OPEL CORSA 2015 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila219
■ Ako je podloga na koju se dizalicaoslanja mekana, ispod dizalice je
potrebno postaviti čvrstu podlogu
(maksimalne debljine 1 cm).
■ Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja dizalicom.
■ U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
■ Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
■ Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.
■ Prije stavljanja vijaka, očistite ih i lagano premažite konus svakog
vijka komercijalno dostupnom
masti.9 Upozorenje
Ne podmazujte navoj vijka kotača.
1.Čelični kotači:
Kukom skinite poklopac kotača.
Alat vozila 3 204.
Kotači od lake slitine s kapicama
vijaka:
Skinite čepove vijaka kotača
pomoću odvijača i skinite ga. Za
zaštitu kotača, postavite mekanu
krpu između odvijača i naplatka
od lakog metala.Kotači od lake slitine sa srednjom
kapom:
Umetnite izvlakač u otvoren
prorez srednje kape i skinite kapu s kotača. Alat vozila 3 204.

220Njega vozila
2. Postavite ključ za vijke kotačapazeći da je pravilno nasjeo i
otpustite svaki vijak kotača za
pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
zaključanim vijcima za kotače.
Kako biste otpustili te posebne
vijke, prvo pričvrstite adapter
ključa na glavu vijka prije nego
postavite ključ za kotače. Adapter
ključa nalazi se u pretincu za
rukavice.
3. Uvjerite se da je dizalica pravilno postavljena ispod odgovarajuće
točke za podizanje vozila.
4. Postavite dizalicu na potrebnu visinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.
Spojite ručku dizalice i s pravilno
poravnatom dizalicom okrećite
ručku dok se kotač ne odigne od
podloge.
5. Odvijte vijke kotača.
6. Zamijenite kotač. Rezervni kotač 3 221.
7. Postavite vijke kotača.
8. Spustite vozilo.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
zategnite svaki vijak križnim
redoslijedom. Moment pritezanja
je 110 Nm.
10. Prije montiranja, poravnajte otvor ventila u poklopcu čeličnog
kotača s ventilom gume.
Montirajte kapice vijaka kotača ili
srednju kapu na kotač od lake
slitine.
11. Montirajte poklopac točke za priključivanje dizalice.

Njega vozila221
12. Odložite zamijenjeni kotač3 221, alate vozila 3 204 i
adapter ključa 3 57.
13. Provjerite tlak u gumi ugrađenog kotača a također i moment
pritezanja vijaka kotača što je prije moguće.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite
što je prije moguće.
Položaj podizanja za podiznuplatformu
Stražnji krak podizne platforme
postavite točno ispod udubljenja
praga.
Prednji krak podizne platforme
postavite na podvozje.
Rezervni kotač
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem.
Ako postavljate rezervni kotač koji se razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava.
Zatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.
Rezervni kotač uvijek ima čelični
naplatak.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.

222Njega vozila
Rezervni kotač je spremljen u
prtljažniku ispod poklopca poda.
Osiguran je krilnom maticom.
U ovom slučaju dvostruko spremište
poda se postavlja u gornji položaj
3 71.
Za vađenje, odvijte krilnu maticu,
dignite rezervni kotač, pomaknite u
okomit položaj i izvadite odozgo.
Prilikom spremanja zamijenjenog
kotača ili vraćanja privremenog
rezervnog kotača natrag u prostor za
rezervni kotač, uvijek pričvrstite krilnu
maticu.
Privremeni rezervni kotačOprez
Korištenje privremenog rezervnog kotača može utjecati na vozne
osobine. Oštećenu gumu obnovite
ili popravite što je prije moguće.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Dozvoljena
maksimalna brzina na naljepnicei na
privremenom rezervnom kotaču
vrijedi samo za dimenzije tvornički
ugrađenih guma.
U slučaju puknuća jedne od stražnjih
guma tijekom vuče drugog vozila,
privremeni rezervni kotač montirajte
sprijeda, a kotač maksimalnih
dimenzija straga.
Lanci za snijeg 3 212.
Rezervni kotač s gumom koja
ima unaprijed određen smjer
okretanja Ako je moguće, postavite gume s
unaprijed određenim smjerom
kotrljanja u smjeru putovanja. Smjer okretanja raspoznat ćete po simbolu
(primjerice strelica) na bočnici gume.
Sljedeće vrijedi za gume ugrađene u
suprotnom smjeru od okretanja:
■ Može utjecati na vozne osobine. Oštećenu gumu obnovite ili
popravite što je prije moguće.
■ Vozite posebice pažljivo na mokrim
i snijegom pokrivenim površinama
ceste.Pokretanje kablovima
Pokretanje spojnim
kabelom
Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom vozila može se
pokrenuti pomoću kabela za
pokretanje i akumulatora drugog
vozila.9 Upozorenje
Budite iznimno pažljivi kad vršite
pokretanje kablovima. Svako
odstupanje od sljedećih uputa
može uzrokovati ozljede ili
oštećenja koja mogu nastati
uslijed eksplozije akumulatora,
kao i oštećenja električnih sustava u oba vozila.

