OPEL CROSSLAND X 2018 Сопственички прирачник

Возење и ракување169Системи за помош навозачот9 Предупредување
Системите за помош на возачот
се конструирани да го
поддржуваат возачот, а не да го заменат вниманието на возачот.
Возачот целосно ја задржува
контролата над возилото и ја
презема целосната одговорност кога го вози возилото.
Кога ги користите системите за
помош на возачот, секогаш
внимавајте на тековната
ситуација во сообраќајот и
почитувајте ги важечките
сообраќајни правила.
Контрола на патувањето
Контролата на патувањето може
да зачувува и одржува брзини над
40 км/ч. Дополнително, кај рачен
менувач мора да се избере
најмалку трета брзина, а на
автоматски менувач положба D
или мора да се избере втората или
повисока брзина во положба M.
Може да дојде до отстапувања од
снимените брзини кога се вози по
угорници или удолнини.
Системот ја одржува брзината на
возилото на брзината определена
од возачот без притискање на
педалата за гас.
Претходно поставената брзина
може да се надмине привремено со
притискање на педалата за гас.
Статусот и претходно поставената
брзина се прикажуваат во
Информативниот центар за
возачот.
Не ја користете контролата на
патувањето ако не е препорачливо да се задржува постајана брзина.
Активирањето во прва брзина не е
возможно.
Контролна сијаличка m 3 105.Вклучување
Притиснете m на воланот:
симболите m и Pause се
покажуваат во Информативниот
центар за возачот. Системот сè
уште не е активен.

170Возење и ракувањеАктивирањеПоставување на брзината од
возачот
Забрзајте до саканата брзина и
притиснете го прекинувачот еднаш
кратко до RES/+ или SET/- .
Моменталната брзина се снима и
одржува. Педалот за гас може да
се отпушти.
Претходно поставената брзина
потоа може да се промени со
притискање на прекинувачот на
RES/+ за зголемување или на
SET/- за намалување на брзината.
Краткото притискање ја променува
поставената брзина во мали
чекори, а долгото притискање во
големи чекори.
Вредноста на брзината е наведена
во Информативниот центар за
возачот.
Прифаќање на брзината од
помошникот за сообраќајни знаци
Интелигентното приспособување
на брзината го информира возачот
кога помошникот за сообраќајни
знаци ќе открие ограничување на
брзината. Ако контролата на
патувањето е активна,
препознатото ограничување на
брзината ќе се прикаже во
Информативниот центар за
возачот и ќе светне „MEM“.
Притиснете MEM на воланот за да
побарате зачувување на
предложената брзина.
Притиснете MEM на воланот уште
еднаш за да ја потврдите и
зачувате новата поставка за
брзината.
Оваа брзина е новата вредност за
контролата на патувањето.
Оваа функција може да се
деактивира или активира во
изборникот за приспособување на
возилото кон индивидуалните
потреби, 3 113.

Возење и ракување171Надминување на поставената
брзина
Брзината на возилото може да сезголеми со нагазување на педалот
за гас. Кога ќе се отпушти педалот
за гас, се продолжува со претходно зачуваната брзина.
Деактивирање Притиснете Ñ: контролата на
патувањето е во режим на пауза и се покажува Pause. Возилото се
вози без контрола на патувањето.
Контролата на патувањето е
деактивирана, но не е исклучена.
Последната зачувана брзина се меморира за повторно враќање на
брзината подоцна.
Контролата на патувањето се
деактивира автоматски во
следниве случаи:
● Педалата на сопирачките е притисната.
● Куплунгот е притиснат.
● Брзината на возилото е под 40 км/ч.● Работи системот за контрола на пролизгувањето или
електронската контрола за стабилност.
● Рачката на менувачот е заглавена во N.
Продолжување со снимената
брзина
Притиснете го прекинувачот RES/+ или Ñ при брзина поголема
од 40 км/ч. Снимената брзина ќе се постигне.
Исклучување
Притиснете m и режимот за
контрола на патувањето ќе се
исклучи, а во Информативниот
центар за возачот ќе се исклучи и
показателот за контролата на
патувањето.
Со притискање на ß за
активирање на ограничувачот на
брзината се деактивира
контролата на патувањето.
Исклучувањето на палењето ги
откажува сите програмирани
вредности за брзина.Дефект
Во случај на дефект на контролата
на патувањето, брзината се брише и цртичките почнуваат да трепкаат.
Ограничувач на брзината
Ограничувачот на брзината го
спречува возилото да надмине
претходно поставена максимална
брзина.
Максималната брзина може да се
постави при брзини над 30 км/ч.
Возачот може да го забрза
возилото до претходно
поставената брзина. Може да дојде до отстапувања од ограничената
брзина само при возење надолу.
Претходно поставената брзина
може да се надмине привремено со силно притискање на педалата за
гас.
Статусот и претходно поставеното
ограничување на брзината се
прикажуваат во Информативниот центар за возачот.

