stop start OPEL CORSA 2015.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja137
silnika wyłączonego przez funkcję
Autostop, bądź też uniemożliwić jej
włączenie.
Usuwanie zaparowania oraz oblodzenia szyb V
■
Nacisnąć przycisk V. Włączenie
jest sygnalizowane zapaleniem
diody kontrolnej w przycisku.
■ Ustawienia temperatury i rozdziału powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa
pracuje z dużą prędkością.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej
szyby Ü.
■ Aby powrócić do poprzedniego trybu, nacisnąć przycisk V; aby
powrócić do trybu
automatycznego, nacisnąć przycisk AUTO.
Ustawienie automatycznego
ogrzewania tylnej szyby można
zmienić za pomocą wyświetlacza
informacyjnego. Personalizacja
ustawień 3 114.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty przycisk V,
funkcja Autostop zostanie
zablokowana do czasu ponownego
wciśnięcia przycisku V.
Jeżeli przy włączonej dmuchawie i
uruchomionym silniku zostanie
wciśnięty przycisk s, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia
przycisku s lub wyłączenia
dmuchawy.Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop przy
włączonej dmuchawie zostanie
wciśnięty przycisk s, silnik zostanie
ponownie uruchomiony w sposób
automatyczny.
System stop-start 3 145.
Ustawienia ręczne Ustawienia układu sterowania
klimatyzacji można zmienić,
korzystając z przycisków i pokręteł w
opisany niżej sposób. Zmiana
dowolnego ustawienia spowoduje
wyłączenie trybu automatycznego.

142Prowadzenie i użytkowanieProwadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........142
Uruchamianie i prowadzenie .....143
Gazy spalinowe ......................... 150
Automatyczna skrzynia biegów . 151
Manualna skrzynia biegów ........155
Manualno-automatyczna skrzy‐
nia biegów .................................. 156
Hamulce ..................................... 160
Układy kontroli jazdy ..................162
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 165
Paliwo ........................................ 190
Hak holowniczy przyczepy ......... 193Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczne Nigdy nie jeździć z wyłączonym
silnikiem Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Gdy silnik jest wyłączony przez
funkcję Autostop, działają wszystkie
układy.
System stop-start 3 145.
Zwiększenie ładowania na wolnych obrotach
Jeżeli w związku ze stanem
akumulatora wymaga on
doładowania, konieczne jest
zwiększenie mocy alternatora.
Następuje ono poprzez zwiększenie
ładowania na wolnych obrotach, co
może być słyszalne.Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się komunikat.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.
Zjeżdżanie ze wzniesienia Włączyć bieg podczas zjeżdżania ze
wzniesienia, aby zapewnić
wystarczające ciśnienie w układzie
hamulcowym.

Prowadzenie i użytkowanie145
Silniki wysokoprężne
Uruchamianie silnika bez
dodatkowych podgrzewaczy możliwe jest w temperaturze do -25 °С.
Silniki benzynowe
Uruchamianie silnika bez
dodatkowych podgrzewaczy możliwe
jest w temperaturze do -30 °С.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator pojazdu.
W temperaturach poniżej -30 °C
automatyczna skrzynia biegów
wymaga rozgrzania przez około
5 minut. Dźwignia zmiany biegów
musi być ustawiona w pozycji P.
Automatyczny układ
rozruchowy
Ta funkcja kontroluje procedurę
rozruchową silnika. Kierowca nie
musi przytrzymywać kluczyka w
położeniu 3. Po chwilowym włączeniu
układ przeprowadzi rozruch
automatycznie aż do uruchomieniasilnika. Ze względu na procedurę
kontrolną, uruchomienie silnika
następuje z lekkim opóźnieniem.
Mogą występować następujące
przyczyny nieskutecznego rozruchu
silnika:
■ pedał sprzęgła niewciśnięty (manualna skrzynia biegów)
■ pedał hamulca niewciśnięty lub dźwignia zmiany biegów w
położeniu innym niż P lub N
(automatyczna skrzynia biegów)
■ nastąpiło przekroczenie limitu czasu
Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za
tym idzie - pełnej ochrony silnika.Odcinanie dopływu paliwa
Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, np. w
czasie jazdy z włączonym biegiem,
gdy pedał przyspieszenia nie jest
wciśnięty.
System stop-start
System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać się z małą prędkością lub stanie w miejscu, np.na światłach ulicznych lub w korku.
W pojazdach z manualną skrzynią
biegów silnik zostaje uruchomiony
automatycznie po wciśnięciu pedału
sprzęgła.
W pojazdach z manualno-
automatyczną skrzynią biegów silnik
zostaje uruchomiony automatycznie
po zwolnieniu pedału hamulca.
Czujnik stanu akumulatora pojazdu
pilnuje, by funkcja Autostop była
włączana tylko wtedy, gdy

