OPEL CROSSLAND X 2019.75 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım159●yayalar, bisiklet sürücüleri veya
hayvanlar
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş
lambasını kullanın.
Etkinleştirilmesi
7" Renkli Bilgi Ekranı: Bilgi Ekranında
Kör nokta kontrolü öğesini seçin ve
işlevi etkinleştirin.
8" Renkli Bilgi Ekranı: Í tuşuna
basın. Bilgi Ekranında Sürüş
fonksiyonları ve ardından Kör nokta
izlemesi öğesini seçin. Fonksiyonu
etkinleştirin.
Fonksiyonu doğrulamak üzere,
göstergelerde B sembolü sürekli
yeşil yanar.
Çalışma prensibi
Sistem ileri yönde sürüş esnasında
yan kör nokta bölgesinde bir araç algıladığında, ilgili yan aynada bir
LED yanar.
LED, geçiş esnasında hemen yanar.
LED, başka bir aracı yavaşça
geçerken bir gecikme sonrasında
yanar.
Çalışma koşulları
Düzgün bir çalışma için aşağıdaki
koşulların yerine getirilmesi gerekir:
● tüm araçların aynı yönde ve bitişik şeritlerde hareket ediyor
olması
● araç hızının 12 ile 140 km/saat arasında olması
● bir aracın 10 km/saat'in altında bir hız farkıyla geçilmesi
● başka bir aracın 25 km/saat'in altında bir hız farkıyla geçmesi
● trafik akışının normal olması
● aracın düz veya hafif virajlı bir yolda sürülüyor olması
Aşağıdaki durumlarda uyarı
verilmeyecektir:
● hareketsiz nesnelerin, örn. park halindeki araçlar, bariyerler,
sokak lambaları, yol işaretlerinin
varlığı
● karşı yönde hareket eden araçların olması
● aracın çok virajlı bir yolda veya keskin bir virajda sürülüyor
olması

160Sürüş ve kullanım● aynı zamanda hem arkadaki körnokta açısında algılanan hem de
sürücünün ileri görüş alanında
yer alan örn. kamyon, otobüs gibi
çok uzun bir aracın geçilmesi
veya onun geçmesi
● çok yoğun trafikte: önde veya arkada algılanan araçlar kamyon
veya sabit bir nesneyle karıştırılır
● fazla hızlı geçilmesi durumunda
Devre dışı bırakılması
Sistem, araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde devre dışı
bırakılır 3 96. Göstergelerdeki B
sembolü söner. Ayrıca, sesli bir sinyal
çalar.
Kontak kapatıldığında, sistemin
durumu kaydedilir.
Römork çekme demirine römork veya bisiklet taşıyıcı bağlandığında sistem
otomatik olarak kapanır.
Şiddetli yağış gibi olumsuz hava
şartları nedeniyle, yanlış tespitler
meydana gelebilir.Arıza
Bir arıza durumunda, göstergelerde
B sembolü kısa bir süre yanıp söner
ve buna C ve bir ekran mesajı eşlik
eder. Bir servise başvurun.
Panoramik görüş sistemi
Bu sistem, aracın çevresinin kuş
bakışına benzer şekilde yaklaşık
180°'lik bir açıyla Bilgi Ekranında görüntülenmesine olanak sağlar.
Sistem şunları kullanır: ● arka kamera, arka kapağa monte
edilmiş
● arka tamponun içindeki ultrasonik sensörler
Ekran iki kısma ayrılmıştır: sağ tarafta aracın üstten görünümü, sol tarafta
ise farklı görünümler bulunur.
Etkinleştirilmesi
Panoramik görüş sistemi şu
durumlarda devreye sokulur:
● geri vitesin seçilmesi
● 10 km/saat'e kadar hızda sürüşÇalışma prensibi
Ekranın sol kısmından farklı
görünüşler seçilebilir. Ekranın sol alt
kısmındaki dokunma alanına basarak
görüş tipini değiştirebilirsiniz:
● arka görüş
● otomatik modu
● yaklaştırma görüşü
● 180° görüş
Auto modu varsayılan ayar olarak
etkindir. Bu modda sistem, park
sensörlerinden gelen bilgilere göre
görüntü vermek üzere en iyi görüşü,
standart veya yakın olmak üzere
seçer.

