OPEL CROSSLAND X 2018.5 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата139Греење на задното стакло,
греење на шофершајбната и
греење на страничните
ретровизори 0045
3 39.
Греење на седиштата ß
3 47.
Дополнително греење Грејач на воздухотБрзото греење е дополнителен
електричен грејач кој автоматски го
загрева патничкиот простор
побргу.Отвори за
проветрување
Приспособливи отвори запроветрување
Средишни отвори за
проветрување во таблата со
инструменти
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
За да го затворите отворот,
свртете ги ребрата навнатре.
Надворешни отвори за
проветрување во таблата со
инструменти
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
За да го затворите отворот,
свртете ги ребрата нанадвор.

140Контрола на климатизацијатаСредишни отвори за
проветрување на горниот дел
од таблата за инструменти
Затворете го протокот на воздух со
вртење на малото тркалце
нанапред.
Отвори за проветрување во
касетата
Отворот за проветрување може да
се отвори или затвори со вртење.
Додека е вклучено ладењето,
треба да бидат отворени барем
два отвори за проветрување.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај на сообраќајка.
Фиксни отвори за
проветрување
Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.

Контрола на климатизацијата141Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува слободен
за да се овозможи доводот на
воздухот. Извадете ги лисјата,
нечистотијата или снегот.
Филтер за воздух во кабината
Редовно менувајте го филтерот за
максимален ефект.
Можеби ќе биде потребна почеста
замена на филтерот за воздух во
патничкиот простор ако возите во
области со густ сообраќај, лош
квалитет на воздух, области со
високи нивоа на прашина или кои
се чувствителни на алергените од
околината.
Замена на филтерот за воздух во
патничкиот простор може да биде
потребна и ако има намален проток на воздух, замаглување на
прозорците или непријатна
миризба.
Продавачот може да ви помогне да определите кога е вистинското
време да го замените филтерот.
Обично работење на климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето
мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е возможно ракувањето со ладењето
кога надворешната температура е
прениска.Сервис
За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи три години по првата регистрација
на возилото, вклучувајќи ги
следните:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени
● чистење на одводот на кондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите
● проверка на филтерот за воздух во кабината

142Возење и ракувањеВозење и
ракувањеПрактични совети за возење ..143
Контрола над возилото .........143
Управување ............................ 143
Поаѓање и ракување ................143
Разработување на новото возило .................................... 143
Положби на прекинувачот за палење .................................. 144
Копче за вклучување .............144
Режим за заштеда на енергија ................................. 146
Палење на моторот ...............146
Исклучување на пребрзувањето .....................148
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 149
Паркирање ............................. 151
Издувни гасови од моторот .....152
Филтер за дизелски честички ................................ 153
Катализатор ........................... 153
AdBlue ..................................... 154Автоматски менувач................157
Екран на менувачот ...............157
Рачка на менувачот ...............157
Рачен режим .......................... 158
Електронски програми за возење ................................... 159
Дефект .................................... 159
Прекин на напојувањето .......159
Рачен менувач ......................... 160
Сопирачки ................................. 161
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 161
Сопирачка за паркирање ......162
Серво кочење ......................... 162
Помош при поаѓање на угорници ................................ 163
Системи за контрола на
возењето ................................... 163
Електронска контрола на стабилноста и Систем за
контрола на
пролизгувањето ....................163
Системи за помош на возачот 164 Контрола на патувањето .......164
Ограничувач на брзината .....167
Предупредување за преден судир ...................................... 170
Активно итно сопирање ......... 172
Предна заштита за пешаци ..175Помош за паркирање ............176
Напредна помош за паркирање ............................. 180
Известување за странична слепа точка ........................... 185
Систем за панорамски поглед .................................... 187
Ретровизорска камера ..........190
Предупредување за напуштање лента .................192
Предупредување за возачот 193
Гориво ....................................... 195
Гориво за бензински мотори . 195
Гориво за мотори на дизел ...195
Гориво за работа на течен гас .......................................... 196
Полнење гориво ..................... 196
Кука за приколки ......................200
Општи информации ...............200
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 201
Влечење на приколка ............201
Опрема за влечење ...............202

