OPEL CORSA 2017 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım189Sürüş özellikleri, çekme ileilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Düşük sürüş performansına sahip
karavan/römorklarda ve müsaade edilen toplam ağırlığı 1.000 kg’ın
üzerinde olan karavanlarda saatte
80 km hızın aşılmasına müsaade
edilmez; sürtünme prensibine göre
yalpalama hareketleri için bir
stabilizatörün kullanılması tavsiye
edilir.
Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 259.Römork/karavan çekme
Karavan ve römork yükleri
Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı azami değerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir. Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile bağlı durumdayken
bağlama topuzuna etki eden gerçek
kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir. Genelde
bunlar azami %12'lik meyile kadar
geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork
yükü belirtilen eğime ve deniz
seviyesinden 1000 metre yüksekliğe
kadar geçerlidir. Yüksekliğin artması
ile havanın özgül ağırlığının düşmesi
neticesinde motor performansı ve
tırmanma kabiliyeti azalır, Bu nedenle her 1000 metre tırmanışta izin verilen
toplam çekme ağırlığının %10
oranında azaltılması gerekir. Hafif
rampalı yolların kullanılmasıdurumunda (%8'den küçük, örn.
otoyol) toplam çekme ağırlığının
azaltılmasına gerek yoktur.
Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade
edilen toplam çekme ağırlığı tip
etiketinde belirtilmiştir 3 247.
Dikey bağlama soketi yükü Karavan/römork tarafından bağlama
topuzu üzerine etki eden kuvvet
yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/
römorku yüklerken ağırlık dağılımını
değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.Benzinli ve dizel motorlar
Çekme aracının müsaade edilen
azami dikey bağlama soketi yükü
(55 kg), karavan/römork çekme
tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle
ağır karavan/römorklar için daima azami bağlama soketi yükünü
hedefleyin. Dikey bağlama soketi
yükü asla 25 kg'dan daha az
olmamalıdır.

190Sürüş ve kullanımMotor B14XEL LPG
Çekme aracının müsaade edilen
azami dikey bağlama soketi yükü (45 kg), karavan/römork çekme
tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle
ağır karavan/römorklar için daima
azami bağlama soketi yükünü
hedefleyin. Dikey bağlama soketi
yükü asla 25 kg'dan daha az
olmamalıdır.
Arka aks yüküBenzinli ve dizel motorlar
Karavan/Römork bağlıyken ve
araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç
tamamen yüklüyken (tip etiketi veya
araç belgelerinde belirtilen değerlere
bakın), 5 kapılı araçlarda müsaade
edilen toplam ağırlığın 70 kg, 3 kapılı
araçlarda 60 kg ve müsaade edilen
toplam ağırlığın 55 kg aşılmasına izin verilir.Motor B14XEL LPG
Karavan/Römork bağlıyken ve
araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç
tamamen yüklüyken (tip etiketi veya
araç belgelerinde belirtilen değerlere bakın), 5 kapılı araçlarda müsaadeedilen toplam ağırlığın 70 kg, 3 kapılı
araçlarda 70 kg ve müsaade edilen
toplam ağırlığın 45 kg aşılmasına izin
verilir.Dağıtım minibüsü
Karavan/Römork bağlıyken ve
araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç
tamamen yüklüyken (tip etiketi veya
araç belgelerinde belirtilen değerlere bakın) müsaade edilen toplam
ağırlığın 60 kg ve müsaade edilen
toplam ağırlığın 55 kg aşılmasına izin verilir.Genel
Müsaade edilen arka aks yükü
aşıldığında, saatte 100 km'nin
üzerinde hız yapılmamalıdır.
Bulunduğunuz ülkedeki karavan/
römork kullanımındaki maksimum hız
daha düşük ise o hıza uyunuz.Karavan/römork çekme
ekipmanıDikkat
Römork kullanılmadığı zaman
topuzlu bağlama çubuğu
sökülmelidir.
Topuzlu bağlama çubuğunun
bulunduğu yer
Topuzlu bağlama çubuğu bagaj
bölümünde stepne yuvasındaki
gözdedir ve bagaj bölümündeki
sabitleme halkalarına sabitlenmiş
konumda muhafaze edilir.

