OPEL CORSA E 2019 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda129upozorní vás na to rozsvietenie
kontrolky % a výstražná správa v
informačnom centre vodiča.
% sa rozsvieti spolu s výstražnou
správou, keď je výfukový filter plný.
Čo najskôr začnite proces čistenia.
% bude blikať spolu s výstražnou
správou, keď výfukový filter dosiahol maximálnu úroveň naplnenia. Ihneď
začnite proces čistenia, aby ste
predišli poškodeniu motora.
Aktivujte manuálny proces
čistenia
Pre aktiváciu procesu čistenia
pokračujte v jazde, udržujte otáčky
motora nad 2 000 otáčok za minútu.
Zaraďte nižšiu rýchlosť, ak je to
potrebné. Čistenie výfukového filtra
sa potom spustí.
Čistenie prebehne najrýchlejšie pri
vysokých otáčkach a záťaže motora.
Kontrolka % zhasne v okamihu
dokončenia samočinného čistenia. Pokračujte v jazde, pokým sa
neukončí proces automatického
čistenia.Výstraha
Ak je to možné, proces čistenia
neprerušujte. Jazdite vozidlom,
kým sa čistenie nedokončí, aby ho
nebolo potrebné nechať
opravovať v servise.
Proces čistenia nie je možný
Ak čistenie nie je z určitých dôvodov
možné, rozsvieti sa kontrolka Z.
Výkon motora môže klesnúť.
Neodkladne vyhľadajte pomoc v
servise.
Katalyzátor Katalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Výstraha
Iné triedy paliva, ako tie, ktoré sú
uvedené na stranách 3 154,
3 216 by mohli poškodiť
katalyzátor alebo elektronické
komponenty.
Nespálené palivo sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyvarujte nadmerného používania štartéra, spotrebovania všetkého
benzínu v palivovej nádrži a
štarovania motora roztlačovaním
alebo rozťahovaním.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.

130JazdaAutomatická
prevodovka
Automatická prevodovka umožňuje
automatické radenie (automatický
režim) alebo manuálne radenie
(manuálny režim).
Manuálne preraďovanie rýchlostných stupňov je možné v manuálnom
režime stlačením < alebo ] na
voliacej páke 3 131.
Displej prevodovkyV informačnom centre vodiča sa
zobrazí režim alebo zvolený
prevodový stupeň.
V automatickom režime indikuje jazdný program ikona D.
V manuálnom režime je indikované M a číslo zvoleného prevodového
stupňa.
R indikuje spiatočku.
N indikuje neutrálnu polohu.
P indikuje parkovaciu polohu.
Páka voličaP:parkovacia poloha, kolesá sú
zablokované, túto polohu voľte
len v stojacom vozidle so
zatiahnutou parkovacou brzdouR:spätný chod, zaraďte len v
stojacom vozidleN:neutrálD:automatický režim preraďovaniaM:manuálny režim preraďovania<:stlačte pre preradenie na vyšší
prevodový stupeň v manuálnom
režime]:stlačte pre preradenie na nižší
prevodový stupeň v manuálnom
režime
Voliaca páka je zablokovaná v polohe P a je možné z nej vybrať len pri
zapnutom zapaľovaní a zošliapnutom
pedáli brzdy.

Jazda131
Ak nie je zošliapnutý brzdový pedál,
kontrolka j sa rozsvieti.
Ak voliaca páka nie je v polohe P pri
vypnutom zapaľovaní, kontrolka j
bliká.
Pri zaraďovaní P, R alebo M stlačte
uvoľňovacie tlačidlo.
Motor je možné naštartovať len s
pákou voliča v polohe P alebo N. Pred
štartovaním s voliacou pákou v
polohe N zošliapnite pedál brzdy
alebo zatiahnite parkovaciu brzdu.
Počas radenia inej polohy
nezošľapujte pedál plynu. Nikdy
súčasne nezošľapujte pedál plynu a
brzdový pedál.
Akonáhle je zaradený prevodový
stupeň, po uvoľnení brzdového
pedála sa vozidlo začne pomaly
rozbiehať.
Brzdenie motorom
Aby ste využili brzdiaci účinok
motora, zvoľte pri jazde z kopca včas
nižší prevodový stupeň, pozrite
manuálny režim.
Rozkolísanie vozidla
Uvoľňovanie vozidla rozhúpaním je
povolené len v prípade, keď vozidlo
uviazlo v piesku, blate, snehu alebo
diere. Opakovane presúvajte voliacu
páku medzi polohami D a R. Motor
nevytáčajte a vyvarujte sa náhleho
zrýchlenia.
Parkovanie
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte polohu P.
Kľúč zapaľovania môžete vytiahnuť
len vtedy, keď je voliaca páka v
polohe P.Manuálny režim
Voliacu páku presuňte do polohy M.
Stlačte < na páke voliča, aby ste
zaradili vyšší prevodový stupeň.
Stlačte ] na páke voliča, aby ste
zaradili nižší prevodový stupeň.
Ak je pri príliš nízkej rýchlosti vozidla
zvolený vyšší prevodový stupeň,
alebo ak je pri príliš vysokej rýchlosti
vozidla zvolený nižší prevodový
stupeň, nebude radenie
uskutočnené. Na informačnom
displeji vodiča sa môže zobraziť
správa.

