OPEL CORSA 2015.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje159
Opšte informacije
9Upozorenje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru je samo sistem za
upozoravanje i ne aktivira kočnice.
Ako se vozilo prebrzo približi
vozilu ispred sebe, vozač možda
neće imati dovoljno vremena da
izbegne sudar.
Vozač je isključivo odgovoran za
održavanje odgovarajućeg
rastojanja u skladu sa
saobraćajnim uslovima,
vremenskim uslovima i vidljivošću.
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice.
Sistemska ograničenja
Sistem je projektovan da upozorava
samo na vozila, ali može da reaguje i
na druge predmete.
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru ne može da detektuje vozilo
ispred sebe i performanse njegovog
senzora su ograničene u sledećim
slučajevima:
■ na krivudavim putevima;
■ pri ograničenoj vidljivosti, npr. zbog
magle, kiše i snega;
■ kada je senzor pokriven snegom, ledom, bljuzgavicom, blatom i
prljavštinom i kada je vetrobran
oštećen.
Obaveštenje o rastojanju
do vozila ispred Sistem za obaveštavanje o rastojanju
do vozila ispred prikazuje rastojanje
do vozila koje se kreće ispred.
Prednja kamera u vetrobranu koristi
se za detekciju rastojanja do vozila
direktno ispred putanje vašeg vozila.
Aktivira se pri brzinama većim od
40 km/h.
Prilikom detekcije vozila ispred,
prikazuje se rastojanje u sekundama
na stranici informacionog centra za
vozača 3 96. Pritisnuti dugme
MENU na ručici pokazivača pravca za
biranje opcije Vehicle Information
Menu (Informacioni meni vozila)
X i okrenuti točkić za podešavanje
za biranje stranice sa obaveštenjem
o rastojanju do vozila ispred.

160Vožnja i rukovanje
Minimalno rastojanje na koje se
ukazuje je 0,5 sekundi.
Ako nema vozila ispred ili je ono izvan dometa, prikazuju se dve crtice, tj.
"-.- s".
Pomoć pri parkiranju
Zadnja pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad i pomoću
zadnjeg sistema za pomoć pri
parkiranju.
Zadnja pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje merenjem rastojanja
između vozila i zadnjih prepreka. Ona obaveštava i upozorava vozača
davanjem zvučnih signala i prikaza
na displeju.
Sistem ima četiri ultrazvučna senzora
za parkiranje u zadnjem braniku.
Aktiviranje
Kod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem je automatski
spreman za rad.
Svetleća LED lampica na dugmetu za pomoć pri parkiranju r pokazuje da
je sistem spreman za rad.
Obaveštavanje
Sistem upozorava vozača preko zvučnih signala na potencijalno
opasne prepreke iza vozila na
rastojanju do 1,5 metara. Interval
između zvučnih signala postaje kraći

Vožnja i rukovanje161
kako se vozilo približava prepreci.
Kada je rastojanje manje od oko
30 cm, zvuk je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka iza vozila prikazuje se promenom linija
rastojanja na informacionom centru
za vozača (DIC-u) 3 96 ili, u
zavisnosti od verzije, na
informacionom displeju u boji 3 102.
Prikazivanje rastojanja mogu da
blokiraju poruke vozila većeg
prioriteta. Nakon odobravanja poruke
pritiskanjem dugmeta SET/CLR na
ručici pokazivača pravca, ponovo se
prikazuje rastojanje.Isključivanje
Sistem se automatski isključuje kada
se isključi stepen prenosa za hod
unazad.
Ručno isključivanje je takođe moguće pritiskanjem dugmeta za pomoć pri
parkiranju r.
U oba slučaja LED lampica na
dugmetu se gasi.
Kvar
U slučaju kvara ili privremenog
prekida u radu sistema, npr. usled
visokog nivoa spoljašnje buke ili
drugih smetnji, LED lampica na
dugmetu trepti tri sekunde, a zatim se
gasi. Kontrolna lampica r svetli na
instrument tabli 3 93 ili se pojavljuje
poruka na informacionom centru za
vozača.
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad ili vožnje
unapred uz korišćenje sistema za
pomoć pri parkiranju.
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju meri rastojanje od vozila do prepreka
ispred i iza vozila. Ona obaveštava i upozorava vozača davanjem zvučnih signala i prikaza na displeju.
Koristi dva različita zvučna signala
upozorenja za prednju i zadnju
kontrolnu oblast i njihovi tonovi imaju
različitu frekvenciju.

