OPEL CROSSLAND X 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés159Ha a sebességtartó aktív, a felismert
sebességhatár megjelenik a Vezető
Információs Központban és a "MEM"
világít.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken, hogy kérje a
javasolt sebesség mentését.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken még egyszer az új
sebesség beállítás megerősítéséhez
és mentéséhez.
Ez a sebesség az új érték a
sebességtartó számára.
Ez a funkció kikapcsolható vagy
bekapcsolható a személyre szabás
menüben 3 104.
A beállított sebesség túllépése A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a Ñ lehetőséget: a
sebességtartó felfüggesztett módban van és egy üzenet látható. A járművet
sebességtartó nélkül vezeti.
A sebességtartó inaktív, de nincs
kikapcsolva. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség-visszaállításhoz.
A sebességtartó automatikusan
kikapcsol, amikor:
● A fékpedál lenyomásakor.
● A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor.
● A gépkocsi sebessége 40 km/h alatti.
● A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.
● A fokozatválasztó kar N állásban
van, első vagy második
sebességfokozatban.Visszaállás az eltárolt
sebességre
40 km/h sebesség felett mozgassa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba. A
visszaáll az eltárolt sebesség.
A rendszer kikapcsolásaNyomja meg a m gombot: a
sebességtartó mód kiválasztása
megszűnik és a sebességtartó
kijelzés kialszik a Vezető Információs
Központban.
A sebességkorlátozó
bekapcsolásához a ß megnyomása
kikapcsolja a sebességtartót.
A gyújtás kikapcsolása töröl minden
programozott sebességértéket.
Meghibásodás
Egy sebességtartó hiba esetén a
sebesség törlődik, aminek
eredményeképpen a gondolatjelek
villognak.
A sebességkorlátozás felismerés lehet, hogy nem működik
megfelelően, ha a közlekedési
jelzőtáblák nem felelnek meg a Bécsi
Közúti Jelzési Egyezménynek.

160Vezetés és üzemeltetésSebességkorlátozó
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.
A maximum sebesség 30 km/h feletti
sebességeknél állítható be.
A vezető felgyorsíthatja a járművet az előre beállított sebességig. Lejtőkön
előfordulhat a korlátozott sebességtől
való eltérés.
Az előre beállított sebességet
átmenetileg túl lehet lépni a gázpedál határozott lenyomásával.
Az állapot és az előre beállított
sebességhatár látható a Vezető
Információs Központban.A rendszer bekapcsolása
Nyomja meg a ß gombot, a ß
szimbólum és egy üzenet jelenik meg
a vezető információs központban. A
rendszer még mindig nem aktív.
A funkció bekapcsolása
Sebesség beállítása a vezető által

Vezetés és üzemeltetés161Gyorsítson a kívánt sebességre, és
mozgassa röviden a forgókapcsolót a
SET/- állásba. Az aktuális sebesség
maximális sebességként tárolódik.
Az előre beállított maximális
sebesség módosítható a
forgókapcsoló RES/+ irányba
mozgatásával növelve vagy SET/-
irányba mozgatásával csökkentve a
kívánt maximális sebességet.
Mozgassa ismételten a
forgókapcsolót a sebesség kis
lépésekben történő módosításához,
mozgassa és tartsa úgy a sebesség
nagy lépésekben történő
módosításához.
A sebesség értéket a Vezető
Információs Központ jelzi.
Nyomja meg a Ñ gombot a
sebességkorlátozó
bekapcsolásához.
A sebesség kiigazítása a
sebességkorlátozás felismerés által
Az intelligens sebesség kiigazítás
tájékoztatja a vezetőt, amikor egy
sebességhatárt észlel a
sebességkorlátozás felismerés által.
Az észlelt sebességhatár a
sebességkorlátozó új értékeként
használható.
A szélvédő felső részén lévő kamerát használva a rendszer észleli és
leolvassa a sebességkorlátozás és
sebességkorlátozás vége jelzéseket.
Ha a sebességkorlátozó aktív, a felismert sebességhatár megjelenik a
Vezető Információs Központban és a
MEM világít.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken, hogy kérje a
javasolt sebességkorlátozás
mentését.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken még egyszer az új sebesség beállítás megerősítéséhez
és mentéséhez.
Ez a sebesség az új érték a
sebességkorlátozó számára.
Ez a funkció kikapcsolható vagy
bekapcsolható a személyre szabás
menüben 3 104.
A sebességhatár túllépése Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával. Ebben az esetben
az előzetesen beállított sebesség
érték villog.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá

162Vezetés és üzemeltetéscsökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a Ñ lehetőséget, a
sebességhatároló felfüggesztett
módban van és egy üzenet látható. A
jármű vezetése sebességkorlátozó
nélkül történik.
A Sebességkorlátozó inaktív, de
nincs kikapcsolva. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség-visszaállításhoz.
Sebességkorlát visszavétele
Nyomja meg a Ñ gombot. A gépkocsi
felveszi az eltárolt sebességkorlátot.
A rendszer kikapcsolása Nyomja meg a ß gombot, a
sebességkorlátozó mód kiválasztása
megszűnik és a sebességkorlát
kijelzés kialszik a Vezető Információs Központban.
Sebességtartó bekapcsolásához a
m megnyomása kikapcsolja a
sebességkorlátozót.Az előre beállított sebesség a
memóriában marad a gyújtás
kikapcsolásakor.
Meghibásodás
Egy sebességkorlátozó hiba esetén a
sebesség törlődik, aminek
eredményeképpen a gondolatjelek villognak.
A sebességkorlátozás felismerés
lehet, hogy nem működik
megfelelően, ha a közlekedési
jelzőtáblák nem felelnek meg a Bécsi Közúti Jelzési Egyezménynek.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni a frontális
ütközések okozta károkat.
Az első ütközés riasztó a
szélvédőben található első kamerát
használja az úton közvetlenül Ön
előtt lévő jármű észleléséhez.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó észleli a
járműveket és automatikusan
működik minden sebességnél
5 km/h és 85 km/h között. A rendszer
észleli az álló járműveket, ha a
sebesség nem haladja meg a
80 km/h értéket.

Vezetés és üzemeltetés163Vezető figyelmeztetéseA járművezetőt az alábbi riasztások
figyelmeztetik:
● A , szimbólum világít és egy
figyelmeztető üzenet jelenik meg a Vezető Információs
Központban, amikor az elöl
haladó jármű túl közel kerül.
● A , szimbólum világít,
figyelmeztető üzenet jelenik meg a Vezető Információs
Központban és figyelmeztető
hangjelzés hallható, amikor
ütközés fenyeget és a
járművezető azonnali
beavatkozására van szükség.9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenységét közel,
normál vagy távol beállításra kell
állítani a gépkocsi személyre
szabása menüben 3 104.
A kiválasztott beállítás addig
megmarad, míg meg nem
változtatják. A riasztás időzítése a
járműsebességtől függően változik.
Minél gyorsabb a gépjármű, annál
távolabb történik meg a riasztás. A
riasztás időzítésének kiválasztásakor vegye figyelembe a közlekedési és
időjárási feltételeket.
Kikapcsolás
A rendszer csak a gépkocsi
személyre szabásában az aktív
vészfékezés kikapcsolásával
kapcsolható ki 3 104.
A rendszer korlátai
Az első ütközés riasztót úgy
tervezték, hogy csak járművekre
figyelmeztessen, de reagálhat más tárgyakra is.

164Vezetés és üzemeltetésA következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● éjszakai vezetés ● az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● a szélvédőben lévő érzékelőt hó,
jég, latyak, sár, piszok, stb.
akadályozza
● a szélvédő sérült vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják.
Aktív vészfékezés
Az aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel,
gyalogosokkal és tárgyakkal való
ütközések által okozott károk és
sérülések csökkentésében, amikor
az ütközés már nem elkerülhető
manuális fékezéssel vagy
kormányzással. Aktív vészfékezésalkalmazása előtt a vezetőt
figyelmezteti az első ütközés riasztó
3 162 vagy az első gyalogosvédelmi
riasztó 3 166.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. kamera érzékelő,
féknyomás, járműsebesség) a
frontális ütközés valószínűségének
kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
A rendszer lehet, hogy nem reagál állatokra. Egy hirtelen sávváltás
esetén, a rendszernek bizonyos
időre van szüksége az elöl haladó
jármű észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.
Működési feltételek
Az aktív vészfékezés fel van szerelve egy első kamerával és előremeneti
sebességfokozatban gyaloglási
sebesség felett maximum 85 km/h
sebességig működik. A rendszer
csak akkor észleli az álló járműveket, ha a sebesség nem haladja meg a
80 km/h értéket.
Bekapcsolás
Előfeltétel, hogy az első kamerával felszerelt első ütközés riasztó
rendszer ne legyen kikapcsolva a
gépkocsi személyre szabása
menüben 3 104.
Működés
A rendszer részei: ● vészhelyzeti automatikus fékezés
● előre néző fékasszisztens
● első ütközés riasztó
● első gyalogosvédelem