Sürüş ve kullanım161Sistemin durumu, kontak
kapatıldığında hafızada tutulmaz.
Arka görüş
Aracın arkasındaki alan ekranda
görüntülenir. Dikey çizgiler, aracın
aynalar katlanmamış haldeki
genişliğini temsil eder. Çizgilerin yönü
direksiyon açısıyla birlikte değişir.
Yatay çizgiler, arka tamponun
yaklaşık 30cm, 1m ve 2m arkasındaki bir mesafeyi temsil eder.
Bu görüş auto modunda veya görüş
seçim menüsünde mevcuttur.
Otomatik modu
Bu mod varsayılan ayar olarak
etkindir. Arka tampondaki sensörler
kullanılarak, bir manevra sırasında bir engele yaklaşıldığı takdirde otomatik
görüş arka görüşten yukarıdan
görüşe değişir.
Yaklaştırma görüşü
Kamera, manevra sırasında aracın
arkasındaki yakın çevrenin yukarıdan bir görünüşünü oluşturmak üzere
aracın çevresini kaydederek, araca
yakındaki engellerin etrafından
manevra yaptırılmasına olanak
sağlar. Bu görüş auto moduyla veya
görüş seçim menüsünde mevcuttur.
180° görüş
180° görüş, yaklaşan araçlar, yayalar ve bisikletlilerin görünmesine olanak
sağlayarak bir park alanından geri
geri çıkışı kolaylaştırır. Bu görüş, tam bir manevra gerçekleştirmede tavsiye
edilmez. Üç alandan meydana gelir:
sol 1, orta 2 ve sağ 3. Bu görüş
sadece görüş seçim menüsünden
kullanılabilir.

162Sürüş ve kullanımDevre dışı bırakılmasıPanoramik görüş sistemi şu
durumlarda devreden çıkarılır:
● Araç saatte 10 km'den daha hızlı sürüldüğünde
● geri vitesin ayrılmasından 7 saniye sonra
● dokunmatik ekranın sol üst köşesindeki q simgesine
basılması
● arka kapağın açılması
Genel Bilgiler9 Uyarı
Panoramik görüş sistemi
sürücünün görüşünün yerini
alamaz. Kameranın görüş
alanının dışında yer alan
çocukları, yayaları, bisiklet
sürücülerini, çapraz trafiği,
hayvanları veya örn. tamponun altı veya aracın altı gibi yerlerdeki
diğer nesneleri görüntülemez.
Aracı sadece panoramik görüş
sistemini kullanarak sürmeyin
veya park etmeyin.
Aracı sürmeye başlamadan önce
her zaman çevresini kontrol edin.
Ekrandaki resimler
göründüğünden daha uzak veya
yakın olabilir. Görüntülenen alan
sınırlıdır ve tamponun kenarlarına
yakın veya tamponun altındaki
nesneler ekranda görüntülenmez.
Sistemdeki kısıtlamalar
Dikkat
Sistemin optimum düzeyde çalışması için, arka kapakta plaka
lambaları arasındaki kameranın
merceğini her zaman temiz tutmak önemlidir. Merceği suyla yıkayın
ve yumuşak bir bezle silin.
Merceği buhar püskürtücü
temizleyiciler veya diğer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile
temizlemeyin.
Panoramik görüş sistemi aşağıdaki
durumlarda doğru çalışmayabilir:
● Ortam karanlık ise.
● Güneş veya far ışıkları doğrudan
kamera merceklerine parlıyorsa.
● Gece sürüşü sırasında.
● Sisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise.
● Kamera merceklerinin önü kar, buz, sulu kar, çamur, toprakla
kapandıysa.
● Römork çeki demirine römork veya bisiklet taşıyıcı bağlıysa.
● Aracın kaza yapması.
● Çok aşırı sıcaklık değişimlerinde.
Arka görüş kamerası
Arka görüş kamerası sürücü geriye
hareket ettiğinde, aracın arkasındaki
alanı görmesine yardım eder.
Kameranın görüntüsü Bilgi Ekranında
gösterilir.

