OPEL CORSA E 2018 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila219
Tlak u gumi za svaku gumu prikazujese na svojoj vlastitoj stranici.
Zaslon visoke klase:
Tlak u gumi za sve gume prikazuje se na jednoj stranici.
Status sustava i upozorenja za tlak
prikazuju se porukom koja pokazuje
odgovarajuću gumu na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Za upozorenja sustav uzima u obzir
temperaturu gume.
Ovisnost o temperaturi 3 216.
Stanje otkrivenog niskog tlaka u
gumama označava kontrolno svjetlo
w 3 94.
Ako se upali w, čim prije zaustavite
vozilo i napušite gume na
preporučenu vrijednost tlaka 3 258.
Ako w bljeska 60-90 sekundi, pa
zatim svijetli neprestano, postoji
greška u sustavu. Kontaktirajte
radionicu.
Nakon napuhavanja, za nastavak
vožnje možda ćete trebati ažurirati
vrijednosti tlaka u gumama na
informacijskom centru vozača. Za to
bi se vrijeme mogao upaliti w.
Ako se w upali pri nižim
temperaturama i zatim isključi nakon
vožnje, to bi moglo upućivati na
mogućnost pojave niskog tlaka u
gumi. Provjerite tlak u gumama.
Poruke vozila 3 102.
Ako je tlak u gumi potrebno smanjiti ili
povećati, isključite kontakt.
Montirajte samo kotače sa senzorima tlaka jer se u suprotnom tlak u
gumama neće prikazivati i w stalno
će svijetliti.
Rezervni kotač ili privremeni rezervni
kotač nisu opremljeni senzorima
tlaka. Sustav kontrole tlaka u
gumama ne može raditi za te gume.
Kontrolno svjetlo w svijetli. Za ostale
tri gume sustav i dalje radi.
Korištenje komercijalno dostupnih
kompleta za popravak gume
tekućinom može utjecati na rad
sustava. Mogu se koristiti tvornički
odobreni kompleti za popravak.

220Njega vozilaKorištenje elektroničkih uređaja iliblizina instalacija koje koriste slične
valne frekvencije mogu ometati
sustav kontrole tlaka u gumama.
Pri svakoj zamjeni guma, potrebno je
skinuti i servisirati osjetnike sustava
kontrole tlaka u gumama. Za osjetnik
pričvršćen vijcima; zamijenite jezgru
ventila i brtveni prsten. Za osjetnik
pričvršćen kopčom; zamijenite čitavu
stapku ventila.
Stanje opterećenja vozila Tlak u gumama prilagodite sukladno
stanju opterećenja prema naljepnici s informacijama o gumama ili tablici
tlaka u gumama 3 258 i odaberite
odgovarajuću postavku u izborniku
Tyre Load (Opterećenje gume) na
zaslonu informacijskog centra vozača
Vehicle Information Menu
(Informacijski izbornik vozila) 3 96.
Ova postavka je referenca za
upozorenja na tlak u gumama.
Izbornik Tyre Load (Opterećenje
gume) prikazuje se samo kada vozilo
miruje i ako je zategnuta parkirnakočnica. Na vozilima s automatskim mjenjačem, poluga mjenjača mora
biti u položaju P.
Zaslon srednje klase:
Odaberite ● LO za tlak za udobnost koji
odgovara prisutnosti tri osobe.
● ECO za tlak za ekonomičnost koji
odgovara prisutnosti tri osobe.
● Hi za puno opterećenje.
Zaslon visoke klase:
Odaberite ● Light (Svjetlo) za tlak za
udobnost koji odgovara
prisutnosti do tri osobe u vozilu.
● Eco za tlak za ekonomičnost koji
odgovara prisutnosti do
tri osobe u vozilu.
● Max (Maks) za puno opterećenje.
Proces usklađivanja osjetnika tlaka
Svaki TPMS osjetnik ima jedinstven identifikacijski kod. Nakon rotiranjakotača ili zamjene kompletne
garniture kotača i ako je jedan ili više
osjetnika tlaka u gumama zamijenjen,

