ESP OPEL CROSSLAND X 2017.75 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento167O apoio avançado ao
estacionamento ajuda nas seguintes
manobras:
● Entrada num lugar de estacionamento paralelo.
● Entrada num lugar de estacionamento perpendicular.
● Saída de um lugar de estacionamento paralelo.
O condutor deve controlar a
aceleração, travagem e mudança de
velocidades, enquanto a direcção é
feita automaticamente. O condutor
pode assumir o comando em
qualquer momento agarrando o
volante.
Poderá ser necessário avançar e
recuar mais de uma vez.
As instruções são indicadas no Visor
de informação 3 101.
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a frente.
O Apoio Avançado ao
Estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
O sistema é composto por seis
sensores de estacionamento
ultrassónicos nos para-choques
traseiro e dianteiro.
Entrada num lugar de
estacionamento paralelo
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': para procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema
selecionando Assistência ao
estacionamento na página inicial do
ecrã táctil. Em seguida, selecionar
Introduzir estacionamento paralelo .
Mostrador de informação a cores de
8'': para procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema
premindo Í. Selecionar Funções de
condução no ecrã táctil e, depois,
Sensores de estacionamento .
Selecionar Entrar no lugar de
estacionamento paralelo .
$ acende-se no conjunto de
instrumentos para confirmar a
função.
Reduzir a velocidade do veículo para menos de 20 km/h.
Selecionar o lado de estacionamento
acionando o indicador de mudança
de direção do respetivo lado.
A distância paralela permitida entre o veículo e uma fila de carros
estacionados está compreendida
entre 0,5 m e 1,5 m.
O sistema não identificará os lugares
que sejam nitidamente mais
pequenos ou maiores do que o
veículo.

168Condução e funcionamento
Quando for detetado um lugar vago,
é apresentada uma indicação visual
no Visor de informação e emitido um
primeiro sinal acústico. Avançar
lentamente para a frente. Quando for
emitido o segundo sinal acústico,
parar o veículo, selecionar a marcha- -atrás, libertar o volante e iniciar o
movimento sem ultrapassar
os 7 km/h.Avançar e recuar respeitando os
avisos nos sensores de
estacionamento até ser indicado o fim da manobra. Depois de concluir,
$ apaga-se no conjunto de
instrumentos.
Entrada num lugar de
estacionamento perpendicular
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': para procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema
selecionando Assistência ao
estacionamento na página inicial do
ecrã táctil. Em seguida, selecionar
Introduzir estacionamento
perpendicular .
Mostrador de informação a cores de
8'': ao procurar um lugar de
estacionamento, ativar o sistema
premindo Í. Selecionar Funções de
condução no ecrã táctil e, depois,
Sensores de estacionamento .
Selecionar Entrar no lugar de
estacionamento .
$ acende-se no conjunto de
instrumentos para confirmar a
função.
Reduzir a velocidade do veículo para menos de 20 km/h.
Selecionar o lado de estacionamento
acionando o indicador de mudança
de direção do respetivo lado.
A distância paralela permitida entre o veículo e uma fila de carros
estacionados está compreendida
entre 0,5 m e 1,5 m.
Se forem encontrados vários lugares
de estacionamento seguidos, o
veículo será encaminhado para o
último.

Condução e funcionamento169
Quando for detetado um lugar vago,
é apresentada uma indicação visual
no Visor de informação e emitido um
sinal acústico. Parar o veículo,
selecionar a marcha-atrás, libertar o
volante e iniciar o movimento sem
ultrapassar os 7 km/h.Avançar e recuar conforme
solicitado, respeitando os avisos nos
sensores de estacionamento e
prestando atenção aos sinais
acústicos até ser indicado o fim da
manobra. Depois de concluir, $
apaga-se no conjunto de
instrumentos.
Durante a manobra de
estacionamento, o sistema é
desativado automaticamente quando
o veículo se situar a 50 cm de um
obstáculo.
Saída de um lugar de
estacionamento paralelo
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': ao sair de um lugar de
estacionamento paralelo, ativar o
sistema selecionando Assistência ao
estacionamento na página inicial do
ecrã táctil. Em seguida, selecionar Sair do lugar de estacionamento
paralelo .
Mostrador de informação a cores de
8'': ao sair de um lugar de
estacionamento paralelo, ativar o
sistema premindo Í. Selecionar
Funções de condução no ecrã táctil e, depois, Sensores de
estacionamento . Selecionar Sair do
lugar de estacionamento paralelo .
Selecionar o lado de saída acionando o respetivo indicador de mudança de
direção.
Engatar a marcha-atrás ou uma
velocidade para a frente, libertar o
volante e iniciar o movimento sem
ultrapassar os 5 km/h.