162Vožnja i rukovanje
Sistem ima četiri ultrazvučna senzoraza parkiranje svaki u zadnjem i
prednjem braniku.
Ako vozilo poseduje naprednu pomoć
pri parkiranju, sistem ima po šest
ultrazvučnih senzora za parkiranje u
zadnjem i prednjem braniku.Vozila sa zadnjom ili prednje-
zadnjom pomoći pri parkiranju
opremljena su dugmetom r.
Vozila sa prednje-zadnjom pomoći pri
parkiranju i naprednom pomoći priparkiranju prepoznaju se po dugmetu D .
Napredna pomoć pri parkiranju, videti
odeljak ispod.
Uključivanje i isključivanje
Kada je uključen stepen prenosa za
hod unazad, prednja i zadnja pomoć
pri parkiranju su spremne za rad.
Svetleća LED lampica u dugmetu za
pomoć pri parkiranju r ili D
pokazuje da je sistem spreman za
rad.
Prednja pomoć pri parkiranju može
se takođe aktivirati pri brzini do
11 km/h, kratkim pritiskanjem
dugmeta za pomoć pri parkiranju.
Ako se dugme r ili D uključi
jednom tokom ciklusa paljenja,
prednja pomoć pri parkiranju se
deaktivira pri brzini preko 11 km/h.
Ponovo se aktivira ako prethodna
brzina vozila nije premašivala
25 km/h. Ako je prethodna brzina vozila premašila 25 km/h, prednja

Vožnja i rukovanje163
pomoć pri parkiranju ostaje
deaktivirana kada brzina padne ispod 11 km/h.
Kada se sistem deaktivira, LED
lampica na dugmetu se gasi i Park
Assist Off (Pomoć pri parkiranju
isključen) se prikazuje na
informacionom centru za vozača (DIC-u).
Sistem se automatski deaktivira kada
brzina vozila premaši 25 km/h.
Obaveštavanje
Sistem upozorava vozača preko
zvučnih signala na potencijalno
opasne prepreke iza vozila na
rastojanju do 1,5 metara. i ispred
vozila do 1,2 metara. U zavisnosti od
toga koja je strana vozila bliža
prepreci, na odgovarajućoj strani čuju se zvučni signali upozorenja u vozilu.Interval između zvučnih signala
postaje kraći kako se vozilo približava
prepreci. Kada je rastojanje manje od oko 30 cm, zvuk je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka iza
i ispred vozila prikazuje se promenom linija rastojanja na informacionomcentru za vozača (DIC-u) 3 96 ili, u
zavisnosti od verzije, na
informacionom displeju u boji 3 102.
Rastojanje do prepreka iza i ispred
vozila prikazuje se promenom linija
rastojanja na informacionom centru
za vozača (DIC-u) 3 96.
Prikazivanje rastojanja mogu da
blokiraju poruke vozila većeg
prioriteta. Nakon odobravanja poruke pritiskanjem dugmeta SET/CLR na
ručici pokazivača pravca, ponovo se
prikazuje rastojanje.
Rastojanje od prepreka se prikazuje
na informacionom displeju zonama u
boji ispred i iza vozila 3 102.
Kvar
U slučaju kvara ili privremenog
prekida u radu sistema, npr. usled visokog nivoa spoljašnje buke ili
drugih smetnji, na DIC-u se pojavljuje
se iskačuća poruka.
Poruke vozila 3 104.

