OPEL CROSSLAND X 2018.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila229● Za vreme pomoćnog startovanjane naginjati se iznad
akumulatora vozila.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću kablova.
● Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
Otvoriti zaštitne poklopce sa
pozitivnog priključka na oba
akumulatora vozila.
Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog
akumulatora.
4. Drugi kraj crnog kabla povezati na
tačku uzemljenja vozila u motornom prostoru.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koji daje pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Posle pet minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja bi
trebalo izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne
duže od 15 sekundi.3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko tri minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr. prednja svetla, grejanje
zadnjeg prozora) vozila sa ispražnjenim akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.

230Nega vozilaVučaVuča vozila
Umotati krpu oko vrha ravnog
odvijača da bi se sprečilo oštećenje
boje. Staviti odvijač u otvor na donjoj strani poklopca. Otpustiti poklopac
pažljivim pomeranjem odvijača
prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima
vozila 3 214.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - za priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Uključiti paljenje da bi odbravili
upravljač i omogućili rad stop svetla,
sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Prebaciti ručicu menjača u neutralan
položaj.
Otpustiti parkirnu kočnicu.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore.
Vozila sa automatskim menjačem:
Vozila sa automatskim menjačem
smeju se vući samo prema napred i
brzinom ne većom od 80 km/h i ne
dalje od 100 km. U svim ostalim
slučajevima, ako je menjač u kvaru,
prednja osovina se mora podići od
zemlje.
Potražite pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti poklopac sa spoljašnjom stranom ivice u žlebove i pričvrstiti
poklopac guranjem.

Nega vozila231Vuča drugog vozila
Umotati krpu oko vrha ravnog
odvijača da bi se sprečilo oštećenje
boje. Staviti odvijač u otvor na donjoj strani poklopca. Otpustiti poklopac
pažljivim pomeranjem odvijača
prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima
vozila 3 214.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Ušicu koja se nalazi na podvozju
ispod zadnjeg dela vozila, nikada ne
koristiti za vuču.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - za priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti poklopac sa gornjom
stranom ivice u žlebove i pričvrstiti
poklopac guranjem.

232Nega vozilaNega spoljašnjostiSpoljašnja nega
Brave Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Uporebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
Pranje
Boja vašeg vozila je izložena uticaju
spoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom.
Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisač
vetrobranskog stakla i zadnji brisač
moraju da budu isključeni.
Demontirati antenu i spoljašnje
pribore kao što su krovni nosači, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Redovno štititi voskom obojene
delove vozila.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.
Da bi se izbegla oštećenja, svetle
metalne obloge čistiti rastvorom za
čišćenje koji je odobren za
aluminijum.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti četiri do devet.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Za čišćenje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili
perač sa visokim pritiskom.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom kožom. Jelensku kožu za
brisanje češće prati. Koristiti posebne
jelenske kože za obojene i staklene površine. ostaci voska na staklima
dovode do ometanja vidljivosti.
Podmazivanje šarki na svim vratima
poveriti servisu.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije,
i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo redovno štititi voskom
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će se isušiti.

Nega vozila233Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.
Plastične delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.
Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne
dospe pod strugač i da ogrebe staklo.
Zaprljane metlice brisača očistiti
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje stakla.Uklonite ostatke nečistoća
razmazane na metlicama brisača
koristeći meku krpu i sredstvo za
čišćenje stakla. Takođe obratite
pažnju da sa vetrobrana uklonite sve naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.
Ostaci leda, zagađenje i neprekidno
brisanje suvih prozora oštetiće ili čak
uništiti metlice brisača.
Staklena ploča
Nikada ne čistiti sa rastvaračima ili abrazivnim sredstvima, gorivima,
agresivnim materijama (npr.
odstranjivači boja, rastvori acetona,
itd.) kiselinama ili jakim lužinama ili grebačima.
Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati
istim sredstvima kao i karoserija.Oštećenja boje
Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
oštećenja, pre pojave korozije. Veća
oštećenja ili oblasti sa korozijom za
popravku poveriti servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićene PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako
je potebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poverite servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.

