ad blue OPEL CROSSLAND X 2019.75 Manuel d'utilisation (in French)

72Instruments et commandesInstruments et
commandesCommandes ................................ 73
Réglage du volant .....................73
Commandes au volant ..............73
Volant chauffé ........................... 74
Avertisseur sonore ....................74
Essuie-glace et lave-glace avant ......................................... 74
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière ........................... 76
Température extérieure .............77
Horloge ...................................... 77
Prises de courant ......................77
Chargement inductif ..................78
Allume-cigares ........................... 79
Cendriers ................................... 79
Témoins et cadrans .....................80
Combiné d'instruments ..............80
Compteur de vitesse .................81
Compteur kilométrique ..............81
Compteur kilométrique journalier ................................... 81
Compte-tours ............................. 82
Jauge à carburant .....................82Jauge de température de liquide
de refroidissement du moteur ..82
Surveillance du niveau d'huile moteur ...................................... 83
Affichage de service ..................83
Témoins ..................................... 84
Feux de direction .......................84
Rappel de ceinture de sécurité ..85
Airbags et rétracteurs de ceinture ..................................... 85
Désactivation d'airbag ...............86
Système de charge ...................86
Témoin de dysfonctionnement ..86
Prochain entretien du véhicule ..86
Arrêter le moteur .......................86
Contrôle du système .................87
Système de freinage et d'embrayage ............................. 87
Frein de stationnement ..............87
Antiblocage de sécurité (ABS) ..87
Changement de rapport ............87
Avertissement de franchissement de ligne ...........88
Electronic Stability Control et système antipatinage ...............88
Electronic Stability Control et système antipatinage
désactivés ................................ 88
Température de liquide de refroidissement du moteur ........ 88Préchauffage ............................. 88
Filtre d'échappement .................88
AdBlue ....................................... 89
Système de détection de dégonflage des pneus ..............89
Pression d'huile moteur .............89
Niveau bas de carburant ...........90
Arrêt automatique ......................90
Éclairage extérieur ....................90
Feux de croisement ...................90
Feux de route ............................ 90
Feux de route automatiques ......90
Phares antibrouillard .................90
Feu antibrouillard arrière ...........90
Détecteur de pluie .....................90
Régulateur de vitesse ................90
Alerte d'angle mort latéral .......... 91
Freinage d'urgence actif ............91
Limiteur de vitesse ....................91
Porte ouverte ............................. 91
Écrans .......................................... 91
Centre d'informations du conducteur ................................ 91
Affichage d'informations ............95
Affichage à tête haute ...............96
Messages du véhicule .................98
Signaux sonores ........................99
Personnalisation du véhicule .....100

80Instruments et commandesTémoins et cadransCombiné d'instruments
Vue d'ensemble
OFeux de direction
3 84XRappel de ceinture de
sécurité 3 85vAirbags et rétracteurs
de ceinture 3 85VDésactivation d'airbag
3 86pSystème de charge
3 86ZTémoin de dysfonc‐
tionnement 3 86CProchain entretien du
véhicule 3 86S'ARRÊTERArrêter le moteur
3 86JVérification de
système 3 87RSystème de freinage
et d'embrayage
3 87mFrein de stationne‐
ment 3 87uAntiblocage de sécu‐
rité (ABS) 3 87RChangement de
rapport 3 87)Avertissement de
franchissement de
ligne 3 88bElectronic Stability
Control et système
antipatinage 3 88aElectronic Stability
Control et système
antipatinage désac‐
tivés 3 88W oTempérature de
liquide de refroidisse‐
ment du moteur
élevée 3 88!Préchauffage 3 88%Filtre d'échappement
3 88YAdBlue 3 89wSystème de détection
de dégonflage des
pneus 3 89IPression de l'huile
moteur 3 89
Surveillance de
niveau d'huile moteur
3 83Y oNiveau bas de carbu‐
rant 3 90DAutostop 3 90

