OPEL CORSA F 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim119Süsteem hoiab sõiduki kiirust juhi
poolt eelseatud kiirusel gaasipedaali
kasutamata.
Eelseatud kiirust võib gaasipedaali
tugevalt vajutades ajutiselt ületada.
Olekut ja eelseatud kiirust kuvatakse juhi infokeskuses.
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Süsteemi sisselülitamine
Vajutada v.
Juhi infokeskuses kuvatakse sümbol
v ja teade. Süsteem on endiselt
aktiivne.
Töö aktiveerimine
Kiiruse seadmine juhi poolt
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
nihutage seaderatas korraks
asendisse SET/-. Jooksev kiirus
salvestatakse ja seda hakatakse
hoidma. Gaasipedaali võib
vabastada.
Siis saab eelseatud kiirust muuta,
pöörates seaderatta soovitud
maksimaalse kiiruse
suurendamiseks asendisse RES/+
või vähendamiseks asendisse SET/-.
Keerake seaderatast korduvalt, et
muuta kiirust väikeste sammudega,
keerake ja hoidke, et muuta kiirust
suurte sammudega.
Kiiruse väärtust näidatakse juhi
infokeskuses.

120Sõitmine ja töörežiimKiiruse kohandamine kiirusepiirangu
tuvastamise abil
Nutikas kiiruse kohandamine teavitab
juhti, kui kiirusepiirangu tuvastamise
abi tuvastatakse kiiruspiirang.
Tuvastatud kiirust võib kasutada
püsikiiruse regulaatori uue
väärtusena.
Kasutades esiklaasi ülaservas asuvat kaamerat, tuvastab ja loeb süsteem
kiirusepiirangu ja kiirusepiirangu lõpu
märke.
Aktiivse püsikiiruse regulaatoriga
kuvatakse juhi infokeskuses
tuvastatud kiiruspiirang ja süttib
MEM , kui erinevus seatud kiiruse ja
kiiruspiirangu vahel ületab 9 km/h.
Vajutage roolil MEM-i, et nõuda
pakutava kiiruse salvestamist.
Vajutage roolil veelkord MEM-i, et
kinnitada ja salvestada uus
kiiruseseadistus.
Nüüd on püsikiiruse regulaatoril uus
väärtus.
Selle funktsiooni võib inaktiveerida
või aktiveerida sõiduki
isikupärastamise menüüs 3 75.Seatud kiiruse ületamine
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Gaasipedaali vabastamisel jätkub
sõit salvestatud kiirusega.
Töö inaktiveerimine
Vajutage i, püsikiiruse regulaator
lülitatakse pausirežiimi ja kuvatakse teade. Sõidukit juhitakse püsikiiruse
regulaatorita.
Püsikiiruse regulaator on
inaktiveeritud, kuid pole välja
lülitatud. Viimasena salvestatud kiirus jääb mällu hilisemaks sama kiirusegajätkamiseks.
Püsikiiruse regulaator
inaktiveeritakse automaatselt
järgmistel juhtudel:
● Piduripedaal on alla vajutatud.
● Sõiduki kiirus on alla 40 km/h.
● Veojõukontrollisüsteem või elektrooniline stabiilsuskontrolltöötavad.● Käigukang on asendis N
(automaatkäigukast) või sisse on lülitatud esimene või teine käik(mõne käsilülituskäigukasti
korral).
● Kohe pärast siduripedaali vajutamist või mõni sekund
pärast siduripedaali vajutamist
(sõltuvalt käsilülituskäigukastist).
Salvestatud kiiruse taastamine
Lükake seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 40 km/h.
Rakendub mällu salvestatud kiirus.
Süsteemi väljalülitamine
Vajutage v, püsikiiruse regulaatori
režiimi valik tühistatakse ja püsikiiruse regulaatori indikatsioon
juhi infokeskuses kustub.
5 vajutamine kiiruspiirangu
aktiveerimiseks inaktiveerib
püsikiiruse regulaatori.
Süüte väljalülitamine tühistab kõik
programmeeritud kiiruse väärtused.

