OPEL CORSA E 2017.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento149O sistema para/arranca é desativado
em inclinações iguais ou superiores a 15%.
Indicação
Um Autostop é indicado pela luz de
aviso D.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes:
● O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
● O capô está completamente fechado.
● A porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado.
● A bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado.
● O motor está quente.
● A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não édemasiado elevada.
● A temperatura dos gases de escape do motor não é
demasiado elevada, p. ex.
depois de conduzir com um
motor em regime elevado.
● A temperatura ambiente está acima de -5 °C.
● O sistema de comando da climatização permite um
Autostop.
● O vácuo dos travões é suficiente.
● A função de autolimpeza do filtro
de partículas diesel não está
activa.
● O veículo foi conduzido pelo menos à velocidade pedonal
desde o último Autostop.
Caso contrário será impedido um
Autostop.Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop.
Consultar o capítulo "Climatização",
para obter mais informações 3 138.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar um Autostop
pode ser inibido.
Rodagem do veículo 3 145.
Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria do veículo, como parte do sistema Start/Stop.
Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias funções
eléctricas, p. ex. o aquecimento do
vidro traseiro eléctrico, são
desactivadas ou passam para um
modo de poupança de energia. A
velocidade da ventoinha do sistema
de controlo da climatização é
reduzida para poupar energia.

150Condução e funcionamentoArranque do motor pelo condutorVeículos com caixa de velocidades
manual
Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
Ao ligar novamente o motor, a luz de
aviso D no Centro de Informação do
Condutor apaga-se.
Se a alavanca seletora for retirada da posição de ponto morto antes de
carregar primeiro no pedal da
embraiagem, a luz de aviso -
acende-se ou é mostrada como um símbolo no Centro de Informação do
Condutor.
Indicador de controlo - 3 99.Veículos com caixa de velocidades
manual robotizada
Soltar o pedal do travão ou retirar a
alavanca selectora da posição D para
ligar novamente o motor.
Ao ligar novamente o motor, a luz de
aviso D no Centro de Informação do
Condutor apaga-se.Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
A alavanca selectora tem de estar em
ponto morto para permitir um
arranque automático.
Se se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop:
● O sistema Start/Stop foi manualmente desactivado.
● O capot está aberto.
● O cinto de segurança do condutor não está colocado e a
porta do condutor está aberta.
● A temperatura do motor é demasiado baixa.
● O nível de carregamento da bateria do veículo está abaixo de
um nível definido.
● O vácuo dos travões não é suficiente.
● O veículo é conduzido pelo menos à velocidade pedonal.● O sistema de climatizaçãosolicita um arranque do motor.
● O ar condicionado é ligado manualmente.
Se o capot não estiver
completamente fechado, uma
mensagem de aviso é exibida no
Centro de Informação do Condutor.
Se um acessório eléctrico, p. ex. um
leitor de CD portátil, estiver ligado à
tomada de alimentação, poderá
sentir-se uma breve perda de
potência durante o arranque.
Estacionamento9 Aviso
● Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
● Utilizar sempre o travão de mão. Accionar o travão de mão
manual sem premir o botão
desengate. Aplicar com a

Condução e funcionamento151maior firmeza possível em
descidas ou subidas. Carregar
no pedal do travão
simultaneamente para reduzir
a força de accionamento.
● Desligar o motor.
● Se o veículo estiver numa superfície plana ou numa
subida, engatar a primeira
velocidade ou colocar a
alavanca selectora na posição
P antes de remover a chave da
ignição. Numa subida, virar as
rodas dianteiras para o lado
contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa
superfície plana ou numa
descida, engatar a marcha-
-atrás ou colocar a alavanca selectora na posição P antes
de remover a chave da ignição.
Virar as rodas dianteiras na
direcção do passeio.
● Fechar os vidros e o tecto de abrir.
● Remover a chave de ignição do
interruptor da ignição. Rodar ovolante até sentir a tranca da
direcção engatar.
Nos veículos com caixa de
velocidades automática, só se
pode retirar a chave quando a
alavanca selectora estiver na
posição P.
Nos veículos com caixa de
velocidades manual
robotizada, só é possível retirar a chave do interruptor da
ignição se o travão de mão
estiver accionado.
● Trancar o veículo.
● Activar o alarme anti-roubo.
● As ventoinhas de arrefecimento do motor poderão funcionar
depois de se desligar o motor 3 210.
Atenção
Depois de conduzir a velocidade
de rotação do motor elevada ou
com cargas de motor elevadas,
deixar o motor trabalhar um pouco com carga reduzida ou deixá-lo
em ponto morto durante
30 segundos antes de o desligar,
para proteger o turbocompressor.
Advertência
No caso de um acidente com
disparo do airbag, o motor desliga
automaticamente se o veículo ficar
parado dentro de determinado
tempo.