132JazdaV manuálnom režime pri vysokých
otáčkach motora nedochádza k
žiadnemu automatickému preradeniu na vyšší prevodový stupeň.
Indikácia preradenia
rýchlostného stupňa
Symbol R s číslom vedľa neho je
indikovaný vtedy, keď sa zmena
prevodového stupňa odporúča z
dôvodov úspory paliva.
Indikácia preradenia rýchlostného
stupňa je indikovaná len v
manuálnom režime.
Elektronické jazdné programy
● Funkcia automatického radenia neutrálu automaticky zaradí
voľnobežný chod, ak sa vozidlo
zastaví so zaradeným
dopredným prevodovým
stupňom a stlačí sa brzdový
pedál.● Špeciálne programy automaticky
prispôsobia body preraďovania
počas jazdy po svahu nahor
alebo nadol.
● Pri rozjazde na zasnežených alebo zľadovatených povrchoch
alebo na iných klzkých
povrchoch elektronické
ovládanie prevodovky
automaticky vyberie vyšší
stupeň.
Kickdown Stlačením plynového pedála za
zarážku podradenia bude mať za
následok maximálne zrýchlenie bez
ohľadu na vybraný režim jazdy.
Prevodovka sa preradí na vhodnú
nižšiu rýchlosť v závislosti táčok
motora.
Porucha V prípade poruchy sa rozsvietikontrolka g. Okrem toho sa v
informačnom centre vodiča zobrazí
správa.
Správy vozidla 3 91.Prevodové stupne sa už nebudú
preraďovať automaticky. Môžete
pokračovať v jazde pomocou
manuálneho radenia.
K dispozícii je len najvyšší prevodový stupeň. V závislosti od povahy
poruchy môže byť druhý prevodový
stupeň k dispozícii aj v manuálnom
režime. Preraďujte len vtedy, keď
vozidlo stojí.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Prerušenie napájanie V prípade prerušenia napájania nie je
možné voliacu páku vysunúť z polohy P . Kľúč zapaľovania nie je možné
vybrať zo spínača zapaľovania.
Ak je akumulátor vozidla vybitý,
naštartujte vozidlo pomocou
štartovacích káblov 3 200.
Ak príčinou poruchy nie je vybitý
akumulátor vozidla, odblokujte
voliacu páku.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.

Jazda133
2. Uvoľnite obloženie voliacej pákyzo stredovej konzoly; Vložte prstydo koženej dutiny pred voliacou
pákou a potlačte obloženie
smerom nahor na prednom okraji
smerom odspodu, ako je uvedené
na obrázku. Otočte obloženie
smerom doľava.3. Zatlačte nadol uvoľňovaciu páku a
posuňte voliacu páku von z
polohy P alebo N. Ak sa znova
zaradia tieto polohy, voliaca páka
sa zablokuje znova. Príčinu
prerušenia napájania nechajte
odstrániť v servise.
4. Nasaďte späť poťah voliacej páky
na stredovej konzole.
Mechanická
prevodovka
Ak chcete zaradiť spiatočku, stlačte
pedál spojky a potom stlačte
uvoľňovacie tlačidlo na voliacej páke
a zaraďte prevod.
Ak sa Vám spiatočku nepodarí
zaradiť, zaraďte neutrál, uvoľnite
pedál spojky a znova ju zošliapnite;
potom skúste spiatočku zaradiť
znova.
Nenechávajte zbytočne preklzávať
spojku.

134JazdaPri použití úplne zošliapnite pedál
spojky. Nepoužívajte pedál ako
opierku nohy (zvyšuje opotrebovanie
spojky).Výstraha
Neodporúčame počas jazdy držať ruku na voliacej páke.
Indikácia preradenia rýchlostného
stupňa 3 81.
Systém Stop-Štart 3 125.
Brzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k výpadku funkcie jedného
z týchto okruhov, je možné vozidlo
brzdiť pomocou druhého brzdového
okruhu. Brzdný účinok sa však
dosiahne len pevným zošliapnutím
pedálu. Vyžaduje to značne väčšiu
silu. Brzdná dráha je dlhšia. Pred
pokračovaním v ceste vyhľadajte
pomoc v servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
brzdového pedálu. Nezníži sa brzdný účinok, ale k zastaveniu vozidla
musíte vyvinúť omnoho väčšiu silu.
To je dôležité najmä pri ťahaní.
Kontrolka R 3 81.
Systém ABS
Protiblokovací systém bŕzd (ABS)
zabraňuje zablokovaniu kôl.
Akonáhle niektoré z kolies začne javiť
sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak vpríslušnom kolese. Vozidlo zostane
riaditeľné, dokonca i pri prudkom brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
sprievodným zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Po naštartovaní systém vykoná
samoskúšku, ktorú môže byť počuť.
Kontrolka u 3 81.
Adaptívne brzdové svetlá
Počas brzdenia s plnou intenzitou
blikajú počas aktivácie ABS všetky tri
brzdové svetlá.
Porucha9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému

Jazda135ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Parkovacia brzda
Manuálna parkovacia brzda
9 Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Ak chcete znížiť prevádzkové sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj brzdový pedál.
Kontrolka R 3 81.
Brzdový asistent
Ak sa zošliapne brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila (úplné
zabrzdenie).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celú dobu brzdenia. Po uvoľnení
brzdového pedálu sa maximálna
brzdiaca sila automaticky zníži.
Asistent rozjazdu na svahu
Systém pomáha predchádzať
neúmyselnému pohybu pri rozjazde v kopci.
Po uvoľnení brzdového pedála po
zastavení v kopci ostanú brzdy
aktivované ešte ďalšie 2 sekundy.
Brzdy sa uvoľnia automaticky
okamžite po začatí akcelerácie
vozidla alebo po uplynutí
dvojsekundového intervalu podržania
bŕzd aktívnych.
Asistent rozjazdu na svahu nie je
aktívny počas Autostop.

136JazdaPodvozkové systémy
Systém regulácie preklzu Systém ovládania pohonu (TC) je
súčasťou elektronického riadenia
stability (ESC).
TC zlepšuje jazdnú stabilitu v prípade
potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak,
že zabráni pretáčaniu poháňaných
kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora bude znížený a koleso, ktoré sa najviac pretáča,
bude individuálne brzdené. Tým sa
tiež výrazne zlepšuje jazdná stabilita vozidla na klzkom povrchu vozovky.
TC je v prevádzke po každom štarte
motora, keď zhasne kontrolka b.
Keď TC pracuje, b bliká.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Porucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme
airbagov, rozsvieti sa kontrolka b
trvalo a v informačnom centre vodiča sa objaví správa alebo výstražný kód. Systém nie je funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Elektronické riadenie stability
Systém elektronickej stabilizácievozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy v prípade potreby, a to bez ohľadu na
typ povrchu vozovky alebo priľnavosť pneumatík.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), bude znížený
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla budú individuálne brzdené.
Systém ESC funguje v kombinácii so
systémom regulácie preklzu (TC).
Zabraňuje prekĺzavaniu kolies.
ESC je v prevádzke po každom štarte
motora, keď zhasne kontrolka b.
Keď ESC pracuje, b bliká.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 82.

Jazda137PoruchaAk sa vyskytla chyba v systéme
airbagov, kontrolka b bude
nepretržite svietiť a v informačnom centre vodiča sa zobrazí správa
alebo výstražný kód. Systém nie je
funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Mestský režim
Mestský režim je funkcia, ktorá
umožňuje zvýšený účinok
posilňovača riadenia počas pomalej
jazdy, napr. počas jazdy v meste
alebo počas parkovania. Účinok
posilňovača riadenia je zvýšený pre
väčší komfort.Aktivácia
Stlačte B, keď motor beží. Systém
pracuje od nulovej rýchlosti až do
rýchlosti 35 km/h a pri zaradenej
spiatočke. Pri prekročení tejto
rýchlosti sa systém prepne do
normálneho režimu. V prípade
aktivácie sa mestský režim
automaticky zapne pri rýchlosti nižšej ako 35 km/h.
Rozsvietená kontrolka LED v tlačidle
mestského režimu indikuje, že
systém je aktívny.
Okrem toho sa v informačnom centre vodiča zobrazí hlásenie.
Mestský režim zostane aktívny počas
aktivovanej funkcie Autostop, ale
funguje len vtedy, keď motor beží.
Systém Stop-Štart 3 125.
Vypnutie
Stlačte B. Kontrolka LED v tlačidle
zhasne.
Okrem toho sa v informačnom centre vodiča zobrazí hlásenie.
Pri každom naštartovaní motora je
mestský režim deaktivovaný.
Porucha
V prípade poruchy systému sa
rozsvieti kontrolka c.
Okrem toho sa v informačnom centre vodiča zobrazí hlásenie.
Správy vozidla 3 91.

138JazdaKalibrácia systémuAk sa kontrolky c a b rozsvietia
súčasne, je nevyhnutné vykonať
kalibráciu systému posilňovača
riadenia. To môže nastať, napr. pri
otočení volantu o jednu otáčku pri
vypnutom motore. V takom prípade
zapnite zapaľovanie a raz otočte
volant od jednej krajnej polohy do
druhej.
Ak kontrolky c a b nezhasnú po
vykonaní kalibrácie, vyhľadajte
pomoc v servise.Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti približne 30 km/h až po
maximálnu rýchlosť vozidla. Pri jazde
v kopci smerom nahor alebo nadol
môže dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov nie je
možné aktivovať tempomat, kým
nebol raz zošliapnutý brzdový pedál.
Aktivácia v prvom prevodovom stupni nie je možná.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Vo vozidlách s automatickou
prevodovkou možno tempomat
aktivovať v automatickom alebo
manuálnom režime.
Kontrolka m 3 84.
Zapnutie systému