172Возење и ракувањеВклучување
Притиснете ß, симболите ß и
Pause се покажуваат во
Информативниот центар за
возачот. Системот сè уште не е
активен.
Активирање
Поставување на брзината од
возачот
Кратко притиснете го прекинувачот
еднаш на RES/+ или SET/- .
Потоа, претходно поставената
брзина може да се постави со
притискање на прекинувачот на
RES/+ за зголемување или на
SET/- за намалување на саканата
максимална брзина. Краткото
притискање ја променува
претходно поставената брзина во
мали чекори, а долгото притискање
во големи чекори. Вредноста на
брзината е наведена во
Информативниот центар за
возачот.
Притиснете Ñ за да го активирате
ограничувачот на брзината.
Прифаќање на брзината од
помошникот за сообраќајни знаци
Интелигентното приспособување на брзината го информира возачот
кога помошникот за сообраќајни
знаци ќе открие ограничување на
брзината. Ако ограничувачот на
брзината е активен, препознатото
ограничување на брзината ќе се
прикаже во Информативниот
центар за возачот и ќе светне
„MEM“.

Возење и ракување173
Притиснете MEM на воланот за да
побарате зачувување на
предложената брзина.
Притиснете MEM на воланот уште
еднаш за да ја потврдите и
зачувате новата поставка за
брзината.
Оваа брзина е новата вредност за
ограничувачот на брзината.
Оваа функција може да се
деактивира или активира во
изборникот за приспособување на
возилото кон индивидуалните
потреби, 3 113.
Надминување на
ограничувањето на брзината
Во итни случаи, можно е да се
надмине ограничувањето на
брзината со „збоднување“. Во овој
случај, претходно поставената
вредност на брзината трепка.
Отпуштете го педалот за гас и
функцијата за ограничување на
брзината одново се активира штом се постигне брзина помала од
ограничувањето.
Деактивирање
Притиснете Ñ: ограничувачот на
брзината е во режим на пауза и се
покажува Pause. Возилото се вози
без ограничување на брзината.
Ограничувачот на брзината е
деактивиран, но не е исклучен.
Последната зачувана брзина се
меморира за повторно враќање на
брзината подоцна.Продолжување на
ограничената брзина
Притиснете Ñ. Ќе се постигне
зачуваното ограничување на
брзината.
Исклучување Притиснете ß и режимот за
ограничувачот на брзината ќе се
исклучи, а во Информативниот
центар за возачот ќе се исклучи и
показателот за ограничувањето на
брзината.
Со притискање на m за активирање
на контролата на патувањето се
деактивира ограничувачот на
брзината.
Претходно поставената брзина
останува во меморијата кога ќе се
исклучи палењето.
Дефект
Во случај на дефект на
ограничувачот на брзината,
брзината се брише и цртичките
почнуваат да трепкаат.

174Возење и ракувањеОграничувачот на брзината може
да не работи правилно ако
сообраќајните значи не се во
согласност со Виенската
конвенција за сообраќајни знаци и
сигнали (Wiener Übereinkommen
über Straßenverkehrszeichen).
Предупредување за преден судир
Предупредувањето за преден
судир може да помогне да се
избегне или намали штетата
предизвикана од предни судири.
Предупредувањето за преден
судир ја користи предната камера
во шофершајбната за да го открие
пешакот што е директно пред вас,
во вашата патека.
Системот активира различни нивоа
на предупредувања во зависност од откриениот ризик за судири.Предупредувањата се
прикажуваат во Информативниот
центар за возачот.
Ниво 1: се прикажува визуелно
предупредување.Ниво 2: се прикажува визуелно
предупредување и се слуша звучен сигнал.Внимание
Бојата на осветлувањето на овој индикатор за контрола не
соодветствува со локалните
закони во сообраќајот на
оддалеченост за следење.
Возачот сноси целосна
одговорност за одржување на
безбедноста на оддалеченост
за следење во согласност со
правилата што се применуваат
во сообраќајот, времето и
условите на патот итн. на сите
времиња.
9 Предупредување
Предупредувањето за преден
судир е само систем за
предупредување и не ги
активира сопирачките. Кога се
приближувате кон возило
напред премногу брзо, може да
не ви остави доволно време за
да избегнете судир.
Возачот прифаќа целосна
одговорност за соодветно
растојание напред врз основа
на сообраќајните, временските
и условите на видливоста.
Секогаш е потребно целосно
внимание на возачот при
возењето. Возачот треба да е
постојано подготвен да
дејствува и да ги активира
сопирачките.
Кога времето за потенцијален
судир со возилото напред ќе стане
премногу кратко и судирот е
неизбежен, во Информативниот
центар за возачот се прикажува
предупредување.
Истовремено, се огласува и
предупредувачка мелодија.
Притиснете ја педалата на
кочницата и завртете го возилото,
ако така бара ситуацијата.

