OPEL CROSSLAND X 2018 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö149Alustanohjausjärjestel‐mät
Elektroninen ajonvakautus‐ järjestelmä ja luistonestojär‐
jestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä parantaa ajovakavuutta tarvit‐
taessa tieolosuhteista ja renkaiden
pidosta riippumatta.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐
taan erikseen.
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä toimii yhdessä luistonestojär‐
jestelmän kanssa. Se estää vetävien pyörien luistamisen.
Luistonestojärjestelmä on osa elek‐
tronista ajonvakautusjärjestelmää.
Luistonestojärjestelmä parantaa
tarvittaessa ajovakautta tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta estämällä vetävien pyörien luis‐
tamisen.Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä ja luistonestojärjestelmä on
toiminnassa aina moottorin käynnis‐
tyksen jälkeen, kun merkkivalo b
sammuu.
Kun elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä ja luistonestojärjestelmä toimii,
merkkivalo b vilkkuu.
9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 92.
Poiskytkentä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä ja luistonestojärjestelmä
voidaan poistaa käytöstä aina tarvit‐
taessa: paina a.
Merkkivalo a palaa.
Merkkivalo a 3 92.
Kun elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä ja luistonestojärjestelmä on
poiskytkettynä, kuljettajan tietokes‐
kuksessa näkyy tilaa koskeva viesti.

150Ajaminen ja käyttöElektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä ja luistonestojärjestelmä
kytkeytyy uudelleen päälle, kun a-
painiketta tai jarrupoljinta painetaan
tai kun autolla ajetaan yli 50 km/h
nopeudella.
a sammuu, kun elektroninen ajonva‐
kautusjärjestelmä ja luistonestojär‐
jestelmä kytkeytyy uudelleen päälle.
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä ja luistonestojärjestelmä akti‐
voituu uudelleen myös seuraavan
sytytysvirran kytkennän yhteydessä.
VikaJos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy viesti. Järjes‐
telmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettaja vastaa aina täysin auton hallinnasta ajon aikana.
Kuljettajan apujärjestelmiä käytet‐
täessä tulee aina ottaa huomioon
kulloinenkin liikennetilanne ja
noudattaa soveltuvia liikenne‐
sääntöjä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää yli 40 km/h nopeuksia.
Lisäksi vähintään kolmannen vaih‐
teen on oltava kytkettynä käsivaih‐
teistossa, automaattivaihteistossa
asennon D, tai asennossa M on
toisen vaihteen tai suuremman vaih‐ teen oltava valittuna.
Tallennetuista nopeuksista voidaan
poiketa ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
Järjestelmä ylläpitää kuljettajan
esiasettaman auton nopeuden ilman
että kuljettaja käyttää lainkaan kaasu‐ poljinta.
Esiasetettu nopeus voidaan ylittää
tilapäisesti painamalla kaasupoljinta.
Tila ja esiasetettu nopeus näkyvät
kuljettajan tietokeskuksessa.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.
Aktivointi ykkösvaihteella ei ole
mahdollista.
Merkkivalo m 3 95.

Ajaminen ja käyttö151Päällekytkentä
Paina m ohjauspyörässä: symbolit
m ja Pause näkyvät kuljettajan tieto‐
keskuksessa. Järjestelmä ei ole vielä
päällä.
Päällekytkentä
Kuljettajan asettama nopeusasetus
Kiihdytä haluttuun nopeuteen ja paina keinukytkintä lyhyesti kerran suun‐
taan RES/+ tai SET/- . Senhetkinen
nopeus tallennetaan ja sitä ylläpide‐ tään. Kaasupoljin voidaan vapauttaa.
Esiasetettua nopeutta voidaan sitten muuttaa painamalla keinukytkintä
suuntaan RES/+ nopeuden lisäämi‐
seksi tai suuntaan SET/- sen alenta‐
miseksi. Lyhyt painallus muuttaa
nopeutta pienin askelin, pitkä painal‐
lus suurin askelin.
