OPEL CORSA 2016 Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo219Vozidla s rezervním kolem
Zvedák, klíč na šrouby kol a nějaké
nástroje se nacházejí na pravé straně zavazadlového prostoru, za krytem
3 72.
Kola a pneumatiky
Stav pneumatik, stav ráfků Hrany přejíždějte pomalu a pokudmožno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování
neopírejte pneumatiky o hranu
obrubníku.
Pravidelně kontrolujte kola z hlediska
poškození. V případě poškození
nebo neobvyklého opotřebení
vyhledejte pomoc v servisu.
Nedoporučujeme zaměňovat přední
kola se zadními a opačně, protože to
může ovlivnit stabilitu vozidla. Méně opotřebené pneumatiky použijte vždy na zadní nápravu.
Zimní pneumatiky Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost
řízení při teplotách nižších než 7 °C,
a měly by být proto použity na všech
čtyřech kolech.
Jako zimní pneumatiky jsou povoleny
všechny velikosti pneumatik 3 261.V souladu s předpisy dané země
přilepte nálepku s maximální
povolenou rychlostí do zorného pole
řidiče.
Značení pneumatik
Např. 195/55 R 16 95 H195:šířka pneumatiky, mm55:průřezový poměr (výška
pneumatiky vůči šířce),
procentoR:typ pneumatiky: RadiálníRF:typ: RunFlat16:průměr ráfku, palce95:index zatížení, např. 95
odpovídá zatížení 690 kgH:písmeno rychlostního kódu
Písmeno rychlostního kódu:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Vyberte správnou pneumatiku pro
maximální rychlost vašeho vozidla.

220Péče o vozidloMaximální rychlost je dosažitelná při
pohotovostní hmotnosti s hmotností
řidiče (75 kg) plus hmotností nákladu
125 kg. Volitelná výbava může snížit
maximální rychlost vozidla.
Výkon 3 255.
Směrové pneumatiky
Směrové pneumatiky musí být
namontovány tak, aby se otáčely
správným směrem. Správný směr
otáčení je vyznačen symbolem (např.
šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchuv pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo.
Toto také platí pro vozidla se
systémem sledováním tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 261.
Na informačním štítku tlaků vzduchu
v pneumatikách na rámu pravých
dveří jsou uvedeny pneumatiky
originální výbavy vozidla
a odpovídající tlaky v těchto
pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší
míry spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní komfort
a spotřebu paliva a zvýší opotřebení
pneumatik.
Tlaky v pneumatikách se liší podle různých volitelných možností.
Pro zjištění správné hodnoty tlaku v pneumatikách postupujte podle
níže uvedeného postupu:
● Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 253.
● Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 261.
Pneumatiky schválené pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.

Péče o vozidlo2219Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování. Po úpravě tlaku vzduchu
v pneumatikách zapněte zapalovaní
a vyberte odpovídající nastavení na
stránce Zatížení pneumatik
v informačním centru řidiče 3 98.
Závislost na teplotě Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku
pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa. To je třeba
vzít v úvahu, když je prováděna
kontrola teplých pneumatik.
Hodnota tlaku vzduchu v pneumatice
zobrazená v informačním centru
řidiče udává skutečný tlak vzduchu
v pneumatice. U vychladlé
pneumatiky je zjištěna hodnota nižší,
což neznamená únik vzduchu.
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách jednou za minutu tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí
mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Aktuální tlaky vzduchu
v pneumatikách může zobrazovat
Nabídka Informace o vozidle ? na
informačním centru řidiče.
Nabídku lze vybrat stisknutím tlačítek
na páčce směrových světel.
Stisknutím tlačítka MENU vyberte
položku Nabídka Informace
o vozidle ? .