170Condução e funcionamento
Avançar e recuar respeitando os
avisos nos sensores de
estacionamento até ser indicado o fim da manobra. A manobra está
concluída quando das rodas
dianteiras do veículo estão fora do
lugar de estacionamento e $ apaga-
-se no conjunto de instrumentos.
Após a desativação, verificar o
controlo do veículo.
Indicação de amostragem
As instruções no mostrador indicam: ● Sugestões gerais e mensagens de aviso.
● A exigência de parar o veículo quando é detectado um lugar de
estacionamento.
● A direcção da condução durante a manobra de estacionamento.
● O pedido para engatar a marcha-
-atrás ou a primeira velocidade.
● O pedido para parar ou conduzir lentamente.
● A conclusão com êxito da manobra de estacionamento
indicada pelo aparecimento de
um símbolo e um sinal sonoro.
● O cancelamento de uma manobra de estacionamento.
Desactivação
A manobra atual de assistência ao
estacionamento é cancelada através
do botão para voltar ao ecrã anterior
no Mostrador de informação a cores.Para desativar o sistema totalmente,
premir r Desligar na consola
central.
O sistema é desativado
automaticamente:
● se a ignição for desligada
● se parar o motor
● se não for iniciada nenhuma manobra no espaço de 5 minutosapós a seleção do tipo de
manobra
● após uma paragem prolongada do veículo durante uma manobra
● se o controlo eletrónico de estabilidade (ESC) for acionado
● se a velocidade do veículo ultrapassar o limite indicado
● se o condutor interromper o movimento do volante
● após 4 ciclos de manobras
● ao abrir a porta do condutor
● se uma das rodas dianteiras encontrar um obstáculo
● a manobra de estacionamento é concluída com êxito

Condução e funcionamento171A desativação pelo condutor ou pelo
sistema durante a manobra será
indicada no visor. Além disso, é
emitido um sinal acústico.
O sistema é desligado
automaticamente ao rebocar um
atrelado ligado eletricamente.
Contactar o concessionário para
desligar o sistema durante um
período de tempo prolongado.
Avaria
Em caso de avaria, $ pisca durante
alguns segundos, acompanhado de
um sinal acústico. Se a avaria ocorrer durante a utilização do sistema, $
apaga-se.
Em caso de avaria na direção
assistida, c pisca no painel de
instrumentos, acompanhado de uma mensagem.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p.ex. por gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.
Advertência
É possível que o sensor detecte um objecto que não existe, devido a
perturbações por eco de ruídos
acústicos exteriores ou
desalinhamentos mecânicos
(poderão ocorrer avisos falsos
esporádicos).
Certificar-se de que a placa da
matrícula dianteira está instalada correctamente (não está dobrada e
não tem espaços vazios até ao pára-
-choques no lado direito ou
esquerdo) e que os sensores estão
firmemente colocados.
O sistema do apoio avançado ao
estacionamento pode não
responder a mudanças no espaço

