OPEL CROSSLAND X 2018.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım149Belli bir süre debriyaj kayması tespit
edildiğinde, motor gücü azaltılır.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir. Debriyajı bırakın.Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 92.
Stop-start sistemi 3 138.
Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. Eğer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduğunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası R 3 91.
Anti blokaj fren sistemi (ABS)
ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eğilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
Acil bir durumda fren yapıldığında,
yavaşlamanın gücüne bağlı olarak
dörtlü ikaz flaşörü otomatik olarak
çalıştırılır. İlk hızlandığınız anda
bunlar otomatik olarak kapatılır.
Hareket ettikten sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.

150Sürüş ve kullanım
Kontrol lambası u 3 92.
Arıza
9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
değildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
El freni9 Uyarı
Aracı terk etmeden önce, park
freni durumunu kontrol edin.
Kontrol göstergesi R sürekli
yanmalıdır.
9 Uyarı
Park frenini daima açma
düğmesine basmadan sıkıca
çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda park (el) frenini mümkün olduğunca sıkı çekin.
Park frenini çözmek için, kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düğmesine basın, kolu tamamen aşağıya indirin.
Park freni kolunu daha kolay
indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
Kontrol lambası R 3 91.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır.
Fren asistanının etkinliği, fren
pedalının titremesi veya fren pedalına basıldığında pedalın daha büyük
direnç göstermesi ile hissedilebilir.

Sürüş ve kullanım151Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediğiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği Sistem aracı yokuşlarda sürerkenistenmeden yapılan hareketlerin
önlenmesine yardım eder.
Bir yokuşta durduktan sonra fren pedalı bırakıldığında, frenler
2 saniye daha basılı olarak kalır. Araç
hızlanmaya başladığında, frenler
otomatik olarak bırakılır.Sürüş kontrol sistemleri
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrol sistemi
Elektronik stabilite kontrolü (ESC)
ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında
sürüş performansını iyileştirir.
Araç patinaj yapma eğilimi ve
savrulma etkisi gösterdiğinde hemen
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir.
ESC, Çekiş Kontrol Sistemi (TC) ile
kombine şekilde çalışır. Tahrikli
tekerleklerin patinaj yapmasını önler.
TC, ESC'nin bir bileşenidir.
TC, gerektiğinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiğin yüzeyde tutunabilirliğinden bağımsız olarak tahrikli tekerleklerin
patinaj yapmasını engelleyerek sürüş
stabilitesini arttırır.
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya
başlar başlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Buözellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.
ESC ve TC, her motor çalıştırmada,
kontrol lambası b söner sönmez
çalışmaya hazırdır.
ESC ve TC çalıştığında, b yanıp
söner.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 92.

152Sürüş ve kullanımDevre dışı bırakılması
ESC ve TC her gerektiğinde devre
dışı bırakılabilir: a tuşuna basın.
Kontrol lambası a yanar.
Kontrol lambası a 3 92.
ESC ve TC devreden çıkarıldığında, Sürücü Bilgi Sisteminde bir durum
mesajı çıkar.
ESC ve TC, a tuşuna tekrar basılarak,
fren yapılarak veya aracın
50 km/saat'in üzerinde bir hızla
sürülmesi halinde tekrar etkinleştirilir.
ESC ve TC etkinleştirildiğinde a
söner.
ESC ve TC, kontağın bir sonraki
açılışında da tekrar etkinleştirilir.
Arıza Sistemde bir arıza olduğu zaman b
kontrol lambası sürekli olarak yanar
ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görünür. Sistem çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.Sürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için değil, onu desteklemek için
geliştirilmiştir.
Sürücü aracın tüm kontrolünü
elinde tutar ve aracı sürdüğü
sürece tüm sorumluluğu üstlenir.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, her zaman mevcut
trafik durumunu dikkate alın ve
geçerli trafik kurallarına uyun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Hız sabitleme sistemi 40 km/sa. hızın
üzerindeki hızları kayıt edebilir ve
koruyabilir. Ayrıca, manuel
şanzımanda en az üçüncü vitese
geçilmiş olmalı, otomatik şanzımanda D konumu veya M konumunda ikinci
veya daha yüksek bir vites seçilmiş
olmalıdır.

Sürüş ve kullanım153Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya
alınan hızda sapmalar olabilir.
Sistem, gaz pedalına herhangi bir
şekilde dokunulmadan, sürücü
tarafından önceden ayarlanan araç
hızını korur.
Ayarlı hız, gaz pedalına sertçe
basılarak geçici olarak aşılabilir.
Durum ve ön ayarlı hız Sürücü Bilgi Sisteminde görüntülenir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse Cruise control sistemini
açmayın.
Kontrol lambası m 3 95.
Sistemin açılmasıDireksiyon simidindeki m düğmesine
basın: Sürücü Bilgi Sisteminde m ve
bir mesaj görüntülenir. Sistem hala etkin değildir.İşlevin etkinleştirilmesi
Hızın sürücü tarafından ayarlanması
İstenen hıza ulaşana dek hızlanın ve
ayar düğmesini kısa süreli olarak
SET/- konumuna getirin. O andaki hız
kaydedilir ve artık değişmez. Gaz
pedalı serbest bırakılabilir.
O zaman, ön ayarlı hız, hızı artırmak
için ayar düğmesi RES/+, azaltmak
içinse SET/- konumuna oynatılarak
değiştirilebilir. Hızı küçük adımlarla
değiştirmek için ayar düğmesini
tekrarlı şekilde oynatın, büyük
adımlarla değiştirmek içinse oynatıp o
konumda tutun.