Sõitmine ja töörežiim121TöötõrgePüsikiiruse regulaatori rikke korral
kiirus kustutatakse ja näidikul
kuvatakse vilkuvaid kriipse.
Kiiruspiirangu tuvastamine ei pruugi
töötada õigesti, kui liiklusmärgid ei
vasta Viini liiklusmärkide ja -
signaalide konventsioonile.
Kiiruspiirang Kiirusepiirang väldib sõiduki
eelseatud maksimaalse sõidukiiruse
ületamist.
Maksimaalseks kiiruseks võib seada
kiirused üle 30 km/h.
Juht võib sõiduki kiirendada kuni
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirust võib gaasipedaali
tugevalt vajutades ajutiselt ületada.
Olekut ja eelseatud kiiruse piiri
kuvatakse juhi infokeskuses.Süsteemi sisselülitamine
Vajutage 5.
Juhi infokeskuses kuvatakse 5 ja
hoiatusteade. Süsteem on endiselt
aktiivne.
Töö aktiveerimine
Kiiruse seadmine juhi poolt
Maksimaalset eelseatud kiirust saab
seada, vajutades seaderatta soovitud maksimaalse kiiruse
suurendamiseks asendisse RES/+
või vähendamiseks asendisse SET/-.
Keerake seaderatast korduvalt, et
muuta kiirust väikeste sammudega, keerake ja hoidke, et muuta kiirustsuurte sammudega.

122Sõitmine ja töörežiim
Kiiruse väärtust näidatakse juhi
infokeskuses.
Vajutage kiiruspiiriku aktiveerimiseks
i .
Kiiruse kohandamine kiirusepiirangu
tuvastamise abil
Nutikas kiiruse kohandamine teavitab juhti, kui kiirusepiirangu tuvastamise
abi tuvastatakse kiiruspiirang.
Tuvastatud kiirust võib kasutada
kiiruspiirangu uue väärtusena.
Kasutades esiklaasi ülaservas asuvat
kaamerat, tuvastab ja loeb süsteem
kiirusepiirangu ja kiirusepiirangu lõpu
märke.
Kui kiiruspiirang on aktiivne,
kuvatakse juhi infokeskuses
tuvastatud kiiruspiirang ja süttib
MEM , kui erinevus seatud kiiruse ja
kiiruspiirangu vahel ületab 9 km/h.
Vajutage roolil MEM-i, et nõuda
pakutava kiirusepiirangu
salvestamist.
Vajutage roolil veelkord MEM-i, et
kinnitada ja salvestada uus
kiiruseseadistus.
Nüüd on kiiruspiiriku kiirusel uus
väärtus.
Selle funktsiooni võib sisse või välja
lülitada sõiduki isikupärastamise
menüüs 3 75.Kiirusepiirangu ületamine
Hädaolukorras saab kiiruspiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
kindlalt lõpuni. Sellisel juhul hakkab
eelseatud kiiruse väärtus vilkuma.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Töö inaktiveerimine
Vajutage i, kiiruspiirang lülitatakse
pausirežiimi ja kuvatakse teade.
Sõidukit juhitakse kiiruspiiranguta.
Kiiruspiirang on inaktiveeritud, kuid
pole välja lülitatud. Viimasena
salvestatud kiirus jääb mällu
hilisemaks sama kiirusega
jätkamiseks.
Kiiruspiirangu taastamine Vajutage i, rakendub mällu
salvestatud kiiruspiirang.

Sõitmine ja töörežiim123Süsteemi väljalülitamineVajutage 5, kiiruspiirangu režiimi
valik tühistatakse ja kiiruspiirangu
indikatsioon juhi infokeskuses
kustub.
v vajutamine püsikiiruse regulaatori
aktiveerimiseks lülitab kiiruspiiriku välja.
Süüte väljalülitamisel jääb eelseatud
kiirus mällu.
Töötõrge Kiiruspiiriku rikke korral kiirus
kustutatakse ja näidikul kuvatakse
vilkuvaid kriipse.
Kiiruspiirangu tuvastamine ei pruugi
töötada õigesti, kui liiklusmärgid ei
vasta Viini liiklusmärkide ja -
signaalide konventsioonile.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
Adaptiivne püsikiiruse regulaator on
tavalise püsikiiruse regulaatori
täiustus, mille lisafunktsiooniks on
eessõitva sõidukiga teatava
vahemaa hoidmine.
See kasutab eessõitvate sõidukite
tuvastamiseks radar- ja
kaameraandureid. Kui sõidurajal ei
tuvastata sõidukeid, toimib adaptiivne
püsikiiruse regulaator tavalise
püsikiiruse regulaatorina.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
aeglustab sõidukit automaatselt, kui
lähenetakse aeglasemalt liikuvale
sõidukile. Seejärel reguleerib see
sõiduki kiirust, et järgneda
eessõitvale sõidukile valitud eesmise
vahekaugusega. Sõiduki kiirus
suureneb või väheneb eessõitvale
sõidukile järgnemiseks, kuid ei ületa
seatud kiirust. Sõiduk võib rakendada
piiratud ulatuses pidureid koos
piduritulede sisselülitumisega.
Kui ees asuv sõiduk kiirendab või
vahetab sõidurida, kiirendab
adaptiivne püsikiiruse regulaator järk-
järgult sõidukit salvestatud seatud
kiiruse juurde tagasipöördumiseks.
Kui juht kasutab suunatulesid
aeglasemast sõidukist
möödumiseks, lubab adaptiivne
püsikiiruse regulaator ajutiselt
läheneda eesolevale sõidukile, et
möödasõitu hõlbustada. Kuid kunagi
ei ületata seatud kiirust.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator võib
käsilülituskäigukasti korral
salvestada seatud kiirusi üle
30 km/h. Kui eessõitev sõiduk liigub
liiga aeglaselt ja valitud pikivahet ei
suudeta enam hoida, antakse
hoiatussignaal ja juhi infokeskuses
kuvatakse teade. Teates kästakse
juhil sõiduki juhtimine uuesti üle võtta.
Automaatkäigukastiga sõidukite
korral võib süsteem sõidukit
pidurdada kuni täieliku peatumiseni.9 Hoiatus
Sõitmine adaptiivse püsikiiruse
regulaatoriga nõuab juhilt alati täit
tähelepanu. Juhil säilib täielik
kontroll sõiduki üle, sest piduri- ja
gaasipedaal ja nupp Ñ omavad
prioriteeti adaptiivse püsikiiruse regulaatori toimimise ees.

