OPEL CROSSLAND X 2018.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем209типах топлива. В странах ЕС писто‐
леты заправочных станций имеют
такую же маркировку. Заправлять
бак следует только разрешенным
типом топлива.Внимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Топливозаправочная горловина
расположена с левой стороны
автомобиля сзади.
Заправочный лючок открывается
только если замки автомобиля
разблокированы. Откройте крышку
топливозаправочной горловины,
нажав на нее.
Заправка автомобиля с
бензиновым или дизельным
двигателем
Откройте крышку, медленно
вращая её против часовой стрелки.
Крышку топливозаправочной
горловины можно повесить на
крючок с внутренней стороны люка.
Установите пистолет вдоль оси
топливозаправочной горловины и
слегка нажмите, чтобы вставить
его в бак.
Чтобы заправить топливо в бак,
нажмите рычаг на заправочном
пистолете.
После автоматической отсечки бак
можно дополнительно заполнить,
нажав на пистолет насоса не более двух раз.Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Чтобы закрыть пробку топливоза‐
правочной горловины, поверните
ее по часовой стрелке.
Закройте крышку до фиксации.
Заправка сжиженным газом
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники
безопасности заправочной стан‐
ции.

210Вождение и управление автомобилемЗаправочные преходники
Так как заправочные системы в разных странах не стандартизиро‐
ваны, требуется использовать
различные переходники, которые
можно приобрести у дилеров и в
авторизованных сервис-центрах
Opel.
Переходник ACME: Бельгия,
Германия, Ирландия, Люксембург,
Швейцария
Переходник DISH: Босния и Герце‐
говина, Болгария, Дания, Эстония,
Франция, Греция, Италия, Хорва‐
тия, Латвия, Литва, Македония,
Австрия, Польша, Португалия,
Румыния, Швеция, Швейцария, Сербия, Словакия, Словения,
Чешская Республика, Турция,
Украина, ВенгрияБайонетный переходник: Нидер‐
ланды, Норвегия, Испания, Вели‐ кобритания
Европереходник: Испания

Вождение и управление автомобилем211Заправочный вентиль газового
баллона находится под крышкой люка заправочной горловины
топливного бака.
Снимите крышку заправочной
горловины.
Вкрутите необходимый переходник
в горловину фильтра и затяните
его усилием руки.
Переходник ACME: Накрутите
гайку заправочного пистолета на
переходник. Нажмите рычаг блоки‐ ровки на пистолете.
Переходник DISH: Вставьте писто‐
лет в переходник. Нажмите рычаг
блокировки на пистолете.
Байонетный переходник: Устано‐
вите пистолет на переходник и поверните на четверть оборота.
Нажмите рычаг блокировки на
пистолете.
Европереходник: Установите
пистолет на переходник с усилием.
Нажмите рычаг блокировки на
пистолете.
Нажмите кнопку включения подачи газа из раздаточной колонке.
Подача газа прекратится или
замедлится, как только баллон
будет заполнен на 80 % (макси‐
мально допустимый объем
заправки баллона).
Чтобы прервать процесс заправки,
отпустите кнопку на системе
заправки. Отпустите рычаг блоки‐
ровки и извлеките пистолет.
Возможна утечка незначительного
количества сжиженного газа.
Снимите переходник и уложите его
на штатное место.
Установите на место предохрани‐ тельную пробку, чтобы предотвра‐
тить попадание инородных пред‐
метов в систему через открытую
горловину.9 Предупреждение
Из-за особенностей конструк‐
ции некоторая утечка сжижен‐
ного газа после отпускания
рычага блокировки неизбежна.
Старайтесь не вдыхать его.
9 Предупреждение
Баллон можно заполнять
сжиженным газом не более чем
на 80%. Это требование техники безопасности.
Блок запорно-предохранительной
арматуры автоматически ограни‐
чивает подачу газа при макси‐
мально допустимом заполнении.
Если в систему заправлено свыше
необходимого объема сжиженного
газа, рекомендуется не оставлять
автомобиль на солнце до тех пор,
пока излишек газа не будет изра‐
сходован.

