OPEL CORSA E 2018.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila219identifikacijski kod morate uskladiti s
novim položajem kotača. Postupak
uparivanja osjetnika tlaka u gumama trebate provesti i nakon zamjenerezervnog kotača standardnim
kotačem s osjetnikom tlaka u gumi.
Svjetlo upozorenja za neispravnost
w i poruka ili kod pogreške nestat će
prilikom sljedećeg ciklusa paljenja.
Senzori se pomoću alata za
kalibriranje usklađuju prema
položajima kotača sljedećim redom:
lijevi prednji kotač, desni prednji
kotač, desni stražnji kotač i lijevi
stražnji kotač. Pokazivač smjera u
trenutno aktivnom položaju svijetli,
sve dok senzor ne bude usklađen.
Posavjetujte se u radionici radi
servisa. Dopuštene su 2 minute za
usklađenje položaja prvog kotača i
ukupno 5 minuta za usklađenje
položaja svih kotača. Ako potraje
dulje, uspoređivanje se prekida i
postupak treba ponoviti.
Proces usklađivanja senzora tlaka u
gumi je:
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Uključite kontakt.3. Kod vozila s automatskim mjenjačem: stavite polugu
mjenjača u P.
Kod vozila s automatiziranim
ručnim mjenjačem: Držite
papučicu kočnice pritisnutom.
Pomaknite i zadržite polugu
mjenjača 5 sekundi u položaju N,
dok se na informacijskom centru
vozača ne prikaže P. P pokazuje
da postupak usklađivanja senzora tlaka u gumama može započeti.
Kod vozila s ručnim mjenjačem:
odaberite prazan hod.
4. Koristite MENU na ručici, za
odabir Vehicle Information Menu
(Informacijski izbornik
vozila) ? na informacijskom
centru vozača.
5. Okretanjem kotačića za podešavanje potražite izbornik za
tlak u gumama.
Zaslon srednje klase:
Zaslon visoke klase:
6. Pritisnite SET/CLR i počnite
postupak usklađivanja osjetnika.
Treba se pojaviti poruka koja traži
prihvaćanje postupka.

220Njega vozila7. Ponovno pritisnite SET/CLR za
potvrdu odabira. Sirena koja se
dvaput oglasi označava da je na
prijemniku odabrano učitavanje.
8. Počnite s lijevim prednjim kotačem.
9. Postavite alat za učitavanje uz bočni zid gume, blizu tijela ventila.
Zatim pritiskom na tipku uključite
osjetnik tlaka u gumi. Kratki zvuk
sirene potvrđuje podudaranje
identifikacijskog koda s položajem
ovog kotača.
10. Prijeđite na desni prednji kotač i ponovite postupak iz koraka 9.
11. Prijeđite na desni stražnji kotač i ponovite postupak iz koraka 9.
12. Prijeđite na lijevi stražnji kotač i ponovite postupak iz koraka 9.
Sirena se dvaput oglašava i
potvrđuje da je identifikacijski kod
senzora usklađen s lijevim
stražnjim kotačem i da je
postupak usklađivanja senzora
tlaka u gumama završen.
13. Isključite kontakt.14. Napumpajte sve četiri gume do tlaka navedenog na informacijskojnaljepnici za tlak u gumama.
15. Provjerite je li status opterećenja podešen prema odabranom tlaku
3 95.
Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila. Kada dubina profila padne ispod
2–3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina profila guma na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do oznake
istrošenosti (TWI). Njihov položaj je
radi lakšeg uočavanja označen
oznakom s bočne strane gume.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučamo zamjenu gume svakih
šest godina.

Njega vozila221Promjena veličine guma i
kotača
Ako koristite gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici,
možda će biti potrebno reprogramirati
nazivni tlak u gumama i napraviti
druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.
Sustav kontrole tlaka u gumama
3 216.Oprez
Prilikom prelaska na kotače
promjera 14 inča, razmak od tla će se smanjiti. To morate uzeti u obzir
prilikom prelaska preko prepreka.
9 Upozorenje
Uporaba neodgovarajućih guma ili
kotača može dovesti do nezgoda i
poništit će uporabnu dozvolu
vozila.
Poklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućom
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume
koji nisu tvornički odobreni, gume ne
moraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Čelični kotači: Ako koristite matice za
zaključavanje kotača, nemojte
pričvršćivati poklopce kotača.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
10 mm (uključujući bravu lanca).
9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.