Sürüş ve kullanım191Yuvasına geri sokarken döndürme
tutamağı üzerine koruyucu kapağı
anahtar takılı konumdayken
yerleştirin.
Çeki kancası topuzu kolunun
yerleştirilmesi
Prizi yerinden çıkartın ve aşağı
katlayın. Topuzlu bağlama çubuğu
yuvasından kapama tapasını çekin ve bagaj bölmesinin eşya koyma
gözünde muhafaza edin.
Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme
konumunun kontrol edilmesi
● Döndürme tutamağı topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde
durmalıdır.
● Döndürme tutamağındaki yeşil işaret görülmez durumda
olmalıdır.
● Topuzlu bağlama çubuğunun üzerindeki kilit pimi içe doğru
çekilmiş olmalıdır.
● Anahtar kilide takılı olmalıdır.
Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu, bağlama yuvasına takılmadan öncegerilmelidir:
● Anahtarı kilide sokun ve topuzlu bağlama çubuğu kilidini açın.
● Topuzlu bağlama çubuğundaki döndürme tutamağını bastırın ve
basılı konumdayken tam oturana
kadar sağa doğru çevirin.
Anahtar kilitte kalır.

192Sürüş ve kullanımÇeki kancası topuzu kolunun
yerleştirilmesi
Gerdirilmiş olan topuzlu bağlama
çubuğunu deliğin içine yerleştirin ve
duyulacak şekilde yerine oturana
kadar sıkıca yukarıya doğru bastırın.
Döndürme tutamağı kendiliğinden ilk
konumuna geri gelir ve tekrar topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde kalır (aralık yok).
9 Uyarı
Yerleştirme işlemi esnasında
döner düğmeye dokunmayın.
Döndürme tutamağındaki yeşil işaret
artık görülebilir konumdadır.
Topuzlu bağlama çubuğu kilidini
kapatın ve anahtarı çıkarın.
Römork fren kablo gözü
Frenli römorklar için, ilgili fren
kablosunu çekme halkasına
bağlayın.
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru
monte edildiğini kontrol edin
● Döndürme tutamağındaki yeşil işaret artık görülebilir
konumdadır.
● Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama çubuğu arasında boşluk
bulunmamalıdır.

Sürüş ve kullanım193● Topuzlu bağlama çubuğu deliğesıkıca oturmalıdır.
● Topuzlu bağlama çubuğu kilitli ve
anahtarı çekip çıkarılmış
olmalıdır.9 Uyarı
Karavan/Römork kullanımına
sadece topuzlu bağlama çubuğu
yerine doğru yerleştirildiyse
müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde
monte edilemiyorsa, bir servise
başvurun.
Topuzlu bağlama çubuğunun
çıkartılması
Anahtarı kilide sokun ve topuzlu
bağlama çubuğu kilidini açın.
Topuzlu bağlama çubuğundaki
döndürme tutamağını bastırın ve
basılı konumdayken tam oturana kadar sağa doğru çevirin. Topuzlu
çubuğu aşağıya doğru çekerek
çıkartın.
Kapatma tapasını topuzlu bağlama
çubuğu yuvasına takın. Prizi katlayın.
Karavan/römork stabilite
asistanı (TSA)
TSA sistemi römork kullanıldığında
araç hareketlerini kontrol etmektedir.
Sistem kuvvetli bir savrulma hareketi
algıladığında motor gücü düşürülür
ve bağlanan römork savrulma
hareketi durana kadar kontrollü
olarak frenlenmektedir. Sistem
etkinken direksiyonu olabildiğince
hareketsiz tutun.
Karavan/römork stabilite asistanı
Elektronik Stabilite Kontrolü
sisteminin bir fonksiyonudur 3 155.