Njega vozila221identifikacijski kod morate uskladiti s
novim položajem kotača. Postupak
uparivanja osjetnika tlaka u gumama trebate provesti i nakon zamjenerezervnog kotača standardnim
kotačem s osjetnikom tlaka u gumi.
Svjetlo upozorenja za neispravnost
w i poruka ili kod pogreške nestat će
prilikom sljedećeg ciklusa paljenja.
Senzori se pomoću alata za
kalibriranje usklađuju prema
položajima kotača sljedećim redom:
lijevi prednji kotač, desni prednji
kotač, desni stražnji kotač i lijevi
stražnji kotač. Svjetlo pokazivača smjera u trenutno aktivnom položaju
svijetli, sve dok se senzor ne uskladi.
Posavjetujte se u radionici radi
servisa. Dopuštene su dvije minute
za usklađenje položaja prvog kotača
i ukupno pet minuta za usklađenje
položaja svih kotača. Ako potraje
dulje, uspoređivanje se prekida i
postupak treba ponoviti.
Proces usklađivanja senzora tlaka u
gumi je:
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Uključite kontakt.3. Kod vozila s automatskim mjenjačem: stavite polugu
mjenjača u P.
Kod vozila s automatiziranim
ručnim mjenjačem: Držite papučicu kočnice pritisnutom.
Pomaknite i zadržite ručicu
mjenjača pet sekundi u položaju
N , dok se na zaslonu
informacijskog centra vozača ne
prikaže P. P znači da postupak
uparivanja senzora tlaka u
gumama može započeti.
Kod vozila s ručnim mjenjačem:
odaberite prazan hod.
4. Koristite MENU na ručici
pokazivača smjera i odaberite
Vehicle Information Menu
(Informacijski izbornik
vozila) ? na informacijskom
centru vozača.
5. Okretanjem kotačića za podešavanje potražite izbornik za
tlak u gumama.
Zaslon srednje klase:
Zaslon visoke klase:
6. Pritisnite SET/CLR i počnite
postupak usklađivanja osjetnika.
Treba se pojaviti poruka koja traži
prihvaćanje postupka.

222Njega vozila7. Ponovno pritisnite SET/CLR za
potvrdu odabira. Sirena koja se
dvaput oglasi označava da je na
prijemniku odabrano učitavanje.
8. Počnite s lijevim prednjim kotačem.
9. Postavite alat za učitavanje uz bočni zid gume, blizu tijela ventila.
Zatim pritiskom na tipku uključite
osjetnik tlaka u gumi. Kratki zvuk
sirene potvrđuje podudaranje
identifikacijskog koda s položajem
ovog kotača.
10. Prijeđite na desni prednji kotač i ponovite postupak iz koraka 9.
11. Prijeđite na desni stražnji kotač i ponovite postupak iz koraka 9.
12. Prijeđite na lijevi stražnji kotač i ponovite postupak iz koraka 9.
Sirena se dvaput oglašava i
potvrđuje da je identifikacijski kod
senzora usklađen s lijevim
stražnjim kotačem i da je
postupak usklađivanja senzora
tlaka u gumama završen.
13. Isključite kontakt.14. Napumpajte sve četiri gume do tlaka navedenog na informacijskojnaljepnici za tlak u gumama.
15. Provjerite je li status opterećenja podešen prema odabranom tlaku
3 96.
Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila. Kada dubina profila padne ispod
2–3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina profila guma na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do oznake
istrošenosti (TWI). Njihov položaj je
radi lakšeg uočavanja označen
oznakom s bočne strane gume.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučamo zamjenu gume svakih
šest godina.

Njega vozila223Promjena veličine guma i
kotača
Ako koristite gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici,
možda trebate reprogramirati
brzinomjer, kao i nazivni tlak u gumi i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.
Sustav kontrole tlaka u gumama
3 218.Oprez
Prilikom prelaska na kotače
promjera 14 inča, razmak od tla će se smanjiti. To morate uzeti u obzir
prilikom prelaska preko prepreka.
9 Upozorenje
Uporaba neodgovarajućih guma ili
kotača može dovesti do nezgoda i
poništit će uporabnu dozvolu
vozila.
Poklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućom
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume
koji nisu tvornički odobreni, gume ne
moraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Čelični kotači: Ako koristite matice za
zaključavanje kotača, nemojte
pričvršćivati poklopce kotača.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
10 mm (uključujući bravu lanca).
9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.

