupoma svorio, palyginti su
labiau tradicine visų ratų pavaros
sistema.
Atrankinė važiavimo kontrolė leidžia
rinktis vieną iš penkių važiavimo
režimų:
● ESC išjungimo režimas 9
● standartinis režimas 2
● sniego režimas 3
● purvo režimas 4
● smėlio režimas 1

172Važiavimas ir naudojimasKelis režimus galima aktyvinti
pasukant valdymo elementą.
Įsijungia šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos
pranešimas, patvirtinantis pasirinktą
režimą.
ESC išjungimo režimas 9
Esant šiam režimui, ESC ir traukos
kontrolės sistemos neveikia.
Mygtuke a įsijungia šviesos diodas.
ESC ir traukos kontrolės sistemos
automatiškai vėl aktyvinamos
viršijus 50 km/h arba kaskart įjungus
uždegimą.
Standartinis režimas 2
Šis režimas sukalibruojamas leisti
mažai prasisukti ratams, atsižvelgiant į įvairius sukibimo lygius, su kuriais
tenka susidurti važiuojant įprastai.
Kaskart išjungus uždegimą, sistema
automatiškai grąžina šį režimą.
Sniego režimas 3
Šis režimas startuojant prisitaiko prie
kiekvieno rato sukibimo.Greitėjant sistema optimizuoja ratų prasisukimą, kad esamomis sukibimo
sąlygomis būtų užtikrintas
maksimalus pagreitis. Tai
rekomenduojama važiuojant per gilų
sniegą arba į stačią įkalnę.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 50 km/h greičiu.
Purvo režimas 4
Šis režimas startuojant leidžia
pakankamai daug prasisukti
mažiausią sukibimą turinčiam ratui,
kad būtų pašalintas purvas ir atkurtas
sukibimas.
Tuo pat metu daugiausiai sukibimo
turinčiam ratui nukreipiamas
didžiausias sukimo momentas.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 80 km/h greičiu.
Smėlio režimas 1
Šis režimas leidžia vienu metu šiek
tiek prasisukti dviem varomiesiems
ratams, kad transporto priemonė
judėtų pirmyn ir sumažėtų rizika
įklimpti.Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 120 km/h greičiu.Įspėjimas
Ant smėlio nenaudokite kitų
režimų, kadangi transporto
priemonė gali įklimpti.

Važiavimas ir naudojimas173Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti ir palaikyti didesnį nei
40 km/h greitį. Be to, turi būti įjungta
bent trečioji mechaninės pavarų
dėžės pavara arba automatinės
pavarų dėžės padėtis D (arba antroji
ar aukštesnė pavara padėtyje M).
Nustatytas greitis gali šiek tiek
varijuoti, jei važiuojate į kalną arba
nuo kalno.
Sistema palaiko vairuotojo nustatytą
greitį neatliekant jokių veiksmų
akceleratoriaus pedalu.
Nustatytąjį greitį galima laikinai
viršyti, smarkiau nuspaudžiant
akceleratoriaus pedalą.
Būsena ir nustatytasis greitis
pateikiami vairuotojo informacijos
centre.
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Kontrolinis indikatorius m 3 111.
Sistemos įjungimasPaspauskite m: vairuotojo
informacijos centre pasirodo simbolis m ir pranešimas. Sistema dar
neaktyvi.

174Važiavimas ir naudojimasFunkcijos įjungimasVairuotojo greičio nustatymas
Pagreitėkite iki pageidaujamo greičio
ir vieną kartą trumpai paspauskite
ratuką link padėties RES/+ arba
SET/- . Esamas greitis išsaugomas ir
išlaikomas. Greičio pedalas gali būti atleidžiamas.
Paskui didžiausias greitis keičiamas
paspaudžiant ratuką link RES/+
(padidinti) arba link SET/- (sumažinti).
Trumpais paspaudimais greitis
keičiamas mažais žingsneliais, ilgu
paspaudimu – dideliais žingsniais.
Greičio vertė pateikiama vairuotojo
informacijos centre.
Greičio įrašymas atpažinus kelio
ženklą
Išmanioji greičio pritaikymo sistema
informuoja vairuotoją, kada greičio
apribojimų atpažinimo sistema
aptinka greičio apribojimą. Aptiktas
greičio apribojimas gali būti
naudojamas kaip nauja pastovaus
greičio palaikymo vertė.
Naudodama priekinio stiklo viršuje
įrengtą kamerą, ši sistema aptinka ir
skaito greičio apribojimo ir greičio
apribojimo pabaigos kelio ženklus.
Sistema taip pat atsižvelgia į
informaciją apie greičio ribojimą,
esančią navigacijos žemėlapio
duomenyse.
Šią funkciją galima deaktyvinti arba
aktyvinti pritaikymo meniu žr. 3 120.
Jei aktyvi pastovaus greičio
palaikymo sistema, vairuotojo
informacijos centre bus pateiktas
atpažintas greičio apribojimas ir
įsijungs MEM.
Rodoma informacija priklauso nuo vairuotojo informacijos centro
versijos.
Vairuotojo informacijos centre
pateikiamas greičio apribojimo kelio
ženklas ir kelioms sekundėms
įsijungia MEM.
Paspauskite vairo mygtuką MEM, kad
nurodytumėte įrašyti siūlomą greitį.
Vieną kartą paspauskite MEM ant
vairo, kad patvirtintumėte ir
įrašytumėte naująją greičio nuostatą.
Šis greitis – tai naujoji pastovaus
greičio palaikymo sistemos vertė.