146Prowadzenie i użytkowanie
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.
WyłączanieSystem stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając przycisk eco.
Wyłączenie jest sygnalizowane
zgaśnięciem diody kontrolnej w
przycisku.
AutostopPojazdy z manualną skrzynią biegów Jeżeli pojazd porusza się z małąprędkością lub stoi w miejscu,
włączyć funkcję Autostop w
następujący sposób:
■ Wcisnąć pedał sprzęgła.
■ Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
■ Zwolnić pedał sprzęgła.
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.Pojazdy z manualno-automatyczną
skrzynią biegów
Jeśli pojazd stoi w miejscu z
wciśniętym pedałem hamulca,
funkcja Autostop zostaje włączona automatycznie.
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.System stop-start zostaje wyłączony, jeśli nachylenie terenu wynosi 15%
lub więcej.
Ostrzeganie o przeszkodach
Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane przez lampkę
kontrolną D.
Włączenie funkcji Autostop nie
powoduje obniżenia skuteczności
hamowania ani wydajności
ogrzewania.
Warunki włączenia funkcji Autostop
System stop-start sprawdza, czy
spełnione są wszystkie wymienione
poniżej warunki:
■ System stop-start nie został wyłączony ręcznie.
■ Pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta.

Prowadzenie i użytkowanie147
■ Drzwi kierowcy są zamknięte lubpas bezpieczeństwa kierowcy jest
zapięty.
■ Akumulator pojazdu jest wystarczająco naładowany i w
dobrym stanie.
■ Silnik jest rozgrzany.
■ Temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest za wysoka.
■ Temperatura spalin nie jest za wysoka, np. podczas jazdy przy
dużym obciążeniu silnika.
■ Temperatura otoczenia wynosi ponad -5 °C.
■ Układ klimatyzacji umożliwia uruchomienie funkcji Autostop.
■ Podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające.
■ Funkcja automatycznego oczyszczania filtra cząstek stałych
nie jest włączona.
■ Pojazd był prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu od czasu
ostatniego uruchomienia funkcji
Autostop.Jeżeli nie, włączenie funkcji Autostop
będzie niemożliwe.
Niektóre ustawienia układu
klimatyzacji mogą uniemożliwić
włączenie funkcji Autostop.
Dodatkowe informacje, patrz rozdział
„Ogrzewanie, wentylacja i
klimatyzacja” 3 135.
Bezpośrednio po zakończeniu jazdy
na autostradzie funkcja Autostop
może się wyłączyć.
Docieranie nowego samochodu
3 143.
Zabezpieczenie akumulatora
pojazdu przed rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator pojazdu przed
rozładowaniem.
Funkcje oszczędzania energii
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
pewne funkcje elektryczne, np.
ogrzewanie tylnej szyby, zostają
wyłączone lub przełączone w tryb
oszczędzania energii. Prędkośćdmuchawy układu klimatyzacji jest
zmniejszana w celu oszczędzania
energii.
Ponowne uruchomienie silnikaprzez kierowcęPojazdy z manualną skrzynią biegów Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.
W momencie ponownego
uruchomienia silnika lampka
kontrolna D na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC)
gaśnie.
Jeśli dźwignia zmiany biegów
zostanie przesunięta z pozycji
neutralnej przed wciśnięciem pedału
sprzęgła, lampka kontrolna - zapali
się lub zostanie wyświetlona w
postaci symbolu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC).
Lampka kontrolna - 3 97.Pojazdy z manualno-automatyczną
skrzynią biegów
Zwolnić pedał hamulca lub
przestawić dźwignę zmiany biegów z
położenia D w inne położenie, aby
ponownie uruchomić silnik.