Nopeusarvo näkyy kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Nopeuden mukauttaminen
liikennemerkkien tunnistuksen
mukaan
Älykäs nopeuden mukautusjärjes‐
telmä informoi kuljettajaa, kun liiken‐ nemerkkien tunnistusjärjestelmä
havaitsee nopeusrajoituksen. Jos
vakionopeussäädin on aktiivinen,
tunnistettu nopeusrajoitus näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa ja
"MEM" syttyy.

152Ajaminen ja käyttö
Paina MEM ohjauspyörässä halutes‐
sasi tallentaa ehdotetun nopeuden.
Paina MEM ohjauspyörässä vielä
kerran vahvistaaksesi ja tallentaak‐
sesi uuden nopeusasetuksen.
Tämä nopeus on vakionopeussääti‐
men uusi arvo.
Tämä toiminto voidaan ottaa käyttöön
tai poistaa käytöstä auton räätälöinti‐
valikossa, 3 102.
Asetetun nopeuden ylittäminen
Ajonopeutta voidaan nostaa paina‐
malla kaasua. Päästettäessä kaasu‐
poljin vapaaksi vakionopeudensää‐
din palauttaa aiemmin asetetun
nopeuden.
Poiskytkentä
Paina Ñ: vakionopeussäädin on
taukotilassa, Pause näkyy näytössä.
Autoa ajetaan ilman vakionopeus‐
säädintä.
Vakionopeussäädin on poissa toimin‐
nasta, mutta sitä ei ole kytketty pois
päältä. Edellinen tallennettu nopeus
jää muistiin myöhempää samalla
nopeudella jatkamista varten.
Vakionopeussäädin poistuu käytöstä
automaattisesti kun:
● Jarrupoljinta painettaessa.
● Kytkinpoljinta painetaan.
● Ajonopeus on alle 40 km/h.
● Luistonestojärjestelmä tai elekt‐ roninen ajonvakautusjärjestelmä
on toiminnassa.
● Valintavipu on asennossa N.Palaaminen tallennettuun
nopeuteen
Paina vaihtokytkin RES/+ tai Ñ-
asentoon nopeuden ollessa yli
40 km/h. Tallennettu nopeus otetaan
käyttöön.
Poiskytkentä
Paina m: vakionopeussäädin poiste‐
taan käytöstä ja vakionopeussääti‐
men merkkivalo sammuu kuljettajan
tietokeskuksessa.
Jos nopeusrajoitin aktivoidaan paina‐
malla ß, vakionopeussäädin kytkey‐
tyy pois.
Sytytysvirran katkaiseminen peruut‐ taa ohjelmoidun nopeusarvon.
Vika
Jos vakionopeussäätimeen tulee
vika, nopeusnäyttö poistuu ja sen
tilalla näkyy vilkkuvia viivoja.
Nopeusrajoitin
Nopeusrajoitin estää autoa ylittä‐
mästä esiasetettua maksiminopeutta.

Ajaminen ja käyttö153Maksiminopeudeksi voidaan asettaa
yli 30 km/h nopeus.
Kuljettaja voi kiihdyttää autoa esiase‐
tettuun nopeuteen asti. Rajoitetusta
nopeudesta saatetaan poiketa ajet‐
taessa alamäkeen.
Esiasetettu nopeus voidaan ylittää
tilapäisesti painamalla kaasupoljinta
voimakkaasti.
Tila ja esiasetettu nopeusrajoitus
näkyvät kuljettajan tietokeskuksessa.
Päällekytkentä
Paina ß, symboli ß ja Pause näky‐
vät kuljettajan tietokeskuksessa.
Järjestelmä ei ole vielä päällä.
Päällekytkentä
Kuljettajan asettama nopeusasetus
Paina keinukytkintä lyhyesti kerran
suuntaan RES/+ tai SET/- .