Vezetés és üzemeltetés165Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítő rendszer
bekapcsolását követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt, a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt. Ha
aktiválódik az aktív vészfékezés,
akkor a m villog a
műszercsoportban. A helyzettől
függően a jármű automatikusan
enyhén vagy erősen fékezhet. Ez az
első automatikus fékezés csak akkor
következik be, ha elöl egy jármű
3 162 vagy egy gyalogos 3 166
észlelhető.
A vészhelyzeti automatikus fékezés a
teljes leállásig lassíthatja a járművet,
hogy megpróbálja elkerülni a
lehetséges ütközést.9 Figyelmeztetés
A vészhelyzeti automatikus
fékezés egy vészhelyzeti
ütközésre felkészítő funkció és
nem az ütközések elkerülésére
lett tervezve. Ne hagyatkozzon a
rendszerre a jármű fékezésében.
A vészhelyzeti automatikus
fékezés nem fog fékezni a
működési sebességtartományán
kívül és csak az észlelt járművekre
és gyalogosokra reagál.
Előrenéző fékasszisztens
A vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ezért a fékpedál kevésbé erőteljes megnyomása
azonnali erős fékezést eredményez. Ez a funkció segíti a vezetőt a
gyorsabb és erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.
9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy
ütközés előtt. Lehet, hogy nem
reagál állatokra. Egy hirtelen
sávváltás esetén, a rendszernek
bizonyos időre van szüksége az
elöl haladó jármű észleléséhez.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra az ütközések elkerüléséhez.
A rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli a
biztonsági övét.
Első ütközés riasztó 3 162.
Első gyalogosvédelem 3 166.
Kikapcsolás
Az aktív vészfékezés kikapcsolható a személyre szabás menüben 3 104.
Ha inaktiválták, akkor a m világít a
műszercsoportban és figyelmeztető
üzenet jelenik meg a vezetői
információs kijelzőn.

166Vezetés és üzemeltetésAzt javasoljuk, hogy az alábbi
esetekben inaktiválja a rendszert a
jármű személyre szabásában:
● amikor utánfutót vagy lakókocsit vontat
● amikor hosszú tárgyakat szállít a
tetőtartókon vagy
tetőcsomagtartón
● amikor a járművet járó motorral vontatják
● amikor a többi keréknél kisebb pótkerék van felszerelve
● mielőtt automata autómosót használna járó motorral
● mielőtt görgőpadra helyezné a járművet egy műhelyben
● ha a szélvédő a kamera közelében megsérült
● ha az első lökhárító megsérült
● ha a féklámpák nem működnek
A rendszer korlátai Bizonyos esetekben az aktív
vészfékezési rendszer
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például parkolóházakban, kanyarban
álló útjelző táblák vagy egy másiksávban haladó jármű miatt
automatikus fékezést alkalmazhat.
Ez normál működés, a jármű nem
szorul szervizelésre. Erősen nyomja
le a gázpedált, hogy kiiktassa az
automatikus fékezést, ha a helyzet és a környezet lehetővé teszi.
A következő esetekben az aktív
vészfékezés teljesítménye
korlátozott:
● Kanyargós vagy dombos úton vezetéskor.
● Minden jármű észlelésekor, különösen utánfutós járművek,
traktorok, sáros járművek, stb.
● Olyan jármű észlelésekor, amikor az időjárás korlátozza a
láthatóságot, mint például
ködben, esőben vagy hóban.
● Éjszakai vezetés.
● Az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben.
● A szélvédő sérült vagy idegen tárgyak takarják, pl. matricák.Teljes figyelemre van mindig szükség
vezetéskor és készen kell állni a
cselekvésre és a fékek
megnyomására és / vagy a jármű
kormányzására az ütközések
elkerüléséhez.
Meghibásodás
Ha a rendszer átvizsgálása
szükséges, megjelenik egy üzenet a
Vezető Információs Központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 103.
Első gyalogosvédelem Az első gyalogosvédelem segíthet
elkerülni vagy csökkenteni
előremenetben a gyalogosokkal
történő frontális ütközések által
okozott sérüléseket.
A rendszer a szélvédőben található
első kamerát használja az úton
közvetlenül Ön előtt lévő gyalogos
észleléséhez.

