OPEL CORSA 2015.5 Uporabniški priročnik

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje129Prezračevalne šobe
Nastavljive prezračevalne
šobe Pri vključenem hlajenju mora biti
odprta vsaj ena prezračevalna šoba.
Nastavite količino pritekajočega
zraka skozi prezračevalno šobo z
obračanjem kolesca. Šoba je zaprta,
ko je nastavitveno kolesce obrnjeno
blizu leve ali desne strani.
Smer pritoka zraka nastavite z
lamelami v šobah.
9 Opozorilo
Na prezračevalne šobe ne
nameščajte nobenih predmetov. Nevarnost poškodb v primeru trka!
Nenastavljive
prezračevalne šobe
Nahajajo se pod vetrobranskim
steklom, poleg stekel sprednjih vrat in v sprednjem predelu nog.
Vzdrževanje
Vhod zraka
Vhodne odprtine se nahajajo pred
vetrobranskim steklom v motornem
prostoru. Pazite, da niso prekrite z listjem, umazanijo ali snegom.
Vhodne prezračevalne šobe po
potrebi očistite.
Mikrofilter zraka
Mikrofilter prečiščuje v potniški
prostor pritekajoč zunanji zrak prahu,
saj, cvetnega prahu in spor.

130Ogrevanje, prezračevanje, hlajenjeDelovanje klimatske
naprave Da bi zagotovili učinkovito delovanje
klimatske naprave, ne glede na
vremenske razmere in letni čas,
vključite hladilni kompresor vsaj
enkrat mesečno za nekaj minut.
Delovanje s hlajenjem (hladilni
kompresor) pri zelo nizki zunanji temperaturi ni mogoče.
Servisiranje Za optimalno delovanje klimatske
naprave priporočamo, da jo daste
pregledati enkrat letno, začenši
tri leta po prvi registraciji vozila.
Pregled zajema:
■ test delovanja in tlaka sistema
■ test učinkovitosti ogrevanja
■ preverjanje netesnosti
■ preverjanje pogonskega jermena
■ čiščenje odtoka kondenzatorja in izparilnika
■ test učinkovitosti

Vožnja in rokovanje131Vožnja in rokovanjeNasveti za vožnjo ....................... 131
Zagon in upravljanje ..................132
Izpušni plini ................................ 137
Avtomatski menjalnik .................139
Ročni menjalnik ......................... 143
Robotiziran ročni menjalnik .......143
Zavore ........................................ 147
Vozni kontrolni sistemi ...............149
Sistemi za pomoč vozniku .........151
Gorivo ........................................ 173
Priklop prikolice .......................... 176Nasveti za vožnjo
Oblast nad vozilom
Vozilo naj se ne premika z
neobratujočim motorjem
Veliko agregatov v takem primeru ne
deluje ( npr. servo ojačevalec zavor in
servo volan). Tak način vožnje
ogroža Vas in ostale udeležence v prometu.
Med funkcijo Autostop ostanejo
delujoči vsi sistemi.
Sistem Stop-start 3 134.
Zvišanje prostega teka Če je zaradi stanja akumulatorja
vozila potrebno polnjenje le-tega, se
mora povečati izhodna moč
alternatorja. V ta namen se zviša
prosti tek, ki je lahko slišno.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže opozorilo.
Pedali Da bo zagotovljen potreben celotni
hod pedal, naj ne bo pod njimi
dodatnih preprog ali predpražnikov.Vožnja po klancu navzdol
Pri vožnji po klancu navzdol vozite v
prestavi, da zagotovite zadosten
zavorni tlak.