124Sõitmine ja töörežiimSüsteemi sisselülitamine
Vajutada w.
Juhi infokeskuses kuvatakse w.
Süsteem on endiselt aktiivne.
Töö aktiveerimine
Kiiruse seadmine juhi poolt
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
tuleb käsitsi sisse lülitada kiirusel
30 km/h kuni 180 km/h.
Automaatkäigukastiga sõidukitel
peab automaatlülituse käigukang
olema asendis D või M.
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
nihutage seaderatas asendisse
SET/- . Jooksev kiirus salvestatakse
ja seda hakatakse hoidma.
Kiiruse väärtust näidatakse juhi
infokeskuses.
Siis saab eelseatud kiirust muuta,
pöörates seaderatta soovitud
maksimaalse kiiruse
suurendamiseks asendisse RES/+
või vähendamiseks asendisse SET/-.
Keerake seaderatast korduvalt, et
muuta kiirust väikeste sammudega,
keerake ja hoidke, et muuta kiirust
suurte sammudega.
Adaptiivse püsikiiruse regulaatori
töötamisel inaktiveeritakse
peatumis-/käivitamissüsteem
automaatselt.
Kiiruse kohandamine kiirusepiirangu
tuvastamise abil
Nutikas kiiruse kohandamine teavitab
juhti, kui kiirusepiirangu tuvastamise
abi tuvastatakse kiiruspiirang.
Tuvastatud kiirusepiirangu võib üle
võtta uue seatud kiirusena adaptiivse
püsikiiruse regulaatori jaoks.
Kasutades esiklaasi ülaservas asuvat
kaamerat, tuvastab ja loeb süsteem
kiirusepiirangu ja kiirusepiirangu lõpu
märke.
Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
on aktiivne, kuvatakse juhi
infokeskuses tuvastatud kiiruspiirang