Sürüş ve kullanım1639Uyarı
Arka görüş kamerası sürücünün
dikkati yerine kullanılamaz.
Kameranın ve park asistanının
görüş alanı dışında yer alan, örn.
tamponun veya aracın altında
bulunan nesnelerin
görüntülenmediğini göz önünde
bulundurun.
Aracı sadece arka görüş
kamerasını kullanarak geri viteste
kullanmayın veya park etmeyin.
Aracı sürmeye başlamadan önce
her zaman çevresini kontrol edin.
Çalıştırma
Arka görüş kamerası geri vites
takıldığında otomatik olarak
etkinleşir.
Çalışma prensibi
Kamera tarafından görüntülenen alan
sınırlıdır. Ekranda görünen görüntüye olan mesafe, gerçek mesafeden
farklıdır.
Kılavuz çizgileri
Dikey çizgiler aracın aynalar hariç
genişliğini ve aracın genel yönünü
temsil eder. Yatay çizgiler, arka
tamponun yaklaşık 30cm, 1m ve 2m
arkasındaki bir mesafeyi temsil eder.
Kesen çizgiler maksimum dönüş
açısını temsil eder.
Kılavuz çizgilerinin devreden
çıkarılması
Kılavuz çizgileri Bilgi Ekranında
devreden çıkarılabilir. Ayarlar I Araç I
Çarpışma algılaması I Arka görüş
kamerası kılavuz çizgileri I § öğesini
seçin.
Bilgi ekranı 3 92.

164Sürüş ve kullanımAraç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 96.
Kapatılması
Belirli bir hız aşıldığında veya geri vites yakl. 10 saniye boyunca
geçirilmediğinde, kamera kapatılır.
Sistemdeki kısıtlamalar
Arka görüş kamerası aşağıdaki
durumlarda doğru çalışmayabilir:
● Ortam karanlık ise.
● Far ışıkları doğrudan kamera merceklerine parlıyorsa.
● Gece sürüşü sırasında.
● Sisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise.
● Kamera merceklerinin önü kar, buz, sulu kar, çamur, topraklakapandıysa. Merceği temizleyin,
suyla durulayın ve yumuşak bir
bezle silin.
● Arka kapak açılır.
● Römork çeki demirine römork veya bisiklet taşıyıcı bağlıysa.● Araç arkadan kazayauğradığında.
● Çok aşırı sıcaklık değişimlerinde.
Şerit değiştirme uyarısı Şerit değiştirme uyarı sistemi aracın
içinde bulunduğu yol şeridinin
işaretlemelerini ön kamera
vasıtasıyla gözlemler. Sistem şerit değiştirmeyi tespit eder ve
beklenmeyen şerit değişikliği
durumunda sürücüyü görsel ve
akustik sinyallerle uyarır.
Beklenmeyen şerit değiştirme
kriterleri şunlardır:
● dönüş lambalarının çalıştırılmaması
● Fren pedalına basılmaması
● aktif hızlanma olmaması
Eğer sürücü aracı etkin şekilde
kullanıyorsa herhangi bir uyarı
yapılmaz.Etkinleştirilmesi
Şerit değiştirme uyarı sistemi ½
tuşuna basılarak etkinleştirilir.
Sistem, tuş üzerindeki LED
yanmadığında açıktır.
Sistem ancak saatte 60 km'nin
üzerindeki hızlarda ve aracın
sürüldüğü güzergahta yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise etkin
şekilde çalışır.
Sistem istem dışı bir şerit değişimi
algıladığında, ) kontrol lambası sarı
renkte yanıp söner. Eş zamanlı olarak
akustik sinyal duyulur.

