Неисправности OPEL COMBO E 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

166Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................167
Управление автомобилем .....167
Рулевое управление .............. 167
Запуск и эксплуатация .............168
Обкатка нового автомобиля . 168
Положения замка зажигания 168
Кнопка питания ......................168
Запуск двигателя ...................170
Предотвращение резкого заброса оборотов .................172
Система остановки-запуска двигателя .............................. 172
Стоянка ................................... 176
Отработавшие газы .................177
Сажевый фильтр ...................177
Каталитический нейтрализатор ......................178
AdBlue ..................................... 178
Автоматическая коробка пе‐
редач ......................................... 182
Дисплей коробки передач .....182
Переключение передач .........183Ручной режим ........................ 184
Программы вождения ............ 184
Неисправности .......................185
Режим ECO ............................ 185
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 186
Тормозная система ..................187
Антиблокировочная тормозная система ...............187
Стояночный тормоз ...............188
Система облегчения экстренного торможения ......191
Система облегчения начала
движения на подъеме ..........191
Системы контроля движения ..191
Электронная система динамической стабилизации
и система контроля тягового
усилия .................................... 191
Система контроля движения под уклон ............................... 193
Система селективного управления подвеской .........194
Системы помощи водителю ....196
Круиз-контроль ....................... 196 Ограничитель скорости .........200
Адаптивный круиз-контроль 202
Предупреждение о фронтальном столкновении 211Активное экстренноеторможение ........................... 213
Фронтальная система защиты пешеходов ............................. 216
Система облегчения парковки ................................ 218
Упреждающая помощь при парковке ................................ 222
Система предупреждения о препятствиях в боковых
мертвых зонах ......................227
Камера бокового вида со стороны пассажира ..............229
Система панорамного обзора .................................... 230
Камера заднего вида .............233
Система предупреждения о выходе из занимаемой
полосы с активным
подруливанием .....................236
Контроль усталости водителя ................................ 239
Топливо ..................................... 241
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......241
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 242
Заправка ................................. 243
Тягово-сцепное устройство .....245
Общие сведения ....................245

Вождение и управление автомобилем169Пуск двигателя
Выжмите педаль сцепления (если
автомобиль оснащен механиче‐
ской коробкой передач), педаль
тормоза и нажмите кнопку
Start/Stop .Зажигание включено, двигатель не
запущен
Нажмите кнопку Start/Stop, не
выжимая при этом педаль сцепле‐
ния или тормоза. Горят индика‐
торы, и большинство электриче‐
ских функций работают.Двигатель и зажигание выключены
Кратковременно нажмите
Start/Stop в каждом режиме или
когда двигатель работает, но авто‐ мобиль неподвижен. Некоторые
функции остаются активными, пока
не будет открыта дверь водителя,
при условии что зажигание было
включено ранее.Аварийное выключение во время
движения
Нажмите кнопку Start/Stop и удер‐
живайте ее нажатой примерно три
секунды 3 170. После остановки
автомобиля вал рулевого колеса
будет заблокирован.Блокировка рулевого колеса
Блокировка рулевого колеса акти‐
визируется автоматически в
следующих условиях:
● Автомобиль стоит непод‐ вижно.
● Зажигание выключено.
Чтобы разблокировать замок руле‐
вой колонки, откройте и закройте
дверь водителя, включите зажига‐
ние или сразу запустите двигатель.9 Предупреждение
При разряженной аккумулятор‐
ной батарее автомобиля не
допускается его буксировка, а
также запуск двигателя толка‐
нием или от внешнего источ‐
ника питания, поскольку при
этом невозможно снять блоки‐
ровку рулевого колеса.
Действия на автомобилях,
оборудованных системой
управления электронным
ключом, в случае
неисправности
В случае сбоя в работе электрон‐
ного ключа или разряда его
элемента питания на дисплее
информационного центра води‐
теля отображается соответствую‐
щее сообщение.
Приложите радиобрелок к рулевой
колонке в указанном месте кноп‐ ками наружу, как показано на иллю‐ страции.

