tlak OPEL COMBO E 2020 Uživatelská příručka (in Czech)

Osvětlení125Koncová světlaKoncová světla se rozsvítí společně
s potkávacími/dálkovými světly
a bočními světly.
Automatické ovládání světel
Když je zapnuta funkce pro
automatické ovládání světel a motor
běží, systém automaticky přepíná
mezi světly pro denní svícení
a světlomety v závislosti na
venkovních světelných podmínkách
a na informacích poskytovaných
systémem stěračů.
Zajistěte, aby nedošlo k zablokování
snímače 3 10, 3 42.
Světla denního osvětlení 3 127.
Automatická aktivace
potkávacích světel
Za špatných světelných podmínek
jsou zapnuty potkávací světla.
Kromě toho se světlomety rozsvítí,
pokud byly zapnuty stěrače čelního
skla na několik setření.
Zjištění tunelu Při vjetí do tunelu se okamžitě rozsvítí
světlomety.Dálková světla
Pro přepnutí z tlumených na dálková
světla páčku odtlačte.
Pro vypnutí dálkových světel páčku
přitáhněte.
Asistent dálkových světel Tato funkce automaticky zapne
dálková světla v noci při rychlosti
vozidla vyšší než 25 km/h.

Klimatizace145Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byla trvale zachována efektivní
výkonnost, musí být chlazení,
nezávisle na počasí a ročním období,
jednou za měsíc na několik minut
zapnuto. Provoz chlazení klimatizace není možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnosti

152Řízení vozidla a jeho provozPostup aktivace režimu Autostop:● Sešlápněte spojkový pedál.
● Páku voliče přesuňte do polohy neutrálu.
● Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.Vozidla s automatickou převodovkou
Pokud vozidlo zastaví se
sešlápnutým brzdovým pedálem, funkce Autostop se aktivuje
automaticky.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Systém Stop-start se deaktivuje ve
svazích se sklonem 12% a větších.
Indikace
Vypnutí motoru Autostop je
indikováno kontrolkou D.
Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky.
● Funkce stop-start se nevypne manuálně.
● Dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním
pásem.
● Akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
● Motor je zahřátý.
● Teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
● Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, např. po jízdě s vysokým zatížením motoru.
● Teplota okolí není příliš nízká.
● Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
● Podtlak brzd je dostačující.● Neprobíhá automatické čištění filtru výfuku.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Poznámky
Po výměně nebo opětovném
připojení akumulátoru může být
systém Autostop na několik hodin
zakázán.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat.
Klimatizace 3 135.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě vyšší rychlostí.
Záběh nového vozidla 3 147.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.

Řízení vozidla a jeho provoz153Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např. nezávislé elektrické topení nebovyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Vozidla s manuální převodovkou Pro opětovné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál bez
sešlápnutí brzdového pedálu.
Vozidla s automatickou převodovkou
Motor se znovu nastartuje, jestliže
● je uvolněn brzdový pedál, přičemž páka voliče je v poloze
D nebo M,
● nebo je brzdový pedál uvolněn nebo volicí páka je v poloze N,
když volicí páku přesunete do
polohy D nebo M,
● nebo je volicí páka přesunuta do polohy R.Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
● Funkce stop-start se vypne manuálně.
● Řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveřeřidiče jsou otevřené.
● Teplota motoru je příliš nízká.
● Stav nabití akumulátoru vozidla je pod stanovenou úrovní.
● Podtlak brzd není dostačující.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze.
● Systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru.
● Klimatizace je zapnuta manuálně.Pokud se k zásuvce připojí elektricképříslušenství, například přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startu dojít k menšímu poklesu
napětí.
Parkování9 Varování
● Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému,
který má vysokou teplotu.
● Vždy použijte ruční brzdu.
● Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve
svahu směrem vzhůru, zařaďte
první převodový stupeň nebo
přesuňte volicí páku do polohy
P . Ve svahu směrem vzhůru
otočte přední kola směrem od
obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, zařaďte
zpátečku nebo přesuňte volicí páku do polohy P. Natočte

Řízení vozidla a jeho provoz163Pokud je po určitou dobu detekováno
prokluzování spojky, bude snížen
výkon motoru. Na informačním centru řidiče se zobrazí zpráva. Uvolněte
spojku.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Signalizace převodových stupňů
3 107.
Systém Stop-start 3 151.
Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Pokud dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním v cestě vyhledejte
pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Brzdný účinek se nesníží, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout
mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka m 3 106.
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Při nouzovém brzdění se v závislosti
na síle zpomalování automaticky
zapnou výstražná světla. Při prvním
následném zrychlení se automaticky
vypnou.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 107.