Возење и ракување175Услови за работаСледниов услов мора да биде
исполнет за правилна работа:
Брзината мора да биде помеѓу
5 км/ч и 140 км/ч.
Активирање За да го користите
предупредувањето за преден
судир, треба да биде активирано
активното безбедносно сопирање
во приспособувањето на возилото
кон индивидуалните потреби
3 113.
Избор на чувствителноста на
предупредувањето
Чувствителноста на
предупредувањата треба да се
постави на блиску, нормално или
далеку во приспособувањето на
возилото кон индивидуалните
потреби 3 113.Деактивирање
Системот може да се деактивира
само со деактивирање на
активното итно сопирање во
приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 113.
Ограничувања на системот
Предупредувањето за преден
судир е направено да
предупредува само за возила, но
може да реагира и на други објекти.
Во следниве случаи,
предупредувањето за преден
судир може да не открие возило
напред или перформансите на
сензорот се ограничени:
● Возење на ветровити или ридести патишта.
● При ноќно возење.
● Времето ја ограничува видливоста, на пример, кога
има магла, дожд или снег
● Шофершајбната е оштетена или е под влијание на
надворешни елементи, на
пример, налепници.Активно итно сопирање
Активно итно сопирање може да
помогне да се намали штетата или повреди од судири со возила,
пешаци и пречки директно напред,
кога судирот веќе не може да се
избегне со рачно сопирање или со
вртење. Пред да се примени
активно итно сопирање, возачот
добива предупредување од
предупредувањето за преден
судир 3 174 или од
предупредувањето за предна
заштита за пешаци 3 178.
Карактеристиката користи разни
информации (на пр., од сензор на
камера, притисокот на
сопирачките, брзината на
возилото) за да ја пресмета
веројатноста за преден судир.9 Предупредување
Системот не е наменет да ја
замени одговорноста на
возачот за возење на возилото
и гледање напред. Неговата
функција е ограничена на

176Возење и ракувањедополнително користење само
да се намали брзината на
возилото пред судир.
Можно е системот да не реагира на животни. По ненадејно
менување лента, на системот
му треба одредено време да го
открие следното возило напред.
Возачот мора постојано да биде
подготвен да дејствува и да ги
активира сопирачките и да го
врти воланот за да избегнува
судири.
Услови за работа
Активното итно сопирање е
опремено со предна камера и
работи во брзина за напред
повисока од брзина на одење до
85 км/ч.
Активирање Активното итно сопирање може да
се активира во изборникот за
приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 113.
Функционалност
Системот вклучува: ● систем за подготовка на сопирачките
● итно автоматско сопирање
● предно серво сопирање
● предупредување за преден судир
● предна заштита за пешаци
Систем за подготовка на
сопирачките
Кога се приближувате до возило или пешак напред толку бргу што е веројатен судир, системот за
подготовка на сопирачките го
зголемува малку притисокот во
сопирачките. Тоа го намалува
времето на реакција, кога е
потребно рачно или автоматско
сопирање.
Системот на сопирачките се
подготвува така што сопирањето
може да биде побрзо.Итно автоматско сопирање
По активирањето на системот за
подготвување на сопирачките и
токму пред судирот, функцијата
автоматски активира извесно
сопирање за да ја намали ударната
брзина на судирот или да спречи
судир. Во зависност од
ситуацијата, возилото може
автоматски да сопре умерено или
нагло. Ова предно автоматско
сопирање може да се случи само
ако се открие возило 3 174 или
пешак 3 178 напред.
Итното автоматско сопирање може да го забави возилото до целосно
сопирање за да се обиде да
избегне можен судир.9 Предупредување
Итното автоматско сопирање е
карактеристика за подготовка за
итен судир и не е направена да
избегнува судири. Не
потпирајте се на системот за да
го сопрете возилото. Итното
автоматско сопирање нема да

