OPEL CROSSLAND X 2018 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата139може да се активира рачно во
изборникот за поставки за
климатизацијата. Притиснете
MENU за да влезете во изборникот
и следете ги копчињата на допир.
Може да се прикаже и изборникот
за поставките за климатизацијата
● со избирање на Climate
(Клима) на Информативниот
екран во боја од 7'' или
● со притискање Í, па избирање
Климатизација од изборникот
на Информативниот екран во боја од 8''.
Автоматски режим AUTOОсновни поставки за автоматска
контрола со максимална удобност:
● Притиснете AUTO за да ја
стартувате климатизацијата
автоматски.
● Отворете ги сите отвори за проветрување за да
овозможите оптимална
распределба на воздухот во
автоматскиот режим.
● Поставете ги претходно избраните температури за
возачот и совозачот користејќи
ги левата и десната вртлива
контрола. Препорачана
температура е 22 °C.
Температурата ќе се прикаже
на екраните покрај вртливите
контроли во изборникот за
поставки за климатизација.
● Режимот за кружење на воздухот 4 треба да се
исклучи. Кога е исклучен, LED-
сијаличката во копчето не
свети.Рачни поставки
Поставките на системот за
контрола на климатизацијата може
да се изменат со активирање на
следниве функции:
Брзина на вентилаторот Z
Регулирајте го протокот на
воздухот со вртење на вртливото
копче Z на саканата брзина.
Свртете налево за зголемување
или надесно за намалување.
Брзината на вентилаторот може да
се промени и преку копчињата на
допир на екранот за поставки за
климатизацијата. Притиснете
MENU за да влезете во изборникот.

140Контрола на климатизацијатаСвртете го вртливото копче Z
налево: вентилаторот и ладењето се исклучуваат.
За да се вратите на автоматскиот
режим, притиснете AUTO.
Распределба на воздухот l, M , K
Притиснете MENU за да влезете во
изборникот.
Допрете (на Информативниот
екран во боја):l:кон шофершајбната и
прозорците на предните вратиM:кон главата и задните
седишта преку
приспособливите отвори за
проветрувањеK:кон предниот и задниот
простор за нозете и
шофершајбната
За враќање на автоматската
распределба на воздухот,
притиснете AUTO.
Претходно одбирање на
температурата £
Поставете ја претходно одбраната
температура посебно за возачот и
совозачот на саканата вредност
користејќи ги левата и десната
вртлива контрола. Вртливата
контрола на страната на совозачот
ја менува температурата за
совозачката страна. Со вртливата
контрола на страната на возачот
можат да се прават промените на
температурата за страната на
возачот или за двете страни, во
зависност од активирањето на
синхронизација MONO во
изборникот за поставки за
климатизацијата. Притиснете
MENU за да влезете во изборникот.
Препорачана температура е 22 °C.
Температурата ќе се прикаже на
екраните покрај вртливите
контроли во изборникот за
поставки за климатизација.
Ако е поставена минимална
температура Lo, системот за
контрола на климатизацијата
работи на максимално ладење, ако е вклучено ладењето A/C.

Контрола на климатизацијата141Ако е поставена максимална
температура Hi, системот за
контрола на климатизацијата
работи со максимално греење.
Забелешка
Доколку е вклучено A/C,
намалувањето на поставената
температура во кабината може да
предизвика повторен старт на
моторот од Автостоп или да
спречи Автостоп.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.
Синхронизирање на
температурата во двојна зона
MONO или SYNC
Притиснете MENU за да влезете во
изборникот. Допрете MONO или
SYNC за да ја поврзете поставката
за температурата на совозачката
страна со возачката страна.
Кога ќе се приспособи вртливата
контрола за совозачката страна,
синхронизацијата ќе се исклучи.Климатизација A/C
Притиснете го A/C за да го
вклучите ладењето. LED-копчето
светнува за да покаже активирање.
Ладењето функционира само кога
моторот работи и кога е вклучен
вентилаторот на контролата на
климатизацијата.
Повторно притиснете A/C за да го
исклучите ладењето.
Системот за климатизација лади и
суши кога надворешната
температура е над определено
ниво. Затоа може да се формира
кондензација и да капе од под
возилото.
Ако веќе не е потребно ладење или
сушење, исклучете го системот за
ладење за да заштедите гориво.
Рачно кружење на воздухот 4
Притиснете 4
за да го вклучите
кружењето на воздухот. LED-
копчето светнува за да покаже
активирање.
Повторно притиснете 4 за да го
исклучите кружењето на воздухот.

