OPEL CROSSLAND X 2017.75 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine209esisild on üles tõstetud, on
maksimaalne kiirus 50 km/h.
Pukseerimiskauguse piirangut ei ole.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
Sisestage kate välimise servaga
soonde ja kinnitage kate sellele
surudes.
Teise sõiduki pukseerimine
Pistke kruvikeeraja katte põhjas
olevasse pilusse. Vabastada kate,
liigutades kruvikeerajat ettevaatlikult
allapoole.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 194.
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse, kui võimalik, kuni see
peatub rõhtasendis.
Kinnitusaasa sõiduki tagaosa all ei
tohi kunagi kasutada
pukseerimissilmusena.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
Sisestage kate ülemise servaga
soonde ja kinnitage kate sellele
surudes.

210Sõiduki hooldamineAuto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus Lukud
Lukud on õlitatud tehases, kasutades kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutage lukusula ainult
äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
laske lukud töökojas uuesti määrida.
Pesemine
Teie sõiduki värvkate allub
keskkonna mõjudele. Peske ja
vahatage oma sõidukit regulaarselt. Automaatpesula kasutamisel validaprogramm, mis sisaldab vahatamist.
Lindude väljaheited, surnud putukad,
vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
kohe eemaldada, kuna need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad kahjustada värvi.
Autopesulat kasutades järgida
sõiduki pesemisel tootja juhiseid.
Esiklaasipuhasti ja tagaklaasipuhastipeavad olema välja lülitatud.
Eemaldada antenn ja lisavarustus (nt katuseraam jms).
Autot käsitsi pestes tuleb hoolitseda
selle eest, et ka tiibade siseküljed
saaksid põhjalikult loputatud.
Vahatage sõiduki värvitud pindu
regulaarselt.
Puhastada avatud uste ja
mootorikatte servad ja voldid, samuti
nendega kaetud alad.
Kahjustuste vältimiseks puhastage
säravad metall-liistud alumiiniumi
jaoks heaks kiidetud
puhastuslahusega.Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit,
mille pH-väärtus on
neli kuni üheksa.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel
pindadel.
Mootoriruumi ei tohi puhastada aurupihusti ega survepesuriga.
Loputada ja kuivatada sõiduk
põhjalikult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutada eraldi
seemisnahatükke värvi ja
klaaspindade tarvis: vahajäägid
akendel halvendavad nähtavust.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Pigiplekkide eemaldamiseks ei tohi
kasutada kõvu esemeid. Värvitud
pindadel kasutada
pigieemaldusaerosooli.
Välisvalgustid
Esitulede ja muude tulede katted on valmistatud plastist. Ei tohi kasutada
abrasiivseid ega sööbivaid
vahendeid, ei tohi kasutada
jääkaabitsat ega puhastada laternaid
kuivalt.
Poleerimine ja vahatamine Vahatada sõidukit regulaarselt
(hiljemalt siis, kui vesi enam
piiskadesse ei kogune). Vastasel
juhul kuivab värvkate ära.

Sõiduki hooldamine211Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või tahked
osakesed on selle külge jäänud.
Värvkatte poleerimine silikooniga moodustab kaitsekile, mistõttu
vahatamine ei ole enam vajalik.
Kere plastosi ei tohi töödelda vaha
ega polituuridega.
Aknad ja esiklaasipuhasti harjadKasutada pehmet ebemevaba lappi
või seemisnahka koos
aknapuhastusvahendi ja
putukaeemaldusvahendiga.
Tagaakna seestpoolt puhastamisel
pühkige seda alati kahjustamise
vältimiseks kütteelemendiga
paralleelselt.
Jää mehaaniliseks eemaldamiseks
kasutada terava servaga
jääkaabitsat. Suruda kaabits tugevalt
vastu klaasi, et pori ei satuks selle
alla, ja kaapida klaasi.
Puhastada määrdunud puhastiharju
pehme lapi ja
aknapuhastusvahendiga.Eemaldage mustuse jäägid
määrivatelt klaasipuhasti harjadelt
pehme riidelapi ja
aknapuhastusvahendi abil.
Eemaldage aknalt kindlasti ka
sellised mustusejäägid nagu vaha,
putukate jäänused vms.
Jää, saastained ja pidev kuivade
akende pühkimine võib
klaasipuhastajaid kahjustada või
need isegi pöördumatult rikkuda.
Klaaspaneel Mitte puhastada lahustite ega
abrasiivsete vahenditega, kütustega,
agressiivsete ainetega (nt
värvipuhastusvahend, atsetooni
sisaldav lahus jne), happeliste või
tugevalt aluseliste ainetega või
abrasiivsete käsnadega.
Rattad ja rehvid Ei tohi kasutada survepesureid.
Velgi tuleb puhastada pH-neutraalse
rattapuhastusvahendiga.
Veljed on värvitud ja neid võib
töödelda samade vahenditega kui
keret.Värvkatte kahjustus
Parandada väiksemad värvkatte
kahjustused paranduspliiatsiga enne
rooste tekkimist. Lasta suuremad
kahjustused või roostes alad
parandada töökojas.
Kere alaosa Mõned alad kere alaosas on PVC-
kattega, kuna teistel kriitilistel aladel
on vastupidav vahakiht.
Pärast kere alaosa pesemist
kontrollida alaosa ja lasta vajadusel
lisada kaitsevaha.
Bituumeni- või kummipõhised
materjalid võivad kahjustada PVC-
katet. Lasta kere alaosa hooldustööd
teha töökojas.
Enne ja pärast talve pesta kere
alaosa ja lasta kontrollida kaitsevaha
kihti.