132Vožnja in rokovanjeZagon in upravljanje
Vpeljavanje novega vozila V prvih nekaj vožnjah se izogibajte
nepotrebnemu silnemu zaviranju.
Pri prvi vožnji z novim vozilom utegne
priti do izparevanja voska in olja na
izpušnem sistemu, kar povzroča
rahlo kajenje. Pri tovrstnem
izparevanju mora biti vozilo na
prostem. Izparin ne vdihujte!
Med fazo utekanja novega vozila je
poraba goriva in olja lahko večja.
Prav tako se lahko pogosteje izvede
čiščenje filtra sajastih delcev.
Filter sajastih delcev 3 137.
Če akumulator ni dovolj poln, funkcija Autostop ni na voljo, dokler se
akumulator vozila ne napolni.
Položaji kontaktnega
stikala Obrnite ključ:0=izključen kontakt: Nekatere
funkcije ostanejo dejavne, dokler ne odstranite ključa ali odprete
voznikovih vrat, če je bil prej
vključen vžig1=način napajanja dodatnih
porabnikov: Ključavnica volana je
sproščena, nekatere električne
funkcije delujejo, vžig je izključen2=način vključenega kontakta: Vžig
je vključen, dizelski motor se
predgreva. Kontrolne lučke se
prižgejo in večina električnih
funkcij deluje3=zagon motorja: Ko se začne
postopek zagona, spustite tipkoKljučavnica volana
Izvlecite ključ iz stikala vžiga in
zavrtite volan, da se zaskoči.
Zakasnitev izklopa Naslednji elektronski sistemi ostanejo
delujoči, dokler se ne odprejo
voznikova vrata ali najmanj 10 minut
po izključitvi kontakta:
■ električno pomična stekla
■ električne vtičnice
■ električno zložljiva platnena streha
Napajanje Infotainment sistema bo
delovalo še 30 minut ali dokler ključa
ne odstranite iz ključavnice, ne glede
na odpiranje vrat.

Vožnja in rokovanje133Zagon motorja
Obrnite ključ v položaj 1, da se sprosti
zaklep volana.
Ročni menjalnik: pritisnite sklopko in
zavorni pedal.
Robotiziran ročni menjalnik: pritisnite
na zavorni pedal.
Avtomatski menjalnik: pritisnite
zavorni pedal in pretaknite izbirno
ročico v P ali N.
Ne dodajajte plina.
Dizelski motor: obrnite ključ v položaj
2 za predgretje, dokler ne ugasne
kontrolna lučka !.
Ključ obrnite v položaj 3 in ga takoj
sprostite: krmilna elektronika vklopi
zaganjač s kratko zakasnitvijo, dokler se motor ne zažene. Glejte
"Samodejni vklop zaganjača".
Pred ponovnim zagonom ali za izklop motorja obrnite ključ nazaj v položaj
0 .
Med delovanjem funkcije Autostop
lahko motor zažene s pritiskom na
stopalko sklopke.
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah
Vozilo je mogoče zagnati brez
dodatnih grelnikov pri temperaturah
do -25 °С pri dizelskih motorjih ali
-30 °C pri bencinskih motorjih.
Dizelski motorji
Zagon motorja brez dodatnih
grelnikov je mogoč pri temperaturi do –25 °C.
Bencinski motorji
Zagon motorja brez dodatnih
grelnikov je mogoč pri temperaturi do
–30 °C.Za zagon je potrebno olje pravilne
viskoznosti, pravo gorivo, opravljeni
servisi in dovolj poln akumulator
vozila.
Pri temperaturah pod –30 °C
potrebuje avtomatski menjalnik
ogrevalno fazo približno 5 minut.
Izbirna ročica mora biti v položaju P.
Samodejni vklop zaganjalnika
Ta funkcija upravlja postopek
zaganjanja motorja. Vozniku ni treba
držati ključa v položaju 3. Po zasuku
ključa v položaj za zagon sistem zaganja motor samodejno, dokler
motor ne vžge. Zaradi postopka
preverjanja pride do zagona motorja
po kratki zakasnitvi.
Če motor ne vžge, so za to možni
naslednji vzroki:
■ pedal sklopke ni pritisnjen (ročni menjalnik)
■ zavorni pedal ni pritisnjen ali izbirna
ročica ni v položaju P ali N
(avtomatski menjalnik)
■ zakasnitev reakcije