Tämän jälkeen voidaan tehdä esino‐
peusasetus painamalla keinukytkintä
suuntaan RES/+ nopeuden lisäämi‐
seksi tai suuntaan SET/- sen alenta‐
miseksi haluttuun maksiminopeu‐
teen. Lyhyt painallus muuttaa esiase‐ tusnopeutta pienin askelin, pitkä
painallus suurin askelin. Nopeusarvo
näkyy kuljettajan tietokeskuksessa.
Paina Ñ aktivoidaksesi nopeusrajoit‐
timen.
Nopeuden mukauttaminen
liikennemerkkien tunnistuksen
mukaan
Älykäs nopeuden mukautusjärjes‐
telmä informoi kuljettajaa, kun liiken‐
nemerkkien tunnistusjärjestelmä
havaitsee nopeusrajoituksen. Jos
nopeusrajoitin on aktiivinen, tunnis‐
tettu nopeusrajoitus näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa ja "MEM" syttyy.

154Ajaminen ja käyttö
Paina MEM ohjauspyörässä halutes‐
sasi tallentaa ehdotetun nopeuden.
Paina MEM ohjauspyörässä vielä
kerran vahvistaaksesi ja tallentaak‐
sesi uuden nopeusasetuksen.
Tämä nopeus on nopeusrajoittimen
uusi arvo.
Tämä toiminto voidaan ottaa käyttöön
tai poistaa käytöstä auton räätälöinti‐
valikossa, 3 102.
Nopeusrajoituksen ylittäminen
Hätätilanteessa on mahdollista ylittää nopeusrajoitus "pakkovaihto"-toimin‐
nolla. Tällöin esiasetettu nopeusarvo vilkkuu.
Vapauta kaasupoljin, jolloin nopeu‐den rajoitin aktivoituu uudelleen
nopeuden laskettua rajoitetun nopeu‐ den alapuolelle.
Poiskytkentä
Paina Ñ: nopeusrajoitin on taukoti‐
lassa, Pause näkyy näytössä. Autoa
ajetaan nyt ilman nopeusrajoitusta.
Nopeusrajoitin on poissa toiminnasta, mutta sitä ei ole kytketty pois päältä.
Edellinen tallennettu nopeus jää
muistiin myöhempää samalla nopeu‐
della jatkamista varten.
Rajoitettuun nopeuteen
palaaminen
Paina Ñ. Tallennettu nopeusrajoitus
otetaan käyttöön.
Poiskytkentä Paina ß, nopeusrajoitustila poiste‐
taan käytöstä ja nopeusrajoituksen näyttö sammuu kuljettajan tietokes‐
kuksessa.
Paina m kytkeäksesi vakionopeus‐
säätimen, nopeusrajoitin kytkeytyy
pois.Esiasetettu nopeus säilyy muistissa,
kun sytytysvirta katkaistaan.
Vika Jos nopeusrajoittimeen tulee vika,nopeusnäyttö poistuu ja sen tilalla
näkyy vilkkuvia viivoja.
Nopeusrajoitin ei ehkä toimi oikein,
jos liikennemerkit eivät vastaa
Wienissä tehtyä liikennemerkkejä
koskevaa yleissopimusta (Wiener
Übereinkommen über Straßenver‐
kehrszeichen).
Etutörmäyksen varoitus
Etutörmäyksen varoitus voi auttaa
välttämään etutörmäyksen tai
pienentämään sen vakavuutta.
Etutörmäyksen varoitusjärjestelmä
käyttää tuulilasissa olevaa etukame‐
raa suoraan edessä ajoreitillä olevan
ajoneuvon havaitsemiseen.
Järjestelmä antaa eri tasoisia hälytyk‐ siä havaitusta törmäysvaarasta riip‐
puen. Hälytykset näytetään kuljetta‐
jan tietokeskuksessa.
Taso 1: Visuaalinen hälytys näyte‐ tään.

Ajaminen ja käyttö155Taso 2: Visuaalinen hälytys näyte‐
tään ja äänimerkki kuuluu.Huomio
Tämän merkkivalon väri ei vastaa
paikallista lainsäädäntöä koskien
etäisyyttä edellä olevaan kohtee‐
seen. Kuljettajalla on aina täysi
vastuu turvallisen etäisyyden yllä‐ pitämisestä edellä olevaan
kohteeseen soveltuvien liikenne‐
sääntöjen ja sää- ja tieolosuhtei‐
den mukaisesti.