Instruments et commandes89Le filtre d'échappement exige un
nettoyage.
Continuer à rouler jusqu'à l'extinction
du témoin.
S'allume temporairement Début de la saturation du filtre
d'échappement. Lancer le processus
de nettoyage dès que possible en
roulant à une vitesse de véhicule d'au
moins 60 km/h.
S'allume en permanence Indication d'un bas niveau d'additif.
Prendre contact avec un atelier.
Filtre d'échappement 3 136.
AdBlue
Y clignote ou s'allume en jaune.
S'allume en jaune
L'autonomie restante est comprise
entre 600 et 2 400 km.
Clignote en jaune
L'autonomie restante est comprise
entre 0 et 600 km.Le niveau d'AdBlue est bas. Faire
rapidement l'appoint d'AdBlue pour
éviter l'interdiction de démarrage du
moteur.
AdBlue 3 137.
Système de détection de dégonflage des pneus
w s’allume ou clignote en jaune.
Allumé Un ou plusieurs pneus dégonflés.
S'arrêter immédiatement et vérifier la
pression de gonflage.
Clignotement Défaillance dans le système. Prendre
contact avec un atelier.
Système de détection de dégonflage
des pneus 3 209.
Pression d'huile moteur I s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.S'il s'allume lorsque le moteur
tourneAvertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐ ner des dégâts au moteur et / ou
un blocage des roues motrices.
1. Sélectionner la vitesse neutre.
2. Quitter le trafic le plus rapidement
possible sans gêner les autres
véhicules.
3. Couper le contact.
9 Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut
exercer des efforts plus importants pour freiner et manœuvrer le
volant.
Au cours d'un Autostop, le servo‐
frein reste opérationnel.

Instruments et commandes91Alerte d'angle mort latéralB s'allume en vert.
Le système est actif 3 167.
Freinage d'urgence actif
m s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Le système a été désactivé ou une
défaillance a été détectée.
De plus, un message d'avertissement est affiché sur le centre d'informations
du conducteur.
Vérifier la raison de la désactivation
3 155 et en cas de défaillance
système, demander l'aide d'un
atelier.
Remarque
m s'allume également si les ceintu‐
res de sécurité des passagers avant ne sont pas bouclées. Dans ce cas,
le freinage d'urgence actif est désac‐
tivé.Clignotement
Le système est enclenché active‐
ment.
Selon la situation, le véhicule peut
freiner automatiquement de façon
modérée ou brusque.
Alerte de collision avant 3 153.
Protection des piétons à l'avant
3 158.
Limiteur de vitesse ß s'allume dans le centre d'informa‐
tions du conducteur.
Limiteur de vitesse 3 151.
Porte ouverte
h s'allume en rouge.
Une des portes ou le hayon est
ouvert.Écrans
Centre d'informations du conducteur
Le centre d'informations du conduc‐
teur se trouve dans le combiné d'ins‐
truments.
Selon la version, le centre d'informa‐
tions du conducteur est disponible
avec un écran monochrome ou en
couleur.
Le centre d'informations du conduc‐
teur indique :
● le totalisateur ou le compteur kilométrique journalier
● la vitesse sous forme numérique
● le menu d'information sur le trajet / le carburant
● indication de rapport de vitesse
● informations sur le service
● les messages de véhicule et d'avertissement
● des messages d'aide au conduc‐
teur
● des messages instantanés
● Informations sur l'AdBlue