172Condução e funcionamentode estacionamento disponível
depois de se iniciar uma manobra de estacionamento. O sistema poderá
reconhecer uma entrada, um portão,
um pátio ou mesmo uma passadeira como lugar de estacionamento.
Depois de engatar a marcha-atrás, o sistema inicia uma manobra deestacionamento. Ter cuidado no que se refere à disponibilidade do lugar
de estacionamento sugerido.
Irregularidades na superfície,
por exemplo, em zonas de obras,
não são detectadas pelo sistema. O condutor aceita a responsabilidade.
Aviso de ângulo morto O sistema de aviso de ângulo morto
detecta e indica objectos de ambos
os lados do veículo, dentro de uma
zona de "ângulo morto" especificada.
O sistema apresenta um alerta visual
em cada espelho retrovisor exterior,
se detetar objetos que possam não
estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.
O Aviso de ângulo morto utiliza
alguns dos sensores do Apoio
avançado ao estacionamento queestão localizados nos pára-choques
dianteiro e traseiro de ambos os
lados do veículo.9 Aviso
A função de aviso de ângulo morto
não substitui a visão do condutor.
O sistema não detecta:
● veículos fora das zonas de ângulo morto que possam
estar a aproximar-se
rapidamente
● peões, ciclistas ou animais Antes de mudar de faixa, olhe
sempre para os espelhos
retrovisores, por cima do ombro e
utilize o indicador de mudança de
direcção.
Activação
Mostrador de informação a cores de
7'': selecionar Controlo dos ângulos
mortos na página inicial do ecrã táctil.
O sistema é ativado com a
visualização de W.
Mostrador de informação a cores de
8'': premir Í. Selecionar Funções de
condução no ecrã táctil e, depois,
Monitorização do ângulo morto . O
sistema é ativado com a visualização de Ligar .
B acende-se continuamente a verde
no conjunto de instrumentos para
confirmar a função.
Funcionalidade
Se o sistema detetar um veículo na
zona de ângulo morto durante a
condução em sentido normal, um
LED redondo acende-se no respetivo
espelho retrovisor exterior.

174Condução e funcionamento180° no Visor de informação, à
semelhança da vista obtida através
do olho de uma ave.
O sistema utiliza: ● câmara traseira, instalada na porta da bagageira
● sensores de estacionamento ultrassónicos localizados no
para-choques traseiro
O ecrã no Visor de informação está
dividido em duas partes: à direita existe uma vista aérea do veículo,
enquanto à esquerda é apresentada a vista da traseira. Os sensores de
estacionamento complementam a
informação na vista área do veículo.
Activação
O sistema de visão panorâmica é
ativado do seguinte modo:
● engrenando a marcha-atrás
● conduzindo a uma velocidade até 10 km/hFuncionalidade
Podem ser selecionadas diferentes
vistas na parte esquerda do visor.
Alterar o tipo de vista em qualquer momento durante uma manobra
premindo o campo táctil na zona
inferior esquerda do visor:
● Vista traseira
● Modo Auto
● Vista de zoom
● Vista de 180º
O visor é atualizado imediatamente
com o tipo de vista selecionado.
O modo AUTO está ativado por
predefinição. Neste modo, o sistema
seleciona a melhor vista, padrão ou
zoom, para a visualização de acordo
com a informação dos sensores de
estacionamento.
O estado do sistema não é guardado na memória quando a ignição é
desligada.
Vista traseira
A área na retaguarda do veículo é
apresentada no ecrã. As linhas
verticais representam a largura do
veículo com os espelhos na posição
normal. A direção das linhas muda
com a posição do volante.

Condução e funcionamento177A vista da câmara é apresentada no
Visor de informação.9 Aviso
A câmara traseira não substitui a
visão do condutor. Tenha em
atenção que os objetos que estão fora do campo de visão da câmara
e do alcance dos sensores do
Apoio ao Estacionamento,
por exemplo, sob o para-choques
ou por baixo do veículo, não são
mostrados.
Não engrenar a marcha-atrás nem estacionar o veículo utilizando
apenas a câmara traseira.
Verificar sempre o ambiente à
volta do veículo antes de conduzir.
Ligar
A câmara traseira é automaticamente
activada quando a marcha-atrás é
engatada.
Funcionalidade
A câmara está montada por cima da
chapa de matrícula.
A área apresentada pela câmara é
limitada. A distância da imagem que
aparece no mostrador é diferente da
distância real.
Linhas de orientação
As linhas verticais representam a
direção geral do veículo e a distância
entre as linhas verticais corresponde
à largura do veículo sem espelhos
retrovisores. A primeira linha
horizontal representa a distância de
cerca de 30 cm para além da
extremidade do para-choques
traseiro do veículo. As linhas
horizontais superiores representam
distâncias de cerca de 1 e 2 metros
para além da extremidade do para-
-choques traseiro do veículo. As
curvas transversais representam o
círculo de viragem máximo.

