OPEL CROSSLAND X 2018.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim169RikeRikke korral vilgub 0025 mõned hetked
armatuurlaual, millele kaasneb tekst
R ja teate kuvamine. Pöörduge
süsteemi kontrollimiseks oma
müügiesindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Panoraamvaatesüsteem
Süsteem võimaldab kuvada sõiduki ümbrust infoekraanil peaaegu 180°-
pildina sarnaselt linnulennulisele
ülevaatele.
Süsteem kasutab: ● tagumine kaamera, paigaldatud tagaluugile
● ultraheli-parkimisandur tagumise kaitseraua sees
Infoekraani kuva on jagatud kaheks
osaks: paremal pool kuvatakse
vaadet sõiduki pealt ja vasakul pool
vaadet sõiduki tagant.
Parkimisandurid täiendavad teavet
sõiduki pealt saadava vaate kohta.Sisselülitamine
Panoraamvaatesüsteem
aktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● tagasikäigu sisselülitamisel
● sõitmisel kuni 10 km/h
Tööpõhimõte
Ekraani vasakul pool saab valida
erinevaid vaateid. Muutke vaate tüüpi
suvalisel ajal manööverdamise
käigus, puudutades ekraani vasakus
alumises osas asuvat puutevälja:
● Vaade taha
● Automaatne režiim
● Suumitud vaade
● 180°-vaade
Ekraani värskendatakse koheselt
valitud vaatetüübiga.
Vaikimisi on aktiveeritud režiim
AUTO. Selles režiimis valib süsteem
parima vaate, standardse või suumi,
et kuvamine toimuks vastavalt
parkimisanduritelt saadud teabele.
Süüte väljalülitamisel ei hoita
süsteemi olekut mällu salvestatuna.
Vaade taha

170Sõitmine ja töörežiimEkraanil kuvatakse ala sõiduki taga.
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki laiust väljapööratud peeglitega.
Joonte suund muutub koos rooli
asendiga.
Esimene horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki
tagumise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaalsed jooned
vastavad kaugustele umbes 1 ja 2 m
sõiduki tagumise kaitseraua servast.
See vaade on saadaval AUTO-
režiimis või vaate valikumenüüst.
Automaatne režiim
See režiim on aktiveeritud vaikimisi.
Kasutades andureid tagumisel
kaitseraual, muudab automaatne
vaade tahavaate vaateks ülalt, kui
manöövri käigus jõutakse takistuseni.Suumitud vaade
Kaamera salvestab manöövri käigus
sõiduki ümbrust, et rekonstrueerida
vaade sõiduki tagaosa lähima
ümbruse ülaltvaatest, võimaldades
sõidukiga manööverdada ümber
lähedal asuvate takistuste. See
vaade on saadaval koos AUTO-
režiimiga või vaate valikumenüüst.
180°-vaade
180°-vaade hõlbustab
parkimistaskust väljatagurdamist,
võimaldades näha sõidukite,
jalakäijate ja jalgratturite lähenemist.
Selle vaadet pole soovitatav
kasutada kogu manöövri teostamisel. See koosneb kolmest alast:
vasakpoolne 1, keskmine 2 ja
parempoolne 3. Vaade on saadaval
ainult vaate valikumenüüst.

Sõitmine ja töörežiim171VäljalülitaminePanoraamvaatesüsteem
inaktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● sõidukiirus ületab 10 km/h
● seitse sekundit pärast tagasikäigu väljalülitamist
● ikooni 0054 vajutamine
puuteekraani vasakus ülemises
nurgas
● tagaluugi avamine
Üldteave9 Hoiatus
Panoraamvaatesüsteem ei
asenda juhi nägemisvõimet. See ei kuva lapsi, jalakäijaid, rattureid,
ristsuunalist liiklust, loomi või
ükskõik milliseid muid objekte
väljaspool kaamera vaatevälja, nt
allpool kaitserauda või sõiduki all.
Ärge sõitke ega parkige sõidukit
ainult panoraamvaatesüsteemi
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Kuvatavad kujutised võivad olla
kaugemal või lähemal, kui nad
tegelikult on. Kuvatav ala on
piiratud ja objekte, mis asuvad
kaitseraua ükskõik kumma otsa
lähedal või kaitseraua all, ei
kuvata ekraanil.
Süsteemi piirangud
Ettevaatust
Süsteemi optimaalseks
töötamiseks on oluline hoida
kaamera objektiivi tagaluugil
numbrimärgi tulede vahel alati
puhtana. Loputage objektiivi
veega ja pühkige pehme lapiga.
Objektiivi ei tohi puhastada
aurujoa ega survepesuriga.
Panoraamvaatesüsteem ei pruugi
õigesti töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera
objektiividesse.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
● Kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega.
● Sõiduk veab haagist.
● Sõidukiga on toimunud avarii.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja parkimisabi andurite