212Sõiduki hooldamineVedelgaasi süsteem9Oht
Vedelgaas on õhust raskem ja
võib nõgusatesse kohtadesse
koguneda.
Olge ettevaatlik, kui teostate
remondikanalis töid autopõhja
kallal.
Värvimistöödeks ja kuivatuskambri
kasutamisel, kus temperatuur tõuseb
üle 60 °C, tuleb vedelgaasipaak
eemaldada.
Ärge muutke vedelgaasi süsteemi
mingil viisil.
Haakeseadis Haakeseadise kuulsõrme ei tohi
puhastada aurujoa ega
survepesuriga.
Salongi hooldus
Sisemus ja polster
Sõiduki sisemust, sh armatuurlaua
pealispinda ja kattepaneele
puhastada ainult kuiva lapi või
salongipuhastusvahendiga.
Puhastage nahkpolstrit puhta vee ja
pehme lapiga. Tugeva määrdumise
korral kasutage
nahahooldusvahendit.
Näidikuplokki ja ekraane võib
puhastada ainult pehme niiske lapiga. Vajaduse korral kasutage nõrka
seebilahust.
Tekstiilpolstrit tuleb puhastada harja
või tolmuimejaga. Plekid eemaldada
polstripuhastusvahendiga.
Kangas ei pruugi olla värvikindel. See võib põhjustada nähtavaid
värvimuutusi, eriti heledal polstril.
Eemaldatavad plekid ja
värvimuutused tuleb puhastada
niipea kui võimalik.
Turvavöid puhastada leige veega või salongipuhastusvahendiga.Ettevaatust
Sulgeda kõik harjaslukud, sest
avatud harjaslukud riietel võivad
kahjustada istmepolstrit.
Sama kehtib ka riiete kohta, millel
on teravaotsalisi komponente, nt
tõmblukud, rihmad või
metallkaunistused teksapükstel.
Plastist ja kummist osad
Plastist ja kummist osi võib
puhastada sama
puhastusvahendiga, mida
kasutatakse kere puhastamiseks.
Vajadusel kasutada
salongipuhastusvahendit. Muid
puhastusvahendeid ei tohi kasutada.
Vältida lahusteid ja eriti bensiini. Ei
tohi kasutada survepesureid.

Korrashoid ja hooldus213Korrashoid ja
hooldusÜldteave ..................................... 213
Hooldusinfo ............................. 213
Soovitatavad töövedelikud,
määrded ja varuosad .................214
Soovitatavad vedelikud ja määrdeained .......................... 214Üldteave
Hooldusinfo
Sõiduki säästliku ja ohutu kasutamise tagamiseks ning sõiduki väärtuse
säilitamiseks on äärmiselt oluline
teostada kõik hooldustööd ettenähtud
välpadega.
Täpne ajakohane hooldusgraafik
Teie sõidukile on saadaval
hooldustöökojas.
Rasketeks töötingimusteks loetakse
olukorda, kus esineb sageli üks või mitu järgmist tingimust: Külmkäivitus,
seisma jäämine ja paigaltvõtt (nt
taksode ja politseisõidukite korral),
haagise kasutamine, sõitmine
mägedes, sõitmine halval või liivasel
teekattel, suurenenud õhusaastatus,
õhus on palju liiva ja tolmu, sõitmine
merepinnast suurel kõrgusel ja
suured temperatuurikõikumised.
Nendes rasketes töötingimustes
tuleb teatavaid hooldustöid teha
sagedamini, kui seda nõuavad
hooldusintervallid tavatingimustes.
Hooldusnäidik 3 83.Hooldusvälbad – riikide rühm 1
Sõidukit tuleb hooldada iga
25 000 km või ühe aasta järel (kumb
iganes saabuv varem), kui
hooldusnäidikul pole teisiti näidatud.
Need hooldusvälbad kehtivad
järgmistes riikides:
Andorra, Austria, Belgia, Küpros,
Taani, Soome, Prantsusmaa,
Saksamaa, Kreeka, Gröönimaa,
Island, Iirimaa, Itaalia, Liechtenstein,
Luksemburg, Malta, Monaco,
Holland, Norra, Portugal, San Marino,
Hispaania, Rootsi, Šveits,
Ühendkuningriik.
Hooldusvälbad – riikide rühm 2Sõidukit, mis on varustatud mootoriga EB2DT, EB2FDTM või EB2DTS,
tuleb hooldada iga 15 000 km või ühe
aasta järel (varasem tähtaeg), kui
hooldusnäidikul pole teisiti näidatud.
Sõidukit, mis on varustatud eespool
nimetatutest ükskõik millise muu
erineva mootoriga, tuleb hooldada iga 25 000 km või ühe aasta järel
(varasem tähtaeg), kui
hooldusnäidikul pole teisiti näidatud.

