sensor OPEL CORSA 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

114Instrumenti un vadības ierīces
■Collision / detection (Sadursme /
noteikšana)
Park assist (Novietošanas
palīgsistēma) : aktivizē vai
deaktivizē ultraskaņas sensorus.
Var atlasīt aktivizēšanu ar
pievienotu piekabes āķi vai bez tā.
Side blind zone alert (Sānu aklo
zonu brīdinājums) : maina sānu aklo
zonu brīdinājuma sistēmas
iestatījumus.
■ Lighting (Apgaismojums)
Exit lighting (Izkāpšanas
apgaismojums) : aktivizē vai
deaktivizē izkāpšanas
apgaismojumu un maina tā ilgumu.
Vehicle locator lights (Automašīnas atrašanas gaismas) : aktivizē vai
deaktivizē iekāpšanas
apgaismojumu.
■ Power door locks (Elektriskās
durvju slēdzenes)
Auto door lock (Automātiska durvju
aizslēgšana) : aktivizē vai
deaktivizē durvju automātisku
aizslēgšanu pēc aizdedzes
ieslēgšanas.Unlocked door anti lock out
(Atslēgtu durvju netīšas
aizslēgšanas novēršana) : aktivizē
vai deaktivizē durvju aizslēgšanu, kamēr ir atvērtas kādas durvis.
Delayed door lock (Durvju
aizslēgšana ar aizkavi) : aktivizē vai
deaktivizē durvju aizslēgšanu pēc
aiztures. Šī izvēlnes opcija tiek
rādīta, kad funkcija Unlocked door
anti lock out (Atslēgtu durvju netīšas aizslēgšanas novēršana) ir
deaktivizēta. Centrālā atslēga
3 24.
■ Lock, unlock settings
(Aizslēgšanas, atslēgšanas
iestatījumi)
Remote unlock light feedback
(Apgaismojuma signāls par
attālinātu atslēgšanu) : aktivizē vai
deaktivizē avārijas signāllukturu iemirgošanos atslēgšanas laikā.
Remote door unlock (Attālināta
durvju atslēgšana) : maina
konfigurāciju, lai automašīnas
atslēgšanas laikā tiktu atslēgtas vai nu tikai vadītāja durvis, vai visa
automašīna.Relock remotely unlocked doors
(Attālināti atslēgtu durvju atkārtota
aizslēgšana) : aktivizē vai
deaktivizē automātisku atkārtotu
aizslēgšanu, ja automašīna tiek
atslēgta, bet durvis netiek atvērtas.
■ Vehicle factory settings
(Automašīnas rūpnīcas iestatījumi) :
atjauno rūpnīcas noklusējuma
iestatījumu vērtības.
Language (Valoda)
Vēlamās valodas atlasīšana.
Text scroll (Teksta ritināšana)
Papildu informācijai skatīt
informācijas un izklaides sistēmas rokasgrāmatu.
Touch beep volume (Pieskāriena
pīkstiena skaļums)
Papildu informācijai skatīt
informācijas un izklaides sistēmas
rokasgrāmatu.

Apgaismojums117
Pagrieziet apgaismojuma slēdzi:AUTO=apgaismojuma automātiskā
vadība: priekšējie lukturi tiek automātiski ieslēgti un
izslēgti atkarībā no ārējiem
apgaismojuma apstākļiemm=apgaismojuma
automātiskās vadības
aktivizēšana vai
deaktivizēšana. Slēdzis
atgriežas stāvoklī AUTO.8=gabarītlukturi9=priekšējie lukturi
Apgaismojuma automātiskās vadības
pašreizējais statuss tiek rādīts
vadītāja informācijas centrā.
Ieslēdzot aizdedzi, apgaismojuma
automātiskā vadība ir aktivizēta.
Kad ir ieslēgti priekšējie lukturi, deg 8 . Kontrolindikators 8 3 97.
Aizmugurējie lukturi
Aizmugurējie lukturi deg reizē ar
priekšējiem lukturiem un
gabarītlukturiem.
Apgaismojuma
automātiskā vadība
Kad aktivizēta apgaismojuma
automātiskās vadības funkcija un
darbojas motors, sistēma atkarībā no apgaismojuma apstākļiem un
informācijas, kas saņemta no lietus
sensora sistēmas, automātiski
pārslēdzas starp dienas gaitas
lukturiem un galvenā apgaismojuma
lukturiem.
Dienas gaitas gaismas lukturi 3 119.
Priekšējo lukturu automātiskā
ieslēgšana
Nepietiekama apgaismojuma apstākļos tiek ieslēgti priekšējie
lukturi.
Turklāt priekšējie lukturi ieslēdzas arī tad, ja uz vairākiem cikliem ir ieslēgti
vējstikla rādītāji.
Tuneļu atpazīšana
Iebraucot tunelī, nekavējoties
ieslēdzas priekšējie lukturi.
Tālā gaisma