9 Varoitus
Etutörmäyksen varoitus on vain
varoitusjärjestelmä eikä se käytä
jarruja. Lähestyttäessä edellä
olevaa autoa liian nopeasti se ei
ehkä anna sinulle riittävästi aikaa törmäyksen välttämiseen.
Riittävän etäisyyden pitäminen
edellä ajavaan autoon liikenneti‐
lanteen, sääolosuhteiden ja näky‐
vyyden edellyttämällä tavalla on ainoastaan kuljettajan vastuulla.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan on
aina oltava valmiina toimimaan ja
jarruttamaan.
Kun aika potentiaaliseen törmäyk‐
seen edessä olevaan autoon on liian
lyhyt ja törmäysvaara on ilmeinen,
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
varoitus.
Samalla kuuluu varoitusääni. Paina
jarrupoljinta ja tee korjaava ohjaus‐
liike, jos tilanne sitä edellyttää.
Toimintaehdot
Oikeaa toimintaa varten seuraavan ehdon on täytyttävä:
Nopeuden on oltava 5–140 km/h.
Päällekytkentä
Etutörmäysvaroituksen käyttämi‐
seksi aktiivinen turvajarrutus on akti‐
voitava auton räätälöinnissä 3 102.
Hälytysherkkyyden valinta
Hälytysherkkyydeksi on auton räätä‐
löintivalikossa asetettava lähellä,
normaali tai kaukana 3 102.
Poiskytkentä
Järjestelmä voidaan kytkeä pois
käytöstä vain kytkemällä aktiivinen
hätäjarrutus pois päältä auton räätä‐
löinnissä 3 102.
Järjestelmän rajoitukset
Etutörmäyksen varoitus on suunni‐
teltu varoittamaan vain ajoneuvoista, mutta se saattaa reagoida myös
muihin kohteisiin.
Seuraavissa tapauksissa etutör‐
mäyksen varoitus ei ehkä havaitse
edessä olevaa autoa tai tunnistimen
toimintakyky on rajoitettu:
● Ajetaan mutkaisilla tai mäkisillä teillä.
● Ajettaessa yöaikaan.
● Sää rajoittaa näkyvyyttä, esim. sumu, sade tai lumi
● Tuulilasi on vaurioitunut tai siinä on vieraita esineitä kuten tarroja.
Aktiivinen hätäjarrutus Aktiivinen hätäjarrutus voi auttaa
pienentämään vaurioita ja henkilöva‐
hinkoja törmättäessä suoraan edessä

156Ajaminen ja käyttöolevaan autoon, jalankulkijaan tai
esteeseen, kun törmäystä ei voi enää estää manuaalisella jarrutuksella tai
ohjaamalla. Ennen kuin aktiivinen
hätäjarrutus aktivoituu, etutörmäyk‐
sen varoitus 3 154 tai etuosan jalan‐
kulkijoiden suoja 3 158 varoittaa
kuljettajaa.
Toiminto käyttää eri signaaleja
(esim. kameratunnistin, jarrupaine,
auton nopeus) etutörmäyksen toden‐
näköisyyden laskemiseen.9 Varoitus
Järjestelmää ei ole tarkoitettu
korvaamaan kuljettajan vastuuta
ajamisesta ja liikenteen seuraami‐ sesta. Sen toiminta rajoittuu vain
nopeuden hidastamiseen ennen
mahdollista törmäystä edellä
olevaan autoon.
Järjestelmä ei ehkä reagoi eläi‐
miin. Äkillisen kaistanvaihdon
jälkeen järjestelmä tarvitsee
määrätyn ajan seuraavan edessä
olevan auton havaitsemiseen.
Kuljettajan täytyy olla aina
valmiina toimimaan, jarruttamaan
ja ohjaamaan törmäyksen välttä‐
miseksi.