Возење и ракување143Практични совети за
возење
Контрола над возилото
Никогаш не оставајте го
возилото да оди со изгаснат
мотор
Многу системи нема да
функционираат во оваа ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, серво
управувањето). Таквото возење е
опасно за Вас и за други.
Сите системи функционираат при
Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 149.
Засилување во празен од
Ако е потребно акумулаторот да се
полни поради неговата состојба,
мора да се зголеми излезната
моќност на генераторот. Ова се
постигнува со засилување на
работата во празен од што може да биде чујно.Во Информативниот центар за
возачот се појавува порака.
Педали За да се обезбеди непречен од напедалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект
на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба поголем напор.Поаѓање и ракување
Разработување на новото возило
Не сопирајте непотребно силнопри првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за некое време по првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот за
разработување потрошувачката на
гориво и моторно масло може да
биде поголема.
Освен тоа, постапката за чистење
на филтерот за дизелски честички
може да се врши почесто.
Филтер за дизелски честички
3 153.
Autostop може да биде спречен да овозможи полнење на
акумулаторот.

144Возење и ракувањеПоложби на прекинувачотза палење
Свртете го клучот:0:исклучено палење: Некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно1:режим за напојување со
вклучено палење: Палењето е
вклучено, дизел моторот се
предзагрева. Контролните
сијалички светат и може да се
ракува со повеќето електрични
функции2:стартување на моторот:
отпуштете го клучот откако
моторот ќе стартува
Заклучување на воланот
Извадете го клучот од
прекинувачот за палење и вртете
го воланот додека да се заглави.
9 Опасност
Не вадете го клучот од
прекинувачот за палење при
возење затоа што тоа ќе го
блокира воланот.
Копче за вклучување
Електронскиот клуч мора да биде
внатре во возилото.
Стартување на моторот
Притиснете ја педалата за
куплунгот (рачен менувач),
педалата за сопирачките и
притиснете Start/Stop. Кога ќе
почне постапката за стартување, отпуштете го копчето.Палење во режим на напојување без стартување на моторот
Притиснете Start/Stop без да
притискате на педалата за
куплунгот или за сопирачката.

Возење и ракување145Контролните сијалички светат и
може да се ракува со повеќето електрични функции.Гасење на моторот и палењето
Притиснете го Start/Stop кратко во
секој режим или кога работи
моторот и возилото е во мирување.
Некои функции остануваат активни
додека не се отвори возачката
врата, под услов палењето да било
вклучено претходно.Итно исклучување при возење
Притиснете Start/Stop пет секунди
3 146. Воланот се заклучува штом
возилото ќе застане.
Заклучување на воланот
Заклучувањето на воланот се
активира автоматски кога:
● Возилото е во мирување.
● Палењето е исклучено.
За да се отклучи воланот, отворете ја и затворете ја возачката врата и
вклучете го палењето во режим на
напојување или директно
стартувајте го моторот.
9 Предупредување
Ако акумулаторот е испразнет,
возилото не смее да се влече,
да се пали со влечење
однапред или со туркање
одзади бидејќи бравата на
воланот не може да се
ослободи.
Ракување кај возилата со
систем на електронски клуч во
случај на дефект
Ако некој од електронските клучеви потфрли или батеријата на
електронскиот клуч е слаба,
Информативниот центар за
возачот може да прикаже No
Remote Detected (Не е откриен
далечински управувач) или
Replace Battery in Remote Key
(Заменете ја батеријата во клучот
со далечинско) кога сакате да го
стартувате возилото.
Држете го електронскиот клуч со
копчиња надвор на ознаката на столбот од воланот како што е
покажано на сликата.
Притиснете ја педалата за
куплунгот (рачен менувач),
педалата за сопирачките и
притиснете Start/Stop. Кога ќе
почне постапката за стартување, отпуштете го копчето.
Оваа опција е наменета само за
хаварии. Заменете ја батеријата на
електронскиот клуч што е можно
поскоро 3 22.