142Контрола на климатизацијата9Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При
работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може да се замаглат
однатре. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика патниците да се
чувствуваат поспано.
При топло и многу влажно време,
шофершајбната може да се
замагли однадвор кога ќе се
насочи ладен воздух кон неа. Ако
шофершајбната се замагли
однадвор, активирајте го бришачот
за шофершајбната и деактивирајте
го l.
Одмаглување и одмрзнување на
прозорците à
● Притиснете à. LED-копчето
светнува за да покаже
активирање.
● Температурата и распределбата на воздохут се
поставуваат автоматски и
вентилаторот работи на
голема брзина.
● Вклучете ја климатизацијата со
притискање A/C, ако е
потребно.
● Вклучете го греењето на задното стакло b.
● Вклучете го греењето на
шофершајбната ,.
● За враќање на претходниот режим притиснете à повторно,
а за враќање на автоматскиот
режим притиснете AUTO.
Забелешка
Ако се притисне à додека работи
моторот, Autostop ќе биде
попречено додека повторно не се
притисне à.
Ако копчето à се притисне додека
моторот е во Autostop, моторот ќе
се запали повторно автоматски.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.
Деактивирање на електронскиот
систем за контрола на
климатизацијата
Ладењето, вентилаторот и
автоматскиот режим можат да се
исклучат со вртење на вртливата
контрола Z налево.
Активирање со вклучување на вентилаторот или со притискање
на AUTO .

Контрола на климатизацијата143Греење на задното стакло,
греење на шофершајбната и
греење на страничните
ретровизори b
3 42
Греење на седиштата ß
3 50.
Дополнително греење
Грејач на воздухот Брзото греење е дополнителен
електричен грејач кој автоматски го
загрева патничкиот простор
побргу.Отвори за
проветрување
Приспособливи отвори запроветрување
Средишни отвори за
проветрување во таблата со
инструменти
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
За да го затворите отворот,
свртете ги ребрата навнатре.
Надворешни отвори за
проветрување во таблата со
инструменти
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
За да го затворите отворот,
свртете ги ребрата нанадвор.

144Контрола на климатизацијатаСредишни отвори за
проветрување на горниот дел
од таблата за инструменти
Затворете го протокот на воздух со
вртење на малото тркалце
нанапред.
Отвори за проветрување во
касетата
Отворот за проветрување може да
се отвори или затвори со вртење.
Додека е вклучено ладењето,
треба да бидат отворени барем
два отвори за проветрување.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај на сообраќајка.
Фиксни отвори за
проветрување
Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.

Контрола на климатизацијата145Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува слободен
за да се овозможи доводот на
воздухот. Извадете ги лисјата,
нечистотијата или снегот.
Филтер за воздух во кабината
Редовно менувајте го филтерот за
максимален ефект.
Можеби ќе биде потребна почеста
замена на филтерот за воздух во
патничкиот простор ако возите во
области со густ сообраќај, лош
квалитет на воздух, области со
високи нивоа на прашина или кои
се чувствителни на алергените од
околината.
Замена на филтерот за воздух во
патничкиот простор може да биде
потребна и ако има намален проток на воздух, замаглување на
прозорците или непријатна
миризба.
Продавачот може да ви помогне да определите кога е вистинското
време да го замените филтерот.
Обично работење на климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето
мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е возможно ракувањето со ладењето
кога надворешната температура е
прениска.Сервис
За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи три години по првата регистрација
на возилото, вклучувајќи ги
следните:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени
● чистење на одводот на кондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите
● проверка на филтерот за воздух во кабината