154Sürüş ve kullanım
Hız değeri Sürücü Bilgi Sisteminde
gösterilir.
Hız sınırı algılamasıyla hızın
uyarlanması
Akıllı hız uyarlaması, hızı sınırı
algılaması tarafından bir hız sınırı
algılandığında sürücüyü bilgilendirir.
Algılanan hız, hız sabitleme sistemi
(Cruise control) için yeni bir değer
olarak kullanılabilir.
Bu sistem, ön camın tepesindeki
kamerayı kullanarak hız sınırı ve hız
sınırı sonu işaretlerini algılayıp
okuyabilir.
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) etkinse, algılanan hız sınırı
Sürücü Bilgi Sisteminde görüntülenir
ve "MEM" yanar.
Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde
MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız, Hız Sabitleme Sisteminin
(Cruise control) yeni değeridir.
Bu fonksiyon araç ayarlarını
kişiselleştirme menüsünden
devreden çıkarılabilir veya
etkinleştirilebilir 3 103.
Ayarlı hızın aşılması Gaz pedalına basmak suretiyle hızı
arttırmak mümkündür. Gaz
pedalından ayağınızı çektiğinizde,
önceden hafızaya alınmış hız değeri
ile sürüşe tekrar devam edilir.İşlevin devreden çıkarılması
Ñ düğmesine basın: hız sabitleme
sistemi (Cruise control) duraklama
modundadır ve bir mesaj
görüntülenir. Araç Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) olmadan
sürülür.
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) devreden çıkarılır, ama
kapatılmaz. Son kaydedilen hız, daha
sonra devam ettirilmek üzere bellekte
kalır.
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) şu durumlarda otomatik
olarak devre dışı bırakılır:
● Fren pedalına basıldığında.
● Debriyaj pedalına basıldığında.
● Aracın hızı 40 km/saat'in altına düştüğünde.
● Çekiş kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü
etkinleştirildiğinde.
● Vites kolu N, birinci veya ikinci
vitesteyken.

Sürüş ve kullanım155Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Ayar düğmesini 40 km/saat'in
üzerindeki bir hızda RES/+
konumuna oynatın. Kaydedilmiş hıza
ulaşılır.
Sistemin kapatılması
m tuşuna basın: Hız Sabitleme
Sistemi (Cruise control) modunun
seçimi iptal edilir ve Sürücü Bilgi
Sistemindeki hız sabitleme sistemi
(Cruise control) gösterimi söner.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek üzere
ß düğmesine basılması Hız
Sabitleme Sistemini (Cruise control)
devreden çıkarır.
Kontağın kapatılması,
programlanmış herhangi bir hız
değerini iptal eder.
ArızaHız Sabitleme Sisteminde (Cruise
control) bir arıza olması halinde, hız
silinir ve kesik çizgiler yanıp sönmeye
başlar.Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na uygun
değilse, hız sınırı algılaması düzgün
çalışmayabilir.
Hız sınırlayıcı Hız sınırlayıcı aracın önceden
belirlenmiş bir maksimum hızı
aşmasını engeller.
Maksimum hız 30 km/saat'in üzerinde
hızlara ayarlanabilir.
Sürücü, aracı ayarlı hıza kadar
hızlandırabilir. Yokuş aşağı sürerken
sınırlandırılmış hızdan sapmalar
olabilir.
Ayarlı hız, gaz pedalına sertçe
basılarak geçici olarak aşılabilir.
Durum ve önceden ayarlı hız sınırı
Sürücü Bilgi Sisteminde görüntülenir.Sistemin açılması
ß düğmesine basın, Sürücü Bilgi
Sisteminde ß sembolü ve bir mesaj
gösterilir. Sistem hala etkin değildir.