Вождение и управление автомобилем177В странах с очень холодным клима‐
том может потребоваться не вклю‐
чать стояночный тормоз, оставляя
автомобиль на парковке. Следите,
чтобы автомобиль был припарко‐
ван на горизонтальном участке.Отработавшие газы9 Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному
исходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля
откройте окна. Устраните
причину неисправности на стан‐
ции техобслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐
дуется, поскольку при этом в
салон автомобиля могут
попасть отработавшие газы.
Сажевый фильтр
Автоматическая очистка
Сажевый фильтр улавливает
частицы сажи, содержащиеся в
отработавших газах двигателя.
Если сажевый фильтр начинает
заметно засоряться, временно
загорается индикатор % или C,
а на дисплее информационного
центра водителя появляется соот‐
ветствующее сообщение.
Как только позволит ситуация на
дороге, выполните регенерацию
фильтра. Для этого необходимо
двигаться со скоростью не менее
60 км/ч, пока индикатор не погас‐
нет.
Примечание
Первая процедура регенерации сажевого фильтра на новом авто‐ мобиле может сопровождаться
запахом гари. Это допустимо.
После продолжительного движе‐ ния с низкой скоростью или
работы двигателя на холостом
ходу при разгоне из выпускной
трубы могут выходить пары воды.
Это никак не влияет на работу
автомобиля или на экологию.

180Вождение и управление автомобилемДолейте раствор мочевины:
Запустить двигатель снова
будет невозможно
В дополнение к этому мигает
индикатор u и раздается
сигнал зуммера.
Долейте в бак не менее 5 л
раствора AdBlue. В противном
случае запустить двигатель
будет невозможно.
Примечание
На автомобилях с двигателем
D16DT предупреждения
выдаются для других уровней.
Предупреждения о высоком
уровне выбросов
В случае возникновения сбоя вработе системы снижения токсич‐
ности отработавших газов на
дисплей информационного центра
водителя выводятся следующие
сообщения. Эти сообщения и огра‐
ничения установлены законода‐
тельно.
1. При первом возникновении неисправности отображается
сообщение «Неисправностьсистемы снижения токсичности
отработавших газов» .
В дополнение к этому загорятся сигнализаторы u, R и Z и
раздастся сигнал зуммера.
Ограничения на движение не
накладываются.
Если неисправность носит
непостоянный характер, преду‐
преждение пропадет во время
следующего выезда после самодиагностики системы
снижения токсичности отрабо‐
тавших газов.
2. Если наличие неисправности системы снижения токсичности
отработавших газов будет
подтверждено, на дисплее появится следующее сообще‐
ние:
Неисправность системы
снижения токсичности
отработавших газов: через
1100 км запустить двигатель
будет невозможно .
В дополнение к этому загорятся
сигнализаторы u, C и Z и
раздастся сигнал зуммера.Во время движения сообщение отображается через каждые
30 с, пока неисправность не
будет устранена.
3. Сообщение последнего уровня предупреждения:
Неисправность системы
снижения токсичности
отработавших газов: Запустить
двигатель снова будет
невозможно
В дополнение к этому загорятся сигнализаторы u, C и Z и
раздастся сигнал зуммера.
Обратитесь на станцию техоб‐ служивания.
Доливка жидкости AdBlueВнимание
Используйте только жидкость
AdBlue, соответствующую евро‐
пейским стандартам DIN 70 070
и ISO 22241-1.
Не используйте присадки.
Не разбавляйте раствор AdBlue.