212Вождение и управление автомобилемЧерез двенадцать минут после
выключения зажигания система
заправки топливом выключится.
Чтобы запустить ее заново, вклю‐
чите и выключите зажигание.
Крышка заливной горловины Следует использовать только
фирменную крышку наливной
горловины топливного бака.
В дизельных автомобилях исполь‐
зуются специальные крышки
заливной горловины.Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Устанавливаемое на заводе-изго‐
товителе тягово-сцепное устрой‐ ство в сложенном состоянии
размещается под панелью заднего бампера.
Установка тягово-сцепного устрой‐
ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых
случаях необходимо внести в авто‐ мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов. Разре‐
шается использовать только допу‐
щенное к использованию с данным автомобилем тягово-сцепное
устройство.
Во избежание повреждения авто‐
мобиля запрещается управлять
задней торцевой откидной дверью
с электроприводом пультом
дистанционного радиоуправления, если прицеп электрически подклю‐
чен к автомобилю.Функция выявления отсутствия
ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять отсутствие
части ламп. Например, если
должны быть установлены четыре
лампы по 5 Вт, система способна
сообщить об отсутствии ламп
только в том случае, если осталась
лишь одна лампа мощностью 5 Вт
или не осталось ни одной лампы.
Установка буксировочного обору‐
дования может закрыть буксирную
проушину. В этом случае для
буксировки следует использовать
тягу с шаровой опорой.
Ходовые качества и советы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐ ляющий уменьшить рыскание.
При езде с прицепом не превы‐
шайте скорость 80 км/ч. Макси‐
мальная скорость может быть
повышена до 100 км/ч только если

Вождение и управление автомобилем213применяется гаситель колебаний и
разрешенная полная масса
прицепа не превышает снаряжен‐
ной массы автомобиля.
При буксировке автоприцепов с
низкой устойчивостью и автодомов настоятельно рекомендуется
применять гаситель колебаний.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости
резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 280.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическаянагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой
прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. Как правило, они
применимы для подъемов не
более 12%.
Разрешенная масса загруженного
прицепа действует до указанных
значений уклона и высоты над
уровнем моря. Поскольку на боль‐
шой высоте мощность двигателя
падает из-за разрежения воздуха,
соответственно снижается способ‐
ность к подъему, и допустимая
полная масса автомобиля с прице‐ пом уменьшается на 10 % на
каждые дополнительные 1000 м
высоты. При движении по дорогам с небольшим уклоном (не более
8%, т.е. по автомагистралям),
полную массу автомобиля с прице‐
пом можно не уменьшать.Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 269.
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на тягово- сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ею можно управлять,
распределяя массу при загрузке
прицепа.
Максимально допустимая верти‐ кальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство составляет 50 кг.
Она указывается в паспортной
табличке тягово-сцепного устрой‐
ства и в документации на автомо‐
биль. Всегда учитывайте эту вели‐
чину, особенно для тяжелых
прицепов. Вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
никогда не должна быть меньше
25 кг.

214Вождение и управление автомобилемНагрузка на заднюю ось
Для полностью загруженного авто‐
мобиля с прицепом допустимая
нагрузка на заднюю ось (см.
паспортную табличку или докумен‐ тацию на автомобиль) может быть
увеличена на 60 кг, при этом увели‐
чение разрешенной максимальной
массы автомобиля не допускается.
Если превышается допустимая
нагрузка на заднюю ось, примен‐
яется максимальная скорость
100 км/ч.
Тягово-сцепное
устройствоВнимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует
демонтировать.
Хранение сцепной тяги с
шаровой опорой
Сцепная тяга с шаровой опорой в
чехле хранится в багажном отсеке.
Для крепления чехла проденьте
крепежный ремень через правую
заднюю проушину, дважды обмо‐ тайте и затяните.
Установка сцепной тяги с
шаровой опорой
Откиньте вниз гнездо для подклю‐
чения кабеля. Снимите заглушку с
отверстия для тягово-сцепного
устройства и спрячьте ее.