224Njega vozilaLanci za snijeg dopušteni su na
gumama veličine 175/70 R14,
185/70 R14, 185/65 R15,
205/45 R17.
Lanci za snijeg dopušteni su na
gumama veličine 195/55 R16 s
naplatcima 16 x 6 i 16 x 6.5, od kojih
na posljednjoj u kombinaciji s
ograničenim kutom upravljanja.
Zatražite pomoć radionice.
Lanci za snijeg nisu dozvoljeni na
gumama veličine 215/45 R17 i
215/40 R18.
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak gume Manja oštećenja na profilu gume
mogu se popraviti kompletom za
popravak gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja u na bočnoj stranici gume
u blizini naplatka se ne mogu
popraviti kitom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne koristite dulje vrijeme.
Može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
Komplet za popravak gume nalazi se
u prtljažnom prostoru.
Ovisno o opremi, komplet za
popravak gume nalazi se u odjeljku
na desnoj stranici ili u odjeljku ispod
poklopca ploče poda.
Vozila s kompletom za popravak
gume ispod poklopca ploče poda
1. Kit za popravak gume izvadite iz prtljažnika.
2. Uklonite kompresor.

Njega vozila225
3. Izvadite električne kablove icrijevo zraka iz spremišta nadonjoj strani kompresora.
4. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
7. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
9. Spojite utikač kompresora na
priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
10. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do šest bara,
dok se boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno 30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.

226Njega vozila12. Kompletno sredstvo za brtvljenjeje upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od deset minuta.
Tlak u gumi 3 258.
Kada postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od deset minuta, odspojite
komplet za popravak gume.
Pomaknite vozilo za jedan okretaj
gume. Ponovno spojite komplet
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom deset minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem iznad indikatora
tlaka.
Ne upotrebljavajte kompresor
dulje od deset minuta.
14. Odspojite kit za popravak gume. Pritisnite osigurač na nosaču
kako bi sa njega uklonili bocu sa
sredstvom za brtvljenje. Crijevo
za pumpanje gume spojite na
slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite u prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
17. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od deset minuta) iprovjerite tlak u gumi. Kada to
radite, crijevo kompresora za
zrak, spojite direktno na ventil
gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara , podesite ga na ispravnu
vrijednost. Ponavljate postupak
dok više ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
18. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.

Njega vozila227Vozila s kompletom za popravak
gume u bočnoj stranici
Za otvaranje spremišta, odspojite
poklopac i otvorite ga.
1. Izvadite bocu sa sredstvom za brtvljenje i nosač sa cijevi za zrak
iz spremišta.
2. Odspojite crijevo za zrak od nosača i navijte na spoj boce sa
sredstvom za brtvljenje.
3. Postavite bocu sa sredstvom za brtvljenje na konzolu. Budite
sigurni da boca neće pasti.
4. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.

228Njega vozila5. Crijevo za napuhavanje gumenavijte na ventil gume.
6. Crijevo zraka učvrstite na spoj kompresora.
7. Uključite kontakt. Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
8. Pritisnite prekidač za uključivanje/
isključivanje na kompresoru.
Guma se puni sredstvom za
brtvljenje.
9. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do šest bara,
dok se boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno 30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
10. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
11. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od deset minuta.
Tlak u gumi 3 258.
Kada postignete propisani tlak,
kompresor isključite ponovnim
pritiskom prekidača za
uključivanje/isključivanje.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od deset minuta, odspojite
komplet za popravak gume.
Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno spojite komplet
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom deset
minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Ispustite višak tlaka iz gume
pomoću ].
Ne upotrebljavajte kompresor
dulje od deset minuta.12. Pritisnite osigurač na nosaču kako bi sa njega uklonili bocu sa
sredstvom za brtvljenje. Crijevo
za pumpanje gume spojite na
slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite u prtljažnik.
13. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
14. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
15. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od deset minuta) i
provjerite tlak u gumi. Kada to
radite, crijevo kompresora za
zrak, spojite direktno na ventil
gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara , podesite ga na ispravnu
vrijednost. Ponavljate postupak
dok više ne bude gubitka tlaka.