Вождение и управление автомобилем185выводит каталитический
нейтрализатор на требуемую
температуру.
● Специальные программы авто‐
матически адаптируют
моменты переключения пере‐
дач при движении автомобиля
на подъем и под уклон.
● Во время снегопада или голо‐ леда, а также на любых скольз‐ких покрытиях электроннаясистема управления коробкой
передач позволяет водителю
вручную выбрать для начала
движения первую, вторую или
третью передачу.
Принудительное переключение на понижающую передачу
Нажатие на педаль акселератора дальше фиксатора кикдауна вклю‐
чает максимальное ускорение
независимо от выбранного режима движения. Коробка передач пере‐
ключится на понижающую пере‐
дачу в зависимости от оборотов
двигателя.Неисправности
При возникновении неисправности
на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение.
Информационные сообщения
3 133.
Электронный блок управления
КПП позволяет включать только третью передачу. Коробка передач
прекращает переключать пере‐
дачи автоматически.
Не следует превышать скорость
более 100 км/ч.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Режим ECO
В этом режиме устанавливаются
такие параметры работы систем,
которые обеспечивают сниженный
расход топлива, например, за счет
оптимизации моментов переклю‐
чения передач в АКПП и регули‐
ровки отклика педали акселера‐
тора.

Вождение и управление автомобилем187Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что от вас потребуется больше
усилий. Увеличится тормозной
путь. Перед тем как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор m 3 119.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на
педаль.
При экстренном торможении в
зависимости от скорости замедле‐
ния может автоматически вклю‐
читься аварийная световая сигна‐
лизация. Она выключается автома‐ тически при выжимании педали
акселератора.После включения зажигания
система начнет самодиагностику,
которая может сопровождаться
характерными шумами.
Контрольный индикатор u 3 120.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.

Вождение и управление автомобилем189светом и не включится стояноч‐
ный тормоз 3 120. Электроме‐
ханический стояночный тормоз
будет автоматически затянут с
необходимым усилием.
Перед тем как покинуть автомо‐ биль, проверьте состояние
электромеханического стояноч‐
ного тормоза. Индикатор m
3 120.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электритческий стояночный
тормоз при неработающем двига‐
теле, так как это приведет к
разряду аккумуляторной батареи
автомобиля.
Отключение
Включите зажигание. Нажмите и
удерживайте педаль тормоза,
затем нажмите клавишу выключа‐
теля j.
Функция трогания с места
Автомобили с механической короб‐ кой передач: Электромеханиче‐
ский стояночный тормоз отпу‐
скается автоматически, если
нажать на педаль сцепления,
затем немного отпустить ее и
слегка нажать на педаль акселера‐ тора. Это возможно только в том
случае, если включен автоматиче‐
ский режим работы электромеха‐
нического стояночного тормоза.
Этого не происходит при одновре‐
менном подъеме выключателя j.
Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Электро‐
механический стояночный тормоз
автоматически отпускается при
переключении на D с последую‐
щим нажатием педали акселера‐ тора. Это возможно только в том
случае, если включен автоматиче‐
ский режим работы электромеха‐
нического стояночного тормоза.
Этого не происходит при одновре‐
менном подъеме выключателя j.Торможение во время движения
Если во время движения удержи‐
вать выключатель j вытянутым,
электромеханический стояночный тормоз будет замедлять движение
автомобиля. Как только клавиша
выключателя j будет отпущена,
торможение прекратится.
При вытянутой клавише выключа‐
теля j антиблокировочная
тормозная система и электронная система динамической стабилиза‐
ции обеспечивают курсовую устой‐ чивость автомобиля. В случае
возникновения неисправности
электромеханического стояноч‐
ного тормоза на дисплее информа‐
ционного центра водителя
появится предупредительное
сообщение. В случае выхода из
строя антиблокировочной тормоз‐
ной системы или электронной
системы динамической стабилиза‐
ции в комбинации приборов заго‐
рится сигнализатор i или J, либо
оба сигнализатора. В этом случае устойчивость автомобиля можно
обеспечить только попеременным

Вождение и управление автомобилем191Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза горит
индикатор j, и на дисплее инфор‐
мационного центра водителя
отображается сообщение.
Информационные сообщения
3 133.
Индикатор j мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если
мигание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегчения экстренного торможения
Если водитель резко и сильно
нажимает на педаль тормоза, авто‐ матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие.
Действие системы помощи при
экстренном торможении сопровож‐
дается пульсацией педали
тормоза и увеличенным сопроти‐
влением при нажатии на нее.Продолжайте непрерывно нажи‐
мать педаль тормоза, пока
требуется полное торможение.
Максимальное тормозное усилие
автоматически уменьшается при
отпускании педали тормоза.
Система облегченияначала движения на подъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в
2 секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.Системы контроля
движения
Электронная система динамическойстабилизации и система контроля тягового усилия
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти.
Система динамической стабилиза‐
ции автомобиля (ESC) работает
совместно с системой контроля
движения (TC). Она предотвра‐
щает пробуксовку ведущих колес.