172Sõitmine ja töörežiimvaateväljast väljapoole, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge tagurdage ega parkige
sõidukit ainult tahavaatekaamerat
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera kinnitatakse numbriplaadi
kohale.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Juhtjooned
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki
üldist suunda ja kaugus vertikaalsete
joonte vahel vastab teie sõiduki
laiusele ilma peegliteta. Esimene
horisontaalne joon vastab kaugusele
umbes 30 cm sõiduki tagumise
kaitseraua servast. Ülemised
horisontaalsed jooned vastavad
kaugustele umbes 1 ja 2 m sõiduki
tagumise kaitseraua servast.
Lõikuvad kõverad näitavad
maksimaalset pöörderingi.
Juhtjoonte inaktiveerimine
Juhtjooni on võimalik inaktiveerida
infoekraanil. Valige Seaded I Sõiduk
I Kokkupõrke tuvastamine I
Tahavaatekaamera juhtjooned I § .
Infoekraan 3 96.
Sõiduki isikupärastamine 3 100.
Väljalülitamine Kaamera lülitub välja teatavaedasikäigu kiiruse ületamisel või kui tagasikäik lülitatakse välja ligikaudu
10 sekundiks.
Süsteemi piirangud Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera objektiividesse.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.

Sõitmine ja töörežiim173● Kaamera objektiivid on kaetudlume, jää, lobjakase, pori,
mustusega. Puhastage objektiiv,
loputage veega ja pühkige
pehme lapiga.
● Tagaluuk avatakse.
● Sõiduk pukseerib elektriliselt ühendatud haagist.
● Sõidukil on avariiline tagaosa.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem jälgib eesmise
kaamera abil sõidurada tähistavaid teekattemärgiseid. Süsteem tuvastab
reavahetused ja hoiatab juhti
tahtmatu reavahetuse korral
visuaalse ja helisignaaliga.Tahtmatu reavahetuse tuvastamise
tingimused on järgmised:
● Suunatuled ei tööta.
● Piduripedaali ei rakendata.
● Gaasipedaali ei kasutata, ei toimu kiirendust.
Kui juht on neid toiminguid teinud, siis hoiatust ei anta.
Sisselülitamine
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi sisselülitamiseks
tuleb vajutada 007D. Süsteem lülitub
sisse, kui nupus asuv LED süttib.
Süsteemi saab kasutada ainult siis,
kui sõiduki kiirus on üle 60 km/h ja kui
sõidurajad on märgistatud.
Kui süsteem tuvastab
ettekavatsematu reavahetuse,
hakkab märgutuli 000C kollaselt vilkuma.
Samaaegselt lülitub sisse helisignaal.
Väljalülitamine
Süsteemi väljalülitamiseks tuleb
vajutada 007D, nupus asuv märgutuli
süttib.
Süsteem ei tööta kiirusel alla
60 km/h.
Rike Rikke korral kuvatakse armatuurlaual
R koos vastava teate kuvamisega.
Pöörduge süsteemi kontrollimiseks
oma müügiesindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

