OPEL CORSA 2015.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

Oświetlenie129
Ustawienia opcji można przypisywać
do kluczyka, który jest aktualnie
używany 3 24.
Następujące elementy oświetlenia są dodatkowo włączane po otwarciu
drzwi kierowcy:
■ Podświetlenie wszystkich elementów sterujących
■ Wyświetlacz informacyjny kierowcy
Oświetlenie asekuracyjne Następujące elementy oświetlenia
zostaną włączone po wyjęciu
kluczyka z wyłącznika zapłonu:
■ oświetlenie wnętrza
■ podświetlenie wskaźników (tylko gdy jest ciemno)
Wyłączą się one automatycznie po
upływie pewnego czasu i zostaną
włączone ponownie w momencie
otwarcia drzwi kierowcy.Oświetlenie otoczenia
Po opuszczeniu samochodu
reflektory, światła tylne i oświetlenie
tablicy rejestracyjnej oświetlają
obszar wokół pojazdu i wyłączają się
po upływie ustawionego czasu.
Uaktywnianie funkcji
1. Wyłączyć zapłon.
2. Wyjąć kluczyk zapłonu.
3. Otworzyć drzwi po stronie kierowcy.
4. Pociągnąć dźwignię kierunkowskazów.
5. Zamknąć drzwi kierowcy
Jeśli drzwi kierowcy pozostaną
otwarte, światła zgasną po
dwóch minutach.
Światła gasną natychmiast po
pociągnięciu dźwigni
kierunkowskazów przy otworzonych
drzwiach po stronie kierowcy.
Włączanie, wyłączanie i czas
działania tej funkcji można zmienić za
pomocą wyświetlacza
informacyjnego. Personalizacja
ustawień 3 114.
Ustawienia opcji można przypisywać
do kluczyka, który jest aktualnie
używany 3 24.
Zabezpieczenie
akumulatora przed
rozładowaniem
Funkcja kontroli naładowania
akumulatora pojazdu
Funkcja ta gwarantuje najdłuższą
żywotność akumulatora pojazdu
dzięki układowi ładowania z

130Oświetlenie
kontrolowanym wydatkiem mocy, a
także optymalnej dystrybucji mocy na
urządzenia.
Aby zapobiegać rozładowywaniu
akumulatora pojazdu podczas jazdy,
funkcjonowanie następujących
układów jest automatycznie
ograniczane w dwóch etapach, a
ostatecznie są one wyłączane:
■ nagrzewnica dodatkowa
■ ogrzewanie tylnej szyby
■ ogrzewanie przedniej szyby
■ podgrzewane lusterka
■ podgrzewanie foteli
■ wentylator
Na drugim etapie komunikat
informujący o włączeniu funkcji
oszczędzania energii pojawi się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC).Wyłączanie oświetlenia
Aby zapobiegać rozładowywaniu
akumulatora pojazdu przy
wyłączonym zapłonie, niektóre
lampki oświetlenia wnętrza są
automatycznie wyłączane po
pewnym czasie.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja131Ogrzewanie,
wentylacja i
klimatyzacjaUkłady sterowania ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji ..............131
Kratki nawiewu powietrza ..........140
Obsługa okresowa .....................140Układy sterowania
ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Układ ogrzewania i
wentylacji
Obejmuje elementy sterujące: ■ regulacja temperatury
■ prędkość dmuchawy
■ rozdział powietrza
Ogrzewanie szyby tylnej Ü 3 35.
Ogrzewanie przedniej szyby 3 35.
Podgrzewane fotele ß 3 42.
ß 3 42.
Podgrzewane koło kierownicy *
3 81.
Regulacja temperaturyCzerwony=cieplejNiebieski=chłodniej
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne dopiero po rozgrzaniu się silnika dotemperatury roboczej.
Prędkość dmuchawy Zmiana ustawienia przełącznika
prędkości dmuchawy umożliwia
regulację siły nawiewu.
Rozdział powietrza
M=na górną część kabinyL=na górną i dolną część kabinyK=na dolną część kabinyJ=na szybę przednią, szyby drzwi
przednich i dolną część kabinyl=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich
Dostępne są także ustawienia
pośrednie.

132Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
■ Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
■ Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu l.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
■ W razie potrzeby otworzyć boczne
kratki nawiewu powietrza i
skierować je na szyby boczne.
■ Aby jednocześnie włączyć ogrzewanie powietrza na poziomie
stóp, ustawić pokrętło rozdziału
powietrza w położeniu J.
Dmuchawa
Obejmuje elementy sterujące: ■ regulacja temperatury
■ prędkość dmuchawy
■ rozdział powietrza
n=chłodzenie4=recyrkulacja powietrzaÜ=ogrzewanie tylnej szyby 3 35
Ogrzewanie przedniej szyby 3 35.
Podgrzewane fotele ß 3 42.
Podgrzewane koło kierownicy *
3 81.
Regulacja temperatury
Czerwony=cieplejNiebieski=chłodniej
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne dopiero po rozgrzaniu się silnika dotemperatury roboczej.
Prędkość dmuchawy Zmiana ustawienia przełącznika
prędkości dmuchawy umożliwia
regulację siły nawiewu.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja133
Rozdział powietrzaM=na górną część kabinyL=na górną i dolną część kabinyK=na dolną część kabinyJ=na szybę przednią, szyby drzwi
przednich i dolną część kabinyl=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich (dodatkowo
w tle uruchamiana jest
klimatyzacja, aby zapobiec
zaparowaniu szyb)
Dostępne są także ustawienia
pośrednie.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku iwłączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie przycisk n, aby
wyłączyć chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz nieznacznie
powyżej poziomu zamarzania. Z tego względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy wyłączyć układ chłodzenia w celuograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić uruchomienie funkcji
Autostop.
System stop-start 3 145.Recyrkulacja powietrza 4
Nacisnąć przycisk, aby włączyć tryb
recyrkulacji powietrza. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
Nacisnąć ponownie przycisk 4, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji powietrza.
9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować

134Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaparowanie szyb od wewnątrz. Ze
względu na stopniowo
pogarszającą się jakość powietrza
osoby przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki
szyby przedniej w celu usunięcia
pary l.
Tryb maksymalnej
intensywności chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
■ Włączyć chłodzenie n.
■ Włączyć recyrkulację powietrza 4.
■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
chłodzenia.
■ Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
■ Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu M.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb l
■ Pokrętło temperatury ustawić w
położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
■ Pokrętło dmuchawy ustawić na najwyższą prędkość.
■ Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu l.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
■ W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza i
skierować je na szyby boczne.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja135
Uwaga
Jeśli podczas pracy silnika zostanie
wybrany tryb rozdziału powietrza l,
włączenie funkcji Autostop będzie niemożliwe do momentu wybrania
innego trybu rozdziału powietrza.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wybrany tryb rozdziału powietrza l,
silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny.
System stop-start 3 145.Klimatyzacja sterowana
elektronicznie
Obejmuje elementy sterujące: ■ Prędkość dmuchawy
■ Regulacja temperatury
■ Rozdział powietrza
n=ChłodzenieAUTO=Tryb pracy automatycznej4=Recyrkulacja powietrza
włączana ręcznieV=Usuwanie zaparowania i
oblodzeniaÜ=Ogrzewanie tylnej szyby
3 35Ogrzewanie przedniej szyby 3 35.
Podgrzewane fotele ß 3 42.
Podgrzewane koło kierownicy *
3 81.
W trybie automatycznym
temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza
są regulowane automatycznie.
Ustawienia układu klimatyzacji są
pokazywane na wyświetlaczu
informacyjnym. Zmiany ustawień są wyświetlane przez chwilę, po czym
zastępuje je aktualnie wyświetlane
menu.

136Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Elektroniczny układ sterowania
klimatyzacji działa w pełni tylko przy
pracującym silniku.
Tryb pracy automatycznej AUTO
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
■ Nacisnąć przycisk AUTO, aby
włączyć automatyczne sterowanie rozdziałem powietrza i prędkością
dmuchawy. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza, aby umożliwić
optymalizację rozdziału powietrza
w trybie automatycznym.
■ Nacisnąć przycisk n w celu
włączenia optymalnego chłodzenia
i usunięcia zaparowania.
Włączenie jest sygnalizowane
zapaleniem diody kontrolnej w
przycisku.
■ Nastawić wybraną temperaturę za pomocą środkowego pokrętła.
Zalecana temperatura wynosi
22 °C.
Nastawianie temperatury
Nastawić temperaturę, obracając środkowe pokrętło na żądaną
wartość. Jest ona pokazywana na
wyświetlaczu w przycisku.
Temperaturę powinno się regulować
tylko z niewielkim skokiem.
Jeśli zostanie ustawiona temperatura minimalna Lo, klimatyzacja
sterowana elektronicznie przełączy
się w tryb maksymalnego chłodzenia,
pod warunkiem że włączony jest
przycisk n.
W razie ustawienia temperatury
maksymalnej Hi, klimatyzacja
sterowana elektronicznie pracuje z
maksymalną mocą grzewczą.
Uwaga
Jeśli tryb n jest włączony, obniżenie
temperatury ustawionej w kabinie
może spowodować uruchomienie

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja137
silnika wyłączonego przez funkcję
Autostop, bądź też uniemożliwić jej
włączenie.
Usuwanie zaparowania oraz oblodzenia szyb V
■
Nacisnąć przycisk V. Włączenie
jest sygnalizowane zapaleniem
diody kontrolnej w przycisku.
■ Ustawienia temperatury i rozdziału powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa
pracuje z dużą prędkością.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej
szyby Ü.
■ Aby powrócić do poprzedniego trybu, nacisnąć przycisk V; aby
powrócić do trybu
automatycznego, nacisnąć przycisk AUTO.
Ustawienie automatycznego
ogrzewania tylnej szyby można
zmienić za pomocą wyświetlacza
informacyjnego. Personalizacja
ustawień 3 114.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli przy włączonej dmuchawie i
uruchomionym silniku zostanie
wciśnięty przycisk s, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia
przycisku s lub wyłączenia
dmuchawy.Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop przy
włączonej dmuchawie zostanie
wciśnięty przycisk s, silnik zostanie
ponownie uruchomiony w sposób
automatyczny.
System stop-start 3 145.
Ustawienia ręczne Ustawienia układu sterowania
klimatyzacji można zmienić,
korzystając z przycisków i pokręteł w
opisany niżej sposób. Zmiana
dowolnego ustawienia spowoduje
wyłączenie trybu automatycznego.

138Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Prędkości dmuchawy Z
Obrócić lewe pokrętło, aby
zmniejszyć lub zwiększyć prędkość
dmuchawy. Prędkość dmuchawy jest pokazywana na wyświetlaczu
informacyjnym.
Obrócenie pokrętła w położenie $:
Dmuchawa i chłodzenie zostają
wyłączone.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Rozdział powietrza
Obrócić prawe pokrętło, aby wybrać
żądane ustawienie. Ustawienia są
pokazywane na wyświetlaczu
informacyjnym.
K=na dolną część kabiny9=na szybę przednią, szyby drzwi
przednich i dolną część kabinys=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednich (dodatkowo
w tle uruchamiana jest
klimatyzacja, aby zapobiec
zaparowaniu szyb)M=na górną część kabiny poprzez
regulowane kratki powietrzaL=na górną i dolną część kabinyPowrót do automatycznego
sterowania rozdziałem powietrza:
Nacisnąć przycisk AUTO.
Chłodzenie n
Nacisnąć przycisk
n, aby włączyć
chłodzenie. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku iwłączonej dmuchawie układu
klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie przycisk n, aby
wyłączyć chłodzenie.