OPEL CROSSLAND X 2018.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim179
ACME-adapter: Belgia, Saksamaa,
Iirimaa, Luksemburg, Šveits
DISH-adapter: Bosnia-
Hertsegoviina, Bulgaaria, Taani,
Eesti, Prantsusmaa, Kreeka, Itaalia,
Horvaatia, Läti, Leedu, Makedoonia,
Austria, Poola, Portugal, Rumeenia,
Rootsi, Šveits, Serbia, Slovakkia,
Sloveenia, Tšehhi, Türgi, Ukraina,
Ungari
Bajonett-tüüpi adapter: Madalmaad,
Norra, Hispaania, Ühendkuningriik
EURO-adapter: Hispaania
Vedelgaasi täiteava klapp asub
kütuse täiteava korgi taga.
Eemaldage täiteavalt kork.

180Sõitmine ja töörežiimKruvige nõutav adapter käsitsi
pingutades täiteava külge.
ACME-adapter: Keerake täitmisdüüsi
mutter adapterile. Kinnitage
täiteotsaku lukustushoob.
DISH-adapter: Paigaldage
täitmistoru düüs adapterisse.
Kinnitage täiteotsaku lukustushoob.
Bajonett-tüüpi adapter: Asetage
täiteotsak adapterile ja pöörake seda veerandpöörde ulatuses. Kinnitage
täiteotsaku lukustushoob.
EURO-adapter: Vajutage täiteotsak
adapterisse. Kinnitage täiteotsaku lukustushoob.
Vajutage vedelgaasi tankimispunkti
nuppu. Täitesüsteem seiskub või
hakkab aeglasemalt tööle, kui 80 %
paagi mahust on täidetud
(maksimaalne täituvustase).
Täiteprotsessi seiskamiseks
vabastage täitesüsteemil asuv nupp.
Vabastage lukustushoob ja
eemaldage täitetoru düüs. Väike
kogus vedelgaasi võib seejuures
välja lekkida.
Eemaldage adapter ja pange see
sõidukisse hoiukohta.Paigaldage kaitsev kork, et
täitmistoru avasse ega süsteemi ei
satuks võõrmaterjali.9 Hoiatus
Süsteemi ehituse tõttu on
lukustushoova vabastamise
järgne vedelgaasi lekkimine
vältimatu. Vältige selle
sissehingamist.
9 Hoiatus
Ohutuskaalutlustel tohib
vedelgaasipaaki täita ainult 80%
ulatuses.
Vedelgaasi paagi mitmekäiguline
klapp piirab täitmiskogust
automaatselt. Suurema koguse
lisamisel soovitame mitte hoida
sõidukit päikese käes kuni
ülemäärase koguse
ärakasutamiseni.
Kaksteist minutit pärast süüte väljalülitumist lülitub kütuse
tankimissüsteem välja. Selle
taaskäivitamiseks lülitage süüde
sisse ja seejärel uuesti välja.
Kütuspaagi täiteava kork
Kasutada ainult originaalkorke.
Diiselmootoriga sõidukitel on
spetsiaalsed kütusepaagi täiteava
korgid.

Sõitmine ja töörežiim181Haagise haakeseadis
Üldinfo Tehases paigaldatud haakeseade onkokku pandud tagakaitseraua rõhtsa
osa alla.
Haakeseadise ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Kasutada tohib ainult Teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadist.
Sõiduki kahjustamise vältimiseks ei
saa elektriajamiga tagaluuki avada
kaugjuhtimispuldiga, kui haagis on
elektriliselt ühendatud.
Haagise pidurdustule lambi rikke
avastamise funktsioon ei avasta
lambi osalist riket, nt 5 W võimsusega
lampide korral avastab see
funktsioon lambi rikke vaid juhul, kui
alles on vaid üks 5 W lamp või mitte
ühtegi.
Haakeseadise paigaldamine võib
katta pukseerimissilmuse ava. Sel
juhul tuleb pukseerimiseks kasutada
haakekonksu.Sõiduomadused ja
nõuanded haagisevedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Haagise pukseerimise ajal ärge
ületage kiirust 80 km/h. Maksimaalne
kiirus 100 km/h on ainult siis
kasutatav, kui kasutatakse
võnkesummutit ja haagise lubatud
brutokaal ei ületa sõiduki tühikaalu.
Halva sõidustabiilsuse ja
karavanhaagiste puhul on
võnkesummuti kasutamine tungivalt
soovitatav.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb vähendada sõidukiirust, ei tohi muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käigu ja kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 241.Haagise pukseerimine
Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12 % kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib
määratud kaldel ja merepinna
tasemel. Kuna kõrguse suurenedes
väheneb hõredamaks muutuva õhu
tõttu mootori võimsus ja sellest
tulenevalt võime kallakul ülespoole
liikuda, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10 % iga 1.000 m
kohta. Väikese kaldega teedel (alla 8
%, näiteks kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.