194Araç bakımıAraç bakımıGenel Bilgiler............................. 195
Aksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler ............................. 195
Aracın depolanması ................195
Servis ömrü sonu geri kazanım .................................. 196
Araç kontrolleri ........................... 196
Çalışma yapılması ...................196
Kaput ....................................... 197
Motor yağı ............................... 197
Motor soğutma suyu ................199
Yıkama sistemi sıvısı ...............200
Frenler ..................................... 200
Fren hidroliği ............................ 200
Araç aküsü .............................. 200
Dizel yakıt sisteminin havasının alınması .................................. 202
Silecek lastiğinin değiştirilmesi 202
Ampul değiştirme .......................203
Halojen farlar ........................... 203
Xenon farlar ............................. 206
Sis lambaları ............................ 207
Ön dönüş sinyali lambaları ......207
Arka lambalar .......................... 207
Yan dönüş sinyali lambaları ....209Yükseğe monteli üçüncü fren
lambası ................................... 210
Plaka lambası .......................... 210
İç lambalar ............................... 211
Gösterge panosu aydınlatması ........................... 211
Elektronik sistem ........................211
Sigortalar ................................. 211
Motor bölmesi sigorta kutusu ..212
Gösterge panosu sigorta kutusu ..................................... 214
Araç takımları ............................. 216
Jantlar ve lastikler ......................217
Kış lastikleri ............................. 217
Lastik tanımlamaları ................217
Lastik hava basıncı ..................218
Lastik hava basıncı denetleme sistemi .................................... 219
Diş derinliği .............................. 223
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi ........................... 224
Tekerlek kapakları ...................224
Lastik zincirleri ......................... 225
Lastik onarım seti ....................225
Tekerlek değiştirme .................231
Stepne ..................................... 233
Motorun ara kablo ile çalıştırıl‐
ması ........................................... 235Çekme....................................... 237
Aracın çekilmesi ......................237
Başka bir aracın çekilmesi .......238
Araç bakımı ................................ 239
Dış bakım ................................ 239
İç bakım ................................... 242

Araç bakımı195Genel BilgilerAksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler
Orijinal parça ve aksesuarları ve
özellikle kendi aracınızın tipi için
piyasaya sürülmüş olan yedek
parçaları kullanmanızı öneririz.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine
rağmen, bu özellikleri başka ürünler
için, bu ürünler ilgili makamların
onayını almış veya bir başka şekilde
garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir
ve garanti edemeyiz.
Standart araç özelliklerinde yapılan
herhangi bir tadilat, dönüştürme ve
başka değişiklikler (bir sınırlama
olmaksızın yazılım, tadilatları,
elektronik kontrol modüllerinde
yapılan tadilatlar dahil olmak üzere)
Opel tarafından verilen garantiyi
geçersiz bırakabilir. Bu gibi
değişiklikler ayrıca aracın yakıt
tüketimini, CO 2 emisyonlarını ve diğer
emisyonlarını etkileyebilir ve aracın
tip onayına artık uygun olmamasına
yol açarak araç ruhsatınızın
geçerliliğini etkileyebilir.Dikkat
Aracı trenle veya bir kurtarma aracı ile taşırken çamurluklar
hasar görebilir.
Aracın depolanması
Aracın uzun süre kullanılmaması
halinde alınacak önlemler
Eğer araç birkaç ay
çalıştırılmayacaksa:
● Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın.
● Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin
ve gerekirse onarılmasını
sağlayın.
● Kapak ve kapıların plastik contalarını temizleyin ve
koruyucu sürün.
● Yakıt deposunu tamamen doldurun.
● Motor yağını değiştirin.
● Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi sıvısını boşaltın.
●Soğutma sıvısı seviyesini kontrol
edin.
● Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre
ayarlayın.
● Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekana park edin. 1. vites veya
geri vitesi seçin, otomatik
şanzımanda vites kolunu P
konumuna alın. Takoz veya buna
benzer bir şey ile aracın hareket
etmemesini sağlayın.
● El frenini çekmeyin.
● Motor kaputunu açın, tüm kapıları kapatın ve aracı kilitleyin.
● Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden
ayırın. Tüm sistemlerin
fonksiyonlarının kapalı
olduğundan emin olun (örn.
hırsızlık alarm sistemi de dahil).