164Vožnja i rukovanje
Napredna pomoć pri parkiranju9Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
prihvatanje predloga sistema u
vezi sa prostorom za parkiranje i
za manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje u
svim pravcima kada se koristi
napredna pomoć pri parkiranju.
Napredna pomoć pri parkiranju meri
odgovarajući prostor za parkiranju pri
prolasku, proračunava putanju i
automatski usmerava vozilo u
paralelan ili poprečan prostor za
parkiranje.
Uputstva se daju preko
informacionog centra za vozača
(DIC-a) 3 96 ili, u zavisnosti od
verzije, informacionog displeja u boji
3 102, praćena zvučnim signalima.
Vozač mora da kontroliše ubrzavanje,
kočenje i promenu stepena prenosa,
dok se upravljanje reguliše
automatski.
Napredna pomoć pri parkiranju se
može aktivirati samo pri vožnju
unapred.
Napredna pomoć pri parkiranju uvek
funkcioniše u kombinaciji sa
prednjom i zadnjom pomoći pri
parkiranju (videti prethodni odeljak).
Oba sistema koriste iste senzore u
prednjem i zadnjem braniku.
Dugme D i način rada
Napredna pomoć pri parkiranju i
prednja i zadnja pomoć pri parkiranju
imaju isto dugme za aktiviranje i
deaktiviranje:
Kratkim pritiskanjem dugmeta D
aktivira se ili deaktivira pomoć pri
parkiranju.
Dužim pritiskanjem dugmeta D (oko
jedne sekunde) aktivira se ili deaktivira napredna pomoć pri
parkiranju; videti poseban opis ispod.
Logika dugmeta uključuje sisteme
pritiskom na D, kao što sledi:
■ Ako je aktivna samo prednja i zadnja pomoć pri parkiranju,
kratkim pritiskanjem deaktivira se
prednja i zadnja pomoć pri
parkiranju.
■ Ako je aktivna samo prednja i zadnja pomoć pri parkiranju, dužim
pritiskanjem aktivira se napredna pomoć pri parkiranju.
■ Ako je aktivna samo napredna pomoć pri parkiranju i sistem je u
režimu traženja prostora za
parkiranje, kratak pritisak uključuje
prednje-zadnju pomoć pri
parkiranju.

Vožnja i rukovanje165
■ Ako je aktivna samo naprednapomoć pri parkiranju i sistem je u
režimu navođenja za parkiranje,
kratak pritisak isključuje naprednu
pomoć pri parkiranju.
■ Ako je aktivna samo napredna pomoć pri parkiranju, duži pritisak
je deaktivira.
■ Ako je izabran stepen prenosa za hod unapred ili neutralan stepen
prenosa, kratkim pritiskanjem
aktivira se ili deaktivira samo
prednja pomoć pri parkiranju.
■ Ako je izabran stepen prenosa za hod unazad, kratkim pritiskanjem
aktivira se ili deaktivira prednja i
zadnja pomoć pri parkiranju.Aktiviranje
Prilikom traženja prostora za
parkiranje, sistem se priprema za rad dugim pritiskanjem dugmeta D.
Sistem prepoznaje i memoriše
prostor čak i u režimu za pomoć pri
parkiranju (10 metara za paralelan prostor za parkiranje ili šest metara za
poprečan prostor za parkiranje).
Dužim pritiskanjem dugmeta D
aktivira se napredna pomoć pri
parkiranju za početak manevra
parkiranja.
Sistem može da se aktivira samo do
brzine od 30 km/h i sistem traži
prostor za parkiranje do brzine od
30 km/h.
Maksimalno dozvoljeno paralelno
rastojanje od vozila do reda
parkiranih automobila iznosi
1,8 metara za paralelno parkiranje i
2,5 metara za poprečno parkiranje.
FunkcionalnostRežim traženja prostora za parkiranje Vozila sa oznakama na
informacionom centru za vozača

166Vožnja i rukovanje
Izabrati prostor za paralelno ili
poprečno parkiranje na
informacionom centru za vozača
(DIC-u) pritiskom na dugme
SET/CLR .Kada detektuje prostor, daje vizuelne
informacije na informacionom centru
za vozača (DIC-u), kao i zvučni
signal.
Vozila sa oznakama na
informacionom displeju u bojiIzabrati prostor za paralelno ili
poprečno parkiranje dodirivanjem
ikone 6 ili 7 na informacionom
displeju u boji.