146Возење и ракувањеВозење и
ракувањеПрактични совети за возење ..147
Контрола над возилото .........147
Управување ............................ 147
Поаѓање и ракување ................147
Разработување на новото возило .................................... 147
Положби на прекинувачот за палење .................................. 148
Копче за вклучување .............148
Режим за заштеда на енергија ................................. 150
Палење на моторот ...............150
Исклучување на пребрзувањето .....................152
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 152
Паркирање ............................. 155
Издувни гасови од моторот .....156
Филтер за дизелски честички ................................ 156
Катализатор ........................... 157
AdBlue ..................................... 157Автоматски менувач................161
Екран на менувачот ...............161
Рачка на менувачот ...............161
Рачен режим .......................... 162
Електронски програми за возење ................................... 162
Дефект .................................... 163
Прекин на напојувањето .......163
Рачен менувач ......................... 164
Сопирачки ................................. 165
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 165
Сопирачка за паркирање ......166
Серво кочење ......................... 166
Помош при поаѓање на угорници ................................ 167
Системи за контрола на
возењето ................................... 167
Електронска контрола на стабилноста и Систем за
контрола на
пролизгувањето ....................167
Системи за помош на возачот 169 Контрола на патувањето .......169
Ограничувач на брзината .....171
Предупредување за преден судир ...................................... 174
Активно итно сопирање ......... 175
Предна заштита за пешаци ..178Помош за паркирање ............179
Напредна помош за паркирање ............................. 183
Известување за странична слепа точка ........................... 188
Систем за панорамски поглед .................................... 190
Ретровизорска камера ..........193
Предупредување за напуштање лента .................195
Предупредување за возачот 196
Гориво ....................................... 198
Гориво за бензински мотори . 198
Гориво за мотори на дизел ...199
Гориво за работа на течен гас .......................................... 200
Полнење гориво ..................... 200
Кука за приколки ......................202
Општи информации ...............202
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 202
Влечење на приколка ............203
Опрема за влечење ...............204

Возење и ракување147Практични совети за
возење
Контрола над возилото
Никогаш не оставајте го
возилото да оди со изгаснат
мотор
Многу системи нема да
функционираат во оваа ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, серво
управувањето). Таквото возење е
опасно за Вас и за други.
Сите системи функционираат при
Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.
Засилување во празен од
Ако е потребно акумулаторот да се
полни поради неговата состојба,
мора да се зголеми излезната
моќност на генераторот. Ова се
постигнува со засилување на
работата во празен од што може да биде чујно.Во Информативниот центар за
возачот се појавува порака.
Педали За да се обезбеди непречен од напедалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект
на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба поголем напор.Поаѓање и ракување
Разработување на новото возило
Не сопирајте непотребно силнопри првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за некое време по првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот за
разработување потрошувачката на
гориво и моторно масло може да
биде поголема.
Освен тоа, постапката за чистење
на филтерот за дизелски честички
може да се врши почесто.
Филтер за дизелски честички
3 156.
Autostop може да биде спречен да овозможи полнење на
акумулаторот.

148Возење и ракувањеПоложби на прекинувачотза палење
Свртете го клучот:0:исклучено палење: Некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно1:режим за напојување со
вклучено палење: Палењето е
вклучено, дизел моторот се
предзагрева. Контролните
сијалички светат и може да се
ракува со повеќето електрични
функции2:стартување на моторот:
отпуштете го клучот откако
моторот ќе стартува
Заклучување на воланот
Извадете го клучот од
прекинувачот за палење и вртете
го воланот додека да се заглави.
9 Опасност
Не вадете го клучот од
прекинувачот за палење при
возење затоа што тоа ќе го
блокира воланот.
Копче за вклучување
Електронскиот клуч мора да е
внатре во возилото.
Стартување на моторот
Притиснете ја педалата за
куплунгот (рачен менувач) или
педалата за сопирачките
(автоматски менувач) и притиснете Start/Stop . Пуштете го копчето
откако ќе започне постапката за
стартување. Дизел моторот
стартува по предзагревање.