222Njega vozilaLanci za snijeg dopušteni su na
gumama veličine 175/70 R14,
185/70 R14, 185/65 R15,
205/45 R17.
Lanci za snijeg dopušteni su na
gumama veličine 195/55 R16 s
naplatcima 16 x 6 i 16 x 6.5, od kojih
na posljednjoj u kombinaciji s
ograničenim kutom upravljanja.
Zatražite pomoć radionice.
Lanci za snijeg nisu dozvoljeni na
gumama veličine 215/45 R17 i
215/40 R18.
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak gume Manja oštećenja na profilu gume
mogu se popraviti kompletom za
popravak gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja u na bočnoj stranici gume
u blizini naplatka se ne mogu
popraviti kitom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne koristite dulje vrijeme.
Može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
Komplet za popravak gume nalazi se
u prtljažnom prostoru.
Ovisno o opremi, komplet za
popravak gume nalazi se u odjeljku
na desnoj stranici ili u odjeljku ispod
poklopca ploče poda.
Vozila s kompletom za popravak
gume ispod poklopca ploče poda
1. Kit za popravak gume izvadite iz prtljažnika.
2. Uklonite kompresor.

Njega vozila223
3. Izvadite električne kablove icrijevo zraka iz spremišta nadonjoj strani kompresora.
4. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
7. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
9. Spojite utikač kompresora na
priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
10. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.

224Njega vozila12. Kompletno sredstvo za brtvljenjeje upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta.
Tlak u gumi 3 257.
Kada postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odspojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja tijekom 10 minuta. Ako propisani
tlak još uvijek nije postignut, guma
je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem iznad indikatora
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
14. Odspojite kit za popravak gume. Pritisnite osigurač na nosaču
kako bi sa njega uklonili bocu sa
sredstvom za brtvljenje. Crijevo
za pumpanje gume spojite na
slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite u prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
17. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjeritetlak u gumi. Kada to radite, crijevo kompresora za zrak, spojite
direktno na ventil gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara , podesite ga na ispravnu
vrijednost. Ponavljate postupak
dok više ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
18. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.

Njega vozila225Vozila s kompletom za popravak
gume u bočnoj stranici
Za otvaranje spremišta, odspojite
poklopac i otvorite ga.
1. Izvadite bocu sa sredstvom za brtvljenje i nosač sa cijevi za zrak
iz spremišta.
2. Odspojite crijevo za zrak od nosača i navijte na spoj boce sa
sredstvom za brtvljenje.
3. Postavite bocu sa sredstvom za brtvljenje na konzolu. Budite
sigurni da boca neće pasti.
4. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.

226Njega vozila5. Crijevo za napuhavanje gumenavijte na ventil gume.
6. Crijevo zraka učvrstite na spoj kompresora.
7. Uključite kontakt. Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
8. Pritisnite prekidač za uključivanje/
isključivanje na kompresoru.
Guma se puni sredstvom za
brtvljenje.
9. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
10. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
11. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta.
Tlak u gumi 3 257.
Kada postignete propisani tlak,
kompresor isključite ponovnim
pritiskom prekidača za
uključivanje/isključivanje.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odspojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja tijekom 10 minuta. Ako propisani
tlak još uvijek nije postignut, guma
je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Ispustite višak tlaka iz gume pomoću ].
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.12. Pritisnite osigurač na nosaču kako bi sa njega uklonili bocu sa
sredstvom za brtvljenje. Crijevo
za pumpanje gume spojite na
slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite u prtljažnik.
13. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
14. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
15. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Kada to radite, crijevo kompresora za zrak, spojite
direktno na ventil gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara , podesite ga na ispravnu
vrijednost. Ponavljate postupak
dok više ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije

Njega vozila227koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
16. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Opće napomene Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se
kod tlaka od 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.Isporučene adaptere možete koristiti
za napumpavanje drugih predmeta, na primjer nogometnih lopti, čamaca na napuhavanje itd. Oni se nalaze
na donjoj strani kompresora. Za uklanjanje, navijte crijevo
kompresora za zrak i izvucite
adapter.
Zamjena kotača Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednjikotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Dizalica se ne održava.● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postavitičvrstu podlogu (maksimalne
debljine 1 cm).
● Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.
● Prije stavljanja vijaka, očistite ih i
lagano premažite konus svakog
vijka komercijalno dostupnom
masti.9 Upozorenje
Ne podmazujte navoj vijka kotača.
1.Čelični kotači:
Skinite poklopac kotača.
Kotači od lake slitine s kapicama
vijaka:

228Njega vozilaSkinite čepove vijaka kotača
pomoću odvijača i skinite ga. Za
zaštitu kotača, postavite mekanu
krpu između odvijača i naplatka
od lakog metala.
2. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
otpustite svaki vijak kotača za
pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
zaključanim vijcima za kotače.
Kako biste otpustili te posebne
vijke, prvo pričvrstite adapter za
zaključavanje vijaka kotača na
glavu vijka prije nego postavite
ključ za kotače. Adapter se nalazi
u pretincu za rukavice.
3. Uvjerite se da je dizalica pravilno postavljena ispod odgovarajućetočke za podizanje vozila.
Na inačicama s maskama
pragova ili naknadno ugrađenim
maskama pragova, ne smijete
koristiti dizalicu. Vozilo se može
oštetiti.4. Postavite dizalicu na potrebnu visinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.