stop start OPEL CORSA 2015 Manual de Instruções (in Portugues)

132Climatização
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
■
Pressionar o botão V. A activação
é indicada pelo LED aceso no botão.
■ A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e a ventoinha funciona a velocidadeelevada.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Para regressar ao modo anterior: premir o botão V; para regressar
ao modo Automático: premir o
botão AUTO.
A regulação do desembaciamento do
óculo traseiro pode ser alterada no
Mostrador de Informação.
Personalização do veículo 3 110.
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão s for premido com a
ventoinha e o motor ligados, um Autostop será impedido até que o
botão s seja novamente premido ou
a ventoinha desligada.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Se o botão s for premido com a
ventoinha ligada enquanto o motor
está em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 139.Definições manuais
As definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Se for alterada
uma definição, o modo Automático
será desactivado.
Velocidade da ventoinha Z
Girar o botão rotativo da esquerda
para reduzir ou aumentar a
velocidade de rotação da ventoinha.
A velocidade de rotação é indicada
no Mostrador de informação.
Rodar o botão $: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.

136Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........136
Arranque e manuseamento .......137
Gases de escape .......................143
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 145
Caixa de velocidades manual ....149
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............149
Travões ...................................... 153
Sistemas de condução ..............155
Sistemas de apoio ao condutor . 158
Combustível ............................... 182
Engate do reboque ....................185Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motordesligado Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 139.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria
do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso consegue-se com um reforço de
ralenti que pode ser audível.
Surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Condução em descidaAo conduzir em descidas, engatar
uma velocidade para assegurar a
disponibilidade de pressão de
travagem suficiente.

Condução e funcionamento139
procedimento de verificação, o motorcomeça a trabalhar depois de um
pequeno desfasamento.
Razões possíveis para um motor não
arrancar:
■ pedal da embraiagem não accionado (caixa de velocidades
manual)
■ pedal do travão não accionado ou alavanca selectora não na posição
P ou N (caixa de velocidades
automática)
■ ocorreu uma falha temporária
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.Desligar por sobrecarga de
rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, i.e.
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.
Sistema pára/arranca O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex. nos semáforos ou num
engarrafamento.
Nos veículos com caixa de
velocidades manual, o motor é ligado automaticamente assim que se
carregar na embraiagem.
Nos veículos com caixa de
velocidades manual robotizada, o
motor é ligado automaticamente
assim que se soltar o pedal do travão.Um sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop seja
apenas efectuado quando a bateria
do veículo estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.
Activação O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.
Desactivação

140Condução e funcionamento
Desactivar manualmente o sistema
Start/Stop carregando no botão eco.
A desactivação é indicada quando o
LED no botão se apaga.
AutostopVeículos com caixa de velocidades
manual
Se o veículo estiver a circular a baixa velocidade ou parado, activar o
Autostop do seguinte modo:
■ Carregar no pedal da embraiagem.
■ Colocar a alavanca em ponto morto.
■ Soltar o pedal da embraiagem.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.Veículos com caixa de velocidades
manual robotizada
Se o veículo estiver parado com o
pedal do travão carregado, é activado
automaticamente um Autostop.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
O sistema Start/Stop é desactivado
em inclinações iguais ou superiores a 15%.Indicação
Um Autostop é indicado pela luz de
aviso D.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes:
■ O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
■ O capô está completamente fechado.
■ A porta do condutor está fechada ou o cinto de segurança do
condutor está colocado.
■ A bateria do veículo está
suficientemente carregada e em
bom estado.
■ O motor está quente.
■ A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada.
■ A temperatura dos gases de escape do motor não é demasiado
elevada, por exemplo, depois de
conduzir com um motor em regime
elevado.
■ A temperatura ambiente está acima de -5 °C.
■ O sistema de comando da climatização permite um Autostop.
■ O vácuo dos travões é suficiente.
■ A função de autolimpeza do filtro de
partículas diesel não está activa.
■ O veículo foi conduzido pelo menos
à velocidade pedonal desde oúltimo Autostop.
Caso contrário será impedido um
Autostop.

