OPEL CROSSLAND X 2019 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito2091. Varmista aina, että kaikkienneljän renkaan paine on oikea
3 243.
2. Kytke manuaalinen seisontajarru.
3. Paina w nollataksesi rengaspai‐
neiden alenemisen havaitsemis‐
järjestelmän.
4. Merkkivalo ponnahtaa näyttöön nollauksen vahvistamiseksi.
Alustuksen jälkeen järjestelmä suorit‐
taa kalibroinnin uusiin rengaspainei‐
siin automaattisesti ajon aikana.
Pidemmän ajon jälkeen järjestelmä
mukautuu ja valvoo uusia paineita.
Tarkasta rengaspaine aina kylmistä
renkaista.
Järjestelmä on alustettava seuraa‐
vissa tilanteissa:
● Rengaspaine on muuttunut● Kuormitusolosuhteet ovat muut‐ tuneet
● Pyörien paikkoja on vaihdettu keskenään tai ne on vaihdettu
Järjestelmä ei varoita välittömästi
renkaan puhkeamisesta tai nopeasta
tyhjenemisestä. Tämä johtuu tarvitta‐
vasta laskenta-ajasta.Kuviourien syvyys
Tarkasta kuviourien syvyys säännöl‐
lisesti.
Turvallisuussyistä renkaat on uusit‐
tava kuviourien syvyyden ollessa
2-3 mm (talvirenkaissa 4 mm).
Turvallisuussyistä suositellaan, että
saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei ole yli 2 mm:n eroa.
Kuviopinnan sallittu vähimmäissy‐
vyys (1,6 mm) on saavutettu, kun
pinta on kulunut kulumisvaroittimen
(TWI = Tread Wear Indicator) tasolle.
Niiden sijainti on merkitty renkaan
sivuun.
Jos eturenkaat ovat kuluneemmat
kuin takarenkaat, vaihda säännöllisin
väliajoin eturenkaat taakse. Tarkista,
että pyörien pyörimissuunta on sama
kuin aikaisemmin.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa 6 vuoden välein.
Rengas- ja vannekoonmuuttaminen
Jos käytetään muuta kuin tehdasa‐
senteista rengaskokoa, rengaspai‐
neiden alenemisen havaitsemisjär‐
jestelmä on mahdollisesti ohjelmoi‐
tava uudelleen ja autoon on ehkä
tehtävä muita muutoksia.
Rengaspaineiden alenemisen havait‐ semisjärjestelmä 3 208.
Vaihdata rengaspainetarra.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja se mitätöi auton käyttöluvan.

210Auton hoitoPölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan kulloi‐ sellekin ajoneuvolle hyväksymiä pöly‐
kapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää
koskevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan
hyväksymiä pölykapseleita ja
renkaita, renkaissa ei saa olla
vanteen suojareunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen jäähdytystä.9 Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Teräsvanteilla varustetut autot: Jos
käytetään pyörien lukkomuttereita,
pölykapseleita ei saa asentaa.
Lumiketjut
Lumiketjuja saa käyttää vain etupyö‐
rissä.
Käytä pienilenkkisiä lumiketjuja,
joiden ulkonema lukkoineen renkaan kulutuspinnalla ja sisäsivulla on enin‐ tään 10 mm.
9 Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.
Lumiketjuja saa käyttää vain koon195/65 R15 91 ja 195/60 R16 89
renkaissa.
Tilapäisvarapyörä
Lumiketjuja ei saa käyttää tilapäi‐ sessä varapyörässä.
Renkaankorjaussarja
Renkaan kulutuspinnan pienet
vauriot voidaan korjata renkaankor‐
jaussarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä
renkaasta.
Rengasvaurioita, jotka ovat yli
4 mm:n suuruisia tai sijaitsevat
renkaan sivuseinässä, ei voida
korjata renkaankorjaussarjalla.9 Varoitus
Suurin sallittu ajonopeus on
80 km/h.
Tämä ei ole pitkäaikainen
ratkaisu.
Ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet
voivat huonontua.
Rengasrikon sattuessa:

Auton hoito211Kytke seisontajarru ja ykkös- tai
peruutusvaihde tai siirrä valintavipu
asentoon P.
Renkaankorjaussarja sijaitsee tava‐
ratilassa lattian suojalevyn alla.
1. Ota tiivisteainepullo ja kompres‐ sori pois.
2. Vedä nopeusrajoitustarra irti tiivis‐
teainepullosta ja aseta se kuljet‐tajan näkyville.
3. Poista sähköjohto ja ilmaletku kompressorin alapinnalla olevista
säilytyslokeroista.
4. Ruuvaa kompressorin ilmaletku tiivisteainepullon liitäntään.
5.Asenna tiivisteainepullo kompres‐
sorissa olevaan kannattimeen.
Aseta kompressori renkaan
lähelle siten, että tiivisteainepullo
on pystyssä.
6. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.
7. Ruuvaa täyttöletku rengasventtii‐liin.
8. Kompressorin kytkin on asetet‐ tava asentoon J.
9. Liitä kompressorin pistoke pisto‐ rasiaan tai savukkeensytyttimen
liitäntään.

212Auton hoitoSuosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐ tuisi.
10. Aseta kompressorin keinukytkin asentoon I. Rengas täytetään
tiivisteaineella.
11. Kompressorin painemittari näyt‐ tää lyhyesti enintään 6 baaria
tiivistysainepullon tyhjentyessä
(n. 30 sekuntia). Sitten paine
alkaa laskea.
12. Kaikki tiivistysaine pumpataan renkaaseen. Rengas täyttyy
ilmalla.
13. Säädetty rengaspaineen ohjearvo
on saavutettava 10 minuutin
sisällä.
Rengaspaine 3 243.
Kun paine on oikea, kytke komp‐ ressori pois päältä.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei saavuteta 10 minuutin
kuluessa, irrota renkaankorjaus‐
sarja. Siirrä autoa renkaan yhden
kierroksen verran. Kytke renkaan‐
korjaussarja uudelleen ja jatka
täyttöä 10 minuuttia. Jos ohjeen
mukaista rengaspainetta ei edel‐ leenkään saavuteta, rengas on
vaurioitunut liian pahasti. Käänny
korjaamon puoleen.Poista liiallinen rengaspaine käyt‐
tämällä ilmaletkussa olevaa paini‐ ketta.
Älä käytä kompressoria
10 minuuttia kauempaa.
14. Irrota renkaankorjaussarja. Irrota tiivisteainepullo kannattimesta.
Kierrä täyttöletku tiivisteainepul‐
lon vapaaseen liitäntään. Silloin
tiivistysaine ei vuoda ulos. Aseta
renkaankorjaussarja paikalleen
tavaratilaan.
15. Pyyhi pois mahdollisesti ulos valunut tiivistysaine kankaalla.
16. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen

Auton hoito213tasaisesti. Pysähdy n. 5 km:n
(korkeintaan 10 min) ajomatkan jälkeen ja tarkasta rengaspaine.
Kierrä tätä tehdessäsi ilmaletku
suoraan renkaan venttiiliin. Täytä rengas aiemmin kuvatulla tavalla.
Poista liiallinen rengaspaine käyt‐ tämällä ilmaletkussa olevaa paini‐ ketta.
Jos rengaspaine ei ole laskenut
1,5 baarin alapuolelle, aseta se
oikeaan arvoon. Muuten autoa ei
saa käyttää. Käänny korjaamon
puoleen 3 243.
Toista tarkastusmenettely ajet‐
tuasi vielä 10 km (mutta ei yli
10 minuuttia) tarkastaaksesi, että
paine ei ole enää laskenut
Jos rengaspaine on laskenut
1,5 baarin alapuolelle, autoa ei
saa enää käyttää. Käänny korjaa‐
mon puoleen.
17. Aseta renkaankorjaussarja säily‐ tyspaikkaansa tavaratilaan.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet,
rengas on siksi vaihdettava.Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä vähintään 30 minuutiksi.
Sisäänrakennettu ylipaineventtiili
avautuu seitsemän baarin kohdalla.
Huomaa korjaussarjan parasta
ennen-päiväys. Tämän päivämää‐
rän jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo
uuteen. Hävitä pullo voimassa
olevien määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta
voidaan käyttää n. -30 °C lämpöti‐
lasta lähtien.
Pyörän vaihto
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Aseta tarvittaessa kiila vaihdetta‐
vaan pyörään nähden vinosti
vastakkaisen pyörän alle.● Kytke seisontajarru ja ykkös- tai peruutusvaihde tai siirrä valinta‐vipu asentoon P.
● Jos alusta on pehmeä, aseta nosturin alle tukeva lauta (enint.
1 cm paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.
● Nosturin varassa olevassa autossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.
● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränpultit, ennen kuin kiinnität ne takaisin.9Varoitus
Älä voitele pyöränpultteja.

