OPEL CROSSLAND X 2018.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi129Havalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları
Gösterge panelindeki orta hava
menfezleri
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Hava menfezini kapatmak için,
çıtaları içeriye doğru kaydırın.
Gösterge panelindeki dış hava
menfezleri
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Hava menfezini kapatmak için,
çıtaları dışarıya doğru kaydırın.
Gösterge panelinin tepesindeki
orta hava menfezi
Çarkı öne doğru çevirerek hava
akışını kapatın.

130Klima SistemiTorpido gözündeki hava menfezi
Hava menfezi çevrilerek açılabilir
veya kapatılabilir.
Soğutma açıkken en az iki hava
menfezi açık olmalıdır.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir şey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.
Sabit havalandırma çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.Bakım
Hava girişi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
sağlanması için temiz tutulmalıdır.
Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.
Kabin hava filtresi Maksimum etki için filtreyi düzenli
olarak değiştirin.
Yoğun trafik, kötü hava kalitesi, toz
seviyelerinin yüksek olduğu veya
çevresel alerjenlere karşı hassas olan

Klima Sistemi131yerlerde sürüş yapıldığı takdirde,
yolcu bölmesi hava filtresinin daha sık
değiştirilmesi gerekebilir.
Hava akışının azalması, camların
buğulanması veya koku olması
halinde de yolcu bölmesi hava
filtresinin değiştirilmesi gerekebilir.
Bayiniz, filtre değişimi için doğru
zamanın belirlenmesinde size
yardımcı olabilir.
Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
Soğutma fonksiyonunun düşük dış
hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün değildir.
Servis
Optimum soğutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aşağıdaki noktaları da içermelidir:● fonksiyon ve basınç testi
● ısıtma fonksiyonu
● kaçak kontrolü
● v kayışları kontrolü
● yoğuşturucu (kondansatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
● performans kontrolü
● kabin hava filtresi kontrolü

132Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........133
Aracın kontrolü ........................ 133
Direksiyon kullanımı ................133
Çalıştırma ve kullanım ...............133
İlk sürüş ................................... 133
Kontak anahtarı konumları ......133
Güç düğmesi ........................... 134
Güç tasarruf modu ...................135
Motorun çalıştırılması ..............136
Yakıt kesme ............................. 138
Stop-start sistemi .....................138
Park etme ................................ 140
Motor egzozu ............................. 141
Dizel partikül filtresi .................141
Katalitik konvertör ....................142
AdBlue ..................................... 142
Otomatik şanzıman ....................145
Şanzıman ekranı .....................145
Vites kolu ................................. 145
Manuel vites değiştirme modu . 146
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 147
Arıza ........................................ 147
Güç kaynağı kesintisi ..............147
Manuel şanzıman ......................148Frenler....................................... 149
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..149
El freni ..................................... 150
Fren asistanı ............................ 150
Yokuşta kalkış desteği .............151
Sürüş kontrol sistemleri .............151
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrol sistemi ..............151
Sürücü destek sistemleri ............152
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 152
Hız sınırlayıcı ........................... 155
Önden çarpışma alarmı ...........157
Aktif Acil Frenleme ..................159
Ön yaya koruması ...................161
Park Asistanı ........................... 162
Gelişmiş park desteği ..............165
Yan kör nokta alarmı ...............170
Panoramik görüş sistemi .........172
Arka görüş kamerası ...............174
Şerit değiştirme uyarısı ............176
Sürücü uyarısı ......................... 177
Yakıt ........................................... 179
Benzinli motorlar için yakıt .......179
Dizel motorlar için yakıt ...........179
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt ........................................ 180
Yakıt doldurma ........................ 180Römork çekme........................... 184
Genel Bilgiler ........................... 184
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 184
Römork/karavan çekme ..........184
Karavan/römork çekme ekipmanı ................................. 185

Sürüş ve kullanım133Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Asla motoru stop ederek aracınızı
sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 138.
Rölanti yükseltme Araç aküsü zayıf olduğundan şarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
erişilir.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görüntülenir.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, dizel partikül filtresinin
temizlenme işlemi de daha sık
gerçekleşebilir.
Dizel partikül filtresi 3 141.
Araç aküsünün şarj etmesi için
Autostop engellenebilir.
Kontak anahtarı konumları Anahtarı döndürün:

134Sürüş ve kullanım0:kontak kapalı: Kontak daha önce
açılmış ise, anahtar çıkarılana
veya sürücü kapısı açılana kadar
bazı işlevler aktif kalır1:kontak açık güç modu: Kontak
açık, dizel motor ön ısıtmada.
Kontrol lambaları yanar ve çoğu
elektrikli işlev çalıştırılabilir2:motor çalıştırma: Motor
çalıştıktan sonra anahtarı bırakın
Direksiyon kilidi
Kontaktan anahtarı çıkarın ve yerine
oturana kadar direksiyon simidini
çevirin.
9 Tehlike
Anahtarı asla sürüş sırasında
kontak anahtarından çıkarmayın,
bu direksiyonun kilitlenmesine
neden olacaktır.
Güç düğmesi
Elektronik anahtar aracın içinde
bulunmalıdır.
Motor çalıştırma
Debriyaj pedalını (manuel şanzıman),
fren pedalını çalıştırın ve Start/Stop
düğmesine basın. Marş prosedürü başladıktan sonra düğmeyi bırakın.Motoru çalıştırmadan kontak güç
modunda
Debriyaj veya fren pedalına
dokunmadan Start/Stop düğmesine
basın. Kontrol lambaları yanar ve
çoğu elektrikli işlev çalıştırılabilir.Motor ve kontak kapalı
Start/Stop düğmesine her modda
veya motor çalışırken ve araç
hareketsizken kısaca basın. Kontak
daha önce açılmış ise, sürücü kapısı
açılana kadar bazı işlevler aktif kalır.Sürüş sırasında acil durum
kapatması
Start/Stop düğmesine beş saniye
süreyle basın 3 136. Araç sabit hale
geçtiği anda direksiyon simidi
kilitlenir.
Direksiyon kilidi
Direksiyon kilidi şu durumlarda
otomatik olarak devreye girer:
● Araç sabit halde.
● Kontak kapatılmış.
Direksiyon kilidini serbest bırakmak
için, sürücü kapısını açın ve kapatın
ve kontağı güç moduna getirin veya
motoru doğrudan çalıştırın.

Sürüş ve kullanım1359Uyarı
Araç aküsü boşalmış
konumdayken araç
çekilmemelidir, çekerek veya
iterek çalıştırılmamalıdır. Çünkü direksiyon kilidi açılamaz.
Arıza durumunda elektronik
anahtar sistemi olan araçlarda
çalıştırma
Elektronik anahtar çalışmıyor veya
elektronik anahtarın pili zayıf ise, araç
başlatmaya çalıştığınızda, Sürücü
bilgi sistemi (Driver Information
Center) Hiç Uzaktan Kumanda
Algılanmadı veya Uzaktan Kumanda
Pilini Değiştirin görüntüleyebilir.
Elektronik anahtarı, çizimde
görüldüğü gibi düğmeleri dışarıda
kalacak şekilde direksiyon sütunu
üzerindeki işarete tutun.
Debriyaj pedalını (manuel şanzıman), fren pedalını çalıştırın ve Start/Stop
düğmesine basın. Marş prosedürü
başladıktan sonra düğmeyi bırakın.
Bu imkan sadece acil durumlar için
düşünülmüştür. Elektronik anahtarın
pilini en kısa zamanda değiştirin
3 22.
Kapıları kilitlemek veya kilitlerini
açmak için, radyo frekanslı uzaktan
kumanda ünitesindeki veya elektronik
anahtar sistemindeki arızaya bakın
3 23.
Güç tasarruf modu
Bu fonksiyon, araç aküsünün
boşalmasını önlemek için belli
sistemlerin kullanım süresini yönetir.
Motor durduktan sonra, ses ve
telematik sistemi, ön cam silecekleri,
kısa hüzmeli farlar, aydınlatma
lambaları, vb. gibi bazı sistemler
maksimum yaklaşık 40 dakikalık bir
süre boyunca kullanılabilir.
Güç tasarruf moduna geçiş Araç aküsünün belli bir boşalma
durumunu ulaşıldıktan sonra, etkin
fonksiyonlar bekleme moduna
geçirilir. Sürücü Bilgi Sisteminde, Güç
tasarruf modu şeklinde bir mesaj
çıkar.
O anda yapılmakta olan bir telefon görüşmesi, Bilgi ve Eğlence
Sisteminin Bluetooth handsfree (eller
serbest) sistemiyle yaklaşık 10 dak boyunca sürdürülecektir.