156Sürüş ve kullanımİşlevin etkinleştirilmesi
Hızın sürücü tarafından ayarlanması
İstenen hıza ulaşana dek hızlanın ve
ayar düğmesini kısa süreli olarak
SET/- konumuna getirin. Geçerli hız
maksimum hız olarak kaydedilir.
Ön ayarlı maksimum hız, istenen
maksimum hızı artırmak için ayar
düğmesi RES/+, azaltmak içinse
SET/- konumuna oynatılarak
değiştirilebilir. Hızı küçük adımlarla
değiştirmek için ayar düğmesini
tekrarlı şekilde oynatın, büyük
adımlarla değiştirmek içinse oynatıp o
konumda tutun.
Hız değeri Sürücü Bilgi Sisteminde gösterilir.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek için
Ñ düğmesine basın.
Hız sınırı algılamasıyla hızın
uyarlanması
Akıllı hız uyarlaması, hızı sınırı
algılaması tarafından bir hız sınırı
algılandığında sürücüyü bilgilendirir.
Algılanan hız, hız sınırlayıcı için yeni
bir değer olarak kullanılabilir.
Bu sistem, ön camın tepesindeki
kamerayı kullanarak hız sınırı ve hız
sınırı sonu işaretlerini algılayıp
okuyabilir.
Hız sınırlayıcı etkinse, algılanan hız
sınırı Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenir ve MEM yanar.
Önerilen hız sınırının kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız, hız sınırlayıcının yeni
değeridir.
Bu fonksiyon araç ayarlarını
kişiselleştirme menüsünden
devreden çıkarılabilir veya
etkinleştirilebilir 3 103.

Sürüş ve kullanım157Hız sınırının aşılmasıAcil bir durumda, gaz pedalına güçlü
bir şekilde basıldığında hız sınırının
aşılması mümkündür. Bu durumda,
ön ayarlı hız değeri yanıp söner.
Gaz pedalından ayağınızı
çektiğinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleştirilir.
İşlevin devreden çıkarılması
Ñ düğmesine basın, hızı sınırlayıcı
duraklama modundadır ve bir mesaj
görüntülenir. Araç, hız sınırlayıcısı
olmadan kullanılır.
Hız sınırlayıcı devreden çıkarılır, ama
kapatılmaz. Son kaydedilen hız, daha sonra devam ettirilmek üzere bellekte
kalır.
Hız sınırının devam etmesi
Ñ tuşuna basın: Kayıtlı hız sınırına
ulaşılır.Sistemin kapatılması
ß tuşuna basın, hızı sınırlayıcı
modunun seçimi iptal edilir ve Sürücü Bilgi Sistemindeki hız limiti gösterimi
söner.
Hız Sabitleme Sistemini (Cruise
control) etkinleştirmek için m
düğmesine basılması hız sınırlayıcıyı devreden çıkarır.
Ön ayarlı hız, kontak kapatıldığında
hafızada kalır.
Arıza
Hız sınırlayıcıda bir arıza olması
halinde, hız silinir ve kesik çizgiler
yanıp sönmeye başlar.
Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na uygun
değilse, hız sınırı algılaması düzgün
çalışmayabilir.
Önden çarpışma alarmı
Önden çarpışma alarmı, önden
çarpışmalarda ortaya çıkabilecek zararları önleyebilir veya azaltabilir.Önden çarpışma alarmı yolda tam
önünüzde giden bir aracı algılamak
için ön camdaki ön kamerayı kullanır.
Öndeki araca çok hızlı bir şekilde
yaklaşıldığında, bir uyarı sesi duyulur ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir alarm
verilir.9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir
şekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman sağlamayabilir.
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.

158Sürüş ve kullanımEtkinleştirilmesiÖnden çarpışma alarmı, 5 km/saat ile85 km/saat arasındaki bütün hızlarda
araçları algılar ve otomatik olarak
çalışır. Sistem, sabit araçları araç hızı 80 km/saat'in altındaysa algılar.
Sürücünün uyarılması Sürücü aşağıdaki alarmlarla uyarılır: ● Öndeki araçla olan mesafe fazla kısaldığında, , sembolü yanar
ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir
uyarı mesajı görüntülenir.
● Bir çarpışma yakınken ve sürücünün acil şekilde eyleme
geçmesi gerektiğinde, ,
sembolü yanar ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir ve bir uyarı sesi çalınır.9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir
şekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman sağlamayabilir.
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.Dikkat
Bu kontrol lambasının renkli
yanması izleme mesafesiyle ilgili
yerel trafik kurallarına karşılık
gelmez. Her zaman geçerli trafik
kuralları, hava ve yol koşulları,
vb.'ye uygun bir izleme mesafesini koruma sorumluluğu tamamen
sürücüye aittir.
Alarm hassasiyetinin seçilmesi
Uyarı hassasiyetinin araç ayarlarınıkişiselleştirme menüsünde yakın,
normal veya uzak olarak ayarlanması
gerekir 3 103.
Seçilen ayar değiştirilene kadar
kalacaktır. Alarm zamanlaması araç
hızına bağlı olarak değişecektir. Araç
ne kadar hızlı olursa, alarm daha da
ileride oluşur. Alarm zamanlamasını
seçerken trafik ve hava koşullarını
göz önünde bulundurun.
Devre dışı bırakılması
Sistem ancak aktif acil frenlemenin
araç ayarlarını kişiselleştirme
fonksiyonunda devreden
çıkarılmasıyla devreden çıkarılabilir
3 103.
Sistemdeki kısıtlamalar
Önden çarpışma alarmı sadece
araçlar için uyarmak için
tasarlanmıştır, fakat başka nesnelere
de tepki verebilir.
Aşağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş
● gece vakti sürüş