Apgaismojums119
Katrā priekšējo lukturu korpusā ir divi
regulēšanas elementi.
Lai iestatītu labās puses satiksmes
režīmu, pagrieziet katra priekšējo
lukturu korpusa abus regulēšanas
elementus par 1
/2 apgriezienu pretēji
pulksteņrādītāju kustības virzienam,
izmantojot sešstūra atslēgu.
Ievietojiet atslēgu vadīklā, kā parādīts
diagrammā. Lai veiktu šo iestatījumu, varat izmantot arī Phillips trešā
izmēra galvas skrūvgriezi.
Lai atiestatītu kreisās puses
satiksmes režīmu, pagrieziet
regulēšanas elementus par 1
/2
apgriezienu pulksteņrādītāju kustības
virzienā.
Dienas gaitas lukturi
Dienas gaitas lukturi padara
automašīnu labāk saredzamu,
braucot diennakts gaišajā laikā.
Tie tiek automātiski ieslēgti, ieslēdzot aizdedzi.
Automašīnu versijām ar
apgaismojuma automātisko vadību
Atkarībā no apgaismojuma
apstākļiem un informācijas, kas
saņemta no lietus sensora sistēmas,
sistēma automātiski pārslēdzas starp
dienas gaitas lukturiem un galvenā
apgaismojuma lukturiem.
Apgaismojuma automātiskā vadība
3 117.Ksenona apgaismojuma
sistēma
Ksenona apgaismojuma sistēma ietver
■ tuvo un tālo gaismu ksenona priekšējos lukturus;
■ tālās gaismas palīgsistēmu;
■ pagriezienu izgaismojumu;
■ atpakaļgaitas funkciju.
Ksenona lukturi Tuvo un tālo gaismu ksenona
priekšējie lukturi nodrošina labāku
redzamību visos apstākļos.
Darbība ir tāda pati, kā halogēnu
priekšējiem lukturiem.
Apgaismojuma slēdzis 3 116, tālā
gaisma 3 117, gaismas signāls
3 118 , priekšējo lukturu gaismas kūļa
augstuma regulēšana 3 118,
priekšējie lukturi, braucot ārzemēs
3 118.
Apgaismojuma automātiskā vadība
3 117.

Apgaismojums123Atpakaļgaitas gaismas
lukturi Atpakaļgaitas lukturis iedegas, kad
tiek ieslēgts atpakaļgaitas
pārnesums, ja automašīnai ir ieslēgta
aizdedze.
Lukturu aizsargstiklu
aizsvīšana
Mitra un vēsa laika apstākļos,
spēcīgās lietusgāzēs vai pēc
automašīnas mazgāšanas lukturu
korpusi var īslaicīgi aizsvīst no
iekšpuses. Šāds aizsvīdums ātri
pazūd pats no sevis, taču lai šo
procesu paātrinātu, jūs varat ieslēgt
priekšējos lukturus.Iekšējais
apgaismojums
Kontrolmērinstrumentu
paneļa apgaismojuma
regulētājslēdzis
Turpmāk minēto apgaismojuma
elementu spilgtumu ir iespējams
regulēt, kad ieslēgts ārējais
apgaismojums:
■ instrumentu paneļa apgaismojums
■ griestu lampa
■ salona apgaismojums
■ Informācijas displejs
■ izgaismoti slēdži un vadības elementi
Pagrieziet regulēšanas ripu A un
pieturiet to, līdz sasniegts vēlamais spilgtuma līmenis.
Automašīnām ar apgaismojuma
automātisko vadību spilgtumu var
regulēt tikai tad, ja ir ieslēgts ārējais
apgaismojums un gaismas sensors
konstatē nakts apstākļus.

