OPEL CORSA 2015 Instruksjonsbok

Pleie av bilen199
14. Still inn alle fire dekk til anbefaltlufttrykknivå som angitt på etiket‐
ten.
15. Kontroller at dekkbelastningssta‐ tusen samsvarer med det valgte
trykket 3 90.
Temperaturavhengighet Dekktrykket avhenger av temperatu‐
ren i dekket. Under kjøring øker dekk‐
temperaturen og -trykket.
Dekktrykkverdien som vises i DIC,
angir det faktiske dekktrykket. Det er
derfor viktig å kontrollere dekktrykket
med kalde dekk.
Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regelmes‐
sig.
Av sikkerhetsgrunner bør dekkene
skiftes ut når mønsterdybden er
2 til 3 mm (vinterdekk ved 4 mm).
Av sikkerhetsgrunner anbefales det
at dekkenes mønsterdybde på én ak‐ sel ikke varierer mer enn 2 mm.
Minste tillatte mønsterdybde
(1,6 mm) er nådd når slitebanen er
slitt ned til en slitasjeindikator
(TWI = Tread Wear Indicator). Plas‐
seringen av disse er angitt av merker
på dekksiden.
Dekk aldres, også når de ikke kjøres.
Vi anbefaler at dekkene skiftes ut et‐
ter 6 år.
Dekkskift, og
hjuldimensjon Ved bruk av dekk med en annen di‐
mensjon enn de fabrikkmonterte dek‐ kene, må speedometeret og det no‐
minelle dekktrykket eventuelt ompro‐
grammeres, og andre endringer utfø‐
res på bilen.
Etter å ha gått over til en annen dekk‐ dimensjon, må du få skiftet ut klebe‐
skiltet for dekktrykk.Merk
Ved omveksling til hjul på 14", vil
bakkeklaringen bli redusert. Det
må tas hensyn til dette når det kjø‐
res over hindringer.
9 Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller felger
kan forårsake ulykker og vil gjøre
bilens typegodkjenning ugyldig.
Hjulkapsler
Bruk hjulkapsler og dekk som er fa‐
brikkgodkjent for den aktuelle bilen,
og som dermed oppfyller alle krav til
den aktuelle felg- og dekkombinasjo‐
nen.

200Pleie av bilen
Hvis det brukes hjulkapsler og dekk
som ikke er fabrikkgodkjent, må dek‐
kene ikke ha felgbeskyttelseskant.
Hjulkapsler må ikke hemme kjølingen av bremsene.9 Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller hjul‐
kapsler kan føre til plutselig lufttap
og dermed til ulykker.
Stålfelger: Ved bruk av låsende hjul‐
muttere, skal hjulkapslene ikke mon‐
teres.
Kjettinger
Kjettinger er bare tillatt på forhjulene.
Bruk finleddede kjettinger som ikke
stikker mer enn 10 mm ut fra dekk‐
mønsteret og innsiden av dekket (in‐
kludert kjettinglåsen).
9 Advarsel
Skader kan føre til at dekket punk‐
terer.
Kjettinger er tillatt på hjul med dimen‐sjonene 175/70 R 14, 185/70 R 14,
185/60 R 15, 185/65 R 15.
Kjettinger er tillatt på hjul med dimen‐ sjonen 195/55 R 16 med felger med
dimensjon 16x6 og 16x6,5, den siste
bare i kombinasjon med begrenset
rattvinkel. Søk hjelp hos et verksted.
Kjettinger er generelt ikke tillatt på
dekk med dimensjonen 215/45 R 17.
Det er ikke tillatt å bruke kjetting på
nødhjulet.
Dekkreparasjonssett
Mindre skader på slitebanen kan re‐
pareres med dekkreparasjonssettet.
Ikke fjern fremmedlegemer fra dek‐
ket.
Skader på dekket som er større enn
4 mm eller befinner seg på dekksiden
nær felgen, kan ikke repareres med
reparasjonssettet.9 Advarsel
Kjør ikke fortere enn 80 km/t.
Må ikke brukes i lang tid.
Det kan oppstå endringer i styrin‐
gen og kjøreegenskapene.

Pleie av bilen201
Ved dekkskade:
Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
Dekkreparasjonssettet er lagret i ba‐
gasjerommet.
Avhengig av utstyret vil dekkrepara‐
sjonssettet være i et rom i høyre si‐ devegg eller i et rom under gulvdek‐selet.
Biler med dekkreparasjonssett i
sideveggen
Rommet åpnes ved å løsne dekselet
og åpne det.
1. Ta tetningsmiddelflasken og hol‐ deren med luftslangen ut av inn‐
satsen.
2. Vikle luftslangen ut av holderen og skru den på koblingen til tet‐
ningsmiddelflasken.
3. Plasser tetningsmiddelflasken på holderen. Sørg for at flasken ikkefaller ned.

