176Pleje af bilenI et sådant tilfælde skal farten
sænkes, og man skal undgå skarpe
sving og hårde opbremsninger.
Stands så snart det er sikkert og
kontrollér dæktrykket.
Efter justering af dæktrykket initialise‐
res systemet for at slukke kontrollam‐ pen og genstarte systemet.
Hvis fejlen fortsat vises, kontaktes et
værksted. Systemet fungerer ikke,
når der er en fejl på ABS eller ESC,
eller når der anvendes et midlertidigt
reservehjul. Når dækket er monteret
igen, kontrolleres dæktrykket med
kolde dæk, og systemet initialiseres.Forsigtig
Overvågningssystemet for dæktryktab advarer kun om lavt
dæktryk og erstatter ikke førerens
almindelige dækvedligeholdelse.
Initialisering af system
Efter korrigering af dæktryk eller
hjulskift skal systemet initialiseres for
at indlære nye referenceværdier for
omkreds:
1. Kontrollér altid, at alle fire dæk har
korrekt dæktryk 3 204.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Initialisér systemet via informa‐ tionsdisplayet 3 71.
4. Nulstillingen bekræftes med en pop-op-meddelelse.
Efter initialisering kalibrerer systemet
automatisk til nye dæktryk under kørslen. Efter længere tids kørsel
benytter systemet de nye dæktryk og
overvåger dem.
Kontrollér altid dæktryk med kolde
dæk.
Systemet skal initialiseres igen, når: ● Dæktrykket er blevet ændret
● Lastforholdene er blevet ændret ● Der er byttet om på hjulene, eller
de er blevet udskiftet
Systemet advarer ikke omgående om
en dækpunktering eller et hurtigt tryk‐ tab. Dette skyldes den nødvendige
beregningstid.Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regel‐mæssigt.
Af sikkerhedsgrunde bør dækkene
udskiftes, når mønsterdybden er
2-3 mm (vinterdæk 4 mm).
Af sikkerhedsmæssige grunde anbe‐
fales det, at dækkenes mønsterdybde
på én aksel ikke må variere mere end 2 mm.
Den lovmæssige mindste mønster‐
dybde (1,6 mm) er nået, når mønstret
er slidt ned til en af slidindikatorerne
(TWI). Deres placering er markeret på dæksiden.