136Sürüş ve kullanımGüç tasarruf modunun devreden
çıkarılması
Bekleme modu, araçla yapılan bir
sonraki sürüşte otomatik olarak
yeniden etkinleştirilir. Fonksiyonları
hemen kullanmak için, motoru şu
sürelerle çalıştırın:
● sistemleri yaklaşık 5 dak kullanmak için 10 dak'dan az
süre boyunca.
● sistemleri yaklaşık 30 dak'ya kadar süreyle kullanmak için
10 dak'dan fazla süre boyunca.
Akü şarjının yeterli olmasını
sağlamak için, motoru belirtilen süre
boyunca çalışır halde tutun. Aküyü
şarj etmek için motoru tekrarlı ve
sürekli şekilde yeniden çalıştırmayın.Motorun çalıştırılması
Kontak anahtarı olan araçlar
● Kontak anahtarını 1. konuma
çevirin.
● Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin.
● Düz şanzıman: debriyaj ve fren pedalına basın.
● Otomatik şanzıman: Fren pedalına basın ve vites kolunu P
veya N konumuna getirin.
● Gaz pedalına basmayın.
● Dizel motorlar: ! kontrol
göstergesi sönünceye kadar
bekleyin.
● Anahtarı 2 konumuna çevirin ve
motor çalıştıktan sonra bırakın.
Manüel şanzıman: bir Autostop
esnasında, motoru çalıştırmak için
debriyaj pedalına basılabilir 3 138.
Otomatik şanzıman: bir Autostop
esnasında, fren pedalı bırakılarak
motor çalıştırılabilir 3 138.

Sürüş ve kullanım137Güç düğmesi olan araçlar
● Düz şanzıman: debriyaj ve frenpedalına basın.
● Otomatik şanzıman: Fren pedalına basın ve vites kolunu P
veya N konumuna getirin.
● Gaz pedalına basmayın.
● Start/Stop tuşuna basın.
● Başlatma süreci başladıktan
sonra düğmeyi bırakın. Dizel
motor, ön ısıtma kontrol
lambası ! söndükten sonra
çalışır.
● Araç hareketsizken motoru yeniden başlatmadan veya
kapatmadan önce Start/Stop
üzerine bir kez daha kısaca
basın.
Bir Autostop esnasında motoru
çalıştırmak için:
● Manüel şanzıman: bir Autostop esnasında, motoru çalıştırmak
için debriyaj pedalına basılabilir
3 138.
● Otomatik şanzıman: bir Autostop
esnasında, fren pedalı
bırakılarak motor çalıştırılabilir
3 138.
Sürüş sırasında acil durum
kapatması
Acil bir durumda sürüş esnasında
motorun kapatılması gerekiyorsa,
Start/Stop düğmesine beş saniye
süreyle basın.9 Tehlike
Sürüş sırasında motoru kapatmak
fren ve direksiyon sisteminin güç
desteği kaybına yol açabilir.
Yardım sistemleri ve hava yastığı
sistemleri devre dışıdır.
Aydınlatma ve fren lambaları
sönecektir. Bu nedenle, motoru ve
kontağı sürüş sırasında sadece
acil durumda gerektiğinde
kapatın.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve araç aküsünün
şarjının yeterli olması gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
beş dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.

138Sürüş ve kullanımIsıtma fonksiyonlarıNot
Isıtmalı koltuklar veya ısıtmalı
direksiyon gibi münferit ısıtma
işlevleri, elektrik yüklemesiyle ilgili
kısıtlamalar olduğunda geçici olarak kullanılamayabilir. Bu işlevler birkaçdakika sonra geri gelecektir.
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soğuk motor için geçerlidir. Bu sınırlama yağlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ama gaz pedalına
basılmıyorsa, aşırı devirlenme
sırasında yakıt beslemesi otomatik
olarak kesilir.
Sürüş koşullarına bağlı olarak yakıt
kesme işlemi aktif olmaktan
çıkarılabilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marşedildiğinde, araç kalktığında ve ileride
bu bölümde verilen koşullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.
Devre dışı bırakılmasıStop-start sistemini Ò düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in yanması devre
dışı bırakıldığını gösterir.
AutostopManuel şanzımana sahip araçlar
Autostop araç sabit haldeyken
etkinleştirilebilir.
Bir Autostop şöyle devreye sokulur: ● Debriyaj pedalına basın.
● Kolu boşa getirin.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.Otomatik şanzımanlı araçlar
Araç fren pedalına basılı şekilde sabit duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Stop-start sistemi, %12 veya daha
yüksek eğimlerde devreden çıkar.