Toimintaehdot
Aktiivisessa hätäjarrutusjärjestel‐ mässä on etukamera ja se toimii eteenpäinajovaihteella ajettaessa
kävelyvauhtia nopeammin enintään
ajonopeudella 85 km/h.
Päällekytkentä
Aktiivinen hätäjarrutus voidaan akti‐
voida auton räätälöintivalikossa
3 102.
Toiminta
Järjestelmään kuuluu: ● jarrujen valmiusjärjestelmä
● automaattinen hätäjarrutus
● eteenpäin suuntautunut jarrutus‐ apu
● etutörmäyksen varoitus
● etuosan jalankulkijoiden suoja
Jarrujen valmiusjärjestelmä
Lähestyttäessä edessä olevaa autoa
tai jalankulkijaa niin nopeasti, että
törmäys on todennäköinen, jarrujen
valmiusjärjestelmä paineistaa jarruja
hieman. Tämä pienentää vasteaikaa
tarvittaessa manuaalista tai auto‐
maattista jarrutusta.
Jarrujärjestelmä on valmiina, jolloin
jarrutus tapahtuu nopeammin.
Automaattinen hätäjarrutus
Jarrujen valmiusjärjestelmän aktivoi‐
tumisen jälkeen ja juuri ennen uhkaa‐
vaa törmäystä tämä toiminto jarruttaa automaattisesti rajoitetulla teholla
törmäysnopeuden alentamiseksi tai
törmäyksen välttämiseksi. Auto saat‐
taa tilanteesta riippuen jarruttaa auto‐
maattisesti kohtuullisella tai suurella
teholla. Tämä automaattinen jarrutus
voi tapahtua vain, jos edessä havai‐
taan auto 3 154 tai jalankulkija
3 158.
Automaattinen hätäjarrutus voi
pysäyttää auton kokonaan mahdolli‐
sen törmäyksen välttämiseksi.

Ajaminen ja käyttö1579Varoitus
Automaattinen hätäjarrutus auttaa
törmäykseen valmistautumisessa,
sitä ei ole suunniteltu törmäysten
estämiseen. Älä jätä auton jarrut‐
tamista järjestelmän tehtäväksi.
Automaattinen hätäjarrutus ei
jarruta nopeusrajojen ulkopuo‐
lella, ja se reagoi vain havaittuihin
autoihin ja jalankulkijoihin.
Eteenpäin suuntautunut
jarrutusapu
Jarrujen valmiusjärjestelmän ja auto‐
maattisen hätäjarrutuksen lisäksi
eteenpäin suuntautunut jarrutusapu
tekee jarrutusavusta herkemmän.
Tämän vuoksi jarrupolkimen painami‐ nen hieman kevyemmin tuottaa välit‐
tömän voimakkaan jarrutuksen.
Tämä toiminto auttaa kuljettajaa
jarruttamaan nopeammin ja voimak‐
kaammin ennen törmäystä.
9 Varoitus
Aktiivista hätäjarrutusta ei ole
suunniteltu jarruttamaan voimak‐
kaasti itsenäisesti tai välttämään
törmäystä automaattisesti. Se on
suunniteltu alentamaan auton
nopeutta ennen törmäystä. Se ei
ehkä reagoi eläimiin. Äkillisen
kaistanvaihdon jälkeen järjes‐
telmä tarvitsee määrätyn ajan
seuraavan edessä olevan auton
havaitsemiseen.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan
täytyy olla aina valmiina toimi‐
maan, jarruttamaan ja ohjaamaan
törmäyksen välttämiseksi.
Järjestelmä on suunniteltu toiminaan
kaikkien autossa matkustavien käyt‐
täessä turvavöitä.
Etutörmäyksen varoitus
3 154
Etuosan jalankulkijoiden suoja
3 158.
Poiskytkentä
Aktiivinen hätäjarrutus voidaan deak‐ tivoida auton räätälöintivalikossa
3 102. Jos se kytketään pois päältä,
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
viesti.