152Condução e funcionamentoGases de escape9Perigo
Os gases de escape do motor
contêm monóxido de carbono
venenoso que não tem cor nem
cheiro e que pode ser fatal se
inalado.
Se os gases de escape entrarem
no interior do veículo, abrir os
vidros. Reparar a avaria numa
oficina.
Evitar conduzir com a bagageira
aberta, caso contrário podem
entrar gases de escape no
veículo.
Filtro de partículas diesel
O filtro de partículas do diesel filtra
partículas de fuligem nocivas
retirando-as dos gases de escape. O sistema inclui uma função de auto-
-limpeza que funciona
automaticamente durante a
condução sem qualquer notificação. O filtro é limpo procedendo à
combustão periódica das partículas
de fuligem a elevada temperatura.
Esse processo ocorre
automaticamente a determinadas
condições de condução e pode
demorar até 25 minutos.
Normalmente necessita de 7 a
12 minutos. Autostop não está
disponível e o consumo de
combustível pode ser superior
durante este período. A emissão de odores e fumo é normal durante esse processo.
Em determinadas condições de
condução, p. ex. em pequenos
percursos, o sistema não se pode limpar a si próprio automaticamente.
Se a limpeza do filtro for necessária e se as condições de condução
anteriores não permitiam a limpeza
automática, isso será indicado pela
luz de aviso %. Simultaneamente,
uma mensagem de aviso ou um
código de aviso surge no Centro de
Informação do Condutor.
% acende quando o filtro de
partículas diesel está cheio. Iniciar o
processo de limpeza assim que
possível.
% fica intermitente quando o filtro de
partículas diesel atingiu o nível de
filtragem máximo. Iniciar
imediatamente o processo de
limpeza para evitar danos no motor.
Processo de limpeza Para accionar o processo de limpeza,
continuar a conduzir, manter o motor
acima das 2 000 rotações por minuto.
Efectuar reduções de caixa se
necessário. A limpeza do filtro de
partículas do diesel tem então início.
Se g acender ainda, a limpeza não
é possível; deve procurar assistência numa oficina.

Condução e funcionamento153Atenção
Quando possível, não interrompero processo de limpeza. Conduzir
até a limpeza estar concluída para evitar a assistência ou reparação
numa oficina.
A limpeza é mais rápida a velocidades e cargas de motor
elevadas.
A luz de aviso % apaga assim que a
operação de auto-limpeza estiver
concluída.
Catalisador
O catalisador reduz a quantidade de
substâncias nocivas presentes nos
gases de escape.
Atenção
Tipos de combustível diferentes
dos referidos nas páginas 3 194,
3 267 podem danificar o
catalisador ou componentes
electrónicos.
A gasolina que não seja queimada sobreaquecerá e causará danos
no catalisador. Por isso, evitar a
utilização excessiva do motor de
arranque, deixar esvaziar o
depósito de combustível e ligar o
motor ao empurrão ou reboque.
Em caso de falha de ignição, motor
com funcionamento irregular,
redução do desempenho do motor ou
outros problemas invulgares, levar o
veículo a uma oficina o mais
rapidamente possível para que a
situação seja rectificada. Numa
emergência, o veículo pode ser
conduzido por um curto período de tempo a baixa velocidade e com uma
velocidade do motor também baixa.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades automática
permite passagens de caixa
automáticas (modo automático) ou
passagens de caixa manuais (modo manual).
A passagem de caixa manual é
possível no modo manual premindo
< ou ] na alavanca selectora
3 155.
Visor da caixa de
velocidades