142Braukšana un ekspluatācija
Automātiskā startera vadība
Šī funkcija kontrolē motora
iedarbināšanas procedūru.
Vadītājam nav jātur atslēga stāvoklī
3 . Pēc aktivizēšanas sistēma
automātiski darbinās starteri, līdz
motors būs iedarbināts. Testēšanas
procedūras dēļ motors sāk darboties
ar nelielu aizkavi.
Iespējamie iemesli, kādēļ var
neizdoties iedarbināt motoru:
■ nav nospiests sajūga pedālis (manuālā pārnesumkārba)
■ nav nospiests bremžu pedālis, vai selektora svira neatrodas stāvoklī
P vai N (automātiskā
pārnesumkārba)
■ iestājusies noildze
Motora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.Piespiedu brīvgaitas
režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek pārtraukta degvielas padeve.
Ieslēgšanas/izslēgšanassistēma
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu motors sāk darboties automātiski, tiklīdz tiek nospiests
sajūga pedālis.
Automašīnām ar automatizētu
manuālo pārnesumkārbu motors tiek
sāk darboties automātiski, tiklīdz tiek atlaists bremžu pedālis.Automašīnas akumulatora sensors
nodrošina, ka Autostop funkcija
darbojas tikai tādā gadījumā, ja
automašīnas akumulators ir
pietiekoši uzlādēts un spēs vēlreiz
iedarbināt automašīnu.
Aktivizēšana
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti šīs nodaļas apakšā minētie
nosacījumi.
Deaktivizēšana

Braukšana un ekspluatācija155
Automašīnas "iešūpošana"Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā.Pārmaiņus pārslēdziet selektora sviru
starp stāvokļiem R un D. Izvairieties
no lieliem motora apgriezieniem un straujiem uzrāvieniem.
Novietošana stāvēšanai Izslēdzot aizdedzi, pēdējais ieslēgtais
pārnesums (skatiet pārnesumkārbas
displeju) paliek ieslēgts. Stāvoklī N
nav ieslēgts neviens pārnesums.
Tādēļ, izslēdzot aizdedzi, vienmēr
ieslēdziet stāvbremzi. Ja stāvbremze
nav ieslēgta, pārnesumkārbas
displejā mirgo P un atslēgu nevar
izņemt no aizdedzes slēdža. P pārstāj
mirgot pārnesumkārbas displejā,
tiklīdz stāvbremze tiek nedaudz
ieslēgta.
Pēc aizdedzes izslēgšanas
pārnesumkārba vairs nereaģē un
selektora sviras kustībām.Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēma
Lai sāktu riepu gaisa spiediena
kontroles sistēmas sensoru
saskaņošanu, selektora svira
jāpārvieto un jānotur stāvoklī N
piecas sekundes. Pārnesumkārbas
displejā izgaismojas P, norādot, ka
var sākt sensoru saskaņošanu.
Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēma 3 218.
Manuālais režīms Ja svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, motoram darbojoties ar
pārāk maziem apgriezieniem, vai
zemākā pārnesumā, kad apgriezieni
ir pārāk augsti, pārslēgšanās
nenotiek. Tas neļauj motoram
darboties ar pārmērīgi zemiem vai
pārmērīgi augstiem apgriezieniem.
Vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts brīdinājuma paziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 106.
Ja motora apgriezieni ir pārāk zemi,
pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu.Ja motora apgriezieni ir pārāk augsti,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu tikai tad, ja tiek izmantota "kickdown" funkcija.
Ja selektora svira automātiskajā
režīmā tiek pārvietota + vai - virzienā,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
manuālo režīmu un ieslēdz attiecīgo
pārnesumu.
Pārnesumu rādījums Kad degvielas taupīšanas nolūkā
ieteicams ieslēgt augstāku
pārnesumu, tiek parādīts R ar
pārnesuma ciparu.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījumi
tiek attēloti tikai manuālajā režīmā.
Elektroniskās braukšanas
programmas ■ Pēc aukstās iedarbināšanas, darba
temperatūras programma palielina
motora apgriezienus, lai ātri