148Prowadzenie i użytkowanie
W momencie ponownego
uruchomienia silnika lampka
kontrolna D na wyświetlaczu DIC
gaśnie.
Ponowne uruchomienie silnikaprzez system stop-start
Aby mogło nastąpić automatyczne
ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Jeżeli wystąpi jeden z poniższych
stanów, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny przez system stop- start:
■ System stop-start zostanie wyłączony ręcznie.
■ Zostanie otwarta pokrywa silnika.
■ Zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy.
■ Temperatura silnika będzie za niska.■ Poziom naładowania akumulatora pojazdu spadnie poniżej określonej
wartości.
■ Podciśnienie w układzie hamulcowym nie będzie
wystarczające.
■ Pojazd będzie prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu.
■ Układ klimatyzacji zażąda uruchomienia silnika.
■ Układ klimatyzacji zostanie włączony ręcznie.
Jeżeli pokrywa silnika nie będzie
całkowicie zamknięta, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy.
Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.Parkowanie9 Ostrzeżenie
■ Nie wolno parkować
samochodem na podłożu
łatwopalnym. Wysoka
temperatura układu
wydechowego może
spowodować zapalenie się
podłoża.
■ Zawsze zaciągać hamulec postojowy. Zaciągać ręczny
hamulec postojowy bez
wciskania przycisku
zwalniającego. W przypadku
parkowania na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą. Jednocześnie wcisnąć pedał hamulca, aby
zmniejszyć działające siły.
■ Wyłączyć silnik.
■ Jeśli samochód został zaparkowany na równej,
poziomej nawierzchni lub na
wzniesieniu przodem w górę,
przed wyjęciem kluczyka

Prowadzenie i użytkowanie157Uruchamianie silnikaAby uruchomić silnik, wcisnąć pedał
hamulca, jeśli dźwignia skrzyni
biegów nie znajduje się w położeniu
N .
Po uruchomieniu silnika skrzynia
biegów automatycznie przełącza się
w położenie N. Może wystąpić
nieznaczne opóźnienie.
Silnika nie można uruchomić, jeśli nie działa żadne ze świateł hamowania.
System stop-start Autostop
Jeśli pojazd stoi w miejscu i zostanie
wciśnięty pedał hamulca, funkcja
Autostop zostaje włączona
automatycznie.
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane przez lampkę
kontrolną D.
Autostart
Zwolnić pedał hamulca lub
przestawić dźwignę zmiany biegów z położenia D w inne położenie, aby
ponownie uruchomić silnik.
W momencie ponownego
uruchomienia silnika lampka
kontrolna D na wyświetlaczu DIC
gaśnie.
System stop-start zostaje wyłączony, jeśli nachylenie terenu wynosi 15%
lub więcej.
System stop-start 3 145.Dźwignia zmiany biegów
Dźwignię zmiany biegów należy
zawsze przesuwać do końca w
odpowiednim kierunku. Po
zwolnieniu automatycznie wraca ona
do położenia środkowego.
N=położenie neutralneD/
M=zmiana automatycznego trybu
zmiany biegów (D) na
manualny (M) lub odwrotnie.
Wyświetlacz skrzyni biegów
pokazuje albo symbol D, albo
M wraz z wybranym biegiem<=włączanie wyższego biegu w
trybie manualnym

162Prowadzenie i użytkowanieSystem Hill Start AssistSystem zapobiega stoczeniu się
pojazdu podczas ruszania na
wzniesieniach.
Po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu i zdjęciu stopy z pedału
hamulca system utrzymuje włączone
hamulce przez dwie sekundy. Hamulce wyłączają się
automatycznie, gdy tylko samochód
zacznie przyspieszać lub po upływie
trwającego dwie sekundy czasu
przytrzymania samochodu.
System Hill Start Assist nie jest
aktywny w trybie Autostop.Układy kontroli jazdy
Układ kontroli trakcji
Układ kontroli trakcji (TC) wchodzi w
skład układu stabilizacji toru jazdy
(ESC).
Układ kontroli trakcji (TC) w razie
potrzeby poprawia stabilność
samochodu, niezależnie od typu
nawierzchni i przyczepności opon,
poprzez zapobieganie poślizgowi kół.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają
tracić przyczepność, układ redukuje
moc silnika i odpowiednio
przyhamowuje koło, które ślizga się
najbardziej. Dzięki temu samochód
uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
Układ TC jest aktywny po każdym
uruchomieniu silnika, gdy tylko
zgaśnie lampka kontrolna b.
Zadziałanie układu TC jest
sygnalizowane miganiem lampki b.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na
drodze.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki
układu lampka kontrolna b zaczyna
świecić światłem ciągłym, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat lub
kod ostrzegawczy. Układ nie działa
prawidłowo.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.