196Araç bakımıAracın tekrar kullanıma alınmasıAracı tekrar çalıştırmadan önce
aşağıda belirtilen işlemleri yapın:
● Akünün eksi kutup bağlantısını araç şebekesine tekrar bağlayın.
Elektrikli camların elektronik
ünitesini etkinleştirin.
● Lastik basıncını kontrol edin.
● Cam yıkama sistemini doldurun.
● Motor yağ seviyesini kontrol edin.
● Soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
● Gerekirse plakayı monte edin.
Servis ömrü sonu geri kazanım
Eski araçların geriye alınması ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile
ilgili bilgileri yetkili servislerden
edinebilirsiniz. Bu işlemler, sadece
aracın tekrar değerlendirilmesi ile ilgili
yetkili bir merkez tarafından
yapılabilir.Gazla çalışan araçların tekrar
değerlendirilmesi, gazlı araçlar
konusunda yetkili bir servis merkezi
tarafından yapılmalıdır.Araç kontrolleri
Çalışma yapılması9 Uyarı
Motor bölmesindeki bütün
kontroller sadece kontak
kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.
Soğutma vantilatörü kontak
kapalıyken dahi beklenmedik bir
anda çalışmaya başlayabilir.

Araç bakımı1979Tehlike
Ateşleme sistemi ve Xenon far
sistemi çok yüksek bir elektrik
gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
elektirikli parçalara dokunmayın.
Kaput
Açılması
Açma kolunu çekin ve orjinal
konumuna geri getirin.
Emniyet mandalına yukarı doğru
bastırın ve motor kaputunu açın.
Kaputu açın ve destek çubuğunu
dayayın.
Autostop esnasında kaput
açıldığında, bir güvenlik gereği olarak motor otomatik olarak yeniden çalışır.
Kapatılması
Kaputu kapamadan önce destek
çubuğunu tutamağın içine doğru
bastırın.
Kaputu indirin ve düşük bir
yükseklikten (20-25 cm ) mandal içine
düşürün. Kaputun yerleşip
yerleşmediğini kontrol edin.Dikkat
Çökmeyi önlemek için kaputu mandalın içine doğru bastırmayın.
Motor yağı
Motor yağı seviyesini manuel olarak düzenli aralıklarda kontrol ederek
motorun hasar görmesini önleyin.
Doğru özelliklerdeki yağın
kullanıldığından emin olun. Tavsiye
edilen sıvılar ve yağlayıcılar 3 244.
Maksimum motor yağı tüketimi
1000 km başına 0,6 l'dir.

198Araç bakımıMotor yağ seviyesi kontrolü sadece
araç düz bir zeminde park edilmiş
konumdayken yapılmalıdır. Motor
çalışma sıcaklığında olmalı ve en az
beş dakika önce kapatılmış olmalıdır.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu çekin,
temizleyin, yerine sokun, tekrar dışarı
çekin ve motor yağ seviyesini okuyun.
Ölçüm çubuğunu yerine sokun, yarım
tur döndürün.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunun rengi
motor varyasyonuna göre değişir.
Motor yağı seviyesi MIN işaretine
düştüğünde motor yağı ilave edin.
En son kullanılan motor yağının
aynısını kullanmanızı tavsiye ederiz.
Motor yağı ölçüm çubuğunun
üzerindeki MAX seviyesini
geçmemelidir.Dikkat
Doldurulan fazla yağın akıtılması
veya emilmesi gerekir.
Kapasiteler 3 258.
Kapağı oturtun ve sıkın.