214Auton hoitoKiristysmomentitHuomio
Jos auto on varustettu alumiini‐
vanteilla, kiristä pyöränmuttereita
käsin ainakin viisi ensimmäistä
kierrosta.
Vanteita on kahdentyyppisiä ja niillä
on eri pultit ja kiristysarvot.
Kiristysmomentti alumiinivanteille on
100 Nm.
Kiristysmomentti teräsvanteille on
115 Nm.
Käytä kutakin vannetyyppiä varten oikeita pyöränpultteja.
Nostokohdat
Näytetyt nostokohdat koskevat
nostovarsien ja talvi/kesärenkaiden
vaihtamisessa käytettävien lisävarus‐ tenostureiden käyttöä.
Nostoalustan takavarsi tulee asettaa
auton sopivan nostokohdan keskelle.
Nostoalustan etuvarsi tulee asettaa
auton sopivan nostokohdan keskelle.
Varapyörä Varapyörä voidaan luokitella tilapäis‐
varapyöräksi, jos sen koko eroaa
muista asennetuista renkaista tai
maan lainsäädäntö niin määrittelee.
Tällöin on noudatettava suurinta
sallittua nopeutta, vaikka varapyö‐
rässä ei olisi mitään merkintää tästä.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää. Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
Aja kaarteisiin alhaisella nopeudella.
Älä käytä tilapäisvarapyörää pitkään.

Auton hoito215Huomio
Jos asennettu varapyörä on
pienempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐ kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐
nen rengas mahdollisimman pian.
Huomio
Aktiivinen hätäjarrutus tulee
kytkeä pois päältä tilapäisen vara‐ pyörän ollessa käytössä.
Tilapäinen varapyörä sijaitsee tava‐
ratilassa lattian suojalevyn alla.
Irrottaminen: 1. Avaa lattian suojus.
2. Tilapäinen varapyörä on kiinni‐ tetty siipimutterilla. Avaa mutterija ota varapyörä pois.
Tavaratilan oikeassa seinässä on
työkalurasia.
Auton työkalut 3 205.
3. Jos varapyörän syvennykseen ei laiteta pyörää pyöränvaihdon
jälkeen, kiinnitä siipimutteri ja
sulje lattian suojus.
4. Kun pyörä on vaihdettu takaisin täysikokoiseen pyörään, laita
varapyörä ulkopuoli ylöspäin
pyörätilaan ja kiinnitä paikalleen
siipimutterilla.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää. Suurin sallittu nopeus tilapäisvara‐
pyörän merkinnässä koskee vain
tehtaalla asennettua rengaskokoa.Varapyörän asennus
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Aseta tarvittaessa kiila vaihdetta‐
vaan pyörään nähden vinosti
vastakkaisen pyörän alle.
● Kytke seisontajarru ja ykkös- tai peruutusvaihde tai siirrä valinta‐
vipu asentoon P.
● Ota varapyörä esiin.
● Vaihda aina vain yksi pyörä kerrallaan.
● Käytä tunkkia vain pyörän vaih‐ tamiseen rengasrikkotapauk‐
sessa, älä talvi- tai kesärenkai‐
den vaihtoon.
● Auton nosturi on huoltovapaa.
● Jos alusta on pehmeä, aseta nosturin alle tukeva lauta (enint.
1 cm paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.

