automatická převodovka OPEL CORSA F 2020 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti71Elektricky ovládaná okna ......22
2 Vnější zrcátka ....................... 20
3 Boční větrací otvory ..............98
4 Směrová světla, světelná
houkačka, tlumená/
dálková světla ....................... 85
Parkovací světla .................... 86
Tlačítka informačního
centra řidiče .......................... 73
5 Tempomat .......................... 122
Adaptivní tempomat ............127
Omezovač rychlosti ............. 125
Vyhřívání volantu ..................54
6 Přístroje ................................. 62
Informační centrum řidiče .....73
7 Ovládací prvky
informačního systému
8 Stěrače a ostřikovače
čelního skla, stěrač
a ostřikovač zadního okna ...55
9 Tlačítko Power ....................102
10 Centrální zamykání ..............11
11 Středové větrací otvory ........9812Ovládací prvky
informačního displeje ...........74
13 Stavová LED systému
alarmu .................................. 18
14 Informační displej .................74
15 Výstražná světla ................... 85
16 Odkládací schránka
v palubní desce ....................46
17 Klimatizace ........................... 91
18 USB dobíjecí port .................58
19 Napájecí zásuvka .................. 58
20 Parkovací asistent /
progresivní parkovací
asistent ............................... 141
Asistent udržení v jízdním
pruhu ................................... 156
Systém Stop-start ...............105
Elektronická stabilizace
vozidla a kontrola trakce .....121
21 Mechanická převodovka ....116
Automatická převodovka ...113
22 Manuální parkovací brzda . 118
Elektrická parkovací brzda . 118
23 Spínač zapalování ..............10124Nastavení polohy volantu ....54
25 Houkačka ............................. 55
26 Pojistková skříňka ..............181
27 Uvolňovací páčka kapoty ...168
28 Spínač světel ....................... 80
Nastavení sklonu
světlometů ............................ 83
Přední / zadní světla do
mlhy ..................................... 86
Osvětlení přístrojů ................87

100Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 101
Kontrola nad vozidlem .............101
Řízení ...................................... 101
Startování a provoz ...................101
Záběh nového vozidla .............101
Polohy spínače zapalování .....101
Tlačítko Power ......................... 102
Startování motoru ....................103
Odpojení při přeběhu ...............105
Systém stop-start ....................105
Parkování ................................ 107
Výfuk motoru .............................. 108
Filtr výfuku ............................... 108
Katalyzátor .............................. 109
AdBlue ..................................... 109
Automatická převodovka ...........113
Displej převodovky ..................113
Volba převodových stupňů ......113
Manuální režim ........................114
Elektronické jízdní programy ...115
Porucha ................................... 115
Přerušení napájení ..................116
Manuální převodovka ................116Brzdy.......................................... 117
Protiblokovací systém brzd .....117
Parkovací brzda ......................118
Brzdový asistent ......................120
Asistent rozjezdu ve svahu ......120
Podvozkové systémy .................121
Systém elektronické stabilizace vozidla a kontroly trakce .........121
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 122
Tempomat ............................... 122
Omezovač rychlosti .................125
Adaptivní tempomat ................127
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 134
Výstraha před kolizí vpředu .....138
Přední ochrana chodců ...........140
Parkovací asistent ...................141
Progresivní parkovací asistent 145
Upozornění na mrtvý úhel .......149
Systém panoramatického výhledu ................................... 151
Zadní kamera .......................... 154
Asistent dopravního značení ...155
Asistent udržení v jízdním pruhu ...................................... 156
Upozornění řidiče ....................158
Palivo ......................................... 160
Palivo pro zážehové motory ....160Palivo pro vznětové motory .....160
Doplňování paliva ....................161
Tažné zařízení ........................... 163
Všeobecné informace ..............163
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............163
Tažení přívěsu ......................... 163

104Řízení vozidla a jeho provozPro uvolnění zámku řízení otočte klíč
do polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál a přesuňte volič do
polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: Počkejte, dokud
nezhasne kontrolka z.
Klíčem krátce otočte do polohy 2 a po
nastartování motoru jej uvolněte.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 105.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 105.Vozidla s tlačítkem napájení
● Manuální převodovka: Zařaďte
neutrál, sešlápněte spojkovýa brzdový pedál.
● Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál
a přesuňte volič do polohy P
nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Stiskněte tlačítko Start/Stop.
● Po zahájení startování tlačítko
uvolněte. Vznětový motor
nastartuje po zhasnutí kontrolky
žhavení z.
● Před opakováním startu nebo pro
vypnutí motoru, když vozidlo
stojí, stiskněte znovu krátce
Start/Stop .
Startování motoru během režimu
Autostop:
● Manuální převodovka: V režimu Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 105.
● Automatická převodovka: V režimu Autostop lze motor
nastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 105.
Nouzové vypnutí během jízdy Pokud je v nouzové situaci nutné
vypnout motor během jízdy, stiskněte tlačítko Start/Stop po dobu 5 sekund.