94Instruments et commandesAprès avoir rajouté du carburant, l'au‐tonomie est automatiquement mise à
jour après un bref instant.
Lorsque le niveau de carburant est
bas, un message s'affiche et le
témoin o de la jauge à carburant s'al‐
lume 3 90.
Consommation instantanée de
carburant
Affichage de la consommation instan‐ tanée.
Page 1 de trajet :
Vitesse moyenne
Affichage de la vitesse moyenne. La mesure peut être redémarrée à tout
moment.
Consommation moyenne de
carburant
Affichage de la consommation
moyenne. La mesure peut être réin‐
itialisée à tout moment et démarrée
avec une valeur par défaut.
Distance parcourue
Affiche la distance actuelle du trajet 1
depuis la réinitialisation.Le compteur kilométrique journalier
compte jusqu'à 9 999, 9 km sans réin‐ itialisation automatique.
Les valeurs de la page de trajet 1
peuvent être réinitialisées en
appuyant sur SET/CLR pendant quel‐
ques secondes.
Page de trajet 2 :
Vitesse moyenne
Affichage de la vitesse moyenne. La
mesure peut être redémarrée à tout
moment.
Consommation moyenne de
carburant
Affichage de la consommation
moyenne. La mesure peut être réin‐
itialisée à tout moment et démarrée
avec une valeur par défaut.
Distance parcourue
Affichage la distance actuelle pour le
trajet 2 depuis une certaine réinitiali‐
sation.
Les valeurs de la page de trajet 2
peuvent être réinitialisées en
appuyant sur SET/CLR pendant quel‐
ques secondes.Page d'indication numérique de
vitesse
Affichage numérique de la vitesse
instantanée.
Compteur de durée d'arrêt et de
démarrage
Un compteur horaire calcule le temps passé en mode ARRÊT pendant unvoyage. Il se remet à zéro chaque fois
que le contact est mis.
Page de boussole
Affiche la direction géographique du
trajet.
Page vide
Aucune information de trajet/carbu‐
rant ne s'affiche.
AdBlue Appuyer à plusieurs reprises surM ou CHECK jusqu'à ce que le
menu AdBlue apparaisse.
Autonomie AdBlue
Indique une estimation du niveau
d'AdBlue. Un message indique si le
niveau est suffisant ou faible.
3 137.

Conduite et utilisation127Conduite et
utilisationConseils de conduite .................128
Contrôle du véhicule ................128
Direction .................................. 128
Démarrage et utilisation .............128
Rodage d'un véhicule neuf ......128
Positions de la serrure de contact .................................... 129
Bouton d'alimentation ..............129
Démarrage du moteur .............131
Coupure d'alimentation en décélération ............................ 132
Système d'arrêt-démarrage .....132
Stationnement ......................... 135
Gaz d'échappement ...................136
Filtre d'échappement ...............136
Catalyseur ............................... 137
AdBlue ..................................... 137
Boîte automatique .....................140
Affichage de la transmission ...140
Sélection de rapport ................141
Mode manuel ........................... 142
Programmes de conduite électronique ............................ 142Défaillance............................... 142
Coupure de courant .................142
Boîte manuelle ........................... 143
Freins ......................................... 144
Antiblocage de sécurité ...........145
Frein de stationnement ............145
Assistance au freinage ............146
Aide au démarrage en côte .....146
Systèmes de contrôle de con‐
duite ........................................... 146
Electronic Stability Control et système antipatinage .............146
Systèmes d'assistance au con‐
ducteur ....................................... 148
Régulateur de vitesse ..............148
Limiteur de vitesse ..................151
Alerte de collision avant ..........153
Freinage d'urgence actif ..........155
Protection des piétons à l'avant ..................................... 158
Aide au stationnement .............159
Système avancé d'assistance au stationnement ....................162
Alerte d'angle mort latéral ........ 167
Système de vue panoramique . 169
Caméra arrière ........................ 171
Avertissement de franchissement de ligne .........173
Alerte du conducteur ...............174Carburant ................................... 176
Carburant pour moteurs à essence .................................. 176
Carburant pour moteurs diesel 176
Faire le plein ............................ 177
Attelage de remorque ................179
Informations générales ............179
Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage ..179
Emploi d'une remorque ...........180
Dispositif d'attelage .................180