154Condução e funcionamentoO modo ou a velocidade selecionadasão apresentados no Centro de
Informação do Condutor.
No modo automático, o programa de
condução é indicado por D.
No modo manual, M e o número da
velocidade seleccionada são
indicados.
R indica a marcha-atrás.
N indica a posição de ponto-morto.
P indica a posição de
estacionamento.
Alavanca selectoraP:posição de estacionamento,
rodas estão bloqueadas,
engatar apenas quando o
veículo estiver estacionário e o
travão de mão estiver aplicadoR:marcha-atrás, engatar apenas
quando o veículo estiver
estacionárioN:ponto mortoD:modo de passagem de caixa
automáticaM:modo de passagem de caixa
manual<:pressionar para engatar uma
mudança superior no modo
manual]:pressionar para engatar uma
mudança inferior no modo
manual
A alavanca selectora está bloqueada
em P e só pode ser deslocada
quando a ignição estiver ligada e o
pedal do travão for accionado.
Sem que o pedal do travão esteja
accionado, a luz de aviso j acende.
Se a alavanca selectora não se
encontrar na posição P quando a
ignição for desligada, a luz de aviso
j fica intermitente.
Para engatar P, R ou M, premir o
botão de desengate.
O motor só pode ser ligado com a
alavanca na posição P ou N. Quando
a posição N estiver seleccionada,
pressionar o pedal do travão ou
aplicar o travão de mão antes de
começar.

Condução e funcionamento155Não acelerar ao engatar uma
mudança. Nunca pressionar o pedal
do acelerador e o pedal do travão ao
mesmo tempo.
Quando se engata uma mudança, o
veículo começa lentamente a andar
quando se tira o pé do pedal do
travão.
Travagem com o motor Para utilizar o efeito de travagem com
o motor, seleccionar uma mudança
inferior na altura certa numa descida,
ver modo manual.
Balançar o veículo
Dar "esticões" com a caixa só é
permitido se o veículo estiver preso
em areia, lama ou neve. Deslocar a
alavanca selectora entre D e R
repetidamente. Não acelerar muito o
motor e evitar acelerações
repentinas.
Estacionamento
Aplicar o travão de mão e engatar P.A chave de ignição só pode ser
retirada quando a alavanca selectora estiver na posição P.
Modo manual
Deslocar a alavanca selectora para a
posição M.
Premir < na alavanca selectora para
engatar uma velocidade superior.
Premir ] na alavanca selectora para
engatar uma velocidade inferior.
Se se seleccionar uma mudança
superior quando a velocidade do
veículo for demasiado baixa, ou uma
mudança inferior quando a
velocidade do veículo for demasiado
alta, a passagem não é efectuada.
Isso pode apresentar uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
No modo manual, não há passagem
automática para mudança superior
com o motor em rotação elevada.
Indicação da mudança de
velocidade
O símbolo R com um número ao seu
lado é indicado quando a passagem
de caixa é recomendada por motivos
de economia de combustível.
A indicação da velocidade surge
apenas no modo manual.
Programas de conduçãocom comando eletrónico
● Depois de um arranque a frio, o programa da temperatura de
funcionamento aumenta a
velocidade do motor para que o
catalisador atinja a temperatura
necessária rapidamente.
● A função de passagem automática para ponto morto
coloca o motor ao ralenti assim