Řízení vozidla a jeho provoz1059Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat cca.
5 minut. Páka voliče musí být v poloze
P .
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě.Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.
Systém je připraven k činnosti, pokud nesvítí LED dioda v tlačítku D. Pro
aktivaci systému, když je
deaktivovaný, stiskněte tlačítko D.
Pod není systém stop-start dočasně
k dispozici, bude po stisknutí tlačítka
D LED dioda v tlačítku blikat.

Řízení vozidla a jeho provoz113Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu po stisknutí M či
voliče a řazením + a - páčkami na
volantu.
Manuální režim 3 114.
Displej převodovkyV informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Volba převodových stupňůOpakovaně přesunujte páku voliče
nebo stiskujte příslušná tlačítka podle vyobrazení na obrázku výše.P:parkovací poloha, přední kola
jsou zablokována, zařaďte
pouze, pokud vozidlo stojí a je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim<:přeřazení nahoru v manuálním
režimu]:přeřazení dolů v manuálním
režimu
Páka voliče je zablokována v P. Před
odblokováním převodovky se ujistěte, že je zapnuté zapalování.
Potom sešlápněte brzdový pedál
a stiskněte UNLOCK. Nyní přesuňte
páku voliče do polohy požadovaného
režimu.
Motor lze nastartovat pouze, pokud je
páka voliče v poloze P nebo N. Před
startováním s pákou voliče v poloze N sešlápněte pedál brzdy nebo
zabrzděte parkovací brzdu.

116Řízení vozidla a jeho provozZprávy vozidla 3 76.
Elektronické řízení převodovky
umožní zařazení pouze třetího
převodového stupně. Automatická
převodovka již neřadí automaticky.
Při jízdě nepřekračujte rychlost
100 km/h.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení V případě přerušení napájení nelze
páku voliče vysunout z polohy P.
Odtahování vozidla 3 198.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 196.
Pokud není příčinou poruchy vybitý akumulátor, vyhledejte pomoc
servisu.Manuální převodovka
Zařazení zpátečky u 5stupňové
manuální převodovky: Sešlápněte
spojkový pedál a řadicí páku přesuňte
doprava a dozadu.
Zařazení zpátečky u 6stupňové
manuální převodovky: Sešlápněte
spojkový pedál, posuňte nahoru
kroužek pod hlavicí řadicí páky
a řadicí páku přesuňte zcela doleva
a dopředu.
Pokud se vám zpátečku nepodaří
zařadit, přesuňte páku voliče do
polohy neutrálu, uvolněte spojkový
pedál a znovu jej sešlápněte. Potom
zopakujte řazení.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy (zvyšuje opotřebení
spojky).

Řízení vozidla a jeho provoz125● Páka voliče je v poloze N
(automatická převodovka) nebo
je zařazen první nebo druhý
převodový stupeň (u některých
manuálních převodovek).
● Okamžitě po sešlápnutí spojkového pedálu nebo několik
sekund po sešlápnutí
spojkového pedálu (v závislosti
na manuální převodovce).
Obnovení uložené rychlosti
Pohněte ručním kolečkem směrem
k RES/+ při rychlosti nad 40 km/h.
Uložená rychlost se obnoví.
Vypnutí systému
Stiskněte v, zruší se režim
tempomatu a signalizace tempomatu
v informačním centru řidiče zhasne.
Aktivace omezovače rychlosti
stisknutím tlačítka 5 deaktivuje
tempomat.
Vypnutí zapalování zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlosti.Porucha
V případě poruchy tempomatu se
rychlost vymaže a místo ní budou
blikat pomlčky.
Rozpoznáváním omezení rychlosti
nemusí pracovat správně, pokud
dopraní značky neodpovídají
vídeňské úmluvě o dopravních
značkách.
Omezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost je možné nastavit
při rychlostech vyšších než 30 km/h..
Řidič může s vozidlem zrychlovat až na nastavenou rychlost. Při jízdě
s kopce mohou nastat odchylky od
omezené rychlosti.
Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit silným
sešlápnutím plynového pedálu.
Stav a přednastavený rychlostní limit
se zobrazují v informačním centru
řidiče.Zapnutí systému
Stiskněte 5.
V informačním centru řidiče se
zobrazí 5 a zpráva. Systém stále
ještě není aktivní.