Njega vozila2239Upozorenje
Izbjegavajte kontakt akumulatora
s očima, kožom, tkaninama i
obojanim površinama. Tekućina sadrži sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
■ Nikada ne izlažite akumulator otvorenom plamenu ili iskrama.
■ Ispražnjeni akumulator vozila se može smrznuti već pri temperaturi
od 0 °C. Prije spajanja kabela za
pokretanje odmrznite akumulator.
■ Pri radu s akumulatorom zaštitite oči i koristite zaštitnu odjeću.
■ Koristite pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne smije biti znatno manji od
ispražnjenog akumulatora vozila.
■ Koristite kablove za pokretanje s izoliranim štipaljkama i promjera
najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
za
diesel motore).
■ Ispražnjeni akumulator vozila ne odspajajte iz strujnog kruga vozila.
■ Isključite sve nepotrebne električne
potrošače.
■ Za vrijeme postupka pokretanja ne naginjite se iznad akumulatora.
■ Ne dozvolite da se polne stezaljke jednog kabela dotiču sa
stezaljkama drugog kabela.
■ Vozila ne smiju doći u kontakt jedno
s drugim tijekom postupka
pokretanja kablovima.
■ Zategnite parkirnu kočnice, mjenjač je u praznom hodu,
automatski mjenjač u P.
■ Otvorite zaštitne kapice pozitivnog priključnog pola na oba
akumulatora vozila.
Redoslijed spajanja kablova:
1. Spojite crveni vod na pozitivni priključak pomoćnog akumulatoravozila.
2. Spojite drugi kraj crvenog voda na
pozitivni priključak ispražnjenog
akumulatora vozila.
3. Spojite crni vod na negativni priključak pomoćnog akumulatora
vozila.
4. Spojite drugi kraj crnog kabela na
točku uzemljenja vozila, kao što je blok motora ili vijčani spoj nosača
motora. Spojite što je dalje

224Njega vozila
moguće od ispražnjenog
akumulatora vozila, ipak najmanje
60 cm.
Kablove postavite tako da ih ne može zahvatiti neki od pokretnih dijelova
motora.
Za pokretanje motora: 1. Pokrenite motor vozila koje daje struju kod pokretanja kablovima.
2. Nakon pet minuta, pokrenite drugi
motor. Pokušaji pokretanja
motora ne smiju trajati dulje od
15 sekundi i to u razmacima od
jedne minute.
3. Pustite da oba motora rade približno tri minute u slobodnom
hodu s priključenim kabelima.
4. Uključite električne potrošače (npr. prednja svjetla, grijanje
stražnjeg prozora) na vozilu koje se pokreće kablovima.
5. Pri skidanju kablova postupite točno suprotnim redoslijedom.Vuča
Vučenje vozila
Umetnite odvijač u utor na donjem
dijelu poklopca. Oslobodite poklopac pažljivim pomicanjem odvijača prema
dolje.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 204.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Karika za vuču se smije koristiti samo za vuču a ne za izvlačenje vozila.
Uključite kontakt kako biste otključali
kolo upravljača te kako bi mogli
upotrijebiti svjetlo kočnica, sirenu i
brisače.
Mjenjač je u praznom hodu.