Važiavimas ir naudojimas175Nustatyto greičio viršijimas
Automobilio greitį galima padidinti
spaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Funkcijos išjungimas
Paspaudus Ñ, pastovaus greičio
palaikymo sistema veikia pauzės
režimu ir rodomas pranešimas.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
išjungiama.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
deaktyvuojama, tačiau neišjungiama.
Paskutinis įrašytas greitis išlieka atmintyje, kad būtų galima jį vėliau
pratęsti.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
deaktyvinama automatiškai, jei:
● Nuspaustas stabdžių pedalas.
● Transporto priemonės greitis nesiekia 40 km/h.● Veikia traukos kontrolės (TC) sistema arba elektroninė
stabilumo kontrolės (ESC)
sistema.
● Perjungimo svirtis yra padėtyje N (automatinė pavarų dėžė) /
pirmos arba antros pavaros
padėtyje (mechaninė pavarų
dėžė).
Išsaugoto greičio atstatymas
Pasukite ratuką į RES/+ padėtį esant
greičiui, viršijančiam 40 km/h.
Išsaugotas greitis bus pasiektas.
Sistemos išjungimas Paspaudus m, pastovaus greičio
palaikymo sistemos režimas
atšaukiamas ir vairuotojo
informacijos centre išsijungia
pastovaus greičio palaikymo
sistemos indikacija.
Paspaudžiant ß siekiant aktyvinti
greičio ribotuvą, pastovaus greičio
palaikymo sistema deaktyvinama.
Išjungus uždegimą, atšaukiamos
visos suprogramuotos greičio vertės.Gedimas
Pastovaus greičio palaikymo
sistemos trikties atveju greitis
išvalomas: ima mirksėti brūkšneliai.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali veikti netinkamai, jei kelio ženklai neatitinka Vienos kelio ženklų ir
signalų konvencijos.
Greičio ribotuvas
Greičio ribotuvas neleidžia
automobiliui viršyti iš anksto nustatyto didžiausio greičio.
Didžiausią greitį galima nustatyti
viršijus 30 km/h.
Vairuotojas gali pagreitinti transporto
priemonę iki nustatytojo greičio.
Važiuojant nuokalne, galimi
nukrypimai nuo ribojamo greičio.
Nustatytąjį greitį galima laikinai
viršyti, smarkiau nuspaudžiant
akceleratoriaus pedalą.
Būsena ir nustatytasis greičio
apribojimas pateikiami vairuotojo
informacijos centre.

176Važiavimas ir naudojimasSistemos įjungimas
Paspauskite ß: vairuotojo
informacijos centre pasirodo simbolis ß ir pranešimas. Sistema dar
neaktyvi.
Funkcijos įjungimas
Vairuotojo greičio nustatymas
Vieną kartą spustelėkite ratuką į
RES/+ arba SET/-.
Didžiausią greitį galima nustatyti,
paspaudžiant ratuką link RES/+
(padidinti) arba link SET/- (sumažinti).
Trumpais paspaudimais nustatytasis
greitis keičiamas mažais žingsneliais,
ilgu paspaudimu – dideliais
žingsniais. Greičio vertė pateikiama
vairuotojo informacijos centre.
Paspauskite Ñ, kad aktyvintumėte
greičio ribotuvą.