134Vožnja in rokovanje
Ogrevanje motorja s turbinskimpolnilnikom Po zagonu je lahko kratek čas navoljo omejen navor motorja, zlasti če
je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.
Prekinitev napajanja z
gorivom v potisnem hodu
Dovod goriva se v potisnem hodu za
boljše zaviranje motorja samodejno
prekine npr. pri spustu ali zaviranju.
Sistem Stop-start Stop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor.
Pri vozilih z ročnim menjalnikom se
motor zažene samodejno, takoj ko
pritisnite na sklopko.Pri vozilih z robotiziranim ročnim
menjalnikom se motor zažene
samodejno, takoj ko sprostite zavorni pedal.
Senzor stanja akumulatorja vozila
skrbi, da se funkcija Autostop izvaja
le, ko je akumulator vozila dovolj poln
za ponovni zagon motorja.
Aktiviranje
Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.
DeaktiviranjeStart-stop sistem lahko ročno
izklopite s pritiskom na tipko eco. Ko
je funkcija izključena, LED lučka v
tipki ugasne.
AutostopVozila z ročnim menjalnikom Če se vozilo premika počasi ali stoji,
lahko funkcijo Autostop vklopite na
naslednji način:
■ Pritisnite stopalko sklopke.
■ Prestavite ročico v nevtralni položaj.
■ Spustite stopalko sklopke.
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.Vozila z robotiziranim ročnim
menjalnikom
Če vozilo stoji na mestu s pritisnjenim zavornim pedalom, se Autostop
vklopi samodejno.
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.
Sistem Stop-start je onemogočen na
klancih, večjih od 15 %.

Vožnja in rokovanje135
Prikaz
Autostop prikazuje kontrolna lučka
D .
Med uporabo funkcije Autostop
ostane zmogljivost ogrevanja in
zaviranja ohranjena.
Pogoji za vklop funkcije Autostop
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev:
■ Sistem Stop-start se ne izklopi ročno.
■ Pokrov motorja je dobro zaprt.
■ Voznikova vrata so zaprta in njegov
varnostni pas pripet.
■ Akumulator vozila je dovolj poln in v dobrem stanju.
■ Motor je ogret na delovno temperaturo.
■ Temperatura hladilne tekočinemotorja ni previsoka.
■ Temperatura izpušnih plinov motorja ni previsoka, npr. po vožnji
z visokimi obremenitvami motorja.
■ Temperatura okolice je višja od -5 °C.
■ Sistem klimatske naprave omogoči
delovanje funkcije Autostop.
■ V zavornem sistemu je zadosten podtlak.
■ Funkcija samočiščenja filtra trdnih delcev pri dizelskem motorju nedeluje.
■ Vozilo je od zadnjega vklopa funkcije Autostop vozilo najmanj s
hitrostjo hoje.
V nasprotnem primeru vklop funkcije
Autostop ni mogoč.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko onemogočajo vklop
funkcije Autostop. Za več informacij
glejte poglavje "Ogrevanje,
prezračevanje, hlajenje" 3 124.
Funkcija Autostop morda ne bo na
voljo takoj za tem, ko zapustite
avtocesto.Vpeljavanje novega vozila 3 132.
Zaščita pred izpraznitvijo
akumulatorja vozila
V sistem Stop-start je vgrajenih več elementov zaščite akumulatorja
vozila pred izpraznitvijo, ki
zagotavljajo zanesljive ponovne
zagone motorja.
Ukrepi za varčevanje z energijo
Med delovanjem funkcije Autostop je
vrsta električnih naprav, npr.
ogrevanje zadnjega stekla,
izklopljena ali preklopljena na
varčevalni način delovanja. Za
varčevanje z energijo se zmanjša
hitrost ventilatorja klimatske naprave.
Ponoven ročni zagon motorjaVozila z ročnim menjalnikom
Za ponovni zagon motorja pritisnite
na sklopko.
Ko se motor ponovno zažene,
kontrolna lučka D na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC)
ugasne.