214Korrashoid ja hooldusNeed hooldusvälbad kehtivad
järgmistes riikides:
Albaania, Eest, Läti, Leedu,
Makedoonia, Montenegro, Poola, Serbia, Sloveenia.
Hooldusvälbad – riikide rühm 3 Sõidukit, mis on varustatud mootoriga EB2DTS, tuleb hooldada iga
10 000 km või ühe aasta järel
(varasem tähtaeg), kui
hooldusnäidikul pole teisiti näidatud.
Sõidukit, mis on varustatud mootoriga
EB2FDTM või EB2DT, tuleb
hooldada iga 15 000 km või ühe aasta
järel (varasem tähtaeg), kui
hooldusnäidikul pole teisiti näidatud.
Sõidukit, mis on varustatud eespool
nimetatutest ükskõik millise muu
erineva mootoriga, tuleb hooldada iga 25 000 km või ühe aasta järel
(varasem tähtaeg), kui
hooldusnäidikul pole teisiti näidatud.
Need hooldusvälbad kehtivad
järgmistes riikides:
Bosnia-Hertsegoviina, Bulgaaria,
Horvaatia, Tšehhi Vabariik, Ungari,
Rumeenia, Slovakkia.Hooldusvälbad – riikide rühm 4
Sõidukit tuleb hooldada iga
10 000 km või ühe aasta järel (kumb
iganes saabuv varem), kui
hooldusnäidikul pole teisiti näidatud.
Need hooldusvälbad kehtivad riikide korral, mida pole loetletud riikiderühmas 1, 2 või 3.
Kinnitused
Hoolduse kinnitus on märgitud
hooldus- ja garantiiraamatus.
Kuupäev ja läbisõit on kinnitatud
hooldustöökoja pitseri ja allkirjaga.
Kontrollige, et hooldus- ja
garantiiraamat on õigesti
vormistatud, kuna see on alatiseks
hooldusnõude tõendiks kõikide
garantii- või firmaprobleemide korral,
samuti tuleb see kasuks sõiduki
müügil.Soovitatavad
töövedelikud, määrded
ja varuosad
Soovitatavad vedelikud jamäärdeained
Kasutage ainult soovitatud
tehnilistele nõuetele vastavaid
tooteid.9 Hoiatus
Kasutatavad ained on ohtlikud ja
võivad olla mürgised. Käsitseda hoolikalt. Pöörata tähelepanu
teabele konteineritel.
Mootoriõli
Mootoriõlisid eristatakse kvaliteedi ja
viskoossuse järgi. Kasutatava
mootoriõli valimisel on kvaliteet
viskoossusest olulisem. Õli kvaliteet
tagab nt mootori puhtuse, kaitse
kulumise eest ja õli vähema
vananemise, samas kui
viskoossusklass annab teavet õli
paksuse kohta eri temperatuuridel.