182Sõitmine ja töörežiimSõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 230.
Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (50 kg) on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.Tagateljekoormus
Kui haagis on sõiduki külge haagitud
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib ületada tagasilla
lubatud koormust (vt andmesilti või
sõiduki dokumente) 60 kg, sõiduki
nominaalset täismassi ei tohi ületada.
Kui tagasilla koormus on lubatust
suurem, ei tohi sõita kiiremini kui
100 km/h.
HaakeseadisEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.
Haakekonksu hoidmine
Kotti haakekonksuga hoitakse
pakiruumis tagumisel põrandakattel.
Seadke rihm läbi tagumise
parempoolse kinnitusaasa, mähkige
kaks korda selle ümber ja pingutage rihma koti kinnitamiseks.

Sõitmine ja töörežiim183Haakekonksu paigaldamine
Pöörake ühenduspesa allapoole.
Eemaldada haakekonksu
paigaldusavast kork ning panna
panipaika.
Haakekonksu kontrollimine ja
pingutamine
● Pöördnupul olev punane märk peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel peab olema umbes 6 mm
laiune vahe.
● Võti peab olema asendis c.
Vastasel korral peab haakekonksu
pingutama enne paika seadmist:
● Vabastada haakekonksu lukustus, pöörates võtme
asendisse c.
● Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata seda lõpuni päripäeva.
Haakekonksu paikaseadmine
Lükata pingutatud haakekonks selle
paigaldusavasse ja lükata seda kuni kuuldava kinnitumiseni tugevasti
ülespoole.
Pöördnupp tagastub lähteasendisse,
vastu haakekonksu (õhkvaheta).

184Sõitmine ja töörežiim9Hoiatus
Haakekonksu paikaseadmise ajal
ei tohi pöördnuppu puutuda.
Lukustada haakekonks, pöörates
võtme asendisse e. Eemaldada võti
ja paigaldada kaitsekate.
Turvatrossi kinnitusaas
Kinnitada turvatross kinnitusaasa.
Kontrollida, et haakekonks on õigesti
paigaldutud
● Pöördnupul olev roheline märk peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel ei tohi olla õhkvahet.
● Haakekonks peab olema kindlalt paigaldusavasse kinnitatud.
● Haakekonks peab olema lukustatud ja selle võti
eemaldatud.9 Hoiatus
Haagist tohib vedada ainult siis,
kui haakekonks on õigesti
paigaldatud. Kui haakekonksu ei
õnnestu õigesti paigaldada, tuleb
pöörduda abi saamiseks
hooldustöökoja poole.
Haakekonksu eemaldamine
Eemaldada kaitsekate ja pöörata võti
haakekonksu lukustuse
vabastamiseks asendisse c.
Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata see lõpuni päripäeva.
Tõmmata haakekonks allapoole
välja.
Panna paigaldusavasse kork.
Pöörake ühenduspesa ülespoole. Hoidke haakekonksu kotis ja
kinnitage rihma abil läbi tagumise
parempoolse kinnitusaasa. Mähkige
kaks korda selle ümber ja pingutage
rihma koti kinnitamiseks.