174Sõitmine ja töörežiimSõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi töös võib esineda
häireid, kui:
● Esiklaas pole puhas.
● Ilmastikuolud on halvad (nt tugev
vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
Süsteem ei saa toimida, kui ei leita
rajamärgistust.
Süsteemi piirangud
Süsteemi töönäitajad ei pruugi olla
õiged, kui:
● Sõiduki kiirus on alla 60 km/h.
● Sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
● Esiklaasil asuv andur on blokeeritud lume, jää, lobjaka,
muda, mustuse poolt, esiklaas on
kahjustatud või seda mõjutavad võõrkehad (nt kleebised).
● Päike paistab otse kaamera objektiivi.
● Väike pikivahe eessõitjaga.● Kaldus tee.
● Teeservad.
● Halva rajatähistusega teed.
● Ootamatud valgusmuudatused.
Juhi hoiatus
Juhi hoiatussüsteem jälgib juhtimise
aega ja juhi valvsust. Juhi valvsuse
jälgimine põhineb sõiduki liikumistee
variatsioonidel võrrelduna sõiduraja
märgistustega.
Süsteemi kuulub juhtimisaja hoiatus
koos juhi unisuse tuvastamisega.9 Hoiatus
Süsteem ei asenda juhipoolset
valvsust sõiduki juhtimisel.
Soovitav on teha kohe puhkepaus, kui tunnete end väsinuna, või
vähemalt iga kahe tunni järel. Ärge istuge rooli taha, kui tunnete end
väsinuna.
Aktiveerimine või inaktiveerimine
Süsteemi võib sisse või välja lülitada
sõiduki isikupärastamise alt 3 100
Süüte väljalülitamisel jääb süsteemi
olek mällu.
Sõiduaja hoiatus Juhti teavitatakse hüpik-
meeldetuletussümboliga 00DC juhi
infokeskus samaaegselt helilise
hoiatusega, kui juht pole teinud
vaheaega pärast kahetunnist sõitmist üle 65 km/h. Seda hoiatust korratakse
kuni sõiduki peatamiseni sõltumata
sõiduki kiiruse muutmisest.
Sõiduaja hoiatuse arvestus
lähtestatakse süüte väljalülitamisel
mõneks minutiks.
Juhi unisuse tuvastamine Süsteem jälgib juhi valvsuse taset.
Esiklaasi ülaservas asuv kaamera
tuvastab liikumistee variatsioonid võrreldes sõiduraja märgistustega.
Süsteem on eriti sobiv kasutamiseks
maanteedel (kiirused üle 65 km/h).
Kui sõiduki liikumistee vihjab
teatavale unisusele või juhi
tähelepanu langusele, käivitab
süsteem hoiatuse esimese taseme. Juhile antakse märku teate ja
helisignaaliga.

Sõitmine ja töörežiim175Pärast kolme esimese taseme
hoiatust käivitub uus hoiatus koos
teatega, millega kaasneb
esiletungivam helisignaal.
Teatavates sõidutingimustes (halb teekate või tugev tuul) võib süsteem
anda hoiatusi sõltumata juhi valvsuse
tasemest.
Juhi unisuse tuvastamine
algväärtustatakse, kui süüde
lülitatakse mõneks minutiks välja või
kiirus jääb mõne minuti vältel alla 65
km/h.
Süsteemi piirangud
Süsteem ei pruugi õigesti töötada või
ei hakka üldse tööle järgmistes
olukordades:
● Halb nähtavus põhjustatuna sõidutee ebapiisavast
valgustusest, lumesajust,
tugevast vihmast, tihedast udust
jne.
● Vastutulevate autode esituledest, madalal asuvast
päikesest põhjustatud
pimestamine, peegeldusedniiskelt teelt, tunnelist väljumine,
varjude ja valguse vaheldumine
jne.
● Kaamera ees asuv esiklaasi osa on kaetud poriga, lumega,
kleebistega jne.
● Sõiduraja märgistusi ei tuvastata või teel on mitmekordne
märgistus teetööde tõttu
● Väike pikivahe eessõitjaga
● Käänulised või kitsad teedKütus
Bensiinimootori kütus Bensiinimootorid on ühilduvad
biokütustega, mis vastavad
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele ja mida saab hankida
bensiinijaamadest:
Bensiin, mis vastab standardile
EN228, segatuna biokütusega, mis
vastab standardile EN15376.
Märkus
Ainukesed lubatud lisaained
bensiinile on need, mis vastavad standardile B715001.
Diiselmootori kütus Diiselmootorid on ühilduvad
biokütustega, mis vastavad
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele ja mida saab hankida
bensiinijaamadest:

