nafta OPEL CROSSLAND X 2019 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz179Omezení systémuV následujících situacích systém
nemusí fungovat správně nebo
dokonce nemusí fungovat vůbec:
● Špatná viditelnost způsobená nedostatečným osvětlením
vozovky, padajícím sněhem, silným deštěm, hustou mlhou
atd.
● Oslnění způsobené světlomety vozidel jedoucích v protisměru,
sluncem nacházejícím se nízko
nad obzorem, odlesky na vlhké
vozovce, vyjetím z tunelu,
střídáním stínu a světla atd.
● Oblast čelního skla před kamerou zakryta nečistotami,sněhem, nálepkami atd.
● Není detekováno žádné vyznačení jízdního pruhu nebo
se na vozovce nachází
několikanásobné vyznačení
jízdního pruhu v důsledku prací
na silnici
● Blízkostí vepředu jedoucích vozidel
● Vinoucí se silnice nebo úzká silnicePalivo
Palivo pro zážehové motory Zážehové motory mohou používat
biopaliva, která splňují současné
a budoucí evropské normy a lze je
získat na čerpacích stanicích:
Benzín, který splňuje normu EN228
smíchaný s biopalivem, které splňuje
normu EN15376.
Palivo pro vznětové motory
Vznětové motory mohou používat
biopaliva, která splňují současné
a budoucí evropské normy a lze je
získat na čerpacích stanicích:
Motorová nafta, která splňuje normu
EN590 , smíchaná s biopalivem, které
splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 7% metylesteru mastné
kyseliny).
Motorová nafta, která splňuje normu
EN16734, smíchaná s biopalivem, které splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 10% methylesteru
mastné kyseliny).

180Řízení vozidla a jeho provoz
Parafínová motorová nafta, která
splňuje normu EN15940, smíchaná
s biopalivem, které splňuje normu EN14214 (může obsahovat ž 7%
methylesteru mastné kyseliny).
Ve vznětových motorech lze použít
palivo B20 nebo B30, které splňuje
normu EN16709. Avšak použití
tohoto paliva, a to i občasné,
vyžaduje aplikaci speciálních
servisních podmínek označovaných
jako „těžké podmínky“.
Ohledně další informací kontaktujte
prodejce nebo odborný servis.
Výstraha
Použití jakéhokoli jiného typu (bio) paliva (rostlinné nebo živočišné
pleje, čisté nebo ředěné, domácí
palivo apod.) je přísně zakázáno
(riziko poškození motoru
a palivového systému).
Poznámky
Schválena k použití jsou pouze
aditiva do motorové nafty, která
splňují normu B715001.
Provoz za nízké teploty
Při teplotě nižší než 0 °C mohou
některé motorové nafty se příměsí
bionafty způsobit ucpání, mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
zajistěte tankování motorové nafty
pro zimní období.
Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot až pod -20 °C. Použití tohoto paliva
v teplém nebo horkém klimatu není
doporučeno a může mít za následek
zhasínání motoru, špatné startování
nebo poškození systému vstřikování
paliva.
Palivo pro provoz na kapalný plyn
Zkapalněný plyn je znám pod
zkratkou LPG (Liquefied Petroleum
Gas) nebo pod francouzským
názvem GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se označuje také jako autoplyn.
LPG tvoří v zásadě propan a butan.
Oktanové číslo je v rozmezí 105 až
115, v závislosti na podílu butanu.
LPG je uchováván jako kapalina při
tlaku přibližně 5-10 barů.

Technické údaje247Objemy
Motorový olejMotorD12xED12xHL / D12xHTD15DTHD15DTvčetně filtru [l]3,253,54)4)mezi MIN a MAX [l]1,01,04)4)4) Není k dispozici v době tisku.
Palivová nádrž
Benzín / motorová nafta, množství pro naplnění [l]45Zkapalněný plyn LPG, množství pro naplnění [l]36
Nádrž AdBlue
AdBlue, doplňované množství [l]14,8