202Pleie av bilen
4. Skru av ventilhetten på det de‐fekte dekket.
5. Skru dekkpåfyllingsslangen på dekkventilen.
6. Skru luftslangen på koblingen på kompressoren.
7. Slå på tenningen. For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.8. Trykk på strømbryteren på kom‐ pressoren. Dekket fylles med tet‐ningsmiddel.
9. Kompressorens trykkmåler viser kortvarig opptil 6 bar mens tet‐
ningsmiddelflasken tømmes (ca.
30 sekunder). Deretter begynner
trykket å falle.
10. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket med
luft.
11. Foreskrevet dekktrykk skal opp‐ nås innen 10 minutter. Dekktrykk
3 232. Slå av kompressoren når
riktig trykk er nådd, ved å trykke
på strømbryteren igjen.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Forflytt bilen én hjulomdreining. Koble til igjen
dekkreparasjonssettet, og fortsett
med påfyllingen i 10 minutter.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket fortsatt ikke oppnås, er dekket
for sterkt skadet. Søk hjelp hos et verksted.
Slipp ut for høyt trykk med knap‐
pen ].
Kompressoren må ikke gå i mer
enn 10 minutter.
12. Trykk på festeknasten på holde‐ ren, og trekk tetningsmiddelflas‐
ken av holderen. Skru dekkfylle‐
slangen på den ledige koblingen
på tetningsmiddelflasken. Der‐
med unngår du at det renner ut
tetningsmiddel. Legg dekkrepara‐
sjonssettet i bagasjerommet.
13. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.

Pleie av bilen203
14. Ta klistremerket på tetningsmid‐delflasken med maksimalt tillatt
hastighet, og plasser det i syns‐
feltet til føreren.
15. Kjør videre umiddelbart, slik at tet‐
ningsmiddelet fordeles jevnt i dek‐
ket. Stans og kontroller dekktryk‐
ket etter å ha kjørt ca. 10 km (se‐
nest etter 10 minutter). Skru luft‐
slangen rett på dekkventilen og
kompressoren når du skal kontrol‐
lere trykket.
Hvis dekktrykket er over 1,3 bar,
skal det korrigeres. Gjenta prose‐
dyren til det ikke er noe trykktap
lenger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 1,3 bar. Søk
hjelp hos et verksted.
16. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.Biler med dekkreparasjonssett
under gulvdekselet
1. Ta dekkreparasjonssettet ut av rommet.
2. Ta av kompressoren.
3. Ta ut den elektriske ledningen og luftslangen fra oppbevaringsrom‐
met på undersiden av kompres‐
soren.

204Pleie av bilen
4. Skru kompressorens luftslange tilkoblingen på flasken med tet‐
ningsmiddel.
5. Fest flaska i holderen på kom‐ pressoren.
Sett kompressoren ved siden av
dekket slik at flasken med tet‐
ningsmiddel står.
6. Skru av ventilhetten på det de‐ fekte dekket.
7. Skru påfyllingsslangen på dekk‐ ventilen.
8. Bryteren på kompressoren må stilles på J.
9. Sett kompressorstøpselet i strøm‐
uttaket eller sigarettennerkontak‐
ten.
For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.
10. Slå vippebryteren på kompresso‐ ren på I. Dekket fylles med tet‐
ningsmiddel.
11. Kompressorens trykkmåler viser kortvarig opptil 6 bar mens tet‐
ningsmiddelflasken tømmes (ca.
30 sekunder). Deretter begynner
trykket å falle.
12. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket med
luft.
13. Foreskrevet dekktrykk skal opp‐ nås innen 10 minutter. Dekktrykk
3 232. Når riktig trykk er opp‐
nådd. slå av kompressoren.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Forflytt bilen én
hjulomdreining. Koble til igjen
dekkreparasjonssettet, og fortsett
med påfyllingen i 10 minutter.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket fortsatt ikke oppnås, er dekket
for sterkt skadet. Søk hjelp hos et verksted.
Tapp ut overflødig dekktrykk med
knappen over trykkmåleren.

Pleie av bilen205
Kompressoren må ikke gå lenger
enn 10 minutter.
14. Løsne dekkreparasjonssettet. Trykk på festeknasten på holde‐
ren, og trekk tetningsmiddelflas‐
ken av holderen. Skru dekkfylle‐ slangen på den ledige koblingen
på tetningsmiddelflasken. Der‐
med unngår du at det renner ut
tetningsmiddel. Legg dekkrepara‐
sjonssettet i bagasjerommet.
15. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
16. Ta klistremerket på tetningsmid‐ delflasken med maksimalt tillatt
hastighet, og plasser det i syns‐
feltet til føreren.
17. Kjør videre umiddelbart, slik at tet‐
ningsmiddelet fordeles jevnt i dek‐
ket. Stans og kontroller dekktryk‐
ket etter å ha kjørt ca. 10 km (se‐
nest etter 10 minutter). Skru luft‐
slangen rett på dekkventilen og
kompressoren når du skal kontrol‐ lere trykket.
Hvis dekktrykket er over 1,3 bar,
skal det korrigeres. Gjenta prose‐
dyren til det ikke er noe trykktap
lenger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 1,3 bar. Søk
hjelp hos et verksted.
18. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.
Generell informasjon Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Hvis det høres uvanlige lyder eller
kompressoren blir varm, skal du slå
av kompressoren i minst
30 minutter.
Den innbygde sikkerhetsventilen åp‐ nes ved et trykk på 7 bar.
Kontroller settets holdbarhetsdato.
Etter denne datoen er tetningsevnen
ikke lenger garantert. Se informasjo‐ nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.
De medfølgende adapterne kan bru‐
kes til å pumpe opp andre ting,
f.eks. fotballer, luftmadrasser, opp‐
blåsbare gummibåter osv. De er
plassert på undersiden av kompres‐
soren. For å demontere dem, skru
på kompressorens luftslange og trekk ut adapteren.