146Возење и ракувањеЗа отклучување или заклучување
на вратите, видете во дефект на
уредот на далечинскиот управувач
или на системот на електронскиот
клуч 3 24.
Режим за заштеда на
енергија
Оваа функција управува со
траењето на одредени системи за
да се избегне празнење на
акумулаторот. По запирањето на
моторот, некои системи сè уште
можат да се користат, како што е
системот за аудио и телематика, бришачите на шофершајбната,
средните светла, светлата за
читање и друго, за максимален
период од околу четириесет
минути.
Менување во режим за заштеда
на енергија
Кога ќе се достигне одреден статус
на празнење на акумулаторот,
активните функции се префрлаат
во режим на подготвеност. ВоИнформативниот центар за
возачот се појавува порака Режим
за заштеда на енергија .
Телефонски повик што се
остварува во овој период ќе се
одржи околу 10 мин. со системот Bluetooth без користење на рацете
од Инфозабавниот систем.
Деактивирање на режимот за
заштеда на енергија
Режимот за подготвеност се
активира автоматски следниот пат
кога ќе возите со возилото. За да ги
користите функциите веднаш,
запалете го моторот:
● помалку од 10 мин. за да се користат системите околу
5 мин.
● повеќе од 10 мин. за да се користат системите до околу30 мин.
Оставете го моторот да работи во
текот на наведениот период за да
овозможите доволно полнење на
акумулаторот. Не палете го
постојано моторот за да го
наполните акумулаторот.Палење на моторот
Возила со прекинувач за
палење
● Cвртете го клучот во положбата 1.
● Помрднете го воланот малку за
да се ослободи бравата на
воланот.
● Рачен менувач: нагазнете ги педалите на куплунгот и
сопирачките.

Возење и ракување147● Автоматски менувач:нагазнете ја педалата на
сопирачката и ставете ја
рачката на менувачот во P
или N.
● Не нагазнувајте го педалот за гас.
● Мотори на дизел: почекајте додека контролната
сијаличка ! се исклучи.
● Свртете го клучот во положба 2 и отпуштете го откако
моторот ќе стартува.
Рачен менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со притискање на педалата
на куплунгот 3 149.
Автоматски менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со отпуштање на педалата
за сопирачките 3 149.Возила со копче за вклучување
● Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
● Автоматски менувач: нагазнете ја педалата на
сопирачката и ставете ја
рачката на менувачот во P
или N.
● Не нагазнувајте го педалот за гас.
● Притиснете го копчето Start/Stop .
●Отпуштете го копчето откако ќе
почне стартувањето. Дизел мотор: стартува откако
контролната сијаличка ! за
предзагревање ќе се исклучи.
● Пред повторно палење или за да го исклучите моторот кога
возилото е во мирување,
притиснете го Start/Stop уште
еднаш кратко.
За да го стартувате моторот за
време на Autostop.
● Рачен менувач: за време на Autostop, моторот може да се
запали со притискање на
педалата на куплунгот 3 149.
● Автоматски менувач: за време на Autostop, моторот може да
се запали со отпуштање на
педалата за сопирачките
3 149.
Итно исклучување при возење
Ако моторот треба да се исклучи
при возење во итен случај,
притиснете Start/Stop пет секунди.

148Возење и ракување9Опасност
Исклучување на моторот за
време на возењето може да
предизвика губење поддршка за системите за сопирање и за
управување. Системите за
помош и на воздушни
перничиња се исклучуваат.
Светлата за осветлување и на
сопирачките се гасат. Затоа
гасете го моторот и
исклучувајте го палењето при
возење само кога е потребно
при итен случај.
Палење на моторот при ниски
температури
Палењето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до
-25 °C за мотори на дизел и до
-30 °C за бензински мотори.
Потребно е моторно масло со
правилна вискозност, правилно
гориво, редовно извршени сервиси и доволно наполнет акумулатор.При температури под -30 °C, на
автоматскиот менувач му треба
загревање од околу пет минути.
Рачката на менувачот треба да
биде во положба P.
Функционалности на греење Забелешка
Одредени функционалности за
греење, како што се греење на
седиштата или волан со греење,
може да бидат привремено
недостапни во случај на
ограничувања од електрично
преоптоварување. Функциите ќе продолжат по неколку минути.Загревање на турбо мотор
По палењето, достапниот вртежен
момент на моторот може да биде
ограничен за краток временски
период, особено кога
температурата на моторот е ниска. Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосно да го заштити моторот.
Исклучување на пребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина, но
педалата за гас е отпуштена.
Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.