Condução e funcionamento141
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop. Para
mais informações, consultar o
capítulo relativo à climatização
3 130.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar um Autostop
pode ser inibido.
Rodagem do veículo 3 137.
Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria do veículo, como parte do sistema Start/Stop.
Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias funções
eléctricas, p. ex. o aquecimento do
vidro traseiro eléctrico, são
desactivadas ou passam para um
modo de poupança de energia. A
velocidade da ventoinha do sistema
de controlo da climatização é
reduzida para poupar energia.Arranque do motor pelo
condutorVeículos com caixa de velocidades
manual
Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
Ao ligar novamente o motor, a luz de
aviso D no CIC apaga-se.
Se a alavanca selectora for retirada
da posição de ponto morto antes de
accionar primeiro a embraiagem, a
luz de aviso - acende-se ou é
indicada como um símbolo no Centro
de Informação do Condutor.
Indicador de controlo - 3 93.Veículos com caixa de velocidades
manual robotizada
Soltar o pedal do travão ou retirar a
alavanca selectora da posição D para
ligar novamente o motor.
Ao ligar novamente o motor, a luz de
aviso D no CIC apaga-se.Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop A alavanca selectora tem de estar em
ponto morto para permitir um
arranque automático.
Se se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop:
■ O sistema Start/Stop foi manualmente desactivado.
■ O capot está aberto.
■ O cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta docondutor está aberta.
■ A temperatura do motor é demasiado baixa.
■ O nível de carregamento da bateria
do veículo está abaixo de um nível
definido.
■ O vácuo dos travões não é suficiente.
■ O veículo é conduzido pelo menos à velocidade pedonal.

150Condução e funcionamentoVisor da caixa de
velocidades
No modo automático, o programa de
condução é indicado por D no Centro
de Informação do Condutor.
No modo manual, M e o número da
velocidade seleccionada são
indicados.
R indica a marcha-atrás.
N indica a posição de ponto-morto.
Ligar o motor
Para ligar o motor, carregar no pedal
do travão. Se não se carregar no
pedal do travão, N fica intermitente no
visor da caixa de velocidades do
Centro de Informação do Condutor e não é possível ligar o motor.
Se se carregar no pedal do travão e
a alavanca não estiver na posição N,
a caixa de velocidades é colocada automaticamente na posição N após
o arranque. Pode haver um pequeno tempo de espera.
Se a caixa de velocidades já estiver
na posição N, não é necessário
carregar no pedal do travão.
Não é possível colocar o motor a
trabalhar se todas as luzes dos
travões estiverem avariadas.
Sistema Start/Stop Autostop
Se o veículo estiver parado e o pedal
do travão for accionado, é activado
automaticamente um Autostop.
O motor será desligado e a ignição permanecerá ligada.
Um Autostop é indicado pela luz deaviso D.
Autostart
Soltar o pedal do travão ou retirar a alavanca selectora da posição D para
ligar novamente o motor.
Ao ligar novamente o motor, a luz de
aviso D no CIC apaga-se.
O sistema Start/Stop é desactivado
em inclinações iguais ou superiores a 15%.
Sistema Start/Stop 3 139.