Řízení vozidla a jeho provoz131Zvolená vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu je signalizována
plnými čárkami na stránce
adaptivního tempomatu.9 Varování
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti. Pokud to převažující
podmínky vyžadují musí se
vzdálenosti od vozidla jedoucího
vepředu upravit nebo se musí
systém vypnout.
Detekce vozidla vpředu
Pokud systém detekuje vozidlo
jedoucí ve dráze jízdy vašeho
vozidla, změní se symbol adaptivního tempomatu zobrazovaný
v informačním centru řidiče z - na
w .
Deaktivace funkce
Stiskněte i, adaptivní tempomat
přejde do režimu pozastavení
a zobrazí se zpráva. Vozidlo jede bez funkce adaptivního tempomatu.
Adaptivní tempomat je deaktivován,
ale nikoli vypnut. Naposledy uložená
rychlost zůstává v paměti pro
pozdější použití.
Adaptivní tempomat se deaktivuje
automaticky v následujících
případech:
● Je sešlápnut brzdový pedál.
● Vozidlo zrychlí nad 180 km/h (manuální a automatická
převodovka) nebo zpomalí pod
30 km/h (manuální převodovka).
● Elektrická parkovací brzda je zabrzděna.
● Je deaktivován nebo pracuje systém elektronické stabilizace
vozidla nebo kontroly trakce.
● Páka voliče automatické převodovky není v poloze D ani
M .
● Byla detekována závada v systému elektronického řízení
stability nebo systému radaru.
● Okamžitě po sešlápnutí spojkového pedálu nebo několik
sekund po sešlápnutí
spojkového pedálu (v závislosti
na manuální převodovce).

136Řízení vozidla a jeho provozSystém přípravy brzd
Pokud se přibližujete k vozidlu nebo
chodci před vozidlem tak rychle, že je kolize pravděpodobná, systém
přípravy brzd mírně natlakuje brzdy.
Tím se zkrátí reakční doba v případě
nutnosti brzdění.
Nouzové automatické brzdění Po aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu.
Pokud je použito aktivní brzdění
v kritické situaci bliká na sestavě
sdružených přístrojů kontrolka m.
Nouzové automatické brzdění se
může aktivovat pouze, pokud je před
vozidlem detekováno jiné vozidlo
nebo chodec.
Výstraha před kolizí vpředu 3 138
Přední ochrana chodců 3 140
Při rychlosti nižší než 30 km/h může
nouzové automatické brzdění
zpomalit vozidlo až do úplnéhozastavení. Pokud rychlost překročí
30 km/h, nouzové automatické
brzdění sníží rychlost vozidla. Řidič
však musí použít brzdy.
Nouzové automatické brzdění může za účelem odvrácení potenciálního
nárazu zpomalit vozidlo až do
úplného zastavení.
● Automatická převodovka: Po úplném zastavení vozidla je
automatické brzdění udržováno
ještě dvě sekundy. Držte
sešlápnutý brzdový pedál,
abyste předešli opětovnému
rozjetí vozidla.
● Mechanická převodovka: Po úplném zastavení vozidla může
zhasnout motor.
Při činnosti této funkce se mohou
projevit mírné vibrace brzdového
pedálu.9 Varování
Nouzové automatické brzdění je
funkce přípravy nouzového
brzdění a není určeno k odvrácení nárazů. Nespoléhejte se, že
systém vozidlo zabrzdí. Nouzovéautomatické brzdění nebude
brzdit mimo rozsah jeho
provozních rychlostí a reaguje
pouze na rozpoznaná vozidla
a chodce.
Chytrý brzdový asistent
Chytrý brzdový asistent poskytujeposilovací účinek při prudkém
sešlápnutí brzdového pedálu. Brzdný
účinek je závislý na rychlosti
přibližování k a vzdálenosti k vepředu
jedoucímu vozidlu.
Mírné pulzace nebo pohyb pedálu
během této doby je normální, a proto
pokračujte v sešlapování brzdového
pedálu podle potřeby. Inteligentní
brzdový asistent se automaticky
deaktivuje pouze při uvolnění
brzdového pedálu.
9 Varování
Chytrý brzdový asistent může
zvýšit účinek brzd vozidla
v situacích, kdy to není nutné.
Mohli byste ohrozit plynulost

180Péče o vozidloPojistková skříňkav motorovém prostoru
Pojistková skříňka se nachází vpředu
vlevo v motorovém prostoru.
Uvolněte kryt z příchytek a sejměte
jej.
Č.Obvod1Klimatizace2Brzdová soustava3Pojistková skříňka (pravá strana
přístrojové desky)4Brzdová soustava8Palivové čerpadlo16Pravý světlomet/vyhřívání
čelního skla18Pravé dálkové světlo19Levé dálkové světloČ.Obvod20Palivové čerpadlo22Automatická převodovka25Pojistková skříňka (přívěs)28Systém selektivní katalické
redukce29Stěrač čelního skla31Klimatizace32Volant
Po výměně vadné pojistky zavřete
kryt pojistkové skříňky a zajistěte ho.
Pokud není kryt pojistkové skříňky
správně uzavřen, může dojít
k poruše.