Sõiduki hooldamine185Sõiduki hooldamineÜldteave..................................... 186
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 186
Sõiduki hoidmine .....................186
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................187
Sõiduki kontrollimine ..................187
Tööde tegemine ......................187
Mootoriruumi kaas ...................187
Mootoriõli ................................. 188
Mootori jahutusvedelik .............189
Pesuri vedelik .......................... 190
Pidurid ..................................... 190
Pidurivedelik ............................ 190
Sõiduki aku .............................. 191
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 192
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 193
Lambi vahetamine .....................193
Halogeen-esilaternad ..............193
LED-esituled ............................ 196
Udutuled .................................. 196
Tagatuled ................................ 196
Külgmised suunatuled .............200Numbrimärgi tuli ......................201
Salongituled ............................. 201
Armatuurlaua valgustus ...........201
Elektrisüsteem ........................... 201
Kaitsmed ................................. 201
Mootoriruumi kaitsmekarp .......202
Armatuurlaua kaitsmekarp ......203
Sõiduki tööriistad .......................205
Tööriistad ................................. 205
Rattad ja rehvid .......................... 206
Talverehvid .............................. 206
Rehvide tähised .......................206
Rehvirõhk ................................ 207
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem ......................208
Turvise sügavus ......................209
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 209
Rattakilbid ................................ 210
Lumeketid ................................ 210
Rehviparanduskomplekt ..........210
Ratta vahetus .......................... 213
Varuratas ................................. 215
Käivitamine teiselt akult .............219
Pukseerimine ............................. 220
Sõiduki pukseerimine ..............220
Teise sõiduki pukseerimine .....221Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 222
Väline hooldus ......................... 222
Salongi hooldus .......................224

186Sõiduki hooldamineÜldteave
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui need on regulatiivselt või muul viisilheaks kiidetud.
Kõik modifitseerimised,
ümberehitamised või standardse
sõiduki tehniliste andmete muud
muutmised (sh tarkvara muutmine,
elektrooniliste juhtplokkide
muutmine) võivad muuta Opeli poolt
pakutava garantii kehtetuks. Veelgi
enam, sellised muudatused võivad
mõjutada juhi abisüsteeme, sõiduki
kütusekulu, CO 2- ja muid heitmeid
ning põhjustada sõiduki
mittevastavuse tüübikinnitusele,
muutes teie sõiduki kasutusloa
kehtivust.Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Sõiduki hoidmisel mitu kuud tuleb
teha järgmist.
● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja määrida kummitihendid.
● Täitke kütusepaak täielikult.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku külmumiskaitset ja
korrosioonitõrjet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hästiventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik või seada käigukang asendisse
P . Vältida sõiduki veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.
● Avada mootoriruumi kaas, sulgeda kõik uksed ja lukustada
sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
töötaks (nt vargusvastane
alarmsüsteem).
Sõiduki uuesti kasutuselevõtmine
Sõiduki uuesti töökorda seadmiseks tuleb teha järgmist.
● Ühendada juhe sõiduki aku miinusklemmi külge. Lülitada
sisse elektriajamiga aknad.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida mootoriõli taset.

Sõiduki hooldamine187●Kontrollida jahutusvedeliku taset.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.
Sõiduki utiliseerimine pärast
kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel, kui see on
õigusaktidega nõutav. See töö tuleb
jätta ainult volitatud
ümbertöötlemiskeskustele.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.
9 Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Mootoriruumi kaas
Avamine Avage juhiuks.
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.

188Sõiduki hooldamine
Liigutage fiksaatorit vasakule ja
avage mootoriruumi kaas.
Mootoriruumi kaas püsib
automaatselt avatuna.
Kui Autostopi toimimise ajal avatakse mootoriruumi kaas, käivitatakse
ohutuse mõttes mootor uuesti.
Peatamis-käivitussüsteem 3 135.
Sulgemine
Langetage mootoriruumi kaas ja
laske sellel madalalt kõrguselt
(20-25 cm) riivi langeda. Kontrollida,
et mootoriruumi kaas on lukustunud.
Ettevaatust
Mõlkide vältimiseks ärge suruge
mootoriruumi kaant riivile.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb mootoriõli taset regulaarselt
käsitsi kontrollida. Veenduda, et
kasutatakse õigete omadustega õli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 227.
Maksimaalne mootoriõli kulu on 0,6 l
1000 km kohta.
Mootoriõli taseme kontrollimisel peab sõiduk olema tasasel pinnal. Mootorpeab olema töötemperatuuril ja välja
lülitatud vähemalt 5 min.
Tõmmake õlimõõtevarras välja,
pühkige see puhtaks, sisestage täies
ulatuses uuesti, tõmmake välja ja
vaadake mootoriõli taset.
Kui mootoriõli tase on langenud
märgini MIN, tuleb mootoriõli lisada.