156Condução e funcionamentoque o veículo pára com uma
mudança de marcha em frente engatada e o pedal do travão
está premido.
● Programas especiais adaptam automaticamente os pontos de
mudança de velocidades ao
conduzir em subidas ou
descidas.
● Quando o veículo arranca em condições de neve ou gelo ou
sobre outras superfícies
escorregadias, o controlo de transmissão electrónico
selecciona automaticamente
uma mudança mais alta.
Kickdown
Carregar no pedal do acelerador para além do batente de kickdown darálugar a uma aceleração máxima
independente do modo de condução
selecionado. A caixa de velocidades
passa para uma mudança inferior
dependendo da rotação do motor.Avaria
Em caso de uma avaria, a luz de
aviso g acende-se. Além disso, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 111.
A caixa de velocidades deixa de
efectuar passagens de caixa
automaticamente. Pode-se
prosseguir viagem com passagens
de caixa manuais.
Só está disponível a mudança mais elevada. Consoante a avaria, a
2.ª velocidade também pode estar disponível em modo manual. Fazer
as passagens de caixa apenas com o veículo parado.
Reparar a avaria numa oficina.
Corte de corrente
No caso de um corte de corrente, a
alavanca selectora não pode ser
retirada da posição P. A chave de
ignição não pode ser removida do interruptor da ignição.Se a bateria do veículo estiver
descarregada, ligar o veículo com
cabos auxiliares de arranque 3 250.
Se a bateria do veículo não for a causa da avaria, soltar a alavanca
selectora.
1. Aplicar o travão de mão.
2. Soltar o forro da alavanca selectora da consola central;
introduzir o dedo na base em pele na frente da alavanca selectora e
empurrar o forro para cima na
borda dianteira a partir de baixo,
conforme ilustrado na figura.
Rodar o forro para a esquerda.

Condução e funcionamento157
3. Empurrar a alavanca dedesengate para baixo e retirar a
alavanca selectora da posição P
ou N. Se estas posições forem
novamente engatadas, a
alavanca selectora ficará
novamente bloqueada na
posição. Reparar a causa da
interrupção de alimentação
eléctrica numa oficina.
4. Montar o forro da alavanca selectora na consola central e
reinstalar.
Caixa de velocidades
manual
Para engatar a marcha-atrás,
carregar no pedal da embraiagem e,
depois, premir o botão de desengate
na alavanca selectora e engatar a velocidade.
Se a mudança não engrenar, colocar
a alavanca em ponto morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e
pressionar de novo; depois
seleccionar a mudança novamente.
Não deixar patinar a embraiagem
desnecessariamente.
Ao operar, premir o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.Atenção
Não aconselhamos a condução
com a mão apoiada na alavanca
das velocidades.
Indicação da mudança de velocidade
3 100.
Sistema Start/Stop 3 148.

158Condução e funcionamentoCaixa de velocidades
manual de comutação
automática
A caixa de velocidades manual de
comutação automática permite a
passagem de caixa manual (modo
manual) ou a passagem de caixa
automática (modo automático),
ambas com controlo automático da
embraiagem.
A passagem de caixa manual é
possível tocando na alavanca
selectora no modo manual.
Advertência
Ao destrancar ou abrir uma porta do
veículo, poderá ser ouvido um som
provocado pelo sistema hidráulico.Visor da caixa de
velocidades
No modo automático, o programa de
condução é indicado por D no Centro
de Informação do Condutor.
No modo manual, M e o número da
velocidade seleccionada são
indicados.
R indica a marcha-atrás.
N indica a posição de ponto-morto.
Ligar o motor Para ligar o motor, carregar no pedal
do travão, se a caixa de velocidades
não estiver na posição N.
A caixa de velocidades engata
automaticamente na posição N
depois de ligar o motor. Pode haver
um pequeno tempo de espera.
Não é possível colocar o motor a
trabalhar se todas as luzes dos
travões estiverem avariadas.
Sistema Start/Stop Autostop
Se o veículo estiver parado e o pedal do travão for accionado, é activado
automaticamente um Autostop.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
Um Autostop é indicado pela luz de
aviso D.
Autostart
Soltar o pedal do travão ou retirar a alavanca selectora da posição D para
ligar novamente o motor.