164Braukšana un ekspluatācija
Ātruma ierobežojuma maiņaKad ir aktivizēts ātruma ierobežotājs,
pagrieziet regulēšanas ripu pozīcijā
RES/+ , lai palielinātu vēlamo
maksimālo ātrumu, vai SET/-, lai to
samazinātu.
Ātruma ierobežojuma pārsniegšana
Ārkārtas situācijās ātruma
ierobežojumu var pārsniegt, stingri
nospiežot gāzes pedāli tālāk par
pretestības punktu.
Šajā periodā vadītāja informācijas
centrā mirgo ātruma ierobežojums un
ir dzirdams skaņas signāls.
Atlaidiet gāzes pedāli, un ātruma
ierobežotāja funkcija tiks aktivizēta no
jauna, tiklīdz automašīnas ātrums būs nokrities zemāk par ieprogrammēto
robežātrumu.
Deaktivizēšana
Nospiediet taustiņu y: ātruma
ierobežotājs tiek deaktivizēts, un ar
automašīnu var braukt bez ātruma
ierobežojuma.Ierobežotais ātrums tiek saglabāts un
attēlots iekavās vadītāja informācijas
centrā. Turklāt tiek parādīts atbilstošs ziņojums.
Ātruma ierobežojuma
atjaunošana
Pagrieziet regulēšanas ripu pozīcijā RES/+ . Tiks aktivizēts saglabātais
ātruma ierobežojums.
Izslēgšana
Nospiediet austiņu L; ātruma
ierobežojuma rādījums vadītāja
informācijas centrā nodziest.
Saglabātais ātrums tiek izdzēsts.
Nospiežot taustiņu m, lai aktivizētu
kruīza kontroli, ātruma ierobežotājs
tiek deaktivizēts un saglabātais
ātrums tiek nodzēsts.
Izslēdzot aizdedzi, tiek deaktivizēts
arī ātruma ierobežotājs, bet ātrums
ierobežojums tiek saglabāts
nākamajai ātruma ierobežotāja
aktivizēšanas reizei.Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var palīdzēt novērst vai
samazināt kaitējumu, ko izraisa
frontāla sadursme.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma izmanto vējstiklā uzstādīto kameras sensoru, lai noteiktu tieši
priekšā braucošo automašīnu, kas atrodas jūsu ceļā un ne vairāk kā
60 metru attālumā.
Par priekšā braucošu automašīnu
brīdina ar kontrolindikatoru A.
Ja pārāk ātri pietuvojaties tieši
priekšā esošajam transportlīdzeklim,
atskan brīdinājuma skaņas signāls un
vējstiklā tiek parādīts optisks
brīdinājums.

166Braukšana un ekspluatācija
Vispārēja informācija
9Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai
automašīnai, tā var jūs nebrīdināt pietiekami ātri, lai varētu izvairīties
no sadursmes.
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērotu sekošanas distanci, pamatojoties uz satiksmes, laikaun redzamības apstākļiem.
Braukšanas laikā vadītājam
vienmēr visa uzmanība jāpievērš
automašīnas vadīšanai.
Vadītājam vienmēr jābūt gatavam
rīkoties un lietot bremzes.
Sistēmas ierobežojumi
Sistēma ir izstrādāta tā, lai tā
brīdinātu tikai par automašīnām,
tomēr tā var reaģēt arī uz citiem
objektiem.
Tālāk norādītajos gadījumos
turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var nenoteikt priekšā
braucošu automašīnu vai arī tās
sensoru darbība var būt ierobežota:
■ braucot pa līkumotiem ceļiem;
■ ja laikapstākļi pasliktina redzamību,
piemēram, miglā, lietū vai sniegā;
■ ja sensoru sedz sniegs, ledus, dubļi
vai netīrumi vai ja vējstikls ir bojāts.
Turpgaitas attāluma
rādījums Turpgaitas attāluma rādījuma
sistēma parāda distanci līdz priekšā
braucošajai automašīnai. Vējstiklā
esošā priekšējā kamera tiek
izmantota, lai noteiktu attālumu līdz
pa to pašu joslu priekšā braucošajam
transportlīdzeklim. Tā sāk darboties,
tiklīdz ātrums pārsniedz 40 km/h.
Ja ir noteikta priekšā braucoša
automašīna, attālums tiek norādīts
sekundēs, kas redzamas vadītāja
informācijas centra lapā 3 99.
Nospiediet pagrieziena rādītāju sviras
taustiņu MENU, lai atlasītu Vehicle
Information Menu (Automašīnas
informācijas izvēlne) X , un
pagrieziet regulēšanas ripu, lai
izvēlētos turpgaitas attāluma
rādījuma lapu.