Korrashoid ja hooldus215Dexos on uusima kvaliteediga
mootoriõli, mis kaitseb bensiini- ja
diiselmootoreid optimaalselt. Kui see
ei ole kättesaadav, tuleb kasutada
muud ettenähtud kvaliteediga õli.
Bensiinimootorite kohta antud
soovitused kehtivad ka
surumaagaasi (CNG), veeldatud
naftagaasi (LPG) ja etanooliga (E85) töötavate mootorite kohta.
Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle
kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 219.
Mootoriõli lisamineEttevaatust
Õli mahasattumise korral pühkige
see ära ja hävitage õigesti.
Erinevate tootjate ja kaubamärkide
õlisid võib segada, kui need vastavad
(kvaliteedilt ja viskoossuselt)
nõutavale mootoriõlile.
Ainult ACEA A1/B1 või A5/B5
kvaliteediga mootoriõli kasutamine
on keelatud, sest need võivad teatud
töötingimustes põhjustada pikaajalist
mootori kahjustust.
Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 219.
Täiendavad mootoriõli lisandid
Mootoriõli lisandite kasutamine võib
põhjustada kahjustusi ja muuta
garantii kehtetuks.
Mootoriõli viskoossusklassid
SAE viskoossusklass annab infot õli
paksuse kohta.
Multiklassi õli tähistab kaks numbrit, nt SAE 5W-30. Esimene number tähe
W järel tähistab madala temperatuuri
viskoossust, teine number kõrge
temperatuuri viskoossust.
Sobiv viskoossusklass tuleb valida
madalaima välistemperatuuri alusel
3 219.
Kõrgematel välistemperatuuridel sobivad kõik soovitatud
viskoossusklassid.Jahutusvedelik ja antifriis
Kasutage ainult sõidukile heaks
kiidetud, orgaanilise happe tüüpi,
silikaadivaba antifriisiga (LLC)
jahutusvedelikku. Pöörduda
hooldustöökotta.
Tehases täidetakse jahutussüsteem
jahutusvedelikuga, millel on väga hea
korrosioonitõrje ja külmumiskaitse
kuni umbes -37 °C. Sellist
jahutusvedelikku tuleb kasutada
aastaringselt. Korrosioonitõrjet
suurendavad ja väikesi lekkeid
sulgevad jahutusvedeliku lisandid
võivad põhjustada talitlusprobleeme.
Vastutusest jahutusvedeliku lisandite
kasutamise tagajärgede eest
loobutakse.
Klaasipesuvedelik Kasutage ainult sõiduki jaoks
heakskiidetud pesuri vedelikku, et
vältida klaasipuhasti harjade,
värvkatte, plastik- ja kummiosade
kahjustamist. Pöörduda
hooldustöökotta.

216Korrashoid ja hooldusPiduri-ja sidurivedelik
Aja jooksul absorbeerib pidurivedelik
niiskust, mis võib vähendada
pidurdamise tõhusust.
Pidurivedelikku tuleb seetõttu
vahetada kindlaksmääratud ajal.

Tehnilised andmed217Tehnilised andmedSõiduki tuvastamine..................217
Tehasetähis ............................. 217
Andmesilt ................................. 217
Mootori tuvastamine ................218
Sõiduki andmed .........................219
Soovitatavad vedelikud ja määrded ................................. 219
Mootori andmed ......................222
Jõudlus .................................... 224
Sõiduki mass ........................... 225
Sõiduki mõõtmed .....................225
Täitemahud ............................. 227
Rehvirõhud .............................. 228Sõiduki tuvastamine
Tehasetähis
Tehasetähis võib olla pressitud
sõiduki andmesildile ja põhjakatte alla
põhjapaneelile, nähtavana katte alt.
Tehasetähis võib olla reljeefsena
armatuurlaual, nähtavana läbi
esiklaasi, või mootoriruumis
parempoolsel kerepaneelil.
Andmesilt
Andmesilt asub vasak- või
parempoolse esiukse raamil.

218Tehnilised andmedTeave andmesildil1:tootja2:tüübikinnituse number3:tehasetähis4:sõiduki lubatud täismass, kg5:lubatud täismass koos
haagisega, kg6:esitelje lubatud maksimaalne
koormus, kg7:tagatelje lubatud maksimaalne
koormus, kg8:sõiduki- või riigispetsiifilised
andmed
Esi- ja tagateljekoormus kokku ei tohi ületada sõiduki lubatud täismassi. Kui
näiteks esitelje koormus ulatub
lubatud suuruseni, võib tagatelje
koormus olla võrdne ainult
koormusega, mis saadakse,
lahutades sõiduki täismassist esitelje
koormuse.
Tehnilised andmed on kindlaks
määratud vastavalt Euroopa
Ühenduse standarditele. Tootja jätab
endale õiguse teha muudatusi.
Andmed sõiduki dokumendites on alati olulisemad kui selles juhendis.
Mootori tuvastamine
Tehniliste andmete tabelis on
esitatud mootori kood. Mootori
andmed 3 222.
Mootori kindlaksmääramiseks vaadake mootori võimsust sõiduki
EMÜ vastavussertifikaadist või
muudest oma riigi
registreerimisdokumentidest.