176Sõitmine ja töörežiim
Diislikütus, mis vastab standardile
EN590, segatuna biokütusega, mis
vastab standardile EN14214 (võib sisaldada kuni 7 % rasvhappe
metüülestrit)
Diislikütus, mis vastab standardile
EN16734, segatuna biokütusega, mis
vastab standardile EN14214 (võib
sisaldada kuni 10 % rasvhappe
metüülestrit)
Parafiinne diislikütus, mis vastab
standardile EN15940, segatuna
biokütusega, mis vastab standardile
EN14214 (võib sisaldada kuni 7 %
rasvhappe metüülestrit).
Teie diiselmootoris on võimalik
kasutada kütust B20 või B30, mis
vastab standardile EN16709. Kuid
selline kasutamine, isegi juhuslikult,
nõuab erihooldustingimuste, mida
nimetatakse „Rasketeks
tingimusteks“, ranget järgimist.
Lisateabe saamiseks pöörduge
müügiesindaja või kvalifitseeritud töökoja poole.
Ettevaatust
Ükskõik millist muud tüüpi
(bio)kütuse (taimse- või loomse
kütuse, puhta või lahjendatud,
olmekütuse jne) on rangelt
keelatud (mootori ja
kütusesüsteemi kahjustamise
oht).
Märkus
Ainukesed lubatud lisaained
diislikütusele on need, mis vastavad
standardile B715001.
Kütus vedelgaasiga sõitmiseks
Vedelgaasi tähis on LPG (Liquefied
Petroleum Gas) või selle
prantsuskeelse nimetuse järgi GPL
(Gaz de Pétrole Liquéfié). LPG-d
nimetatakse ka autogaasiks.

Sõitmine ja töörežiim177LPG koosneb põhiliselt propaanist ja
butaanist. Oktaaniarv jääb
vahemikku 105 ja 115, olenevalt
butaani sisaldusest. LPG-d hoitakse
vedelal kujul ligikaudu viie kuni
kümne baarise rõhu all.
Keemispunkt sõltub rõhust ja
segamisvahekorrast.
Keskkonnarõhul on see vahemikus
-42 °C (puhas propaan) kuni -0,5 °C
(puhas butaan).Ettevaatust
Süsteem töötab umbes -8 °C kuni
100 °C õhutemperatuuri juures.
LPG-süsteemi täielikku
funktsionaalsust on võimalik tagada vaid siis, kui kasutatakse vedelgaasi,
mis vastab standardi DIN EN 589
minimaalsetele nõuetele.
Kütusevaliku nupp 3 84.
Tankimine9 Oht
Enne tankimist tuleb süüde ja kõik
välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Täiteava katteluugil asuv
sümbolitega silt näitab lubatud
kütuseliike. Euroopas on tanklate
pumbaotsakud märgistatud samade
sümbolitega. Tankige ainult lubatud kütuseliiki.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk asub
sõiduki tagaosas vasakul pool.

178Sõitmine ja töörežiim
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustused on avatud. Kütusepaagi
täiteava luugi avamiseks tuleb luugile vajutada.
Bensiini ja diislikütusega
tankimine
Avamiseks pöörake korki aeglaselt
vastupäeva.Kütusepaagi täiteava korgi saab kinnitada täiteava luugi küljes oleva
konksu külge.
Asetage pumba otsik sirgelt
täiteavale ja rakendage veidi jõudu, et see sinna sisestada.
Tankimiseks lülitage pumba düüs
sisse.
Pärast automaatset väljalülitumist
saab paaki kütust lisada, kui
pumbaotsakut kuni kaks korda veel
käitada.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks pöörake täiteava korki
päripäeva.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Tankimine vedelgaasiga
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
Täitmisadapter
Kuna täitmissüsteemid ei ole
standardiseeritud, vajate erinevaid
adaptereid, mis on saadaval Opeli
edasimüüjatelt ja Opeli volitatud
remonditöökodades.