Sõitmine ja töörežiim125ja süttib MEM, kui erinevus seatud
kiiruse ja kiiruspiirangu vahel ületab
9 km/h.
Vajutage roolil MEM-i, et nõuda
pakutava kiiruse salvestamist.
Vajutage roolil veelkord MEM-i, et
kinnitada ja salvestada uus
kiiruseseadistus.
See kiirusepiirang on nüüd uueks
seatud kiiruseks adaptiivse
püsikiiruse regulaatori jaoks.
Selle funktsiooni võib sisse või välja
lülitada sõiduki isikupärastamise
menüüs 3 75.
Seatud kiiruse blokeerimine
Alati on võimalik sõita seatud kiirusest kiiremini, kui vajutada gaasipedaali.
Gaasipedaali vabastamisel taastab sõiduk salvestatud kiiruse. Kui ees on aeglasemalt liikuv sõiduk,
taastatakse juhi poolt valitud
pikivahe.
Seatud kiiruse ületamisel kustub
näidatav kiiruseseade ja kuvatakse
hoiatusteade.9 Hoiatus
Juhipoolne kiirendamine lülitab
süsteemi automaatse
pidurdamisfunktsiooni välja. Seda
näitab juhi infokeskusesse
hüpikaknana ilmuv hoiatus.
Jätkamine salvestatud kiirusega
Lükake seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 30 km/h.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
aktiveerub salvestatud seatud
kiirusega.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
automaatkäigukastiga sõidukitel
Automaatkäigukastiga sõidukitel
võimaldab adaptiivne püsikiiruse
regulaator hoida valitud kaugust
pidurdava sõiduki taga kuni täieliku
peatumiseni.
Kui süsteem peatab teie sõiduki teise sõiduki taga, asendub seatud kiirus
rohelise märgutulega .. See
sümbol näitab, et sõidukit hoitakse automaatselt peatununa.
Kui eesolev sõiduk liigub mõne
sekundi pärast edasi ja
liiklustingimused lubavad sõidukit
taaskäivitada, siis jätkab aktiivne
püsikiiruse regulaator automaatselt.
Kui ees olev sõiduk peatus pikemaks
ajaks ja hakkas seejärel edasi
liikuma, hakkab roheline
märgutuli . vilkuma ja kõlab
hoiatussignaal, et tuletada meelde
vajadust kontrollida liiklust enne sõidu
jätkamist.
Kui eesolev sõiduk sõidab minema,
vajutage gaasipedaali või i, et
adaptiivne püsikiiruse regulaator jätkaks tööd.
Kui sõiduk peatub üle 5 minuti või avatakse juhiuks ja juhi turvavöö
võetakse lahti, siis rakendub
elektriline seisupidur automaatselt
sõiduki paigal hoidmiseks. Süttib
märgutuli j. Elektrilise seisupiduri
vabastamiseks vajutage
gaasipedaali.
Elektriline seisupidur 3 114.

126Sõitmine ja töörežiim9Hoiatus
Kui süsteem inaktiveeritakse või
tühistatakse, ei hoita sõidukit
enam paigal ning see võib hakata
liikuma. Olge alati sõiduki paigal
hoidmiseks valmis pidurit
kasutama.
Ärge väljuge sõidukist, kui seda
hoiab paigal adaptiivne püsikiiruse regulaator. Enne sõidukist
väljumist seadke alati käigukang
parkimisasendisse P ja lülitage
süüde välja.
Eesmise vahekauguse seadmine
Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
avastab samal sõidurajal
aeglasemalt liikuva sõiduki,
reguleerib see sõiduki kiirust juhi
valitud eesmise vahekauguse
hoidmiseks.
Pikivahe saab seada lähedaseks (1
riba), normaalseks (2 riba) või
kaugeks (3 riba).
Kui mootor töötab ja adaptiivne
püsikiiruse regulaator on lubatud (hall) või aktiivne (roheline), võite
muuta järgmisi pikivahe seadeid:
Vajutage V, juhi infokeskuses
kuvatakse hetkel aktiivset sätet.
Eesmise vahekauguse muutmiseks
vajutage uuesti V: Uus seade
kuvatakse juhi infokeskuses.
Valitud pikivahet näitavad täisribad
adaptiivse püsikiiruse regulaatori
lehel.9 Hoiatus
Juht vastutab täielikult õige
pikivahe hoidmise eest, lähtudes liiklus- ja ilmastikutingimustest
ning nähtavusest. Olenevalt
tingimustest tuleb pikivahet
kohandada või süsteem välja
lülitada.
Eessõitva sõiduki avastamine
Kui süsteem tuvastab sõiduteel
sõiduki, siis muutub juhi infokeskuses
kuvatav adaptiivse püsikiiruse
regulaator järgmiselt: - muutub w.
Töö inaktiveerimine
Vajutage i, adaptiivne püsikiiruse
regulaator lülitatakse pausirežiimi ja
kuvatakse teade. Sõidukit juhitakse
adaptiivse püsikiiruse regulaatorita.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
inaktiveeritakse, kuid seda ei keelata.
Viimane salvestatud seatud kiirus
jääb hilisemaks kasutamiseks mällu.