166Řízení vozidla a jeho provozAutomatické uvolnění:● Parkovací brzda se automaticky uvolní při rozjezdu.
● Pro potvrzení uvolnění zhasne na sdruženém přístroji symbol
j a zobrazí se zpráva na
displeji.
Jestliže vozidlo je vybaveno
automatickou převodovkou a brzda
není automaticky uvolněna, zajistěte,
aby přední dveře byly správně
zavřeny.Deaktivace automatického ovládání 1. Nastartujte motor.
2. Jestliže parkovací brzda je uvolněna, parkovací brzdu
zatáhněte zatáhnutím za spínač
j .
3. Sejměte nohu z brzdového pedálu.
4. Stiskněte spínač j na dobu
minimálně 10 s a maximálně 15 s.
5. Spínač j uvolněte.6.Sešlápněte brzdový pedál a držte
jej.
7. Zatáhněte za spínač j na dobu
2 s.
Deaktivace automatického ovládání
elektrické parkovací brzdy je
potvrzena rozsvícením symbolu o na
sdruženém přístroji 3 106.
Elektrickou parkovací brzdu lze
zatáhnout a uvolnit pouze ručně.
K opětovné aktivaci automatického
ovládání opakujte kroky popsané
výše.
Kontrola funkčnosti
Když se vozidlo stojí, může dojít
k automatické aktivaci elektrické
ruční brzdy. Účelem je zkontrolovat systém.
Porucha
Režim poruchy systému elektrické
parkovací brzdy je signalizován
kontrolkou j a zprávou vozidla
zobrazenou v informačním centru
řidiče.
Zprávy vozidla 3 118.Kontrolka j bliká: Elektrická ruční
brzda není zcela zabrzděna nebo odbrzděna. Pokud neustále bliká,odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu a znovu ji zkuste zabrzdit.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla.
Činnost podpory brzdění se může
projevit pulzováním brzdového
pedálu a větším odporem při
sešlápnutí brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.

184Řízení vozidla a jeho provozV následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo je funkčnost čidla
omezena:
● při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích
● při jízdě v noci
● za omezené viditelnosti za horšeného počasí, například
mlha, déšť nebo sníh
● snímač v čelním skle je zakrytý sněhem, ledem, břečkou,
blátem, špínou atd.
● čelní sklo je poškozeno nebo zakryto cizími předměty,
například nálepkami
Aktivní brzdění v kritické situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci může pomoci snížit škodu a kolizi s vozidly, chodci a překážkami, které se
nacházející přímo před vozidlem,
když již nelze kolizi odvrátit ani
brzděním, ani řízením. Před aktivacíaktivního brzdění v kritické situaci je
řidič upozorněn výstrahou před kolizí
vpředu nebo výstrahou přední
ochrany chodců.
Výstraha před kolizí vpředu 3 182
Přední ochrana chodců 3 186
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo, brzdný
tlak, rychlost vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Funkčnost
Systém aktivního brzdění v kritickésituaci je vybaven přední kamerou
a pracuje při zařazeném převodovém
stupni pro jízdu dopředu a v rozsahu
rychlostí od rychlosti chůze až do
rychlosti 85 km/h. Stojící vozidla
systém detekuje, pouze pokud
rychlost nepřekročí 80 km/h.
Nesmí být deaktivováno aktivní
brzdění v nouzové situaci v nabídce
personalizace vozidla 3 119.
Pokud je tento systém deaktivován,
svítí na sestavě sdružených přístrojů
kontrolka m a v informačním centru
řidiče se zobrazuje výstražná zpráva
Pokud byl systém deaktivován ručně,
automaticky se znovu aktivuje při
následujícím zapnutí zapalování.
Systém obsahuje: ● nouzové automatické brzdění
● výstraha před kolizí vpředu
● přední ochrana chodců

200Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace
Systém panoramatického výhledu se
deaktivuje následujícími způsoby:
● rychlostí větší než 10 km/h
● sedm sekund po vyřazení zpátečky
● stisknutím ikony Ù v levém
horním rohu dotykové obrazovky
a následně stisknutím &
● otevřením zadních výklopných dveří
● připojením přívěsu nebo nosiče jízdních kol
Všeobecné informace9 Varování
Systém panoramatického výhledu
nenahrazuje oči řidiče.
Nezobrazuje děti, chodce,
cyklisty, dopravu v příčném
směru, zvířata ani jiné objekty
nacházející se mimo zorné pole
kamer, například pod nárazníkem
nebo pod vozidlem.
S vozidlem nejezděte ani je
neparkujte pouze s použitím
systému panoramatického
výhledu.
Před rozjetím vždy zkontrolujte
okolí vozidla.
Zobrazovaný obraz může být dále nebo blíže než se jeví.
Zobrazovaný prostor je omezený
a předměty, které jsou blíže
u nárazníku nebo pod
nárazníkem, se nemusí na
obrazovce zobrazit.
Omezení systému
Výstraha
Pro zajištění optimální funkce systému je důležité udržovat
objektiv kamery nacházející se
v zadních výklopných dveřích
mezi světly osvětlení státní
poznávací značky vždy čistý.
Objektiv kamery opláchněte
vodou a otřete měkkým hadříkem.
Objektiv nečistěte parním nebo
vysokotlakým čisticím zařízením.
Systém panoramatického výhledu
nebude pravděpodobně pracovat
správně v následujících případech:
● Prostředí je tmavé.
● Do objektivu kamery svítí slunce nebo světlomety.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Objektiv kamery je blokován sněhem, břečkou, blátem nebo
špínou.
● Vozidlo táhne přívěs.
● Vozidlo mělo nehodu.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
Zadní kamera V závislosti na verzi je kamera
namontována nad státní poznávací značkou v zadních výklopných
dveřích/levých zadních dveřích nebo v horní části levých zadních dveří.

Řízení vozidla a jeho provoz211Chování vozidla za jízdya rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
Při vlečení přívěsu nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Maximální rychlost
100 km/h je vhodná pouze tehdy,
když je použit tlumič kmitání
a přípustná celková hmotnost přívěsu
nepřekročí pohotovostní hmotnost
vozidla.
U přívěsů s nízkou jízdní stabilitou a u obytných přívěsů je použití tlumiče
kmitání důrazně doporučeno.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 270.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle
a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou
celkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně tyto hodnoty platí pro sklony
do 12%.
Povolené hmotnosti přívěsů platí do
specifikovaného stoupání
a nadmořské výšky. Se stoupající
nadmořskou výškou klesá výkon
motoru v důsledku řidšího vzduchu
a je tedy snížena schopnost stoupání, čímž se snižuje povolená hmotnost
soupravy o 10% na každých
1000 metrů nadmořské výšky.Hmotnost soupravy nemusí být
snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně
než 8% na dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 263.
Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí přívěs na
kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu během nakládání přívěsu můžete toto zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
tažného vozidla je uvedena na štítku
tažného zařízení a v dokumentech
vozidla.
Vždy se zaměřte na maximální svislé
zatížení kulové hlavy tažného
zařízení, zejména v případě těžkých
přívěsů. V žádném případě nesmí být svislé zatížení kulové hlavy nižší než
25 kg.

Péče o vozidlo215Péče o vozidloVšeobecné informace................216
Příslušenství a úpravy vozidla . 216
Skladování vozidla ..................216
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 217
Kontroly vozidla ......................... 217
Provádění práce ......................217
Kapota motoru ......................... 218
Motorový olej ........................... 218
Chladicí kapalina motoru .........219
Kapalina do ostřikovačů ..........220
Brzdy ....................................... 221
Brzdová kapalina .....................221
Akumulátor vozidla ..................221
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 223
Výměna lišty stěrače ...............224
Výměna žárovky ........................224
Halogenové světlomety ...........224
LED světlomety .......................227
Přední mlhová světla ...............227
Přední směrová světla .............228
Koncová světla ........................ 228
Boční směrová světla ..............231Osvětlení registrační značky ...231
Osvětlení interiéru ...................232
Elektrická soustava ....................232
Pojistky .................................... 232
Pojistková skříňka v motorovém prostoru .................................. 233
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 233
Nářadí vozidla ............................ 235
Nářadí ...................................... 235
Kola a pneumatiky .....................236
Zimní pneumatiky ....................236
Značení pneumatik ..................236
Tlak vzduchu v pneumatikách . 236
Systém detekce ztráty vzduchu v pneumatikách ......................237
Hloubka vzorku ........................239
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 239
Kryty kol ................................... 239
Řetězy na kola ......................... 240
Souprava na opravu pneumatik ............................... 240
Výměna kola ............................ 243
Rezervní kolo .......................... 245
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 249Tažení........................................ 251
Tažení vozidla ......................... 251
Tažení jiného vozidla ...............252
Péče o vzhled ............................ 253
Péče o exteriér ........................ 253
Péče o interiér ......................... 255
Podlahové rohože ...................256