Njega vozila225Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajtetrzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kad motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje.
Da bi spriječili ulaz ispušnih plinova
vučnog vozila u putnički prostor,
uključite sustav recirkulacije zraka i
zatvorite prozore.
Vozila s automatskim mjenjačem:
vozilo se mora vući prema naprijed,
ne brže od 80 km/h i ne dalje od
100 km. U svim drugim slučajevima i
kada je mjenjač neispravan, prednja
osovina se mora podići s tla.
Vozila s automatiziranim ručnim
mjenjačem: vozilo se mora vući samo
prema naprijed, s podignutom
prednjom osovinom od tla.
Zatražite pomoć radionice.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču. Postavite gornji kraj poklopca i
zatvorite prema dolje.
Vučenje nekog drugog
vozila
Umetnite odvijač u utor uz donji rub
poklopca. Oslobodite poklopac
pažljivim pomicanjem odvijača prema
dolje.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 204.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Ušica koja se nalazi straga na
podvozju vozila nikada se ne smije
koristiti kao karika za vuču.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Karika za vuču se smije koristiti samo za vuču a ne za izvlačenje vozila.

226Njega vozilaOprez
Lagano krenite. Izbjegavajtetrzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču.
Postavite gornji kraj poklopca i
zatvorite prema dolje.
Njega izgleda
Njega vanjštine Brave
Brave su tvornički namazane visoko
kvalitetnom mašću za cilindre brava.
Koristite sredstvo za odmrzavanje
samo kada je neophodno, jer to
uklanja mast i utječe na funkciju
brave. Nakon korištenja sredstva za
odmrzavanje, obratite se radionici
radi podmazivanja brava.
Pranje Lak vašeg vozila je izložen utjecajima
okoline. Redovito operite i
konzervirajte vozilo voskom. Kada
koristite automatske autopraonice, odaberite program koji uključuje
zaštitu voskom. Ograničenja za
dijelove karoserije prekrivene filmom
ili mat lakirane ili dekorativne trake,
pogledajte "Poliranje i zaštita
voskom".Ptičji izmet, mrtve insekte, smolu, pelud i sl. odmah očistite, budući da
sadrže agresivne sastojke koji mogu
oštetiti lak.
Ako koristite autopraonicu, ponašajte
se prema uputama proizvođača
autopraonice. Brisači vjetrobranskog
i stražnjeg stakla moraju biti
isključeni. Uklonite antenu i vanjsku
opremu kao što su krovni nosači itd.
Ako vozilo perete ručno, budite
sigurni da su unutrašnje strane
blatobrana dobro isprane.
Očistite rubove i preklope na
otvorenim vratima i poklopcu motora
kao i područja koja oni pokrivaju.Oprez
Uvijek upotrebljavajte sredstvo za
čišćenje pH vrijednosti od
četiri do devet.
Ne upotrebljavajte sredstva za
čišćenje na vrućim površinama.
Za podmazivanje šarki svih vrata
obratite se radionici.