Vezetés és üzemeltetés167Az első gyalogosvédelem észlelni és
figyelmeztetni tud a gyalogosokra
előremeneti sebességfokozatban
5 km/h és 60 km/h közötti
sebességnél.
Éjszakai vezetés közben a rendszer teljesítménye korlátozott.9 Veszély
Az első gyalogos fékezés nem ad
riasztást vagy nem fékezi le
automatikusan a járművet, ha nem észlel gyalogost.
A rendszer lehet, hogy nem észlel
gyalogosokat, beleértve a
gyerekeket, amikor a gyalogos
nem közvetlenül a jármű előtt van,
nem teljesen látható, nem
kiegyenesedve áll vagy egy
csoportnak a tagja.
Első gyalogosvédelem magába
foglalja:
● elől a gyalogosok észlelését● első gyalogosriasztást
Az első gyalogosvédelem az első
ütközésriasztóval együtt aktiválódik.
Első ütközés riasztó 3 162.
Elől a gyalogosok észlelését Elöl kb. 40 méteres távolságig jelez
egy gyalogost egy szimbólum a
műszeregységben.
Első gyalogosriasztás
Amikor túl gyorsan közelít az észlelt gyalogoshoz, egy figyelmeztető
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Figyelmeztető hangjelzés hallható.
Sebességtartó vagy alkalmazkodó
sebességtartó kikapcsolhat, amikor
első gyalogosriasztás történik.
A rendszer korlátai
A következő esetekben az első
gyalogosvédelem esetlegesen nem
észleli a gyalogost elöl vagy az
érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:● a járműsebesség a 5 km/h - 60 km/h tartományon kívül esik
előremeneti
sebességfokozatban
● egy elöl lévő gyalogosig a távolság több mint 40 m
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● éjszakai vezetés
● az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● a szélvédőben lévő érzékelőt hó,
jég, latyak, sár, piszok, stb.
akadályozza
● a szélvédő sérült vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják
Parkolássegítő rendszer
Általános információk
Amikor utánfutót vagy kerékpártartót
csatlakoztat a vonóhoroghoz, a
parkolássegítő rendszer kikapcsol.

168Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
Hátsó parkolássegítő
A hátsó parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a parkolást a gépkocsi
és a mögötte lévő tárgy közötti
távolság felmérésével. Hangjelzések
és optikai megjelenítés segítségével
tájékoztatja és figyelmezteti a
vezetőt.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített ultrahangos érzékelőkkel működik.
Bekapcsolás
A hátsó parkolássegítő rendszer
bekapcsol, amikor hátrameneti
sebességfokozatban van és a
gyújtást kikapcsolja.
A rendszer működésre kész, amikor
a parkolássegítő rendszer
gombjában ¼ a LED nem világít.
Jelzés
A rendszer hangjelzéssel
figyelmezteti a vezetőt a jármű mögött max. 50 cm-en belül elhelyezkedő,
esetlegesen veszélyes tárgyakra,
amikor hátrameneti
sebességfokozatba van kapcsolva.
Az autóban annak megfelelően hallja a figyelmeztető jelet, hogy a járműmelyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság
csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint körülbelül
30 cm, akkor a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ezen kívül a hátsó akadályoktól
mérhető távolságot a változó
távolságjelző vonalak is mutatják az
Információs kijelzőn 3 99. Amikor az