Вождение и управление автомобилем215Проверка натяжения тягово-
сцепного устройства
● Красная метка на поворотной ручке должна смотреть в
сторону зеленой метки на
устройстве.
● Зазор между поворотной ручкой и сцепной тягой с шаро‐
вой опорой должен быть равен примерно 6 мм.
● Ключ должен находиться в положении c.
В противном случае перед уста‐
новкой тягово-сцепное устройство
необходимо натянуть:● Разблокировать сцепную тягу с
шаровой опорой поворотом
ключа в положение c.
● Вытяните поворотную ручку и
поверните ее до упора вправо.
Установка тягово-сцепного
устройства с шаровой опорой
Натянутое устройство введите в
отверстие и сильно надавите вверх до характерного щелчка.
Поворотная ручка вернется в
исходное положение самостоя‐
тельно и примкнет к тягово-сцеп‐
ному устройству без зазора.

216Вождение и управление автомобилем9Предупреждение
В процессе установки не касай‐
тесь поворотной ручки.
Заблокировать сцепную тягу с
шаровой опорой поворотом ключа
в положение e. Удалите ключ и
закройте защитную крышку.
Проушина для страховочного
троса
Крепление страховочного троса в
проушине.
Убедитесь, что тягово-сцепное
устройство с шаровой опорой
установлено правильно
● Зеленая метка на поворотной ручке должна смотреть в
сторону зеленой метки на
устройстве.
● Между поворотной ручкой и тягово-сцепным устройством
не должно быть зазора.
● Тягово-сцепное устройство должно быть надежно закреп‐
лено в отверстии.
● Тягово-сцепное устройство должно быть заблокировано, а
ключ вынут.9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если устройство
установлено неправильно,
обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
Снятие сцепной тяги с шаровой
опорой
Снять защитную крышку и поворо‐
том ключа в положение c разбло‐
кировать сцепную тягу с шаровой
опорой.
Вытяните поворотную ручку и
поверните ее до упора по часовой
стрелке. Вытяните тягово-сцепное
устройство вниз.
Вставьте в отверстие заглушку.
Сложите вверх гнездо для подклю‐
чения кабеля.
Уложите сцепную тягу с шаровой опорой в чехол и закрепите, пропу‐ стив ремень через правую заднюю

Вождение и управление автомобилем217проушину. Дважды оберните
ремень и затяните, чтобы зафикси‐
ровать чехол.

218Уход за автомобилемУход за
автомобилемОбщие сведения ......................219
Аксессуары и модернизация автомобиля ........................... 219
Хранение автомобиля ...........219
Утилизация отработавшего срок службы автомобиля .....220
Проверка автомобиля ..............220
Выполнение работ .................220
Капот ....................................... 221
Моторное масло ....................221
Охлаждающая жидкость двигателя .............................. 223
Жидкость омывателя ............223
Тормозная система ...............224
Тормозная жидкость ..............224
Аккумуляторная батарея автомобиля ........................... 224
Удаление воздуха из дизельной топливной
системы ................................. 226
Замена щеток стеклоочистителя .................226
Замена ламп ............................. 227
Галогенные фары ..................227Светодиодные фары .............229
Противотуманная фара ........230
Задние фонари ......................230
Повторители указателя поворота ................................ 234
Освещение номерного знака 235
Освещение салона ................235
Подсветка приборной панели ................................... 235
Электрооборудование .............235
Предохранители ....................235
Блок предохранителей в
моторном отсеке ...................237
Блок предохранителей в приборной панели ................238
Автомобильный инструмент ...240
Инструмент ............................. 240
Колеса и шины ......................... 241
Зимние шины ......................... 241
Обозначение шин ..................241
Давление в шинах .................242
Система обнаружения прокола шин .......................... 243
Глубина протектора ...............245
Изменение размера шин и колес ...................................... 245
Колпаки колес ........................ 245
Цепи противоскольжения ...... 246
Комплект для ремонта шин ... 246Смена колеса ......................... 250
Запасное колесо ....................251
Запуск от дополнительной АКБ ............................................ 256
Буксировка ................................ 258
Буксировка автомобиля ........258
Буксировка другого автомобиля ........................... 259
Внешний вид ............................ 260
Уход за автомобилем ............260
Уход за салоном ....................263