Važiavimas ir naudojimas177Pagalbinės kelio ženklų sistemos
greičio priėmimas
Išmanioji greičio pritaikymo sistema
informuoja vairuotoją, kada pagalbinė
kelio ženklų sistema aptinka greičio
apribojimą. Aptiktas greičio
apribojimas gali būti naudojamas kaip
nauja greičio ribotuvo vertė.
Naudodama priekinio stiklo viršuje
įrengtą kamerą, ši sistema aptinka ir
skaito greičio apribojimo ir greičio
apribojimo pabaigos kelio ženklus.
Sistema taip pat atsižvelgia į
informaciją apie greičio ribojimą,
esančią navigacijos žemėlapio
duomenyse.
Šią funkciją galima įjungti arba
išjungti automobilio pritaikymo meniu
3 120.
Jei aktyvus greičio ribotuvas,
vairuotojo informacijos centre bus pateiktas atpažintas greičio
apribojimas ir įsijungs MEM.
Rodoma informacija priklauso nuo
vairuotojo informacijos centro
versijos.Vairuotojo informacijos centre
pateikiamas greičio apribojimo kelio
ženklas ir kelioms sekundėms
įsijungia MEM.
Paspauskite vairo mygtuką MEM, kad
nurodytumėte įrašyti siūlomą greitį.
Vieną kartą paspauskite MEM ant
vairo, kad patvirtintumėte ir
įrašytumėte naująją greičio nuostatą.
Šis greitis – tai naujoji greičio ribotuvo vertė.
Greičio apribojimo viršijimas
Jei būtina, galima viršyti greičio
ribotuvo vertę, tvirtai (beveik iki galo)
nuspaudžiant akceleratoriaus
pedalą.
Atleiskite akceleratoriaus pedalą, ir
kai bus pasiektas už ribinį mažesnis
greitis, greičio ribotuvo funkcija vėl
bus aktyvinta.
Funkcijos išjungimas
Paspaudus Ñ, greičio ribotuvas
veikia pauzės režimu ir rodomas
pranešimas. Transporto priemonė
ima važiuoti be nustatyto greičio
apribojimo.Greičio ribotuvas deaktyvinamas,
tačiau neišjungiamas. Paskutinis
įrašytas greitis išlieka atmintyje, kad
būtų galima pratęsti vėliau.
Greičio apribojimo tęsimas
Paspaudus Ñ, įrašytas greičio
apribojimas bus grąžintas.
Sistemos išjungimas Paspauskite ß: greičio ribotuvo
režimas atšaukiamas ir vairuotojo
informacijos centre išsijungia greičio
apribojimo indikacija.
Paspaudus m pastovaus greičio
palaikymo sistemai aktyvinti, greičio
ribotuvas deaktyvinamas.
Išjungus uždegimą, nustatytasis
greitis lieka atmintyje.
Triktis
Greičio ribotuvo trikties atveju greitis
išvalomas: ima mirksėti brūkšneliai.
Greičio ribotuvas gali veikti
netinkamai, jei kelio ženklai neatitinka Vienos kelio ženklų ir signalų
konvencijos.

178Važiavimas ir naudojimasPrisitaikanti pastovausgreičio palaikymo sistema
Prisitaikanti pastovaus greičio
palaikymo sistema – tai tradicinės
pastovaus greičio palaikymo
sistemos patobulinimas. Papildoma funkcija – galimybė palaikyti tam tikrą atstumą iki priekyje važiuojančios
transporto priemonės. Priekyje
važiuojančioms transporto
priemonėms aptikti ji naudoja
kamerą, įrengtą priekinio stiklo
viršuje, ir kameros jutiklius. Jei
važiavimo kelyje priekyje
neaptinkama jokių transporto
priemonių, prisitaikanti pastovaus
greičio palaikymo sistema elgiasi kaip tradicinė.
Artėjant prie lėčiau judančio
automobilio, prisitaikanti pastovaus
greičio palaikymo sistema
automatiškai lėtina automobilį.
Paskui ji suderina automobilio greitį
taip, kad jis sektų priekyje važiuojantį
automobilį pasirinktu sekimo
atstumu. Sekant priekyje važiuojantį
automobilį, jo greitis didėja arba
mažėja, tačiau neviršija nustatytogreičio. Automobilis gali būti ribotai
pristabdomas (įsijungia stabdžių
žibintai).
Jei priekyje esanti transporto
priemonė padidina greitį arba
persirikiuoja, prisitaikanti pastovaus
greičio palaikymo sistema palaipsniui
padidina jūsų transporto priemonės
greitį iki išsaugojo nustatytojo greičio.
Jei vairuotojas įjungia posūkio
signalą, norėdamas aplenkti lėčiau
važiuojančią transporto priemonę,
prisitaikanti pastovaus greičio
palaikymo sistema leidžia
automobiliui laikinai priartėti prie
priešais esančios transporto
priemonės, kad ją galima būtų
aplenkti. Visgi, nustatyto greičio
viršyti nebus galima.
Jei automobilyje sumontuota
mechaninė pavarų dėžė, prisitaikanti
pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti nustatytą greitį. Jei priešais esantis transporto priemonė juda per
lėtai ir pasirinkto važiavimo iš paskos
atstumo išlaikyti nebeįmanoma,
pasigirsta įspėjamasis garso signalas ir vairuotojo informacijos centre
rodomas įspėjimas. Pranešimas
ragina vairuotoją perimti automobiliokontrolę. Automobiliuose su
automatine pavarų dėže sistema gali
stabdyti automobilį iki visiškai
sustojimo.
Esant mechaninei pavarų dėžei, prisitaikanti pastovaus greičio
palaikymo sistema gali išsaugoti
nustatytą didesnį nei 30 km/h greitį.
Jei priešais esantis transporto
priemonė juda per lėtai ir pasirinkto
važiavimo iš paskos atstumo išlaikyti
nebeįmanoma, pasigirsta
įspėjamasis garso signalas ir
vairuotojo informacijos centre
rodomas įspėjimas. Pranešimas
ragina vairuotoją perimti automobilio
kontrolę. Automobiliuose su
automatine pavarų dėže sistema gali
stabdyti automobilį iki visiškai
sustojimo.9 Perspėjimas
Važiuojant su įjungta
prisitaikančia pastovaus greičio
palaikymo sistema, vairuotojui
būtina niekada neprarasti
budrumo. Vairuotojas visada
privalo užtikrinti automobilio