234Nega vozilaSistem za tečni gas9Opasnost
Tečni gas je teži od vazduha i
može da se sakuplja u najnižim
tačkama.
Voditi računa prilikom izvođenja radova na podvozju vozila u
kanalu.
Prilikom farbanja ili korišćenja
komore za sušenje na temperaturi
iznad 60 °C, rezervoar za tečni gas
mora da bude skinut.
Nije dozvoljeno nikakvo
modifikovanje sistema za tečni gas.
Oprema za vučuZa čišćenje priključne poluge kuke za
vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.
Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo sa
suvom krpom ili pomoću sredstva za
čišćenje unutrašnjosti.
Očistiti kožne navlake pomoću čiste
vode i mekane krpe. U slučaju većeg
zaprljanja, koristiti sredstvo za negu
kože.
Instrument tablu i displeje bi trebalo
čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno koristite blagu
sapunicu.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i
četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.
Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto se primenjuje i za odeću sa
predmetima sa oštrim ivicama,
kao što je cipzar ili trake, ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koje se koristi
za čišćenje karoserije. Po potrebi koristiti sredstvo za čišćenje
unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva
druga sredstva. Posebno izbegavati
rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Servisni radovi i održavanje235Servisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................235
Servisne informacije ................235
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 237
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................237Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Otežani uslovi rada postoje ako se
često javlja jedan ili više sledećih
uslova: Hladno startovanje, operacija zaustavljanja i pokretanja, npr. za
taksi i policijska vozila, rad sa
prikolicom, planinska vožnja, vožnja
po lošim i peščanim površinama puta, povećano zagađenje vazduha,
prisustvo peska u vazduhu i veliki
sadržaj prašine, vožnja na velikoj
nadmorskoj visini i velike promene
temperature.
U ovim otežanim uslovima rada,
može biti potrebno da se određeni
radovi servisiranja obavljaju češće u
odnosu na redovni servisni intervalprikazan na displeju servisnog
perioda. Kontaktirajte radionicu za
prilagođene rasporede servisa.
Displej servisnog perioda 3 90.
Intervali servisiranja - grupa
država 1
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 25000 km ili nakon jedne
godine, koji se uslov pre ispuni, osim
ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Ovi intervali servisiranja važe u
sledećim državama:
Andora, Austrija, Belgija, Kipar,
Danska, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland, Island,
Irska, Italija, Lihtenštajn,
Luksemburg, Malta, Monako,
Holandija, Norveška, Portugalija, San Marino, Španija, Švedska,
Švajcarska, Ujedinjeno Kraljevstvo.
Intervali servisiranja - grupa
država 2
Održavanje Vašeg vozila,
opremljenog motorom EB2F, EB2DT
ili EB2DTS, je poželjno svakih

236 Servisni radovi i održavanje
15000 km
ili nakon jedne godine, koji
se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom
displeju. Održavanje Vašeg vozila sa
bilo kojim drugim motorom koji nije
naveden je poželjno svakih
25000 km ili nakon jedne godine, koji
se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom
displeju.
Ovi intervali servisiranja važe u
sledećim državama:
Albanija, Estonija, Letonija, Litvanija,
Makedonija, Crna Gora, Poljska,
Srbija, Slovenija.
Intervali servisiranja - grupa
država 3
Održavanje Vašeg vozila
opremljenog motorom EB2DTS je
poželjno svakih 1 5000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju. Održavanje
Vašeg vozila, opremljenog motorom
EB2F ili EB2DT, je poželjno svakih
15000 km ili nakon jedne godine, koji
se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom displeju. Održavanje Vašeg vozila sa
bilo kojim drugim motorom koji nije
naveden je poželjno svakih
25000 km
ili nakon jedne godine, koji
se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom
displeju.
Ovi intervali servisiranja važe u
sledećim državama:
Bosna i Hercegovina, Bugarska,
Hrvatska, Češka, Mađarska,
Rumunija, Slovačka.
Intervali servisiranja - grupa
država 4 Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 10000 km ili nakon jedne
godine, koji se uslov pre ispuni, osim
ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Ovi intervali servisiranja važe za
države koje nisu navedene u grupi
država 1, 2 ili 3. Potvrde
Potvrde o servisu se beleže u
servisnoj
i garancijskoj knjižici. Datum
i kilometraža su kompletni ako su
overeni sa pečatom i potpisom
servisa.
Uverite se da su servisna i
garancijska knjižica pravilno
popunjene jer služe kao osnovni
dokaz za uvažavanje svakog
garantnog zahteva, takođe
predstavljaju prednost prilikom
prodaje vozila.

Servisni radovi i održavanje237Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
zadovoljavaju preporučene
specifikacije.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije dostupno, treba koristiti motorna ulja
drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motora
takođe važe i motore sa pogonom na kompresovani prirodni gas (KPG),
tečni naftni gas (TNG) i Etanol (E85).
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 241.
Dopunjavanje motornog uljaPažnja
Ukoliko ima bilo kakvog prosutog
ulja, izbrišite ga i odložite na
odgovarajući način.
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Zabranjuje se upotreba motornih ulja
samo sa ACEA kvalitetom za sve
benzinske motore jer može doći do
oštećenja motora pod određenim
uslovima rada.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 241.
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskoziteti motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 241.
Svi preporučeni stepeni viskoznosti
su pogodni za visoke temperature
okoline.

238Servisni radovi i održavanjeRashladna tečnost i antifrizKoristiti samo organske dugotrajne
(LLC) rashladne tečnosti kiselog tipa
odobrene za vozilo. Obratite se
servisu.
Sistem je fabrički napunjen
rashladnom tečnošću koja je
razvijena da pruža izvrsnu zaštitu od korozije i smrzavanja do oko -37 °C.
Ova koncentracija bi trebalo da se
održi tokom cele godine. Korišćenje
dodatnih aditiva rashladnih tečnosti
koji su namenjeni da daju dodatnu
antikorozivnu zaštitu ili zaptivanje u
slučaju manjih curenja, mogu izazvati
probleme u radu. Odgovornost za
posledice nastale upotrebom
dodatnih aditiva rashladne tečnosti će biti odbačena.
Tečnost za pranje Koristite samo tečnost za pranje
odobrenu za vozilo da biste sprečili
oštećenje metlica brisača, boje,
plastičnih i gumenih delova. Obratite
se servisu.Tečnost kočnice i kvačila
Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.