Braukšana un ekspluatācija167
Minimālais rādītais attālums ir
0,5 sekundes.
Ja priekšā neviena automašīna
nebrauc vai ja priekšā braucošā
automašīna nav uztverama, tiek
rādītas divas svītriņas: -.- s.
Atvieglotas parkošanās
sistēma
Aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā un
izmantojot aizmugurējo
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.
Aizmugurējā novietošanas
palīgsistēma atvieglo automašīnas
novietošanu stāvēšanai, izmērot
attālumu starp automašīnu un
šķēršļiem. Tā informē un brīdina
vadītāju ar skaņas signāliem un
rādījumiem displejā.
Sistēmai ir četri ultraskaņas sensori,
kas atrodas aizmugurējā buferī.
Aktivizēšana
Ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu,
sistēma automātiski ir gatava
darbam.
Iedegta gaismas diode novietošanas
palīgsistēmas taustiņā r norāda,
ka sistēma ir gatava darbam.
Rādījumi
Sistēma ar skaņas signāliem brīdina
vadītāju par iespējami bīstamiem
šķēršļiem 1,5 metru zonā aiz
automašīnas. Attālumam starp
automašīnu un šķērsli samazinoties,

Braukšana un ekspluatācija169
Tā izmanto divus dažādus
brīdinājuma skaņas signālus
priekšējai un aizmugurējai
uzraudzības zonai, un katrai zonai ir
atšķirīga toņa frekvence.
Sistēmai ir četri ultraskaņas sensori
gan aizmugurējā, gan priekšējā
buferī.
Ja automašīna ir aprīkota ar uzlabotu
atvieglotas parkošanās sistēmu,
priekšējā un aizmugures buferī ir seši
ultraskaņas stāvvietā novietošanas
sensori.
Automašīnas ar aizmugurējo vai
priekšējo-aizmugurējo atvieglotas
parkošanās sistēmu ir aprīkotas ar
taustiņu r.
Automašīnas ar priekšējo-
aizmugurējo atvieglotas parkošanās
sistēmu un uzlabotu automašīnas
novietošanas palīgsistēmu ir
aprīkotas ar taustiņu D.
Uzlabota automašīnas novietošanas
palīgsistēma, skatiet sadaļu tālāk.
Aktivizēšana un deaktivizēšana
Ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, priekšējā un aizmugurējā
novietošanas palīgsistēma ir gatava
darbam.
Iedegta gaismas diode novietošanas
palīgsistēmas taustiņā r vai D
norāda, ka sistēma ir gatava darbam.
Priekšējo novietošanas palīgsistēmu
var arī aktivizēt ātrumā, kas
nepārsniedz 11 km/h, īsi nospiežot
novietošanas palīgsistēmas taustiņu.
Ja aizdedzes cikla laikā vienreiz tiek
ieslēgts taustiņš r vai D,
priekšējā atvieglotas parkošanās
sistēma tiek deaktivizēta, kad ātrums
pārsniedz 11 km/h. Tā atkal tiek
aktivizēta, ja automašīnas ātrums
iepriekš nav pārsniedzis 25 km/h. Ja
automašīnas ātrums iepriekš ir