Sõitmine ja töörežiim127Adaptiivne püsikiiruse regulaator
inaktiveeritakse automaatselt
järgmistel juhtudel:
● Piduripedaal on alla vajutatud.
● Sõidukiirus tõuseb üle 180 km/h (käsilülituskäigukast või
automaatkäigukast) või langeb
alla 30 km/h
(käsilülituskäigukast).
● Elektriline seisupidur on rakendatud.
● Veojõukontrollisüsteem või elektrooniline stabiilsuskontroll
inaktiveeritakse või töötavad.
● Automaatkäigukasti käigukang pole asendis D ega M.
● Elektroonilises stabiilsuskontrollis või
radarisüsteemis tuvastatakse
viga.
● Kohe pärast siduripedaali vajutamist või mõni sekund
pärast siduripedaali vajutamist
(sõltuvalt käsilülituskäigukastist).Süsteemi väljalülitamine
Vajutage w, adaptiivse püsikiiruse
regulaatori režiimi valik keelatakse ja
adaptiivse püsikiiruse regulaatori
indikatsioon juhi infokeskuses
kustub.
5 vajutamine kiiruspiirangu
aktiveerimiseks inaktiveerib
adaptiivse püsikiiruse regulaatori.
Süüte väljalülitamine kustutab
salvestatud seatud kiiruse.
Juhile tähelepanuks ● Adaptiivse püsikiiruse regulaatori
kasutamisel peab olema
ettevaatlik kurvides ja
mägiteedel, sest
püsikiirusehoidja võib eessõitva
sõiduki kaotada ja vajada aega
selle uuesti tuvastamiseks.
● Ärge kasutage süsteemi libedatel
teedel, sest see võib rehvide
veojõudu kiiresti muuta (rataste
kohapeal ringikäimine) ja sõiduk
võib juhitavuse kaotada.
● Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit vihma,
lumesaju või suure pori korral,sest radariandur võib veekile,
tolmu, jää või lumega kattuda.
See vähendab nähtavust või
kaotab selle täielikult. Kui andur
on blokeeritud, puhastage anduri
kate.
● Ärge kasutage süsteemi varuratta kasutamisel.
Süsteemi piirangud9 Hoiatus
Süsteemi automaatse
pidurdamise jõud ei võimalda
tugevat pidurdamist ja
pidurdamise tase ei pruugi olla
piisav kokkupõrke vältimiseks.
● Pärast äkilist rajavahetust vajab süsteem veidi aega järgmise
eessõitva sõiduki avastamiseks.
Seega võib uue sõiduki
tuvastamise korral süsteem
pidurdamise asemel kiirendada.
● Adaptiivne püsikiiruse regulaator ei võta arvesse vastutulevat
liiklust.

128Sõitmine ja töörežiim● Adaptiivne püsikiiruse regulaatorei võta pidurdamisel ja sõidu
alustamisel arvesse jalakäijaid ja
loomi.
● Adaptiivne püsikiiruse regulaator võtab seisvaid sõidukeid arvesseainult väikesel kiirusel.
● Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit haagise
pukseerimisel.
● Ärge kasutage adaptiivset püsikiiruse regulaatorit teedel,
mille kalle ületab 10%.
Radari tuvastuspiirkond on küllaltki
kitsas, on võimalik, et süsteem ei
tuvastada:
● tavalisest väikesema laiusega sõidukeid (nt mootorrattaid,
motorollereid...);
● sõidukeid, mis ei sõida sõidurea keskel;
● nurga taha pööravaid sõidukeid; ● äkki väljasõitvaid sõidukeidKurvid
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
arvutab prognoositava tee
tsentrifugaaljõu põhjal. See
prognoositav tee arvestab
konkreetse kurvi iseärasusi, kuid ei
saa võtta arvesse kurvi edasisi
muutusi. Süsteem võib kaotada
hetkel eessõitva sõiduki või võtta
arvesse sõidukit mis ei sõida samal
rajal. Seda võib juhtuda kurvi
sisenemisel või sellest väljumisel või
kui kurv tugevneb või nõrgeneb. Kui
süsteem eessõitvat sõidukit enam ei
tuvasta, w kustub.
Kui kurvis on tsentrifugaaljõud liiga
suur, aeglustab süsteem veidi
sõidukit. See pidurdustase ei ole
mõeldud kurvist väljasõidu
vältimiseks. Juht peab enne kurvi
sisenemist valitud kiirust vähendama
ning üldiselt kohandama kiirust tee
tüübiga ja kehtivate
kiirusepiirangutega.
Kiirteed
Kiirteel kohandage seatud kiirus
olukorraga ja ilmaga. Võtke alati
arvesse, et adaptiivse püsikiiruse regulaatori nähtavusulatus ja
pidurdamistase on piiratud ning et
see vajab teatud reageerimisaega, et
kontrollida, kas sõidurajal on ees
sõiduk või mitte. Adaptiivne
püsikiiruse regulaator ei pruugi
sõidukit õigeaegselt pidurdada, et
vältida kokkupõrget palju
aeglasemalt sõitva sõidukiga või
pärast raja vahetust. Seda juhtub eriti suure kiirusega sõitmisel või juhul, kui
nähtavus on ilma tõttu halvenenud.