OPEL CORSA E 2018.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль149Скорость вращения
вентилятора Z
Поверните левую ручку, чтобы
уменьшить или увеличить скорость вращения вентилятора. Скорость
вращения вентилятора отобража‐
ется на информационном дисплее .
Если ручка установлена в положе‐
ние $, вентилятор и кондиционер
отключаются.
Для возврата к автоматическому
режиму: Нажмите AUTO.
Распределение воздуха
Выбор необходимого режима
осуществляется вращением
правой ручки. Выбранный режим
отображается на
информационном дисплее.
K:в нишу для ног и на ветровое
стекло9:к лобовому стеклу, стеклам
передних дверей и нише для
ногs:на лобовое стекло и стекла
передних дверей (включен
кондиционер, чтобы эффект‐
ивнее предотвратить запоте‐
вание стекол)M:в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные
отверстияL:к области головы и нише для
ног
Для возврата к автоматическому
распределению воздуха нажмите
AUTO .
Охлаждение n
Нажмите клавишу n
, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. В кнопке
загорается светодиод, указывая,
что система работает. Охлаждение

150Климат-контрольработает только при включенном
двигателе и включенном вентиля‐ торе климат-контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.
Кондиционер охлаждает воздух и
удаляет из него влагу (осушает), когда наружная температура
немного превышает температуру
замерзания. Образовавшийся
конденсат может капать из-под
автомобиля.
Если охлаждение или осушение не требуется, отключите систему
охлаждения для экономии топлива.
Если система охлаждения не рабо‐
тает, в режиме Autostop блок
управления системой климат-конт‐
роля не сможет отдать команду на
включение двигателя. Исключе‐
ние: система оттаивания вклю‐
чена, а наружная температура
выше 0 °C диктует необходимость
перезапуска.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 158.Режим работы кондиционера
отображается на
информационном дисплее.
Активировать или отменить авто‐
матическое включение системы
климат-контроля при пуске двига‐
теля можно в меню
информационного дисплея.
Сохранение индивидуальных
настроек 3 120.
Режим рециркуляции
воздуха 4Нажмите 4, чтобы включить
режим рециркуляции воздуха. В
кнопке загорается светодиод,
указывая, что система работает.
Нажмите 4 еще раз, чтобы
отключить режим рециркуляции
воздуха.9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если
включить режим рециркуляции
без охлаждения, влажность
воздуха повысится, что может
привести к запотеванию стекол
с внутренней стороны. Качество воздуха в салоне со временем
ухудшается, что может вызы‐
вать у пассажиров чувство
сонливости.
При высокой температуре и влаж‐ ности атмосферного воздуха
ветровое стекло может запотеть
снаружи, если из сопел вентиляции на него будет подаваться холод‐
ный воздух. Если лобовое стекло

Климат-контроль151запотевает снаружи, включите
стеклоочиститель лобового стекла
и выключите s.
Системные установки
Некоторые настройки можно изме‐ нить с помощью
информационного дисплея.
Сохранение индивидуальных
настроек 3 120.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
При включенном режиме охлажде‐ ния воздуха как минимум одно
вентиляционное отверстие должно
быть открыто.
Регулировка количества воздуха,
выходящего из вентиляционных
отверстий, выполняется колесиком регулятора. Если колесо регули‐
ровки повернуть влево или вправо
до отказа, вентиляционный канал
будет перекрыт.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам
дефлекторов обдува никаких
посторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.

152Климат-контрольНеподвижныевентиляционные
отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите
листья, грязь или снег.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывнойэффективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько
минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
Работа системы охлаждения
невозможна, если температура
наружного воздуха слишком
низкая.
Обслуживание
Для обеспечения оптимальной
эффективности охлаждения реко‐
мендуется ежегодно проводить
проверку системы кондициониро‐
вания (первая проверка через
три года после первой регистрации автомобиля), выполняя следую‐
щие проверки:
● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней

Климат-контроль153● очистка конденсатора идренажных отверстий испари‐
теля
● проверка рабочих характери‐ стик
Примечание
В хладагенте R-134a присут‐
ствуют фторсодержащие газы, способствующие развитию парни‐
кового эффекта.

154Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................155
Управление автомобилем .....155
Запуск и эксплуатация .............156
Обкатка нового автомобиля . 156
Положения замка зажигания 156
Отключение резервного питания .................................. 156
Запуск двигателя ...................157
Предотвращение резкого заброса оборотов .................158
Система остановки-запуска двигателя .............................. 158
Стоянка ................................... 161
Отработавшие газы .................163
Сажевый фильтр ...................163
Каталитический нейтрализатор ......................164
Автоматическая коробка пе‐
редач ......................................... 165
Дисплей коробки передач .....165
Рычаг переключения передач ................................. 166Ручной режим........................ 167
Программы вождения ............ 167
Неисправности .......................168
Сбой электропитания ............168
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 169
Автоматизированная механи‐
ческая коробка передач ..........170
Дисплей коробки передач .....170
Запуск двигателя ...................170
Рычаг переключения передач ................................. 171
Ручной режим ........................ 173
Электронные программы управления движением ........173
Неисправность .......................174
Тормозная система ..................174
Антиблокировочная тормозная система ...............175
Стояночный тормоз ...............175
Система облегчения экстренного торможения ......176
Система облегчения начала движения на подъеме ..........176
Системы контроля движения ..176
Система контроля тягового усилия .................................... 176Электронная система
динамической
стабилизации ........................ 178
Городской режим ...................179
Системы помощи водителю ....180
Круиз-контроль ....................... 180
Ограничитель скорости .........182
Предупреждение о фронтальном столкновении 184
Индикатор расстояния до препятствия .......................... 187
Система облегчения парковки ................................ 188
Система предупреждения о препятствиях в боковых
мертвых зонах ......................201
Камера заднего вида .............202
Помощник по дорожным знакам .................................... 204
Система предупреждения о выходе за пределы полосы
движения ............................... 208
Топливо ..................................... 209
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......209
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 211
Топливо для работы на сжиженном газе ....................212
Заправка ................................. 212

Вождение и управление автомобилем155Тягово-сцепное устройство.....216
Общие сведения ....................216
Ходовые качества и советы по буксировке ............................. 217
Буксировка прицепа ..............217
Система динамической стабилизации прицепа .........222Советы водителю
Управление автомобилем Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
Многие системы при этих условиях
не работают (например, усилители тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих.
В режиме Autostop все системы
работают.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 158.
Ускоренный заряд на холостом
ходу
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разрядилась, для ее
зарядки должен быть увеличен
выходной ток генератора. Это
достигается включением режима
ускоренного заряда на холостом
ходу, который может сопрово‐
ждаться характерным звуком.В информационном центре води‐
теля появляется сообщение.
Педали Чтобы обеспечить полный ходпедалей, не размещайте под ними
коврики.
Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по
размеру и фиксирующиеся
коврики.
Движение под уклон
При движении под уклон включите
передачу, чтобы обеспечить
достаточное тормозное давление.

156Вождение и управление автомобилемЗапуск и эксплуатацияОбкатка нового
автомобиля
В течение нескольких первых
поездок не следует без необходи‐
мости резко тормозить.
Во время первой поездки может
выделяться дым, поскольку воск и
масло испаряются с выхлопной
системы. После первой поездки на
некоторое время следует припар‐
ковать автомобиль на открытом
месте, стараясь не вдыхать дым.
В начальный период эксплуатации
нового автомобиля может наблю‐
даться повышенный расход
топлива и моторного масла.
Кроме того, может возникнуть
необходимость в регенерации
сажевого фильтра чаще обычного.
Сажевый фильтр 3 163.
Включение режима Autostop может
быть запрещено, чтобы обеспе‐ чить возможность зарядки аккуму‐
ляторной батареи автомобиля.Положения замка
зажигания
Поверните ключ:0:зажигание выключено: Некото‐
рые функции остаются актив‐
ными до тех пор, пока водитель не вынет ключ или не откроет
свою дверь, если зажигание
было включено ранее1:режим питания аксессуаров:
Блокировка рулевого колеса
снята, доступны некоторые
электрические функции, зажи‐
гание выключено2:режим зажигания: Зажигание
включено. Контрольные инди‐
каторы светятся, а большин‐
ство электрических функций
работоспособно
Прогрев дизельного двига‐
теля.3:пуск двигателя: Отпустите
ключ, когда начнется проце‐
дура запуска двигателя
Блокировка рулевого колеса
Вынув ключ из замка зажигания,
поверните рулевое колесо, пока
оно не заблокируется.
Отключение резервного питания
Перечисленные далее системы сохраняют работоспособность дотех пор, пока водитель не откроет
свою дверь, или в течение еще
10 минут (но не более) после
выключения зажигания:

Вождение и управление автомобилем157● электрическими стеклоподъ‐емниками
● штепсельные розетки
● люк крыши с электроприводом
Запуск двигателя
Для разблокировки рулевого
колеса поверните ключ в положе‐
ние 1.
Механическая коробка передач:
нажмите педали сцепления и
тормоза.
Автоматизированная механиче‐
ская КПП: нажмите на педаль
тормоза.
Автоматическая КПП: нажмите
педаль тормоза и установите
селектор передач в положение P
или N.
Не следует нажимать на педаль
акселератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в положение 2, чтобы включить
предварительный подогрев, и
дождитесь, когда погаснет конт‐
рольный индикатор !.
Кратковременно повернуть ключ в
положение 3 и отпустить: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя. См.
раздел "Автоматическое управле‐
ние стартером".
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
следует вновь повернуть ключ в
положение 0.
В режиме Autostop для включения
двигателя необходимо выжать
педаль сцепления.Пуск двигателя при низкой
температуре
Дизельные двигатели
Пуск двигателя без дополнитель‐
ного обогрева возможен до темпе‐
ратур -25 °С.
Бензиновые двигатели
Пуск двигателя без дополнитель‐
ного обогрева возможен до темпе‐
ратур -30 °С.
Необходимо использовать мотор‐
ное масло правильной вязкости,
соответствующее топливо, все
необходимые операции ТО
должны быть выполнены, а аккуму‐
ляторная батарея должна быть
заряжена.
При температуре ниже -30 °C авто‐
матическая коробка передач
требуют предварительного
прогрева в течение примерно
5 минут. Рычаг переключения
передач должен быть установлен
соответственно в положение P.

158Вождение и управление автомобилемВнимание
При очень низкой окружающей
температуре не давайте двига‐
телю работать на холостом ходу более пяти минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Автоматическое управление
стартером
Эта функция управляет процеду‐
рой запуска двигателя. Водителю
не нужно удерживать ключ в поло‐
жении 3. После включения система
будет выполнять запуск автомати‐
чески до начала работы двигателя.
Вследствие действия процедуры
контроля двигатель начинает
работать по истечении короткой
задержки.
Возможные причины того, что
двигатель не запускается:
● педаль сцепления не выжата (механическая коробка пере‐
дач)
● не выжата педаль тормоза, или
рычаг селектора не переведен
в положение P или N (автома‐
тическая коробка передач)
● превышено максимально допу‐
стимое время работы стартера
Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка
времени сразу после пуска двига‐
теля вырабатываемый им крутя‐
щий момент может быть недоста‐
точно высоким, особенно в усло‐
виях холодного пуска. Ограниче‐
ние необходимо для того, чтобы
система смазки смогла обеспечить
необходимую защиту двигателя.Предотвращение резкого
заброса оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной
педалью акселератора, подача
топлива автоматически прекра‐
щается.
В некоторых обстоятельствах
функция отключения подачи
топлива может быть деактивиро‐
вана.
Система остановки-
запуска двигателя
Система стоп-старт помогает
экономить топливо и уменьшать
токсичность выхлопных газов. При
соблюдении определенных усло‐
вий система заглушит двигатель,
как только скорость автомобиля
станет ниже определенного значе‐
ния или автомобиль остановится,
например на запрещающий сигнал светофора или в пробке.