Sürüş ve kullanım165
Devre dışı bırakılması
Sistem ½ tuşuna basılarak devre dışı
bırakılır, tuş üzerindeki LED yanar.
Saatte 60 km'nin altındaki hızlarda
sistem çalışmaz.
Arıza Bir arıza durumunda, göstergelerde
C sembolü çıkar ve bir ekran
mesajı verilir. Bir servise başvurun.
Şerit işaretleri tespit edilemezse,
sistem çalışmaz.
Sistemdeki kısıtlamalar Sistem şu durumlarda düzgün şekilde
çalışmayabilir:
● araç hızının 60 km/saat'in altına düşmesi
● virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş
● karanlıkta sürüş
● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesinin kısıtlı olması
● kameranın önünün kar, buz, sulu
kar, çamur, toz, ön cam hasarıyla
kapanması veya örn. çıkartmalar gibi yabancı cisimlerden
etkilenmesi
● güneş ışığının doğrudan kamera merceğinin içine parlaması
● öndeki yakından izlenen araçlar
● banketli yollar
● yol kenarları
● şerit çizgilerinin kötü olduğu yollar
● ani ışık değişimleri
Sürücü uyarısı9 Uyarı
Sistem, sürücünün uyanık olması
gereğinin yerini alamaz. Kendinizi yorgun hissettiğiniz anda veya en
az iki saatte bir mola verilmesi
tavsiye edilir. Yorgunken
direksiyona geçmeyin.
Etkinleştirme veya Devreden
Çıkarma
Sistem araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde etkinleştirilebilir
veya devre dışı bırakılabilir 3 96.
Sistemin durumu, kontak
kapatıldığında hafızada kalır.
Sürüş süresi uyarısı
Sürücü 65 km/saat'in üzerinde bir
hızda 2 saat araç kullandıktan sonra
mola vermemişse, Sürücü Bilgi
Sisteminde çıkan € hatırlatma
sembolüyle birlikte eşzamanlı bir sesli uyarıyla bilgilendirilir. Uyarı, araç
hızının değişmesinden bağımsız
olarak araç durdurulana kadar saatte
bir kez tekrarlanır.
Sürüş süresi uyarısının zamanı,
kontak birkaç dakika kapatıldığında
sıfırlanır.
Sürücü uykululuk hali algılaması
Sistem sürücünün uyanıklık
durumunu izler. Ön cam içindeki bir
kamera, aracın gidişinde şerit
işaretlerine kıyasla meydana gelen

166Sürüş ve kullanımdeğişiklikleri algılar. Bu sistem
özellikle 65 km/saat'in üzerindeki
hızlar için uygundur.
Aracın gidiş şekli sürücünün belli bir seviyedeki uykululuk veya dikkatsizlik durumuna işaret ederse, sistem
birinci seviye uyarıyı başlatır. Sürücü
bir mesajla uyarılır ve sesli bir sinyal
verilir.
Üç kez birinci seviye uyarıdan sonra,
sistem bir mesajla birlikte yeni bir
uyarı başlatır ve daha belirgin bir sesli
sinyal verilir.
Belli sürüş şartlarında (kötü yol
satıhları veya sert rüzgarlar), sistem sürücünün uyanıklılık durumundan
bağımsız uyarılar verebilir.
Sürücü uykululuk hali algılaması,
kontak birkaç dakika kapatıldığında
veya hızın birkaç dakika süreyle 65
km/saat'in altında kalması halinde
tekrar başlatılır.Sistemdeki kısıtlamalar
Sistem şu durumlarda düzgün şekilde
çalışmayabilir:
● karşıdan gelen araçların farlarının, alçaktaki güneş, ıslak
yollardaki yansımaların yol açtığı
göz kamaşması
● virajlı, yokuşlu veya dar yollarda sürüş
● karanlıkta sürüş
● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesinin kısıtlı olması
● kameranın önünün kar, buz, sulu
kar, çamur, toprakla kapanması
● ön camın hasarlı veya örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmiş olması
● güneş ışığının doğrudan kamera merceğinin içine parlaması
● öndeki yakından izlenen araçlar
● banketli yollar
● yol kenarları
● şerit çizgilerinin kötü olduğu yollar● yol yapım çalışmaları nedeniyle birden fazla şerit çizgisi olması
● ani ışık değişimleri