164Prowadzenie i użytkowanie
włączony, uruchamia się
automatycznie, gdy prędkość spada
poniżej 35 km/h.
Świecąca się dioda kontrolna w przycisku trybu miejskiego informuje, że układ jest aktywny, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat.
Tryb miejski pozostaje aktywny, gdy
włączona jest funkcja Autostop, ale
działa tylko przy pracującym silniku.
System stop-start 3 145.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisk B – dioda w
przycisku gaśnie, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat.
Tryb miejski jest nieaktywny w
momencie uruchomienia silnika.Przeciążenie układu
Jeśli układ kierowniczy w trybie
miejskim będzie bardzo obciążony,
na przykład na skutek długotrwałego manewrowania przy parkowaniu lub
bardzo intensywnego użytkowania w
ruchu miejskim, funkcja zostanie
wyłączona w celu zabezpieczenia
układu przed przegrzaniem. Układ
kierowniczy będzie pracować w trybie normalnym do momentu
automatycznego włączenia trybu
miejskiego.
Usterka
W przypadku usterki układu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy zapala się lampka kontrolna c i pojawia się stosowny komunikat.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 110.
Kalibracja układu
Jeśli lampki kontrolne c i b zapalą
się jednocześnie, konieczna jest kalibracja wspomagania układu
kierowniczego. Może do tego dojść
na przykład po obróceniu kierownicy
o jeden obrót przy wyłączonym
zapłonie. W takim przypadku należy
włączyć zapłon i obrócić kierownicę
jeden raz między skrajnymi
położeniami.
Jeśli lampki kontrolne c i b nie
zgasną po przeprowadzeniu
kalibracji, należy skorzystać z
pomocy warsztatu.

204Pielęgnacja samochoduPrzestroga
W przypadku niskich temperatur
lub nagłego spadku temperatury
ochronę zapewnia wyłącznie płyn
o wystarczającym stężeniu
czynnika zapobiegającego
zamarzaniu.
Hamulce
Gdy grubość okładzin hamulcowychosiąga poziom minimalny, podczas
hamowania słychać pisk.
Możliwe jest kontynuowanie jazdy,
jednak należy w jak najszybciej
wymienić okładziny hamulcowe w
warsztacie.
Po zamontowaniu nowych okładzin
hamulcowych, podczas kilku
pierwszych podróży nie należy
gwałtownie hamować, o ile nie jest to
konieczne.
Płyn hamulcowy9 Ostrzeżenie
Płyn hamulcowy jest trujący i
powoduje korozję. Unikać jego
styczności z oczami, skórą,
tkaninami i powierzchniami
lakierowanymi.
Poziom płynu hamulcowego musi zawierać się między oznaczeniami
MIN i MAX .
Jeśli poziom płynu jest poniżej
oznaczenia MIN, należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Płyn hamulcowy i sprzęgłowy 3 250.
Akumulator pojazdu
Pojazd jest wyposażony w
akumulator kwasowo-ołowiowy.
Pojazdy z systemem stop-start są
wyposażone w akumulator AGM,
który nie jest akumulatorem
kwasowo-ołowiowym.
Zamontowany w samochodzie
akumulator jest bezobsługowy, pod
warunkiem że sposób użytkowania
umożliwia odpowiednie ładowanie
akumulatora. Jazda na krótkich
dystansach i częste uruchamianie
silnika może rozładować akumulator
pojazdu. Unikać niepotrzebnego
używania odbiorników energii
elektrycznej.