216Auton hoito● Nosturin varassa olevassaautossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.
● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränpultit, ennen kuin kiinnität ne takaisin.9Varoitus
Älä voitele pyöränpultteja.
9Varoitus
Muista käyttää aina oikeita
pyöränpultteja vaihtaessasi
pyöriä. Varapyörän asentamiseen
voidaan käyttää myös kevytmetal‐ livanteiden pultteja.
● Huomaa, että kevytmetallivantei‐
den pyöränpultteja käytettäessä
kunkin pultin kartiomainen
kosketuspinta kiinnittää varapyö‐ rän. Tässä tapauksessa alusle‐
vyt eivät kosketa varapyörää.
1. Vapauta pyöränpulttien suojukset ruuvitaltalla ja poista ne.
Teräsvanteet suojuksella: Vedä
pyöränsuojus irti.
Kevytmetallivanteet: Vapauta
pyöränpulttien suojukset ruuvital‐
talla ja poista ne. Pane vanteen ja
ruuvitaltan väliin suojaksi pehmeä riepu.2. Taita pyöränavain auki ja asenna se samalla varmistaen, että se
asettuu lujasti paikalleen, ja
löysää jokaista pyöränpulttia puoli
kierrosta.
Pyörät on saatettu suojata lukko‐
pulteilla. Näiden erikoispulttien
löysäämiseksi on pultin kantaan
kiinnitettävä lukkopulttien avain‐
sovitin ennen pyöränmutteriavai‐
men asentamista. Sovitin sijaitsee tavaratilassa lattian takasuojale‐
vyn alla.

Auton hoito217
3. Varmista, että nosturi on oikeinsijoitettu soveltuvan nostokohdan
alle.
4. Aseta nosturi oikeaan korkeu‐ teen. Aseta se suoraan nostokoh‐
dan alle siten, että se ei pääse
liukumaan.
Varmista, että korin reuna asettuu nosturin loveen.
Kiinnitä pyöränmutterin avain,
tarkista, että nosturi on kohtisuo‐
rassa, ja kierrä pyöränmutterin
avainta, kunnes pyörä on irti
maasta.
5. Kierrä pyöränmutterit irti.
6. Vaihda pyörä.
7. Kierrä pyöränmutterit paikoilleen. 8. Laske auto alas ja poista nosturi.
9. Aseta pyöränpulttiavain hyvin paikalleen ja kiristä pultit ristik‐
käin. Kiristysmomentti on
100 Nm.
Jos autossa on kevytmetallivan‐
teet, huomaa, että pyöränpultteja voidaan käyttää myös teräsvan‐
teella varustettua varapyörää
varten. Tässä tapauksessa
kunkin pultin kartiomainen koske‐
tuspinta kiinnittää varapyörän.
10. Pölykapselissa oleva venttiilin reikä on kohdistettava renkaan
venttiilin kohdalle ennen asen‐
nusta.
Asenna pyöränmutterien suojuk‐
set.

218Auton hoito11. Laita vaihdettu pyörä, autontyökalut 3 205 ja pyörien lukko‐
mutterien sovitin säilytyspaikkoi‐
hinsa ja suojaa ne.
12. Tarkista autoon asennetun pyörän rengaspaine ja pyörän‐
mutterien kiristysmomentti
mahdollisimman pian.
Vaurioituneen täysikokoisen
pyörän säilyttäminen
tavaratilassa
Varapyöräsyvennystä ei ole suunni‐teltu muun kokoisille pyörille kuin tila‐
päiselle varapyörälle. Vaurioitunut
täysikokoinen pyörä tulee säilyttää
tavaratilassa ja kiinnittää hihnalla.
Auton työkalut 3 205.
Pyörän kiinnittäminen: 1. Sijoita pyörä lähelle tavaratilan toista sivuseinää ulkopuoli ylös‐
päin.
2. Kiinnitä hihnan silmukalla varus‐ tettu pää kyseisen puolen etukiin‐nityslenkkiin.
3. Aseta hihnan koukulla varustettu pää silmukkaan ja vedä siitä,
kunnes hihna on hyvin kiinnitetty
kiinnityslenkkiin.4. Laita hihna pyörän puolien välitse
kuvan mukaisesti.
5. Asenna koukku takakiinnityslenk‐ kiin.
6. Kiristä hihna ja kiinnitä se soljella.
9 Vaara
Pidä aina ajaessasi takaistuimien
selkänojat yläasennossa ja hyvin
lukittuina paikalleen, kun kuljetat
vaurioitunutta täysikokoista
pyörää tavaratilassa.