Conduite et utilisation137Du produit doit être immédiatement
ajouté au réservoir. Prendre contact
avec un atelier.
Catalyseur
Le catalyseur réduit la quantité de substances nocives dans les gaz
d'échappement.Avertissement
Des qualités de carburant autres
que celles mentionnées aux
pages 3 176, 3 240 pourraient
endommager le catalyseur ou les composants électroniques.
Le carburant non brûlé surchauffe et endommage le catalyseur. Il
faut donc éviter d'utiliser excessi‐ vement le démarreur, de rouler
jusqu'à ce que le réservoir soit
vide et de démarrer le moteur en
poussant le véhicule ou en le
remorquant.
En cas de ratés, de fonctionnement
irrégulier du moteur, de réduction des
performances du moteur ou d'autres
problèmes inhabituels, faire remédier
à la cause de la défaillance dès que
possible. En cas d'urgence, il est
possible de continuer à rouler
pendant une brève période, à faible
régime et à vitesse réduite.
AdBlue
Remarques générales
La méthode de réduction catalytique
sélective (BlueInjection) consiste à
réduire considérablement les oxydes
d'azote dans les émissions de gaz
échappement. Cette méthode est
atteinte en injectant un fluide d'échap‐
pement diesel (DEF) dans le système
d'échappement. L'ammoniac dégagé
par le fluide réagit avec les gaz
nitreux (NO x) d'échappement et les
transforme en azote et en eau.
La désignation de ce fluide est
AdBlue Ⓡ
. Il s'agit d'un fluide non toxi‐
que, ininflammable, incolore et
inodore composé de 32 % d'urée et de 68 % d'eau.9 Attention
Éviter tout contact d'AdBlue avec
les yeux ou la peau.
En cas de contact avec les yeux
ou la peau, rincer à l'eau.
Avertissement
Éviter tout contact de la peinture
avec l'AdBlue.
En cas de contact, rincer à l'eau.
AdBlue gèle à une température d'en‐
viron -11 °C. Étant donné que le
véhicule est équipé d'un système de préchauffage d'AdBlue, la réduction
des émissions à basses températu‐
res est assurée. Le système de
préchauffage d'AdBlue fonctionne
automatiquement.
Avertissements de niveau La consommation d'AdBlue est d'en‐
viron 1,5 l par 1 000 km. La consom‐
mation peut augmenter en fonction
du comportement de conduite
(charge élevée ou remorquage).

138Conduite et utilisationSelon l'autonomie calculée d'AdBlue,
différents messages s'affichent sur le centre d'informations du conducteur.
Les messages et les interdictions
sont des obligations légales.
Le premier message d'avertissement
possible s'affiche à une plage AdBlue en dessous de 2400 km, s'affiche à
chaque démarrage et à chaque
réduction d'autonomie de 300 km :
Appoint d'AdBlue : Démarrage
impossible à 2400 km
En outre, le témoin Y s'allume en
permanence et une sonnerie retentit
avec chaque message instantané.
À une plage AdBlue inférieure à
600 km, le message d'avertissement
suivant s'affiche, il s'affiche à chaque
démarrage et à chaque réduction
d'autonomie de 20 km :
Appoint d'AdBlue : Démarrage
impossible à 600 km
En outre, le témoin Y clignote en
permanence et une sonnerie retentit avec chaque message instantané.Remarque
En cas de forte consommation d'Ad‐ Blue, le centre d'informations du
conducteur affiche cet avertisse‐
ment sans les étapes préalables
d'avertissement.
Le dernier niveau d'avertissement est entré lorsque le réservoir d'AdBlue
est vide. Il est impossible de redé‐
marrer le moteur. Le message d'aver‐
tissement suivant est affiché et ne
peut être ignoré :
Appoint d'AdBlue : Démarrage
impossible
En outre, le témoin Y clignote en
permanence et le moteur ne peut
redémarrer avant d'avoir versé au
moins 5 l d'AdBlue dans le réservoir.
Avertissements concernant un
niveau d'émissions élevé
Si les émissions d'échappement dépassent une certaine valeur, des
avertissements, semblables aux
avertissements d'autonomie décrits
ci-dessus, seront affichés au centre
d'informations du conducteur.Des demandes de vérification du
système d'échappement et, finale‐
ment, l'annonce d'une interdiction de
redémarrage du moteur seront affi‐
chés. Ces restrictions constituent une
exigence légale.
Consulter un atelier pour demander
une assistance.
Remplissage d'AdBlueAvertissement
N'utiliser que l'AdBlue conforme
aux normes européennes
DIN 70 070 et ISO 22241-1.
Ne pas utiliser d'additifs.
Ne pas diluer l'AdBlue.
Autrement, le système de réduc‐ tion catalytique sélective pourrait
être endommagé.
Remarque
Lorsqu'une pompe de remplissage avec un embout pour les voitures de passagers n'est pas disponible dans
une station-service, utiliser unique‐
ment des bouteilles ou des bidons
AdBlue avec un adaptateur de