Njega vozila227
Ne čistite prostor motora mlazom
pare ili mlazom pod visokim tlakom.
Vozilo temeljito isperite i obrišite
kožnom krpom. Kožnu krpu češće
isperite. Za lakirane i za prozorske
površine koristite različite kožne krpe: ostaci voska na staklima smanjuju
vidljivost.
Za uklanjanje mrlja od katrana ne
koristite tvrde predmete. Na lakiranim
površinama koristite sprej za
uklanjanje katrana.
Vanjska svjetla Poklopci prednjih i drugih svjetala
izrađeni su od plastike. Ne koristite
abrazivna ili nagrizajuća sredstva,
strugalo za led, te ih ne čistite dok su
suhi.
Poliranje i zaštita voskom
Obojane dijelove vozila redovito
zaštitite voskom (barem kada voda više ne stvara kuglice). U suprotnom, lak će se isušiti.
Poliranje je potrebno samo ako je lak
matirao ili ako su se za njega uhvatile
tvrde supstance.Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, te nije potrebno
konzerviranje.
Nelakirane plastične dijelove
karoserije ne tretirajte voskom ili
sredstvima za poliranje.
Dijelove karoserije zaštićene mat
filmom ili dekorativne trake ne smijete polirati, radi izbjegavanja
svjetlucanja. Ne koristite programe s vrućim voskom u automatskim
praonicama automobila ako je vozilo
opremljeno tim dijelovima.
Mat lakirane dekorativne dijelove,
na primjer poklopac kućišta ogledala,
ne smijete polirati. U suprotnom, ti će
dijelovi postati blistavi ili će se boja
otopiti.
Prozori i metlice brisača
vjetrobrana
Prikladna je meka krpa bez vlakana ili koža za staklo uz primjenu sredstva
za čišćenje prozora i odstranjivača
insekata.Prilikom čišćenja stražnjeg stakla s
unutarnje strane, obavezno brišite
paralelno s grijaćim elementima kako ih ne biste oštetili.
Za mehaničko odstranjivanje leda
upotrebljavajte uobičajeno strugalo
za led oštrih rubova. Strugalo čvrsto
pritisnite uz staklo, kako ispod
strugala ne bi dospjela prljavština
koja može oštetiti staklo (ogrebotine).
Zaprljane metlice brisača očistite
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje prozora.
Skinite čestice prljavštine sa
zamazanih metlica pomoću mekane
krpe i sredstva za čišćenje prozora.
Jednako tako, s prozora uklonite sve
naslage poput voska, ostataka
insekata i sličnog.
Naslage leda, prljavština i neprekidno
brisanje suhih prozora oštetit će ili čak
uništiti metlice brisača.

228Njega vozila
Krovni otvor
Nikada ga ne čistite otapalima ili
abrazivnim sredstvima, gorivom,
agresivnim sredstvima (napr.
sredstvima za čišćenje boje, otopine
koje sadrže aceton itd.), kiselim ili
iznimno alkalnim sredstvima ili
abrazivnim jastučićima (spužvama).
Ne primjenjujte vosak ili sredstva za
poliranje na krovnom otvoru.
Kotači i gume
Ne koristite uređaje za čišćenje
mlazom pod visokim tlakom.
Naplatke očistite pH neutralnim
sredstvom za čišćenje kotača.
Naplaci su lakirani i mogu se
njegovati istim sredstvima kao i
karoserija.
Oštećenja laka
Manja oštećenja laka popravite
olovkom za retuširanje prije stvaranja korozije. Za popravak većih oštećenja
ili područja s korozijom kontaktirajte
radionicu.Podvozje
Neka područja podvozja vozila imaju
PVC presvlaku dok druga kritična
područja imaju dugotrajnu presvlaku
od zaštitnog voska.
Nakon pranja podvozja, provjerite
podvozje i ako je potrebno zaštite ga
voskom.
Materijali od bitumena/gume mogu
oštetiti PVC sloj. Radove na podvozju izvršite u radionici.
Prije i nakon zime, operite podvozje i
provjerite sloj zaštitnog voska.
Oprema za vuču
Ne čistite motku kuke za vuču
mlazom pare ili mlazom pod visokim
tlakom.
Sustav stražnjeg nosača
Sustav stražnjeg nosača očistite
parnim čistačem ili visokotlačnim
peračem barem jednom godišnje.
Povremeno rukujte sustavom
stražnjeg nosača ako se ne koristi
redovito, posebno u zimskim
uvjetima.Njega unutrašnjosti
Unutrašnji prostor i presvlake
Unutrašnjost vozila, uključujući ploču
s instrumentima i obloge, čistite samo suhom krpom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.
Presvlake od kože očistite čistom
vodom i mekom krpom. U slučaju
jačeg zaprljanja, upotrijebite komplet za održavanje kože.
Sklop s instrumentima i prikazima
treba čistiti samo mekanom vlažnom
krpom. Po potrebi upotrijebite blagu
otopinu sa sapunom.
Presvlake od tkanine čistite pomoću
usisavača i četke. Uklonite mrlje
sredstvom za čišćenje presvlaka.
Tkanine u boji mogle bi izgubiti boju.
Tako biste mogli dobiti vidljive razlike
u boji, posebno kod svijetlih
presvlaka. Mrlje koje se mogu ukloniti
i mjesta na kojima se boja izblijedila trebalo bi čim prije očistiti.
Sigurnosne pojaseve čistite mlakom
vodom ili sredstvom za čišćenje
unutrašnjosti.