Vožnja i rukovanje167
Kada detektuje prostor, daje vizuelne
informacije na informacionom
displeju u boji, kao i zvučni signal.
Ako vozač ne zaustavi vozilo najviše za 10 metara za paralelan prostor za
parkiranje ili šest metara za poprečan
prostor za parkiranje nakon
predlaganja prostora za parkiranje,
sistem počinje da traži drugi pogodan prostor za parkiranje.Režim navođenja pri parkiranju
Vozač prihvata predlog sistema u
vezi sa prostorom za parkiranje kada
zaustavi vozilo najviše za 10 metara
za paralelan prostor za parkiranje ili
šest metara za poprečan prostor za
parkiranje nakon dobijanja poruke
Stop (Zaustavljanje) . Sistem
proračunava optimalnu putanju do
prostora za parkiranje.
Kratkotrajna vibracija na volanu
nakon uključivanja stepena prenosa
za hod unazad znači da sistem
kontroliše upravljanje. Zatim se vozilo
automatski usmerava na prostor za
parkiranje tako što vozač dobija
detaljna uputstva za kočenje,ubrzavanje i promenu stepena
prenosa. Vozač mora da drži ruke
dalje od upravljača.
Uvek obratiti pažnju na zvuk prednje
i zadnje pomoći pri parkiranju. Stalan zvuk označava da je rastojanje od
prepreke manje od oko 30 cm.
Ako vozač iz bilo kog razloga mora da
preuzme kontrolu nad upravljanjem,
upravljač držati samo za spoljašnju
ivicu. Automatsko upravljanje se
poništava u tom slučaju.Promena strane parkiranja
Osnovna konfiguracija sistema je
takva da on detektuje prostor za
parkiranje na strani suvozača. Za
detektovanje prostora za parkiranje
na strani vozača, uključiti indikator
pokazivača pravca na strani vozača
tokom pretraživanja.
Čim se indikator pokazivača pravca
isključi, sistem ponovo traži prostor za parkiranje na strani suvozača.Prikaz na displeju
Uputstva na displeju prikazuju:
■ opšte savete i poruke upozorenja■ savet pri vožnji brže od 30 km/h pri
režimu traženja prostora za parkiranje ili 8 km/h u režimu
navođenja
■ zahtev za zaustavljenje vozila kada
se detektuje mesto za parkiranje
■ pravac vožnje za vreme manevra parkiranja
■ zahtev za kopčanje u hod unazad ili
prvi stepen prenosa
■ zahtev za ubrzavanje ili kočenje ■ za neka uputstva na informacionom
centru za vozača (DIC-u) prikazuje se traka napretka
■ uspešno završen manevar parkiranja označava se iskačućim
simbolom i zvučnim signalom
■ otkazivanje manevra parkiranja
Prioriteti prikaza
Prikazivanje napredne pomoći pri
parkiranju na DIC-u mogu da
blokiraju poruke vozila većeg
prioriteta. Nakon odobravanja poruke

168Vožnja i rukovanje
pritiskanjem dugmeta SET/CLR na
ručici pokazivača pravca, ponovo se
prikazuju uputstva napredne pomoći
pri parkiranju i manevar parkiranja
može da se nastavi.
Isključivanje
Sistem se isključuje:
■ dugim pritiskanjem dugmeta D
■ uspešnim završetkom parkiranja
■ vožnjom bržom od 30 km/h tokom traženja prostora za parkiranje
■ vožnjom bržom od 8 km/h tokom navođenja pri parkiranju
■ detekovanjem vozačeve intervencije na volanu
■ prekoračenjem maksimalnog broja promena stepena prenosa:
osam ciklusa pri paralelnom
parkiranju ili pet ciklusa pri
poprečnom parkiranju
■ isključivanjem kontakta
Isključivanje od strane vozača ili
sistema za vreme manevrisanja
označava se porukom ParkingDeactivated (Parkiranje isključeno)
na displeju. Osim toga, oglašava se i
zvučni signal.
Kvar
Poruka se pojavljuje kada:
■ je kvar u sistemu
■ vozač nije uspešno završio manevar parkiranja
■ sistem nije funkcionalan
■ važi neki od gornjih razloga za deaktiviranje
Ako se prilikom davanja uputstava za parkiranje detektuje neki predmet,
poruka Stop (Zaustavljanje) se
prikazuje na displeju. Uklanjanjem prepreke će se nastaviti manevar
parkiranja. Ako se predmet ne ukloni, sistem će se isključiti. Dugim
pritiskanjem dugmeta D aktivira se
sistem i traži novi prostor za
parkiranje.Osnovne napomene o
pomoćnim sistemima pri
parkiranju9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.
Pažnja
Performanse sistema mogu biti
smanjene kada su senzori
pokriveni, npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.