Conduite et utilisation139remplissage étanche pour le
remplissage, pour empêcher les
éclaboussures et les débordements
et afin de s'assurer que les vapeurs
du réservoir sont capturées et ne
sortent pas. De l'AdBlue en bouteil‐
les ou bidon est disponible dans de
nombreuses stations-service et peut
être acheté par exemple chez les
concessionnaires Opel ou d'autres
points de vente.
Étant donné qu'AdBlue a une longé‐
vité limitée, vérifier la date d'expira‐
tion avant l'appoint.
Remarque
Ajouter au réservoir au moins 5 l
pour assurer que le nouveau niveau d'AdBlue est détecté.
Si un remplissage d'AdBlue n'est
pas correctement détecté :1. Rouler sans arrêt pendant 10 min en veillant à ce que la
vitesse du véhicule soit toujours
supérieure à 20 km/h.
2. Si le remplissage d'AdBlue est correctement détecté, les aver‐
tissements ou limitations généré(e)s par l'alimentation en
d'AdBlue disparaîtront.
Si le remplissage d'AdBlue n'est
toujours pas détecté, prendre
contact avec un atelier.
Si l'AdBlue doit être rempli à des
températures inférieures à -11 °C,
l'appoint d'AdBlue peut ne pas être
détecté par le système. Dans ce cas, garer le véhicule dans un espace où
la température ambiante est plus
élevée, jusqu'à ce que l'AdBlue soit
liquéfié.
Remarque
Lors du dévissage du capuchon de
protection du goulot de remplissage,
des vapeurs d'ammoniac peuvent
s'échapper. Ne pas inhaler car les
vapeurs ont une odeur âcre. Les
vapeurs ne sont pas nocives par
inhalation.Il est recommandé de remplir complè‐ tement le réservoir d'AdBlue.
Le véhicule doit être garé sur une
surface plane.
Le goulot de remplissage d'AdBlue
est placé derrière le volet de la trappe
de carburant, qui est situé du côté
arrière gauche du véhicule.
La trappe de réservoir ne peut être
ouverte que si le véhicule est déver‐
rouillé.
1. Couper le contact.
2. Fermer toutes les portes pour empêcher les vapeurs d'ammo‐niac d'entrer dans le véhicule.
3. Ouvrir la trappe à carburant en la poussant 3 177.

140Conduite et utilisation
4.Dévisser le bouchon du goulot de
remplissage.
5. Ouvrir réservoir d'AdBlue. 6. Monter une extrémité du flexible sur réservoir et visser l'autre
extrémité sur le goulot de remplis‐
sage.
7. Soulever le filtre à charbon jusqu'à ce qu'il soit vide, ou
jusqu'à l'arrêt de l'écoulement du filtre à charbon. Cette opération
peut prendre 5 minutes.
8. Placer le filtre à charbon sur le sol
pour vider le flexible, attendre
15 secondes.
9. Dévisser le flexible du goulot de remplissage.
10. Monter le capuchon protection et le tourner dans le sens des aiguil‐
les d'une montre jusqu'à ce qu'il
s'enclenche.
Remarque
Mettre le réservoir d'AdBlue au rebut
conformément aux exigences envi‐
ronnementales. Le flexible peut être
réutilisé après vidange à l'eau claire
et avant que l'AdBlue ne s'évapore
totalement.Boîte automatique
La boîte automatique permet un
passage de vitesse automatique
(mode automatique) ou un passage
de vitesse manuel (mode manuel).
Le changement de rapport manuel
est possible en mode manuel, en
poussant doucement le levier sélec‐
teur sur + ou - 3 142.
Affichage de la transmission
Le mode ou le rapport sélectionné est indiqué sur le centre d'informations
du conducteur.