136Vožnja in rokovanje
Če izbirno ročico preklopite iz
nevtralnega položaja brez
predhodnega pritiska na pedal
sklopke, zasveti kontrolna lučka -
ali se prikaže simbol na DIC.
Kontrolna lučka - 3 91.Vozila z robotiziranim ročnim
menjalnikom
Sprostite zavorni pedal ali premaknite
izbirno ročico iz D, da ponovno
zaženete motor.
Ko se motor ponovno zažene,
kontrolna lučka D na voznikovem
informacijskem zaslonu ugasne.
Ponovni zagon motorja v stop-
start sistemu
Za samodejni zagon motorja mora biti
prestavna ročica v nevtralni legi.
Če se med trajanjem Autostop
funkcije zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor:
■ Stop-start sistem se izklopi ročno.
■ Odpre se pokrov motorja.
■ Odpenjanje varnostnega pasu voznika in odpiranje voznikovih
vrat.
■ Temperatura motorja pade prenizko.
■ Stanje napolnjenosti akumulatorja vozila je pod določeno ravnijo.
■ Podtlak v zavornem sistemu ni več ustrezen.
■ Vozilo vozi najmanj s hitrostjo hoje.
■ Sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja.
■ Klimatska naprava je vključena ročno.
Če pokrov motorja ni dobro zaprt, se
na voznikovem informacijskem
centru prikaže opozorilo.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.Parkiranje9 Opozorilo
■ Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko vname tla.
■ Vedno zategnite ročno zavoro. Mehansko ročno zavoro
zategnite brez pritiskanja
gumba na koncu vzvoda. Na
klancu jo zategnite trdno, kolikor je mogoče. Istočasno pritisnite
zavorni pedal, da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
■ Izklopite motor.
■ Če je vozilo parkirano na ravni podlagi ali na klancu navzgor,
pred odstranitvijo ključa
prestavite v prvo prestavo ali
pretaknite izbirno ročico v P. Na
klancu navzgor obrnite kolesa
proti cestišču.
Če je vozilo parkirano na klancu
navzdol, pred odstranitvijo
ključa prestavite v vzvratno

Vožnja in rokovanje137prestavo ali pretaknite izbirno
ročico v P. Na klancu navzdol
obrnite kolesa stran od cestišča.
■ Zaprite okna in sončno streho.
■ Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice. Obrnite volan do
zaskoka.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom lahko izvlečete
ključ iz kontaktne ključavnice, le če je izbirna ročica v P.
Pri vozilih z robotiziranim ročnim menjalnikom lahko ključ
izvlečete iz kontaktne
ključavnice samo, ko je
vklopljena ročna zavora.
■ Zaklenite vozilo.
■ Vklopite alarmno napravo.
■ Hladilni ventilator lahko deluje tudi po izklopu motorja 3 182.
Svarilo
Po vožnji z visokim številom
vrtljajev ali z visoko obremenitvijo motorja, pustite pred izklopom
motor obratovati še 30 sekund na
prostem teku, da bi zaščitili turbo
polnilec.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor v
določenem času samodejno
ugasne, če se vozilo ustavi.
Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih
brez predhodnega obvestila. Filter se redno čisti z izgorevanjem dizelskih

138Vožnja in rokovanje
saj, ki se zbirajo v filtru, pod visokotemperaturo. Ta proces se zažene
samodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Običajno je za to potrebnih
sedem do 12 minut. V tem času
funkcija Autostop ni na voljo, poraba
goriva se lahko poveča. Močnejše
kajenje in vonj sta pri tem normalen
pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, je o tem
voznik obveščen s kontrolno
lučko %. Istočasno se na
voznikovem informacijskem zaslonu
pojavi opozorilo ali opozorilna koda.
% sveti, ko je filter sajastih delcev
nasičen. Čimprej zaženite postopek
čiščenja.
% utripa, ko je filter sajastih delcev
maksimalno nasičen. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja.
Postopek čiščenja
Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod 2000. Po potrebi preklopite v nižjo prestavo. Sproži se čiščenje filtra sajastih
delcev.
Če sveti tudi kontrolna lučka g,
samočiščenje ni več izvedljivo; tedaj
poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka % ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 173,
3 236 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja. Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,
vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega tekahladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za