180Condução e funcionamentoAlerta do tempo de conduçãoO condutor é notificado por um
símbolo de alerta ˇ no Centro de
Informação do Condutor e,
simultaneamente, por um aviso
sonoro se o condutor não tiver feito
uma pausa após duas horas de
condução a uma velocidade superior
a 65 km/h. O alerta é repetido de hora
em hora até o veículo parar,
independentemente da evolução da velocidade do veículo.
A contagem do alerta do tempo de
condução é reposto se a ignição for
desligada por alguns minutos.
Desativação ou ativação O sistema pode ser desativado ou
ativado no menu de personalização
3 106.
O alerta de deteção de sonolência do
condutor é reposto se a ignição for
desligada por alguns minutos.Combustível
Motores a gasolina
Usar apenas combustível sem
chumbo que cumpra as normas
Europeias EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou equivalente.
O motor é capaz de funcionar com
combustível contendo até 10% de
etanol (p. ex. designado E10).
Utilizar combustível com o índice de
octanas recomendado. Um baixo
índice de octanas pode reduzir a
potência e o binário do motor e
aumenta ligeiramente o consumo de
combustível.Atenção
Não utilizar combustível nem
aditivos de combustível que
contenham compostos metálicos,
tais como aditivos à base de
manganês. Isto pode danificar o
motor.
Atenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 228 ou E DIN 51626-1 ou equivalente pode
resultar em depósitos ou danos no
motor.
Atenção
A utilização de combustível com
um índice de octanas inferior ao
índice inferior possível pode dar lugar a uma combustão
descontrolada e a danos no
motor.
Os requisitos específicos do motor
relacionados com o índice de octanas
são indicados na secção relativa aos
aspetos gerais dos dados do motor
3 241. Uma etiqueta específica do
país na portinhola do depósito de
combustível pode substituir os
requisitos.

Condução e funcionamento181Aditivos de combustível fora da
Europa
O combustível deve conter aditivos
detergentes que ajudem a prevenir a
formação de depósitos no motor e no sistema de combustível. Limpar os
injetores de combustível e as
válvulas de admissão permitirá que o
sistema de controlo de emissões
funcione corretamente. Alguns
combustíveis não contêm
quantidades suficientes de aditivo
para manter os injetores de
combustível e as válvulas de
admissão limpos.
Para compensar esta falta de
detergência, adicionar Fuel System Treatment PLUS ao depósito de
combustível em cada mudança de
óleo do motor ou a cada 10.000 km,
consoante o que ocorrer primeiro.
Está disponível na oficina habitual.
Os combustíveis que contêm
compostos oxigenados, tais como
éteres e etanol, bem como
combustível reformulado, estão
disponíveis em algumas cidades. Se
estes combustíveis cumprirem com
as especificações previamentedescritas, aceita-se a sua utilização.
No entanto, o E85 (etanol a 85%) e
outros combustíveis com mais de
15% de etanol devem ser utilizados
apenas em veículos FlexFuel.Atenção
Não utilizar combustível com
metanol. Pode corroer as peças
de metal no sistema de
combustível e também danificar
as peças de plástico e borracha.
Estes danos não são cobertos
pela garantia do veículo.
Alguns combustíveis, principalmente
combustíveis de competição com alta
octanagem, podem conter um aditivo de otimização designado
metilciclopentadienil tricarbonil
manganês (MMT). Não utilizar
combustíveis ou aditivos de
combustível com MMT, uma vez que
podem reduzir a vida útil das velas de
ignição e afetar o desempenho do
sistema de controlo de emissões. A
luz de aviso de avaria Z poderá
acender-se no 3 94. Se isto
acontecer, recorrer à ajuda de uma
oficina.
Motores a diesel Utilizar apenas combustível diesel
que cumpra a EN 590.
Em países fora da União Europeia
utilizar combustível Euro-Diesel com
uma concentração de enxofre abaixo
de 50 ppm.Atenção
A utilização de combustível que
não cumpra a norma EN 590 ou
semelhante pode resultar em
perda de potência do motor,
aumento de desgaste ou danos no motor.
Não utilizar óleos diesel marítimos,
óleos de aquecimento, Aquazole e
emulsões diesel-água semelhantes.
Os combustíveis diesel não devem
ser diluídos com combustíveis para
motores a gasolina.