206Pleie av bilenSkifte hjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐
rasjonssett i stedet for reservehjul
3 200.
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
■ Parker bilen på et plant og solid un‐
derlag som ikke er glatt. Forhjulene
skal stå i rett frem-stilling.
■ Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
■ Ta ut reservehjulet 3 208.
■ Skift aldri flere hjul samtidig.
■ Bruk jekken bare til å skifte hjul ved
punktering, ikke til å skifte mellom
sommer- og vinterhjul.
■ Jekken er vedlikeholdsfri.
■ Hvis underlaget som bilen står på er mykt, legger du en plankebit(maksimalt 1 cm tykk) under jek‐
ken.
■ Ta ut tunge gjenstander fra bilen før
den jekkes opp.
■ Ingen personer eller dyr må opp‐ holde seg i bilen når den er jekket
opp.■ Kryp aldri under en bil som er opp‐ jekket.
■ Start ikke bilen når den står på jek‐
ken.
■ Før du skrur inn hjulboltene, må du
rengjøre dem og sette inn konusen
på hjulboltene med litt vanlig smø‐
refett.9 Advarsel
Gjengene på hjulbolten må ikke
settes inn med fett.
1. Stålfelger:
Trekk av hjulkapselen med kro‐
ken. Bilens verktøysett 3 192.
Lettmetallfelger med bolthetter:
Løsne hettene på hjulboltene med en skrutrekker, og ta dem av.
Legg da en myk klut mellom skru‐
trekkeren og lettmetallfelgen for å
beskytte felgen.
Lettmetallfelger med midtkapsel:
Sett inn ekstraktoren i det åpne
sporet på midtkapselen og trekk
kapselen bort fra hjulet. Bilens
verktøysett 3 192.

Pleie av bilen207
2. Monter hjulnøkkelen. Pass på atden plasseres riktig, og løsne allehjulboltene en halv omdreining.
Hjulene kan være sikret med låste
hjulbolter. For å løsne disse spe‐
sielle boltene må nøkkeladapte‐
ren først festes på toppen av bol‐
ten før hjulnøkkelen festes. Nøk‐
keladapteren ligger i hanskerom‐
met.3. Kontroller at jekken er riktig plas‐ sert under det aktuelle jekkpunk‐
tet.
4. Still jekken på nødvendig høyde. Sett den like under jekkpunktet,
og sikre slik at den ikke kan gli.
Sett på jekkhåndtaket og sveiv
håndtaket med jekken riktig inn‐
rettet til hjulet går klart av bakken.
5. Skru ut hjulboltene.
6. Skift hjulet. Reservehjul 3 208.
7. Skru på hjulboltene.
8. Senk bilen.
9. Sett hjulnøkkelen skikkelig på, og krysstram hjulboltene. Tiltrek‐
kingsmomentet er 110 Nm.

208Pleie av bilen
10. Rett inn ventilåpningen i hjulkap‐selen på stålfelgen i forhold til
dekkventilen før du setter den på.
Monter hjulbolthettene eller midt‐
kapselen på lettmetallfelgen.
11. Monter jekkepunktdekslet.
12. Lagre det utskiftede hjulet 3 208,
bilverktøyet 3 192 og nøkkela‐
dapteren 3 54.
13. Kontroller dekktrykket til det ny‐ monterte hjulet og hjulboltens til‐
trekkingsmoment snarest mulig.
Få skiftet ut eller reparert det defekte
dekket snarest mulig.Jekkposisjon for løfteplattform
Plassering av bakre arm for løfteplatt‐ form sentrisk under utsparingen i ter‐
skelen.
Plassering av den fremre armen til
løfteplattformen på understellet.
Reservehjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐ rasjonssett i stedet for reservehjul.
Dersom det monteres et reservehjul
som er annerledes enn de andre hju‐
lene, kan dette hjulet klassifiseres
som et midlertidig reservehjul, og de
tilsvarende hastighetsgrensene vil da gjelde, selv om dette ikke indikeres på
noen etiketter. Be om hjelp i et verk‐
sted for å kontrollere den gjeldende
hastighetsgrensen.