Condução e funcionamento157Modo de cidade
O Modo de cidade é uma
funcionalidade que permite aumentar a assistência à direcção durante
condições de velocidade reduzida,
por exemplo, em trânsito citadino ou estacionamento. A assistência à
direcção é aumentada para uma
maior comodidade.
Activação
Pressionar o botão B quando o motor
está em funcionamento. O sistema funciona de uma posição de paragem até uma velocidade de 35 km/h e em
marcha-atrás. Acima desta
velocidade, o sistema comuta para o
modo normal. Quando activado, o
Modo de cidade engata
automaticamente a uma velocidade
inferior a 35 km/h.
Um LED aceso no botão do Modo de
cidade indica que o sistema está
activo e surge uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
O Modo de cidade mantém-se activo
durante um Autostop, mas apenas
fica operacional quando o motor está
em funcionamento.
Sistema Start/Stop 3 139.
Desactivação Premir o botão B; o LED no botão
apaga-se e surge uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Sempre que se ligar o motor, o Modo de cidade é desactivado.Sobrecarga
Se for intenso o funcionamento da
direcção no Modo de cidade,
por exemplo, em muitas manobras de estacionamento ou trânsito citadino
intenso, o sistema é desactivado para protecção contra sobreaquecimento.A direcção funciona no modo normal
até que o Modo de cidade active
automaticamente.
Avaria
No caso de avaria no sistema, a luz
de aviso c acende-se e uma
mensagem é apresentada no Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 106.
Calibração do sistema Se as luzes de aviso c e b
acenderem em simultâneo, é
necessária uma calibração do

Conservação do veículo197
O nível do óleo dos travões deve
situar-se entre as marcas MIN e
MAX .
Se o nível do líquido estiver abaixo de MIN , procurar a assistência de uma
oficina.
Líquido dos travões e da embraiagem
3 242.
Bateria do veículo O veículo está equipado com uma
bateria de ácido-chumbo.
Os veículos com sistema Start/Stop
serão equipados com uma bateria
AGM, que não é uma bateria ácido-
-chumbo.
A bateria do veículo não necessita de
manutenção desde que o perfil das
deslocações permitam o
carregamento suficiente da bateria.
Deslocações curtas e arranques
frequentes do motor podem
descarregar a bateria do veículo.
Evitar a utilização de consumidores
eléctricos desnecessários.
As pilhas não devem ser eliminadas
junto com os resíduos domésticos.
Devem ser colocadas em pontos de recolha para reciclagem apropriados
(i.e. pilhões).
Deixar o veículo parado durante mais
de 4 semanas pode provocar a
descarga da bateria do veículo.
Desligar o grampo do terminal
negativo da bateria do veículo.
Assegurar que a ignição está
desligada antes de ligar ou desligar a bateria do veículo.
Protecção contra descarga da bateria 3 125.
Substituir a bateria do veículo Advertência
Qualquer incumprimento das
instruções indicadas nesta secção
poderá levar à desactivação
temporária do sistema Start/Stop.
Quando a bateria do veículo está a
ser substituída, certificar-se de que
não existem orifícios de ventilação
abertos nas proximidades do terminal
positivo. Se um orifício de ventilação
estiver aberto nesta área, deve ser
fechado com um tampão falso, e a
ventilação na proximidade do
terminal negativo deve ser aberta.

198Conservação do veículo
Usar apenas baterias que permitam
que a caixa de fusíveis seja montada em cima da bateria do veículo.
Veículos com sistema pára/arranca
Garantir que a bateria AGM (tapete
de vidro absorvente) é substituída por outra bateria AGM.
Uma bateria AGM pode ser
identificada pela etiqueta na bateria. Recomendamos a utilização de umabateria Opel original.
Advertência
A utilização de uma bateria do
veículo AGM diferente da bateria de
veículo Opel original poderá resultar num desempenho mais fraco do
sistema pára/arranca.
Recomendamos que substitua a
bateria do veículo numa oficina.
Sistema Start/Stop 3 139.
Carregar a bateria do veículo9 Aviso
Nos veículos com sistema Start/
Stop, certificar-se de que o
potencial de carga não excede os
14,6 volt quando é utilizado um carregador de baterias. Caso
contrário, a bateria do veículo
poderá sofrer danos.
Auxílio de arranque 3 233.
Etiqueta de aviso
Significado dos símbolos:
■ Não fumar, foguear ou produzir faíscas.
■ Proteger sempre os olhos. Os gases explosivos podem causar
cegueira ou ferimentos.
■ Mantenha a bateria do veículo fora
do alcance das crianças.
■ A bateria do veículo contém ácido sulfúrico que pode provocar
cegueira ou lesões por
queimaduras graves.