Sürüş ve kullanım167Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt
Benzinli motorlar, geçerli ve
gelecekteki Avrupa standartlarına
uygun biyolojik yakıtlarla uyumludur
ve dolum istasyonlarından elde
edilebilir:
EN15376 standardını karşılayan bir
biyolojik yakıtla karıştırılmış, EN228
standardını karşılayan benzin.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın. Daha düşük bir
oktan derecesi motor gücünü ve
torkunu azaltabilir ve yakıt tüketimini
çok az arttırabilir.
Dikkat
Olanaklı olan dereceden daha
düşük bir oktan derecesine sahip
yakıt kullanılması kontrolsüz
yanmaya ve motor hasarına yol
açabilir.
Oktan derecesi ile ilgili motora özgü
koşullar motor verilerine genel bakış
içinde verilmiştir 3 228. Yakıt dolum
kapağındaki ülkeye-özel bir etiket bu
gereksinimi geçersiz kılabilir.
Dizel motorlar için yakıt
Dizel motorlar, geçerli ve gelecekteki
Avrupa standartlarına uygun biyolojik yakıtlarla uyumludur ve dolum
istasyonlarından elde edilebilir:
EN14214 standardını karşılayan bir
biyolojik yakıtla (muhtemelen %7'ye
kadar Yağ Asitli Metil Ester içeren)
karıştırılmış EN590 standardını
karşılayan bir dizel yakıt.
EN14214 standardını karşılayan bir
biyolojik yakıtla (muhtemelen %10'a
kadar Yağ Asitli Metil Ester içeren)
karıştırılmış EN16734 standardını
karşılayan bir dizel yakıt.
EN14214 standardını karşılayan bir
biyolojik yakıtla (muhtemelen %7'ye
kadar Yağ Asitli Metil Ester içeren)
karıştırılmış EN15940 standardını
karşılayan parafinli dizel yakıt.

168Sürüş ve kullanım
EN16709 standardını karşılayan B20
veya B30 yakıt kullanmak
mümkündür. Ancak bu kullanım, ara
sıra da olsa, "çetin koşullar" adı
verilen özel servis koşullarının kesin
şekilde uygulanmasını gerektirir.
Daha fazla bilgi almak için bir yetkili
servise başvurun.
Dikkat
Başka herhangi bir tür (biyolojik)
yakıt (bitkisel veya hayvansal
yağlar, saf veya seyreltilmiş, yerli
yakıt, vb.) kullanılması kesinlikle
yasaktır (motor ve yakıt
sisteminde hasar riski vardır).
Not
Kullanımı onaylanmış olan yegane
dizel katkı maddeleri B715000
standardını karşılayanlardır.
Düşük sıcaklıkta çalışma
0 °C'ın altındaki sıcaklıklarda,
biyodizel karışımı içeren bazı dizel
ürünleri tıkanma, donma veya
jelleşme yapabilir ve bu da yakıt
besleme sistemini etkileyebilir. Marş
veya motor düzgün çalışmayabilir. 0 °C'ın altındaki ortam sıcaklıklarında kış sınıfı dizel doldurduğunuzdan
emin olun.
-20 °C'ın altındaki aşırı düşük
sıcaklıklarda, arktik kalitede dizel
yakıt kullanılabilir. Bu yakıt kalitesinin ılıman veya sıcak iklimlerde
kullanılması tavsiye edilmez ve
motorun teklemesine, kötü marş
etmesine veya yakıt enjeksiyon
sisteminde hasara yol açabilir.Yakıt doldurma9 Tehlike
Yakıt doldurmadan önce kontağı
ve eğer mevcutsa yanma odalı
ısıtma sistemlerini kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.