Возење и ракување177сопре надвор од опсегот на
брзината за работа и одговара
само на откриени возила и
пешаци.
Предно серво сопирање
Освен системот за подготовка на
сопирачките и итното автоматско
сопирање, функцијата за предно
серво сопирање го прави сервото почувствително. Затоа, не толку
силно притискање на педалата за
сопирачките предизвикува
моментално нагло сопирање. Оваа функција помага возачот да сопре
побрзо и посилно пред очекуван
судир.
9 Предупредување
Активното итно сопирање не е
проектирано да активира силно
самостојно сопирање или
автоматски да избегне судир.
Конструирано е да ја намали
брзината на возилото пред
судир. Може да не реагира на
животни. По ненадејно
менување лента, на системот
му треба одредено време да го открие следното возило напред.
Секогаш е потребно целосно
внимание на возачот при
возењето. Возачот мора
постојано да биде подготвен да
дејствува и да ги активира
сопирачките и да го врти
воланот за да избегнува судири.
Системот е конструиран да работи
со сите патници со врзани
безбедносни ремени.
Предупредување за преден судир
3 174
Предна заштита за пешаци
3 178.
Деактивирање
Активното итно сопирање може да
се деактивира во изборникот за
приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 113.
Ако е деактивирано, се прикажува
порака во Информативниот центар за возачот.
Ограничувања на системот
Во извесни случаи, активното итно
сопирање може да даде
автоматско сопирање во ситуации
што изгледаат непотребни, на
пример во паркинг гаражи, поради
сообраќајни знаци на свиок или поради возила на друга лента. Тоа
е нормална работа, на возилото не
му треба сервисирање. Силно
притиснете на педалата за гас за
да го поништите автоматското
сопирање ако тоа го дозволуваат
ситуацијата и околностите.
Функционирањето на активното
итно сопирање е ограничено во
следниве случаи:
● Возење на ветровити или ридести патишта.
● Откривање на сите возила, особено возила со приколка,
трактори, калливи возила и др.
● Откривање возило кога временските услови ја
намалуваат видливоста, како
при магла, дожд или снег.
● При ноќно возење.

178Возење и ракување● Времето ја ограничувавидливоста, на пример, когаима магла, дожд или снег.
● Шофершајбната е оштетена или е под влијание на
надворешни елементи, на
пример, налепници.
При возење, секогаш е потребно
целосно внимание, а вие секогаш
треба да бидете подготвени да
преземете дејство и да ги
примените сопирачките и/или
воланот на возилото за да
избегнете судир.
Дефект Ако на системот му е потребно
сервисирање, се прикажува порака
во Информативниот центар за
возачот.
Ако системот не работи како што
треба, се прикажуваат пораки на
Информативниот центар за
возачот.
Пораки за возилото 3 112.Предна заштита за
пешаци
Предната заштита за пешаци може
да помогне да се избегне или да се намали штетата предизвикана од
предни судари со пешаци кога
возите во брзина за напред.
Предната заштита на пешаци ја
користи предната камера во
шофершајбната за да го открие пешакот што е директно пред вас,
во вашата патека.
Системот активира различни нивоа на предупредувања во зависност
од откриениот ризик за судири.
Предупредувањата се
прикажуваат во Информативниот
центар за возачот.
Ниво 1: се прикажува визуелно предупредување.
Ниво 2: се прикажува визуелно предупредување и се слуша звучен сигнал.9 Опасност
Сопирањето за пешаци напред
не дава предупредување и не го сопира автоматски возилото,
освен ако не открие пешак.
Системот може да не открие
пешаци, вклучувајќи и деца,
кога пешаците не се директно
напред, не се видливи целосно,
не стојат исправено или кога се
дел од група.
Внимание
Бојата на осветлувањето на овој индикатор за контрола не
соодветствува со локалните
закони во сообраќајот на
оддалеченост за следење.
Возачот сноси целосна
одговорност за одржување на
безбедноста на оддалеченост
за следење во согласност со
правилата што се применуваат
во сообраќајот, времето и
условите на патот итн. на сите
времиња.