222Péče o vozidloOtočením nastavovacího prvku
vyberete systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Displej základní a střední úrovně
výbavy:
Tlak vzduchu v každé z pneumatik je
zobrazen na vlastní stránce.
Displej vyšší úrovně výbavy:
Tlak vzduchu ve všech pneumatikách je zobrazen na jedné stránce.
Stav systému a upozornění na tlak se zobrazují v informačním centru řidiče
formou zprávy s udáním příslušné
pneumatiky.
Pro výstrahy systém bere v úvahu
teplotu pneumatiky.
Závislost na teplotě 3 220.
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován kontrolkou w 3 96.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 261.
Pokud kontrolka w bliká
60-90 sekund a zůstane svítit trvale,
vyskytla se v systému porucha.
Obraťte se na servis.
Po nahuštění pneumatik, může být
pro aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se kontrolka w rozsvítí při
nižších teplotách a po ujetí určité vzdálenosti zhasne, může to být
příznakem, že se blíží stav s nízkým
tlakem v pneumatice. Zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 106.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.

Péče o vozidlo223Montujte pouze kola s čidly tlaku,
v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách není pro tato kola
funkční. Svítí kontrolka w. Pro ostatní
tři pneumatiky tento systém zůstane
funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Provozování elektronických systémů
nebo blízkost zařízení používajících
podobnou vlnovou frekvenci může
narušit činnost systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kuželku ventilku
a těsnicí kroužek. U čidla se sponou
vyměňte celý ventilek.Stav zatížení vozidla
Tlak v pneumatikách upravte podle
zatížení, podle štítku s údaji
o pneumatikách nebo podle tabulky
tlaků v pneumatikách 3 261,
příslušné nastavení vyberte
v nabídce Zatížení pneu
v informačním centru řidiče DIC,
Nabídka Informace o vozidle ?
3 98 . Toto nastavení je reference pro
výstrahy ohledně tlaků
v pneumatikách.
Nabídka Zatížení pneu se zobrazí
pouze tehdy, když vozidlo je v klidu
a je zatažena parkovací brzda.
U vozidel s automatickou
převodovkou musí být páka voliče
v poloze P.
Displej základní a střední úrovně
výbavy:
Vyberte
● LO pro komfortní tlak, pro
obsazení až třemi osobami.
● ECO pro tlak ekonomický, pro
obsazení až třemi osobami.
● Hi pro plné zatížení.
Displej vyšší úrovně výbavy:

224Péče o vozidlo
Vyberte● Lehké pro komfortní tlak, do
obsazení až třemi osobami.
● Eko pro tlak Eco (hospodárný),
do obsazení až třemi osobami.
● Max pro plné zatížení.
Postup spárování snímačů tlaku
Každý snímač TPMS má unikátní
identifikační kód. Po otočení kol,
výměně celého kola nebo výměně
jednoho nebo více snímačů tlaku
vzduchu v pneumatikách musí být
tento identifikační kód spárován
s polohou nového kola. Postup
spárování snímačů tlaku vzduchu
v pneumatikách by se měl provést
také po výměně rezervního kola za
kolo se snímačem tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Kontrolka poruchy w a výstražná
zpráva nebo kód by měly zhasnout při dalším cyklu zapalování. Snímače se
párují vzhledem k poloze kola pomocí
přístroje k načítání systému, a to
v následujícím pořadí: levé přední
kolo, pravé přední kolo, pravé zadní
kolo a zadní levé zadní kolo.
V aktuálně aktivní poloze bude svítit
světlo ukazatele směru, dokud
nebude snímač spárován.
Kontaktujte svého prodejce
a požádejte jej o provedení servisu
nebo zakupte přístroj k načítání
snímačů. Načtení polohy prvního kola
trvá dvě minuty. Načtení poloh všech
čtyř kol trvá pět minut. Pokud proces
párování trvá déle, musí se přerušit a spustit znovu.
Postup spárování snímačů tlaku
vzduchu v pneumatikách:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.3. U vozidel s automatickou převodovkou přesuňte páku
voliče do polohy P.
U vozidel s automatizovanou
manuální převodovkou: Ponechte brzdový pedál sešlápnutý.
Přesuňte páku voliče do polohy
N a držte ji v této poloze pět
sekund, dokud se v informačním
centru řidiče DIC nezobrazí P. P
signalizuje, že je možné zahájit
postup párování snímačů
systému monitorování tlaku
v pneumatikách.
U vozidel s manuální
převodovkou: zařaďte neutrál.
4. Použijte tlačítko MENU na páčce
ukazatelů směru a vyberte
položku Nabídka Informace
o vozidle ? v informačním
centru řidiče.
5. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Displej základní a střední úrovně
výbavy:

Péče o vozidlo225
Displej vyšší úrovně výbavy:
6. Stisknutím tlačítka SET/CLR
zahájíte proces přiřazování snímačů. Měla by se zobrazit
zpráva s požadavkem na
akceptování procesu.
7. Dalším stisknutím tlačítka SET/CLR výběr potvrdíte.
Dvakrát se ozve houkačka, čímž indikuje, že přijímač je v režimu
pro opětovné načtení.
8. Začněte levým předním kolem.
9. Umístěte zařízení k bočnici pneumatiky vedle dříku ventilku.
Stisknutím tlačítka aktivujte
snímač tlaku vzduchu v pneumatikách. Zvuk houkačky
potvrdí, že identifikační kód
snímače byl spárován s polohou
tohoto kola.
10. Pokračujte pravým předním kolem a opakujte postup uvedenýv kroku 9.
11. Pokračujte pravým zadním kolem a opakujte postup uvedený
v kroku 9.
12. Pokračujte levým zadním kolem a opakujte postup uvedený
v kroku 9. Dvojí zahoukáníhoukačky indikuje, že identifikační
kód snímače byl přiřazen levému
zadnímu kolu a že proces
spárování snímačů tlaku vzduchu v pneumatikách již není aktivní.
13. Vypněte zapalování.
14. Nastavte všechny čtyři pneumatiky na doporučenou
úroveň tlaku vzduchu, jež je
uvedena na informačním štítku
pro tlak v pneumatikách.
15. Zajistěte, aby stav zatížení pneumatik byl nastaven podle
zvoleného tlaku 3 98.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.

226Péče o vozidlo
Předpisy je určena minimální hloubkavzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Výměnu pneumatik doporučujeme
provést každých šest let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Pokud chcete používat pneumatikyjiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr a také jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte vyměnit nálepku s tlaky vzduchu v pneumatikách.Výstraha
Přejdete-li ke kolům o průměru14 palců, sníží se světlá výška.
Tuto skutečnost musíte vzít
v úvahu při přejíždění překážek.
9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Ocelová kola: Při použití pojistných
matic kol nenasazujte kryty kol.

Péče o vozidlo227Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny na pneumatikách o rozměru 175/70 R14 ,
185/70 R14, 185/65 R15,
205/45 R17.
Sněhové řetězy jsou povoleny na pneumatikách o rozměru
195/55 R16 s ráfky o rozměru 16 x 6
a 16 x 6,5, přičemž rozměr uvedený
jako poslední pouze v kombinaci
s omezeným úhlem natočení kol.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Sněhové řetězy nejsou povoleny na
pneumatikách rozměrů 215/45 R17
a 215/40 R18.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik.Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky v blízkosti ráfku nelze
soupravou na opravu pneumatik
opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte dlouhodobě.
Řízení a ovladatelnost můžou být
ovlivněny.
Pokud máte defekt pneumatiky:
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň, zpátečku
nebo P.
Souprava na opravu pneumatik je
uložena pod v zavazadlovém
prostoru.
V závislosti na výbavě vozidla je
souprava na opravu pneumatik
uložena buď v úložném prostoru
v pravé boční stěně, nebo pod krytem
podlahy.

228Péče o vozidloVozidla se soupravou na opravu
pneumatik pod krytem podlahy
1. Vyndejte souprava na opravu pneumatik z vozidla.
2. Vyjměte kompresor.
3. Vyjměte elektrický připojovací kabel a hadičku z úložného
prostoru na spodní straně
kompresoru.
4. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s těsnicí hmotou.
5. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
6. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
7. Našroubujte hadičku na ventilek pneumatiky.
8. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.