Järjestelmän rajoitukset
Joissakin tapauksissa aktiivinen
hätäjarrutus voi jarruttaa tilanteissa,
joissa se on tarpeetonta, esimerkiksi
pysäköintihalleissa tai kaarteessa
olevien liikennemerkkien tai toisella
kaistalla olevien autojen takia. Tämä
on normaalia toimintaa; auto ei ole
huollon tarpeessa. Paina kaasupol‐
jinta voimakkaasti ohittaaksesi auto‐
maattijarrutuksen, jos tilanne ja
ympäröivät olosuhteet sallivat.
Seuraavissa tapauksissa aktiivisen
hätäjarrutuksen suorituskyky on rajoi‐
tettu:
● Ajetaan mutkaisilla tai mäkisillä teillä.

158Ajaminen ja käyttö● Järjestelmä ei ehkä havaitsekaikkia ajoneuvoja, erityisesti
perävaunua vetäviä ajoneuvoja,
traktoreita, mutaisia ajoneuvoja
jne.
● Järjestelmä ei ehkä havaitse ajoneuvoa sään rajoittaessa
näkyvyyttä, esim. sumussa,
sateessa tai lumessa.
● Ajettaessa yöaikaan.
● Sää rajoittaa näkyvyyttä, esim. sumu, sade tai lumi.
● Tuulilasi on vaurioitunut tai siinä on vieraita esineitä kuten tarroja.
Ajamiseen tulee aina keskittyä täysi‐
painoisesti ja sinun tulee aina olla
valmis reagoimaan ja käyttämään
jarruja ja/tai ohjaamaan autoa
törmäysten välttämiseksi.
VikaJos järjestelmä tarvitsee huoltoa,
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
viesti.
Jos järjestelmä ei toimi niin kuin sen
pitäisi, auton viestit näytetään kuljet‐
tajan tietokeskuksessa.
Auton viestit 3 101.Etuosan jalankulkijoiden
suoja
Etuosan jalankulkijoiden suoja voiauttaa välttämään tai vähentämään
jalankulkijoiden vammoja etutör‐
mäyksissä ajettaessa eteenpäinajo‐
vaihteella.
Etuosan jalankulkijoiden suojajärjes‐
telmä käyttää tuulilasissa olevaa
etukameraa suoraan edessä ajorei‐
tillä olevan jalankulkijan havaitsemi‐ seen.
Järjestelmä antaa eri tasoisia hälytyk‐ siä havaitusta törmäysvaarasta riip‐
puen. Hälytykset näytetään kuljetta‐
jan tietokeskuksessa.
Taso 1: Visuaalinen hälytys näyte‐
tään.
Taso 2: Visuaalinen hälytys näyte‐
tään ja äänimerkki kuuluu.9 Vaara
Etuosan jalankulkijoiden suoja ei
anna hälytystä tai jarruta autoa automaattisesti, ellei se havaitse
jalankulkijaa.
Järjestelmä ei ehkä havaitse jalan‐ kulkijoita, myöskään lapsia, jos
jalankulkija ei ole suoraan edessä
tai kokonaan näkyvissä, jos jalan‐
kulkija ei seiso pystyssä tai jalan‐
kulkija on osa ryhmää.Huomio
Tämän merkkivalon väri ei vastaa
paikallista lainsäädäntöä koskien
etäisyyttä edellä olevaan kohtee‐
seen. Kuljettajalla on aina täysi
vastuu turvallisen etäisyyden yllä‐ pitämisestä edellä olevaan
kohteeseen soveltuvien liikenne‐
sääntöjen ja sää- ja tieolosuhtei‐
den mukaisesti.
Kun aika mahdolliseen törmäykseen
edessä olevan jalankulkijan kanssa
on liian lyhyt ja törmäysvaara on
ilmeinen, kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näkyy varoitus.
Samalla kuuluu varoitusääni. Paina
jarrupoljinta ja tee korjaava ohjaus‐
liike, jos tilanne sitä edellyttää.