Вождение и управление автомобилем193системы динамической стабилиза‐
ции и контроля тягового усилия снова включатся.
При включении систем динамиче‐
ской стабилизации и контроля тяго‐
вого усилия светодиодный индика‐
тор в клавише a гаснет.
Кроме того, системы динамической
стабилизации и контроля тягового
усилия снова включатся при
следующем включении зажигания.
НеисправностиВ случае возникновения сбоя вработе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Система контроля
движения под уклон
Система контроля движения под
уклон позволяет двигаться вниз по
склону с низкой скоростью, не
используя педаль тормоза. Если
система включена, автомобиль
самостоятельно замедлит
скорость и будет ее поддерживать. При включенной системе DCS
работа тормозной системы может
сопровождаться небольшим
шумом или вибрацией.Внимание
Используйте данную систему
только для спуска по крутому
склону на бездорожье. Не
следует включать систему при
движении по обычному дорож‐
ному покрытию. Неоправданное использование системы DCS,
например при движении по
обычной дороге, может приве‐
сти к выходу из строя тормозной системы или системы ESC.
Включение
Примечание
Если включена система контроля
движения на спуске, система
автоматического экстренного
торможения автоматически
отключается.
Система может использоваться
только на уклонах более 5 %.
При скорости движения автомо‐
биля менее 50 км/ч нажмите
клавишу ò. Систему также

194Вождение и управление автомобилемможно включить на стоящем авто‐мобиле при работающем двига‐
теле. Когда система включена, в
комбинации приборов горит инди‐ катор ò.
Система управляет скоростью
движения автомобиля на спуске,
поэтому можно отпустить педали
акселератора и тормоза.
● Если включена первая или вторая передача, скорость
снижается и индикатор в
комбинации приборов часто мигает.
● Если включена нейтральная передача или отпущена
педаль сцепления, скорость
снижается и индикатор в
комбинации приборов
медленно мигает.
Во время работы системы автома‐
тически включаются стоп-сигналы.
Если скорость движения автомо‐
биля превышает 30 км/ч, работа
системы приостанавливается.
Индикатор ò в комбинации
приборов меняет цвет на серый. При этом светодиод подсветкиклавиши ò продолжает гореть.
После того как скорость опустится
ниже 30 км/ч, угол уклона превысит
5 % и будут соблюдены условия
для отпускания педали, система
снова возьмет управление на себя.
Выключение
Нажмите клавишу ò еще раз.
Светодиод в клавише погаснет.
Зеленый индикатор u в комбина‐
ции приборов также погаснет.
Нажатие педали тормоза или аксе‐
лератора также приведет к отклю‐
чению системы.
Если скорость движения автомо‐
биля превышает 70 км/ч, система автоматически выключается.
Светодиодный индикатор в
клавише погаснет.
Неисправности Если зеленый индикатор ò
после нажатия кнопки не вклю‐ чается или начинает мигать,
значит, система неисправна.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.Система селективного
управления подвескойВнимание
Автомобиль предназначен для
движения преимущественно по
дорогам, однако иногда допус‐
кается и выезд на бездорожье.
Тем не менее следует избегать езды по пересеченной местно‐
сти, на которой автомобиль
может быть поврежден в
результате наезда на препят‐ ствия, например на камни, а
также по крутым склонам и
участкам с низким сцеплением.
Запрещается пересекать
водные преграды вброд.
Внимание
При движении по бездорожью
резкий толчок или маневр
может привести к столкновению или потере контроля над авто‐
мобилем.